Chargeuses sur pneus intermédiaires Caterpillar 950 GC

La nouvelle Chargeuse sur pneus 950 GC Cat® est spécialement conçue pour prendre en charge toutes les tâches de votre chantier, de la manutention de matériaux au chargement de tombereaux en passant par la construction générale et la mise en tas. De par sa conception, cette machine est idéale pour vos travaux au quotidien. L'excellent rendement de la machine, combiné à de faibles coûts d'exploitation, fait de la Chargeuse 950 GC le choix le plus judicieux pour votre activité.

Poste de conduite

Commandes et affichage

L'interface utilisateur a été entièrement repensée pour convenir davantage au conducteur : elle est facile à utiliser et simple à comprendre. L'utilisation des commandes d'équipement hydraulique pilotées est confortable et nécessite peu d'efforts. Deux leviers à un seul axe ou un manipulateur sont disponibles. Les deux versions sont équipées d'un contacteur de rétrogradation à distance. Le manipulateur est également doté d'un contacteur F-N-R (Forward, Neutral, Reverse, marche avant, neutre, marche arrière). La colonne de direction réglable comprend le sélecteur de rapport manuel et le levier de commande des clignotants. L'affichage du tableau de bord contient 5 indicateurs analogiques, plusieurs témoins lumineux de différentes couleurs et un écran LCD. Ce système intuitif permet au conducteur de surveiller les circuits de la machine pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Visibilité

La cabine de la Chargeuse 950 GC offre un champ de vision inégalé grâce à un large pare-brise avant dépourvu de distorsion. La vitre s'étend jusqu'au plancher de la cabine, offrant une excellente visibilité sur le godet. Le pavillon de la cabine comprend des gouttières qui dirigent l'eau de pluie vers les coins de la cabine afin de dégager les vitres. L'essuie-glace à l'avant et à l'arrière permet de maintenir une vue dégagée. Des rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont montés de série. Une caméra de vision arrière est disponible en option, pour surveiller précisément les mouvements à l'arrière de la machine.

Commande de climatisation

Un système de climatisation est installé de série sur le modèle 950 GC. Dix évents d'aération permettent au conducteur d'orienter le flux d'air de manière à rester productif et efficace tout au long de sa journée de travail. Les commandes sont idéalement situées sur la console de droite. Les filtres à air de la cabine se trouvent dans l'unité principale, à l'extérieur du poste de conduite, afin de fournir une filtration de meilleure qualité et de faciliter le nettoyage.

Siège

Le siège en tissu à suspension mécanique Comfort permet de nombreux réglages en fonction de la taille et du poids du conducteur, tant en hauteur qu'en profondeur ou en amortissement. Un siège à suspension pneumatique est proposé en option. L'accoudoir gauche et l'appuie-tête sont également réglables.

Entrée et sortie

Des échelles sont disponibles des deux côtés de la machine, pour permettre d'accéder facilement aux plateformes. Ces dernières sont équipées de protections et de mains courantes pour sécuriser l'accès à la cabine. La porte principale de la cabine s'ouvre à l'avant et offre un accès aisé au poste de conduite.

Groupe motopropulseur

Moteur C7.1 Cat

La Chargeuse sur pneus 950 GC est équipée d'un Moteur C7.1 Cat conforme aux normes Niveau IIIA (Tier 3) sur les émissions et intègre un système d'injection de carburant spécialement conçu pour le carburant disponible sur les marchés émergents. Le système de gestion du ralenti moteur (EIMS, Engine Idle Management System) réduit la consommation de carburant en diminuant le régime moteur après un laps de temps au ralenti déterminé.

Ventilateur à vitesse variable

Le ventilateur à vitesse variable, à commande électronique et à entraînement hydraulique s'adapte pour répondre aux différents besoins de la machine en termes de refroidissement. Cela se traduit par une vitesse moyenne moins élevée du ventilateur, ce qui permet de réduire la consommation de carburant, les niveaux de bruit et le colmatage du radiateur. Dans des conditions de fonctionnement très froides, une soupape de dérivation de l'entraînement du ventilateur (en option) permet aux circuits de la machine de se réchauffer plus rapidement pour atteindre les températures de fonctionnement.

Information technique
Moteur
Puissance nette – ISO 9249 151 kW
Modèle de moteur Cat ? C7.1
Alésage 105 mm
Course 135 mm
Cylindrée 7.01 l
Puissance nette nominale - 2 200 tr/min - ISO 9249 151 kW
Puissance brute nominale à 2 200 tr/min - ISO 14396 168 kW
Puissance brute maximale à 2 000 tr/min - ISO 14396 171 kW
Couple maximal net - 1 300 tr/min 931 N·m
Poids
Poids en ordre de marche 18676 kg
Godets
Capacités des godets 2,5 m3 à 4,4 m3 (3,3 yd3 à 5,75 yd3)
Caractéristiques de fonctionnement
Force d'arrachage 147 kN
Nota (1) **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5.
Spécifications de fonctionnement
Charge limite d'équilibre statique au braquage maxi de 40° : pneus rigides** 11197 kg
Charge limite d'équilibre statique au braquage maxi de 40° - ISO 14397-1* 10503 kg
Caractéristiques de fonctionnement
Note (2) *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests.
Transmission
Marche avant 1 7 km/h
Marche avant 2 12.5 km/h
Marche avant 3 22 km/h
Marche avant 4 34 km/h
Marche arrière 1 7 km/h
Marche arrière 2 12.5 km/h
Marche arrière 3 22 km/h
Circuit hydraulique
Circuit de direction - Type pompe Piston
Temps de cycle hydraulique : vidage, position de relevage maximale 1.2 s
Temps de cycle hydraulique - temps de cycle total 10.1 s
Temps de cycle hydraulique - Abaissement, décharge, position libre 2.8 s
Temps de cycle hydraulique : relevage à partir de la position de transport 6.1 s
Circuit d'équipement - débit maximum de la 3e fonction en option 280 l/min
Circuit d'équipement - Sortie de pompe maximale à 2 200 tr/min 248 l/min
Type de la pompe du circuit d'équipement Piston
Circuit d'équipement - Pression en ordre de marche maximale à 50 ± 1,5 l/min (13,2 ± 0,4 US gal/min) 27900 kPa
Freins
Freins Freins conformes à la norme ISO 3450
Pneus
Choix Choix possibles : 23,5-25 16PR, L3 (Triangle) ; 23,5R25 ??, L3 (Triangle) ; 23,5R25 ?, L3 (Bridgestone)
Cabine
Cadre ROPS/FOPS Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471 et ISO 3449 Niveau II
Contenances
Différentiel – Réducteurs – Avant 40 l
Carter 20 l
Volume du réservoir de carburant 290 l
Différentiel – Réducteurs – Arrière 38 l
Transmission 45 l
Réservoir hydraulique 120 l
Contenances pour l'entretien
Circuit de refroidissement 48 l
Dimensions
Hauteur de l'axe B en position de transport 655 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement 3596 mm
Garde au sol 460 mm
Empattement 3300 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation 1650 mm
Encombrement
Redressement au levage maximal 60 °
Angle de vidage au levage maxi 52 °
Dimensions
Position de redressement - Transport 45 °
Position de redressement - Au sol 40 °
Encombrement
Hauteur à l'axe central de l'essieu 750 mm
Rayon de braquage
Rayon de braquage à l'extérieur des pneus 6164 mm
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