Bergerat Monnoyeur teste MaxiCargo pour plus d’efficacité et moins de CO2 !

08 mars 2023
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Soucieux d’optimiser les tournées de ses dépanneurs et de réduire l’impact carbone de son activité dépannage, Bergerat Monnoyeur teste la solution MaxiCargo (sortie prévue à la mi année 2023).

Interview de


Romain PREVOST, Directeur de achats Bergerat Monnoyeur
Romain PREVOST

Directeur des achats

Monnoyeur

Gérald GRAMOND, Gestionnaire de flotte Bergerat Monnoyeur
Gérald GRAMOND

Gestionnaire de flotte

Bergerat Monnoyeur

Que représente la flotte de véhicules de service chez Bergerat Monnoyeur ?


Réponse de Romain PREVOST

Bergerat Monnoyeur à une flotte importante composée de 2 périmètres : 320 véhicules particuliers qui intègrent les véhicules de la vente et l’après-vente mais aussi les véhicules de fonction. Nous avons également 600 véhicules utilitaires dont 50 poids lourds qui sont un outil de production pour assurer les prestations de service à nos clients, maintenance, soudure…

Le budget estimé est de 20 M€ annuel (loyers, maintenance, carburant, assurance…). Nous travaillons, dans un contexte international tendu, à gérer et maîtriser notre flotte. L’implémentation prochaine d’une solution de gestion devrait nous faire passer un cap bénéfique.

Qu’est-ce que les MaxiCargo ?


Réponse de Gérald GRAMOND

La société MaxiCargo propose une solution innovante qui permet d’exploiter la charge totale du véhicule et d’une remorque pour obtenir un poids de charge équivalent à un poids lourds 5 to. Ainsi nous commandons un châssis cabine de 3.5To à nos constructeurs automobiles et MaxiCargo dessine selon nos besoins métiers une cabine spécifique avec un système d’essieux fixe poids lourds.

Quels sont les bénéfices attendus (RSE, confort..) ?


Réponse de Gérald GRAMOND

La solution MaxICargo permet d’avoir une charge utile proche d’un 5To avec un simple permis Be (remorque), de passer partout comme un 3.5To classique sans contraintes du poids et en toute sécurité, de pas être éligible au chronotachygraphe, faciliter les transferts lors du remplacement du tracteur, davantage d’espace dans la zone de travail, davantage de quantité d’huile embarqués (moins d’allers-retours sur l’atelier), une image innovante… La solution que nous mettons en place devrait satisfaire nos chauffeurs et nos clients finaux. Si les retours des premiers MaxiCargo sont positifs nous pourrions décliner la solution à d’autres métiers, notamment la soudure.

Ensuite, on estime que cela devrait nous permettre de baisse de 50% nos émissions CO2 liés à ces véhicules grâce à une diminution des aller-retours : 1 Maxicargo remplace 2 véhicules utilitaires !

Quel rôle selon vous jouent les achats dans la politique RSE de Bergerat Monnoyeur ?


Réponse de Romain PREVOST

Le rôle des Achats et de répondre aux besoins internes de nos clients en identifiant le/les prestataires qui fourniront les prestations/produits selon les critères Qualité/Coût/Délais/Innovation. Depuis peu, la notion d’achats responsable a pris de l’importance et nous intégrons dans nos processus achats les notions (éthique, social, environnemental, achats responsable de nos fournisseurs). En tant que garant du référencement de nos fournisseurs, les achats ont un rôle important.

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