Pelles hydrauliques sur pneus Caterpillar M322F
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Polyvalence
- Plusieurs configurations sont possibles pour répondre aux besoins de vos applications, grâce à un large éventail de bras et de flèches (à géométrie variable ou monobloc), à une nouvelle lame parallèle, à des stabilisateurs, ainsi qu'à différents pneus et contrepoids.
- Ultramobile, le modèle M322F peut se déplacer à une vitesse pouvant atteindre 30 km/h (19 mph).
- Un circuit hydraulique auxiliaire standard, ainsi que des canalisations et circuits d'attache rapide haute pression, permettent des changements d'outil faciles ne nécessitant aucune canalisation supplémentaire.
- Dix réglages du débit et de la pression de la pompe hydraulique peuvent être préprogrammés sur le moniteur, permettant ainsi d'utiliser un large éventail d'équipements Cat, allant des godets spécialisés à la gamme complète d'équipements hydromécaniques.
Sécurité
- Meilleur accès à la cabine au moyen de nouvelles mains courantes et de marchepieds supplémentaires plus longs.
- Meilleure visibilité grâce à des surfaces vitrées élargies, des rétroviseurs grand angle optimisés, un toit plein-ciel plus grand, une caméra de vision arrière et latérale et des projecteurs de travail à diodes.
- Des dispositifs intelligents, tels que l'avertissement de ceinture de sécurité, le blocage automatique de tourelle, le blocage automatique du frein et de l'essieu ou encore le nouveau levier de sécurité, permettent de travailler plus en sécurité. Ils sont installés de série et les fonctionnalités électroniques opèrent de façon transparente.
- Un nouveau code PIN intégré de série augmente la sécurité antivol de votre équipement.< /li>
- Des niveaux sonores extrêmement bas.
- Notamment ...
Technologie/Réduction des coûts d'exploitation
- Augmentation de la production et réduction des coûts d'exploitation grâce aux solutions technologiques Cat Connect. Les technologies Link vous permettent de vous connecter sans fil à votre chantier, vous donnant ainsi accès aux informations suivantes : emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incidents.
- La nouvelle fonctionnalité de coupure de ralenti du moteur, qui constitue un économiseur de carburant intégré, coupe le moteur lorsqu'il dépasse un temps de ralenti prédéfini.
- Mode Éco optimisé : réduit le régime moteur tout en fournissant la même puissance.
- Les stratégies de commande automatique du régime moteur et « à la demande uniquement » visent à réduire la consommation de carburant.
Simplicité d'utilisation/Confort
- Pour un confort optimal, il est possible de régler l'ensemble des éléments suivants : options de siège, accoudoirs, colonne de direction, commandes par manipulateurs, boutons et molettes, sensibilité hydraulique et climatisation automatique.
- La cabine est conçue de manière ergonomique. Les commandes, réduites au minimum, sont idéalement placées et simples à utiliser.
- Des technologies intelligentes, pour une utilisation plus facile. Les fonctionnalités telles que la commande antitangage, le régulateur de vitesse, SmartBoom™, la direction par manipulateur ou le verrouillage automatique du frein et de l'essieu vous aideront grandement à augmenter votre productivité.
- Une réduction considérable des niveaux sonores contribue à réduire la fatigue et la pression plus élevée dans la cabine empêche la pénétration de la poussière.
Facilité d'entretien
- Les opérations d'entretien de routine, comme l'entretien des radiateurs et de l'huile moteur/des filtres à carburant, s'effectuent au niveau du sol.
- Le nouveau compartiment de refroidissement regroupe le ventilateur axial et tous les refroidisseurs. Les faisceaux de radiateur sont faciles à nettoyer. Aucun outil n'est requis pour les déverrouiller ou les incliner.
- Un système de graissage avec lubrification automatique est disponible de série pour l'ensemble de la tourelle jusqu'à l'extrémité du bras. Les autres points critiques sont centralisés et réduits au minimum.
- Ajoutez à cela la pompe de levage électrique de série qui évite d'amorcer le circuit manuellement, ainsi que le séparateur d'eau et de carburant de série, et vous obtiendrez une machine parfaitement adaptée aux tâches d'entretien les plus exigeantes.
Performances
- Le Moteur C7.1 ACERT™ Cat est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage IV sur les émissions.
- La commande de pompe électronique (EPC, Electronic Pump Control) et la soupape de commande principale très performantes améliorent le temps de réponse, le rendement et la précision. Le débit est disponible là où vous en avez besoin, au moment où vous en avez besoin.
- Une pompe d'orientation spécifique permet des mouvements combinés plus rapides et plus souples.
Caractéristiques et principaux avantages
Des avantages pour vous aider à fournir un travail correct et efficace.
Informations techniques
Moteur | |
---|---|
Modèle de moteur | C7.1 ACERT™ Cat |
Puissance nette | 126 kW |
Alésage | 105 mm |
Course | 135 mm |
Cylindrée | 7.01 l |
Couple maximal à 1 400 tr/min | 830 Nm |
Régime | 1700 tr/min |
Puissance moteur : brute maximale : ISO 14396 (unité métrique) | 175 HP/PS |
Puissance du moteur : nette maximale (ISO 9249/SAE J1349) | 126 kW |
Émissions | Conforme aux normes Tier 4 Final et Stage IV sur les émissions |
Nombre de cylindres | 6 |
Puissance moteur - Brute maximale - ISO 14396 | 128.9 kW |
Poids | |
Flèche VA : lame arrière uniquement | 20800 kg |
Flèche VA : stabilisateurs avant et arrière | 22330 kg |
Contrepoids | 3 500 kg/4 700 kg (7 716 lb/10 362 lb) |
Nota | *Le poids en ordre de marche comprend un bras moyen, un contrepoids de 3 500 kg (7 716 lb), le plein de carburant, le conducteur, une attache rapide de 240 kg (529 lb), un godet de 780 kg (1 720 lb) et des pneus tandem. Le poids varie en fonction... |
Flèche monobloc : stabilisateurs avant et arrière | 21720 kg |
Flèche monobloc : lame arrière, stabilisateurs avant | 21490 kg |
Poids en ordre de marche* | 20 800 kg-22 300 kg (45 856 lb-49 229 lb) |
Mécanisme d'orientation | |
Vitesse d'orientation | 9 tr/min |
Couple d'orientation | 53 kNm |
Circuit hydraulique | |
Mécanisme d'orientation | 310 bar |
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Haute pression | 250 l/min |
Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation | 357 l/min |
Pression maximale - Circuit d'équipement - Circuit de translation | 350 bar |
Circuit | 405 l |
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Moyenne pression | 185 bar |
Débit maximal - Mécanisme d'orientation | 118 l/min |
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Moyenne pression | 50 l/min |
Pression maximale - Circuit d'équipement - Normal | 350 bar |
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Haute pression | 350 bar |
Pression maximale - Circuit d'équipement - Levage de charges lourdes | 370 bar |
Entraînement | |
Vitesse de translation maximale | 30 km/h |
Transmission | |
Effort de traction à la barre d'attelage | 127 kN |
Performances maximales en côte (25 000 kg/55 115 lb) | 70 % |
Marche avant/arrière maximale - 2e rapport | 30 km/h |
Contenances | |
Réservoir de carburant - Capacité totale | 420 l |
Contenances pour l'entretien | |
Réservoir de liquide d'échappement diesel | 34.5 l |
Train de roulement | |
Garde au sol | 360 mm |
SPECIFICATIONS | |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : hauteur de vidage | 7220 mm |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : hauteur d'excavation | 10540 mm |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : forces du bras (ISO 6015) | 117 kN |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : profondeur d'excavation | 6250 mm |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : forces du godet (ISO 6015) | 152 kN |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : forces du godet (ISO 6015) | 152 kN |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : hauteur de vidage | 7530 mm |
Plages de fonctionnement | |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : Hauteur de vidage | 6470 mm |
SPECIFICATIONS | |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : forces du bras (ISO 6015) | 106 kN |
Plages de fonctionnement | |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : Profondeur d'excavation | 6450 mm |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : Profondeur d'excavation | 6050 mm |
SPECIFICATIONS | |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : hauteur d'excavation | 10850 mm |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : forces du godet (ISO 6015) | 152 kN |
Plages de fonctionnement | |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : Hauteur d'excavation | 9370 mm |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : Portée au niveau du sol | 9910 mm |
Moteur | |
Puissance du moteur - Nette maximale - ISO 9249/SAE J1349 - Unité métrique | 171 HP/PS |
SPECIFICATIONS | |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : profondeur d'excavation | 6650 mm |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : portée au niveau du sol | 10190 mm |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : forces du bras (ISO 6015) | 117 kN |
Plages de fonctionnement | |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : Hauteur d'excavation | 9590 mm |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : Hauteur de vidage | 6250 mm |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : Portée au niveau du sol | 10300 mm |
SPECIFICATIONS | |
Flèche à angle variable - Longueur de bras 2 500 mm (8'2") : portée au niveau du sol | 9800 mm |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : forces du godet (ISO 6015) | 152 kN |
Flèche monobloc - Longueur de bras 2 900 mm (9'6") : forces du bras (ISO 6015) | 106 kN |
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