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Gros tracteurs Caterpillar
Une productivité améliorée grâce aux tracteurs CAT® de plus de 30 tonnes
Les gros tracteurs CAT® sont souvent privilégiés dans les conditions difficiles pour leur conception avantageuse.
Ces machines de plus de 30 tonnes disposent, par exemple, d’un train de roulement suspendu avec une roue d’entraînement surélevée.
Ces deux éléments fonctionnent de pair afin de produire une meilleure traction tout en assurant le confort du conducteur.
Caterpillar protège par une telle conception les essieux, les réducteurs, et les composants de la direction de la machine des chocs violents qui sont, sur ces engins, transférés au châssis.
Elle permet à la fois d’accroître la production et la longévité des composants.
Le châssis porteur embarque la monture du galet supérieur afin de permettre plus facilement l’ajout de galets supérieurs sur le chantier.
De plus, la chaîne s’adapte mieux aux conditions du terrain (particulièrement les terrains durs et accidentés) grâce à la suspension à bogies, procurant un meilleur contact au sol (jusqu’à +15 %).
Avec une traction améliorée, la machine est moins sujette au patinage présentant également un meilleur équilibre et une conduite plus souple.
Une durée de vie prolongée par divers dispositifs entre autres avantages
Afin d’améliorer davantage la durée de vie des composants surtout aux endroits où les charges sont les plus lourdes, le constructeur a conçu son châssis porteur pour gros tracteurs comme un assemblage de trois pièces moulées développées pour une meilleure résistance aux forces de flexion et de torsion.
Celui-ci a également apporté diverses autres améliorations à ses machines, toujours au niveau du châssis porteur : optimisation des emplacements de montage des principaux bogies, refonte des semelles de montage des galets supérieurs et grossissement des axes de pivot des principaux bogies arrière.
Pour garantir davantage la longévité des composants, vous trouverez sur ces engins des boulons à gros filet ainsi qu’un maillon de fermeture de chaîne doté d’une seule dent.
Les roues libres et galets comprennent des joints Duo-Cone symétriques protégeant la machine de toute perte d’huile ou de pénétration de contaminants sur la durée.
Pour optimiser la durée de vie de celle-ci tout en réduisant les temps d’arrêt, la chaîne de palier a été spécifiquement pensée comme un assemblage unique pouvant demeurer opérationnel à des niveaux de charge et à des vitesses élevées.
Réduire les temps d’immobilisation et garder les coûts d’exploitation bas
Sur les chantiers de moyenne ou grande envergure, la productivité tient une importance capitale.
Même si les temps d’arrêt sur le chantier sont souvent nécessaires et indispensables, il est possible de les réduire de diverses façons.
Dans ce sens, Caterpillar propose sur ses machines des procédés d’entretien facilités afin d’augmenter le temps de production.
À l’instar des D9T, D10T2 ou encore D11T, le constructeur développe et fabrique ses gros tracteurs à chaînes comme des conceptions modulaires par lesquels vous bénéficierez de la possibilité de remplacer un composant par une unité remise à neuf permettant de retourner plus rapidement au travail et de maintenir les coûts d’exploitation bas.
Hormis leur modularité, ces modèles, les plus prisés de leur catégorie, facilitent également les procédés de maintenance par un centre d’entretien monté sur le garde-boue au niveau du sol.
Ainsi, l’accès à différents éléments, dont la prise pour câbles volants, le compteur d’entretien, le contacteur d’arrêt du moteur, le coupe-batterie électrique avec fonction d’étiquetage/verrouillage intégrée, le contacteur d’éclairage de montée/descente, est grandement simplifié.
Une conception offrant l’avantage d’un entretien facile de votre engin de chantier
Caterpillar va plus loin dans la simplification des procédés d’entretien pour ces tracteurs sur chaînes de plus de 30 tonnes en proposant un système de remplissage rapide du carburant.
Accessible au niveau du sol, celui-ci comporte également un dispositif pensé pour couper l’arrivée du carburant empêchant ainsi tout déversement.
Outre de permettre une réduction des temps d’immobilisation, ce système est pensé pour limiter les pertes de carburant.
De même, la vidange d’huile se fait plus rapidement par un système installé de série dans le compartiment moteur.
Celui-ci permet de simplifier la vidange d’huile du groupe motopropulseur et du moteur, mais offre aussi plus de contrôle sur les liquides.
Le constructeur permet sur certains modèles d’opter pour un système de vidange monté sur le ripper ou sur le contrepoids avec un entretien au niveau du sol.
La stratégie Ok-to-Start offre une vérification électronique des niveaux de liquide au sein des circuits d’huile moteur, d’huile du groupe motopropulseur et de liquide de refroidissement moteur au démarrage de l’engin, proposant aussi l’affichage des données directement à travers l’écran de la cabine.
Un exemple en matière de réduction des émissions par de multiples technologies
Afin d’offrir à ses machines la puissance nécessaire pour satisfaire les entrepreneurs faisant le choix de ses gros tracteurs pour l’accomplissement de leurs travaux, Caterpillar conçoit des moteurs apportant des performances et des rendements énergétiques exigés sur ce marché.
Les moteurs C18, C27 ou encore C32 fonctionnant sur la technologie ACERT s’annoncent conformes aux normes anti-pollution et sur les émissions de différents marchés, selon le moteur et la variante choisis.
Grâce au système de réduction des oxydes d’azote Cat (NOx), le moteur réduit considérablement les émissions de NOx par l’acheminement dans la chambre de combustion d’une petite quantité de gaz d’échappement préalablement capturée et refroidit.
Le catalyseur d’oxydation diesel (DOC) permet quant à lui une réduction des émissions par un processus chimique d’oxydation.
Parmi les solutions technologiques intégrées, vous trouverez également le MEUI-C, un circuit de carburant développé à partir du dispositif MEUI-A, un système qui a fait ses preuves en matière de rendement énergétique et d’émissions d’oxydes d’azote.
Vous utiliserez sur ces motorisations de l’huile à faible teneur en cendres et du DTFTS, soit du carburant diesel à très faible teneur en soufre.
Un circuit de refroidissement adapté à différentes conditions de travail
Grâce à un circuit de refroidissement amélioré, les différents modèles de gros tracteurs de plus de 30 tonnes conçus par Caterpillar assurent une performance continuelle, quelles que soient les conditions de travail sur le chantier.
Ce système efficace, étroitement lié au fonctionnement du moteur, est utilisé en deux parties.
Le radiateur à lamelles d’aluminium, constitué de 6 ailettes par pouce, est équipé d’un assemblage de barres d’aluminium robustes pour une qualité exceptionnelle.
Résistants à la corrosion et durables, ils permettent un transfert de chaleur optimal.
Le refroidisseur hydraulique air-huile contribue quant à lui à diminuer la température de l’huile hydraulique en prolongeant la durée de vie des éléments du système.
Le faisceau est fabriqué dans la même conception des lamelles d’aluminium robustes de celui du radiateur du moteur.
Le refroidissement de la machine réalisée en fonction des conditions ambiantes
La méthode de refroidissement utilisée sur les modèles D9T, voire les gros tracteurs Cat D11T ou D11T CD permet au moteur de fonctionner de manière efficace même dans les conditions de travail les plus exigeantes.
Le ventilateur hydraulique est capable d’ajuster sa vitesse pour vous donner la possibilité d’augmenter la production tout en réduisant la consommation de carburant.
Ceci a également pour effet de réduire le bruit du ventilateur ainsi que les risques d’un refroidissement disproportionné du moteur.
Ce système de refroidissement s’adapte à la température ambiante pour augmenter ou réduire sa vitesse.
La vitesse du ventilateur s’adapte aux environnements plus froids en tournant à une vitesse inférieure diminuant ainsi la consommation d’énergie et de carburant lors de travaux à faible facteur de charge.
Pour refroidir le circuit du tracteur, le ventilateur consomme uniquement la puissance dont il a besoin.
Par un tel procédé, plus de puissance est fourni aux chaînes, permettant par la même occasion d’amoindrir le coût par unité de matériau déplacé.
Des solutions technologiques intelligentes pour une productivité optimisée et améliorée
Afin de fournir de hauts niveaux de performance et d’efficacité, les machines Cat sont constituées de circuits électroniques fonctionnant comme un ensemble.
Ces systèmes intelligents ont été intégrés aux gros tracteurs notamment pour fournir au conducteur de précieuses informations permettant d’améliorer sa productivité sur le chantier.
Dans tous les modèles proposés, vous pourrez profiter de l’assistance de lame automatisée (ABA).
Celle-ci augmente l’efficacité en utilisant des positions préprogrammées d’inclinaisons de la lame et diminue la charge de travail des conducteurs.
De multiples informations comme les historiques de tendance, les histogrammes, les incidents et autres sont recueillies via un réseau câblé et grâce à des applications telles que le VIMS PC pour une analyse externe détaillée.
Ces données de dernière minute renseignent le conducteur sur la condition du tracteur.
Des systèmes électroniques performants et compétents pour plusieurs applications
À l’aide d’une antenne GNSS (Global Navigation Satellite System), la technologie Autocarry (en option) commande automatiquement la lame pendant la phase de transport du cycle de refoulement, en mesurant la vitesse au sol et maintenant le glissement au meilleur niveau possible.
La position de la lame étant automatiquement adaptée offre une productivité optimisée dans les opérations de terrassement à fort rendement avec des distances de transport excédant 30.5 m.
Pour plus d’efficacité, les systèmes électroniques intégrés, comme la centrale de surveillance Advisor (AMS), permettent au conducteur de consulter et de modifier les paramètres et les préférences.
Sa fonction première est d’afficher les données pour suivi.
L’utilisateur a ainsi accès à plusieurs informations, telles que les données de diagnostic et de fonctionnement, les évènements et bien d’autres.
Des accessoires, options et protections pensées pour le traitement de déchets
Le D10T est décliné dans une version spécifiquement pensée pour le traitement de déchets et les décharges sanitaires.
Celle-ci propose des accessoires indispensables (enceintes protégeant le moteur des débris, barres de décrottage arrière, protection des réservoirs de carburant et d'huile hydraulique, Ventilateurs et condenseur de climatisation montés sur le cadre ROPS, projecteurs supplémentaires montés sur les vérins, etc.) et des options (rippers hydrauliques, remplissage rapide du réservoir de carburant, barres de décrottage avant, lames Caterpillar pour décharges sanitaires, etc.) pensées pour ces applications.
Ce gros tracteur Cat intègre également diverses protections conçues pour en accroître la durée de vie et la productivité.
Celle-ci prend la forme de protège-radiateur, de dispositifs protégeant les canalisations des vérins de dévers de lame, le carter moteur, les joints des pignons fous, les joints des réducteurs ou encore des protections assurant leur étanchéité.
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