Chargeuses sur pneus intermédiaires Caterpillar 966M

La chargeuse sur pneus 966M Cat® permet d'économiser du carburant de façon significative tout en réduisant les coûts à long terme. Conforme aux normes sur les émissions, cette machine est conçue pour diminuer la consommation de carburant sans entraver les performances. Sa fiabilité, sa longévité et sa polyvalence en font une machine idéalement adaptée à vos besoins.

CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS

  • Siège facilement réglable de nouvelle génération, au style modernisé, et système de suspension révolutionnaire. Il est disponible avec trois niveaux d'équipement et peut être équipé d'un harnais à 4 points.
  • L'insonorisation, les joints et les supports de cabine à amortissement réduisent le bruit et les vibrations pour offrir un environnement de travail plus calme.
  • Le circuit de direction par manipulateur électrohydraulique monté sur le siège offre une très grande précision et diminue la fatigue du conducteur, pour un maximum de confort et de précision.
  • Les commandes électrohydrauliques, le frein de stationnement, ainsi que les fonctions de levage et d'inclinaison SAL (levier à un seul axe) permettent une meilleure gestion de la manutention et du contrôle.
  • Les commandes ergonomiques intelligentes sont faciles à utiliser, intuitives et conviviales.
  • L'affichage multifonction en couleur par écran tactile aide le conducteur à rester concentré.
  • Le système antitangage de nouvelle génération fonctionne comme un amortisseur, ce qui permet un déplacement plus agréable pour le conducteur sur les terrains difficiles.
  • Les marchepieds inclinés et les poignées pratiques facilitent l'accès à l'espace de travail.
  • Les vitres plus grandes améliorent la visibilité, tandis que les rétroviseurs convexes et anti-angle mort ouvrent le champ de vision du conducteur sur l'arrière et les côtés.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE RÉDUITS

  • Intervalles d'entretien rallongés, notamment :
  1. Intervalle de vidange de l'huile moteur et de remplacement du filtre à huile moteur étendu à 1 000 heures (uniquement Tier 4 Final, Stage IV et Stage V)
  2. Intervalle de remplacement du filtre hydraulique étendu à 1 000 heures
  3. Extension de l'intervalle de vidange de l'huile de transmission jusqu'à 2 000 heures
  • Le capot monobloc inclinable offre un accès rapide et facile.
  • Les centres d'entretien électriques améliorent la commodité et l'accessibilité.
  • L'accès au remplissage du réservoir de carburant et aux points d'entretien quotidien diminue le temps consacré à l'entretien.
  • Disponible en option, le système de lubrification automatique intégré Cat permet de surveiller l'intégralité du système de lubrification et d'accéder aux tests de diagnostic.
  • Prise en charge de la mise à jour à distance.
  • La durée de vie des pneus est prolongée grâce aux dispositifs d'aide à la traction à la volée.

RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR

  • La cabine est accessible par une large porte, une ouverture de porte à distance disponible en option et des marches en forme d'escalier qui assurent une stabilité à toute épreuve.
  • Le pare-brise, s'étendant du sol au plafond, les grands rétroviseurs avec rétroviseurs anti-angle mort intégrés et la caméra arrière confèrent une excellente visibilité panoramique.
  • Centrale de surveillance informatisée avec plusieurs témoins d'avertissement.
  • La caméra arrière accroît la visibilité à l'arrière de la machine pour vous permettre de travailler en toute sécurité et en toute confiance.
  • Le système radar avec détection d'objets à l'arrière en option vous avertit de la présence d'un objet dans la zone critique lors du passage en marche arrière, et renforce ainsi la sécurité sur le terrain.

RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE

  • La transmission et les essieux extra-robustes supportent des applications extrêmes.
  • La transmission powershift automatique à trains planétaires (4 AV/4 AR) est dotée de composants durables à long terme.
  • Le système de filtration hydraulique plein débit avec une boucle de filtration supplémentaire améliore la robustesse du circuit hydraulique et la durée de vie des composants.
  • Les freins hydrauliques totalement hermétiques, à disque à bain d'huile avec circuit de freinage intégré (IBS) et les indicateurs d'usure des freins ajoutent un niveau de sécurité précieux sur le terrain.

CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

  • La puissance accrue du moteur se traduit par une amélioration du rendement et de la réactivité de la machine.
  • La transmission à embrayage de verrouillage a été adaptée à la puissance moteur dans le but d'améliorer le rendement énergétique tout en offrant des performances optimales.
  • La timonerie en Z fournit une grande force d'arrachage au niveau du sol.
  • Hautement performants et faciles à charger, les godets de série améliorent la rétention des matériaux, réduisent le temps d'excavation et ainsi, améliorent considérablement la productivité et le rendement énergétique.
  • Les blocages de différentiel automatique/manuel permettent une meilleure traction et limitent le grattage des pneus par rapport aux autres dispositifs d'assistance à la traction, ce qui réduit d'autant plus vos coûts d'exploitation.
  • La configuration de la pelle pour manutention des granulats en option offre une charge utile plus élevée pour la manutention des tas de granulats.*
  • Le système de coupure automatique de ralenti du moteur réduit considérablement les temps de ralenti, le nombre total d'heures et la consommation de carburant.

    * Les configurations et l'équipement en option peuvent varier selon la région et doivent être conformes à la politique de charge utile de Caterpillar. Consultez votre concessionnaire ou représentant Caterpillar pour tout renseignement complémentaire.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

  • Conçu pour surveiller, gérer et améliorer les travaux de chantier.
  • Les technologies Payload mesurent précisément le poids* des matériaux en cours de chargement et de transport. Les données de charge utile sont affichées en temps réel pour améliorer la productivité et réduire les surcharges.
  • Les technologies Detect sensibilisent le conducteur à l'environnement des outils de travail et fournissent des alertes pour vous aider à maintenir la sécurité des personnes et des équipements sur les chantiers.
  • Les technologies Link vous permettent de vous connecter sans fil à votre équipement pour accéder aux informations essentielles pour votre activité. Obtenez un aperçu précieux des performances de votre machine ou de votre flotte, et prenez ainsi des décisions basées sur les faits au bon moment, de manière à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier.
  • L'abonnement à l'application Advanced Productivity (en option) permet d'accéder à des informations exploitables complètes pour vous aider à gérer et à améliorer la productivité et la rentabilité de vos opérations.

    * Non légal pour un usage commercial

UNE FIABILITÉ SUR LAQUELLE VOUS POUVEZ COMPTER

  • Le moteur C9.3 Cat® offre une densité de puissance supérieure avec une combinaison de circuits électroniques, de carburant et d'air qui ont fait leurs preuves.
  • Il est doté d'un système de régénération automatique Cat, d'un module d'émissions propres Cat (CEM, Clean Emissions Module) avec filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et réservoir et pompe de liquide d'échappement diesel (uniquement Tier 4 Final, Stage IV et Stage V).
  • Il dispose d'une pompe électrique d'amorçage de carburant et d'un séparateur eau/carburant.
  • La conception rigoureuse des composants et les résultats des processus de validation des machines se traduisent par une fiabilité et une disponibilité sans précédent.

PLUS DE TÂCHES AVEC MOINS DE CARBURANT

  • L'intégration étroite des systèmes se traduit par une moindre consommation de carburant.
  • Beaucoup plus de carburant économisé par rapport aux chargeuses des séries H et K.
  • Le puissant moteur consomme moins de carburant en délivrant puissance et couple lorsque cela est nécessaire.
  • Le mode Éco productif de série permet de réaliser des économies de carburant supplémentaires avec un minimum d'impact sur la productivité.
  • Le nouveau circuit d'huile à débit partagé utilise une nouvelle huile multigrade, ce qui diminue la consommation de carburant.

Information technique
Moteur
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - SAE J1349 207 kW
Modèle de moteur C9.3 Cat
Puissance maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 227 kW
Puissance maximale - 1 800 tr/min - SAE J1995 230 kW
Puissance nette – ISO 9249 207 kW
Puissance maximale - 1 800 tr/min - SAE J1995 - Métrique 230 kW
Puissance maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 - Métrique 227 kW
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - SAE J1349 - Métrique 207 kW
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - ISO 9249 207 kW
Contenances
Différentiel – Réducteurs – Arrière 57 l
Différentiel – Réducteurs – Avant 57 l
Carter 24.5 l
Niveaux sonores
Remarque *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication.
Contenances pour l'entretien
Circuit de refroidissement 71.6 l
Contenances
Transmission 58.5 l
Réservoir hydraulique 125 l
Poids
Poids en ordre de marche 23220 kg
Godets
Capacités des godets 3,20-7,40 m³ (4,19-9,68 yd³)
Transmission
Marche avant 1 6.5 km/h
Caractéristiques de fonctionnement
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 37°, sans déflexion des pneus 15822 kg
Transmission
Marche avant 4 39.5 km/h
Marche avant 2 13 km/h
Caractéristiques de fonctionnement
Force d'arrachage 173 kN
Transmission
Marche avant 3 23.5 km/h
Caractéristiques de fonctionnement
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 37°, avec déflexion des pneus 14668 kg
Niveaux sonores
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008) 70 dB(A)
Circuit hydraulique
Circuit d'équipement - Sortie de pompe maximale à 2 200 tr/min 360 l/min
Transmission
Marche arrière 1 7.1 km/h
Circuit hydraulique
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale 31000 kPa
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant 302 l
Circuit hydraulique
Type de la pompe d'équipement Pompe à piston à cylindrée variable
Transmission
Marche arrière 3 25.9 km/h
Marche arrière 2 14.4 km/h
Dimensions - Levage standard
Garde au sol 434 mm
Largeur maximale hors pneus 3009 mm
Hauteur de charnière au levage maximal 4235 mm
Moteur
Couple brut maximal - 1 200 tr/min - ISO 14396 1581 N·m
Dimensions - Grande hauteur de levage
Hauteur de charnière en position de transport 778 mm
Hauteur de charnière au levage maximal 4793 mm
Dimensions - Levage standard
Position de redressement - Hauteur de transport 50°
Empattement 3550 mm
Dimensions - Grande hauteur de levage
Position de redressement - Levage maximal 71°
Largeur maximale hors pneus 3009 mm
Moteur
Couple maximal net - 1 000 tr/min 1507 N·m
Dimensions - Grande hauteur de levage
Hauteur, au sommet du ROPS 3587 mm
Garde au sol 434 mm
Niveaux sonores
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) 109 dB(A)
Dimensions - Levage standard
Hauteur, au sommet du ROPS 3587 mm
Dimensions - Grande hauteur de levage
Largeur de bande 2230 mm
Dimensions - Levage standard
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation 1775 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement 3522 mm
Circuit hydraulique
Temps de cycle hydraulique - Total 10.1 s
Dimensions - Levage standard
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal 3643 mm
Caractéristiques de fonctionnement
Note (2) Conformité totale à la norme ISO 143971:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests.
Dimensions - Levage standard
Nota Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus L3 XHA2.
Hauteur - Au sommet du capot 2818 mm
Poids
Nota Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale 26.5R25 XHA2 L3 Michelin, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, un contrepoids standard, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacement...
Dimensions - Grande hauteur de levage
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal 4140 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement 3522 mm
Hauteur - Au sommet du capot 2818 mm
Capacités des godets
Capacité du godet 3,20-7,40 m³ (4,19-9,68 yd³)
Dimensions - Grande hauteur de levage
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 2500 mm
Dimensions - Levage standard
Largeur de bande 2230 mm
Moteur
Cylindrée 9.3 l
Dimensions - Grande hauteur de levage
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation 1775 mm
Position de redressement - Hauteur de transport 49°
Dimensions - Levage standard
Position de redressement au sol 42°
Transmission
Marche arrière 4 39.5 km/h
Dimensions - Grande hauteur de levage
Longueur hors tout - Sans godet 8109 mm
Moteur
Puissance nette maximale - 1 700 tr/min - ISO 9249 - Métrique 207 kW
Dimensions - Levage standard
Hauteur de charnière en position de transport 630 mm
Transmission
Nota Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 826 mm (32,5 in).
Dimensions - Grande hauteur de levage
Nota Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus L3 XHA2.
Empattement 3550 mm
Position de redressement au sol 39°
Moteur
Couple brut maximal - 1 200 tr/min - SAE J1995 1600 N·m
Dimensions - Levage standard
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 2180 mm
Niveaux sonores
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (SAE J88:2013) 76 dB(A)*
Dimensions - Levage standard
Position de redressement - Levage maximal 62°
Longueur hors tout - Sans godet 7289 mm
Caractéristiques de fonctionnement
Nota (1) Pour une configuration de la machine telle que définie sous Poids.
Moteur - Équivalent Tier 3/Stage IIIA
Émissions Tier 3/Stage IIIA
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