Niveleuses Caterpillar 18

Une puissance et une efficacité accrues, un contrôle des émissions amélioré et un bouclier plus large permettent au modèle 18 (18M3) Cat® de relever les défis des opérations minières. Les technologies aident le conducteur et réduisent les coûts d'exploitation. De plus, la durabilité Cat contribue à garantir une disponibilité élevée.

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

  • Le modèle 18 permet de réduire les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant et un entretien réduit. Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à modifier d'autres composants.
  • Le mode Éco permet d'améliorer la consommation de carburant en réduisant le régime moteur au ralenti haut tout en maintenant le niveau de puissance de la machine. Le mode ÉCO régule le régime de ralenti haut (plafonné à 1 900 tr/min dans les rapports de travail) afin de garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Il permet de réaliser des économies importantes de carburant, en particulier dans les opérations qui sont généralement effectuées avec des charges faibles ou modérées.
  • La section de décalage par rapport au centre du châssis est constituée d'un moulage en acier extra-robuste, conçu pour répartir efficacement les contraintes et améliorer la durée de vie de cette zone, fortement soumise aux charges.
  • La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès pour l'entretien des pièces au capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine.
  • Le vérin de direction de l'essieu avant a été conçu pour prolonger la durée de vie et les flexibles hydrauliques ont été acheminés de manière à améliorer la fiabilité.
  • Le protecteur d'essieu avant permet de mieux protéger l'essieu avant des pierres ou autres débris susceptibles d'endommager l'essieu ou ses composants.
  • Le protecteur de transmission offre la protection de l'acier contre les débris jonchant le sol.
  • Le bloc de refroidissement modulaire simplifie la dépose et la pose des composants du circuit de refroidissement, ce qui réduit les temps d'entretien.
  • Les portes du capotage moteur offrent un accès simple et total au moteur sans être gêné par le cadre du carter.
  • Les intervalles d'entretien sont rallongés, ce qui permet de réduire le nombre d'interventions et l'immobilisation.
  • Le système Ok-to-Start et le système de surveillance du seuil critique des niveaux permettent d'éviter que les composants les plus importants ne soient endommagés lorsque les niveaux de liquide sont faibles. Toutes les données sont disponibles via l'affichage des informations dans la cabine et les codes de diagnostic sont consignés.

SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE

  • Votre concessionnaire Cat local s'engage à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la disponibilité des pièces et des services, la formation des conducteurs et la disponibilité des outils de travail polyvalents.

MEILLEURE MAÎTRISE ET CONFORT ACCRU

  • bouclier de 18 pieds et d'une lame de coupe droite de 10 in x 1 3/8 in, ce qui permet au conducteur d'augmenter la couverture de 12,5 % par rapport à un bouclier de 16 pieds. Le conducteur peut utiliser la lame à un angle plus agressif tout en continuant d'éloigner l'andain des pneus pour préserver leur durée de vie. L'angle plus aigu de la lame réduit les charges imposées à la machine et maintient une vitesse au sol plus rapide pour des performances supérieures.
  • La puissance variable (VHP) fournit la puissance idéale dans tous les rapports afin de réaliser efficacement différentes applications de niveleuse tout en protégeant la structure et les composants de la chaîne cinématique.
  • Grâce à l'association optimale du poids et de l'équilibre, la 18 offre une traction améliorée et la capacité à conserver sa vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante.
  • La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente et automatisée ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur.
  • Le ripper/scarificateur arrière pénètre rapidement à travers les matériaux durs pour un mouvement plus aisé avec le bouclier. Le ripper standard est pourvu de trois dents, avec possibilité d'en ajouter quatre de plus, pour davantage de polyvalence.
  • L'affichage d'informations tactile/couleur permet au conducteur de surveiller le rendement de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours. Fournit les informations d'entretien nécessaires au dépistage initial des pannes.
  • Product Link™ Elite Cat est intégré en profondeur à la machine pour rationaliser la gestion de l'équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

  • Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de nouveaux produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité des produits existants.
  • Le modèle 18 intègre de nombreuses fonctionnalités, telles que les suivantes, sans s'y limiter -
  1. Accès au tandem
  2. Éclairage de capotage à diodes électroluminescentes (LED)
  3. Indicateur de ceinture de sécurité
  4. Prééquipement pour système d'extinction des incendies
  5. Caméra de vision arrière
  6. Plate-forme d'accès en option
  7. Plate-forme d'accès pour l'entretien en option

Information technique
Moteur
Puissance de base (1re vitesse), nette 227 kW
Modèle de moteur C13 Cat®
Alésage 130 mm
Course 157 mm
Vitesse à la puissance nominale 2,000 tr/min
Capacité ambiante : Standard 50 °C
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique 227 kW
Plage de puissance variable – Nette 227-266 kW (304-357 HP)
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) 1721 Nm
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 3954 m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 3711 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 1721 Nm
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum 550 tr/min
Émissions (1) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final) 40%
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final) 1771 Nm
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final) 3810 m
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 38%
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum 1,450 tr/min
Émissions (2) Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 38%
Gamme VHP - Nette, métrique 227-266 kW (309-362 HP)
Émissions (3) Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2).
Cylindrée 12.5 l
Nombre de cylindres 6
Groupe motopropulseur
Vitesses avant / arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins de stationnement Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Freins - Couple de freinage dynamique par roue 36701 Nm
Freins de manœuvre Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins - auxiliaires Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Circuit hydraulique
Type de circuit Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe Piston variable
Pression maximale du circuit 24750 kPa
Pression au repos 5900 kPa
Sortie de pompe* 280 l/min
Nota *Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.
Caractéristiques de fonctionnement
Marche avant, 6e 25.8 km/h
Marche avant, 2e 6.1 km/h
Marche avant, 8e 51.7 km/h
Marche avant, 5e 19 km/h
Marche arrière, 3e 9.7 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant 9.3 m
Marche avant, 4e 12.3 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière 40.8 km/h
Marche avant, 7e 35.5 km/h
Angle d'articulation - Gauche/droite 20°
Marche arrière, 1re 3.6 km/h
Marche avant, 3e 8.9 km/h
Marche arrière, 4e 15 km/h
Marche avant, 1re 4.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant 51.7 km/h
Marche arrière, 6e 40.8 km/h
Angle de braquage - Gauche/droite 47.5°
Marche arrière, 2e 6.6 km/h
Marche arrière, 5e 28 km/h
Contenances
Capacité de carburant 496 l
Circuit de refroidissement 70 l
Circuit hydraulique - Réservoir 70 l
Circuit hydraulique - Total 146 l
Réservoir de DEF 16 l
Huile moteur 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs 98.5 l
Carter tandem - Chacun 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant 0.9 l
Carter d'entraînement de cercle 10 l
Châssis
Structure du châssis avant, largeur 356 mm
Essieu avant, hauteur au centre 670 mm
Cercle, diamètre 1822 mm
Structure du châssis avant, épaisseur 14 mm
Structure du châssis avant, hauteur 460 mm
Cercle, épaisseur du support de lame 50 mm
Barre d'attelage, largeur 76 mm
Essieu avant - Inclinaison des roues 18° à gauche/17° à droite
Essieu avant, oscillation totale par côté 35°
Barre d'attelage, hauteur 203 mm
Tandems
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure 22 mm
Oscillation tandem, avant haut 15°
Oscillation tandem, avant bas 25°
Hauteur 648 mm
Largeur 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement 63.5 mm
Espacement entre les essieux de roues 1841 mm
Bouclier
Largeur de la lame 5.5 m
Rayon d'arc 413 mm
Garde entre lame et cercle 126 mm
Force vers le bas - PTAC maximal 19895 kg
Effort de traction à la lame* - PTAC de base 21417 kg
Effort de traction à la lame* - PTAC maximum 23985 kg
Embout – Largeur 152 mm
Force vers le bas - PTAC de base 15426 kg
Épaisseur de la lame de coupe 35 mm
Épaisseur 25 mm
Largeur 5.5 m
Largeur de la lame de coupe 254 mm
Embout – Épaisseur 19 mm
Hauteur 787 mm
Portée de la lame
Angle maximal de la lame 65°
Hauteur de levage max. au-dessus du sol 400 mm
Profondeur de coupe maximale 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite 2605 mm
Déport du cercle, à droite 560 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche 2605 mm
Déport du bouclier, à droite 790 mm
Plage d'extrémités de lame, marche arrière
Déport du bouclier, à gauche 740 mm
Déport du cercle, à gauche 690 mm
Plage d'extrémités de lame, marche avant 40°
Ripper
Espacement entre les porte-dents : Minimum 445 mm
Profondeur de rippage, maximale 452 mm
Porte-dents du ripper 7
Force de pénétration 13749 kg
Force d'extraction 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé 1610 mm
Poids
Poids en ordre de marche, équipement standard 33713 kg
Poids Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière 24417 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, total 32794 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant 9296 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu avant 8998 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total 38500 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total 33713 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu arrière 23796 kg
Dimensions (approximatives)
Hauteur au sommet des vérins 3115 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière 3411 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement 3584 mm
Longueur entre les essieux en tandem 1841 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire 7365 mm
Largeur : entre les axes des pneus 2703 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier 3066 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper 12051 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant 760 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant 3411 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque 10593 mm
Hauteur au sommet de la cabine 3746 mm
Garde au sol - Essieu arrière 423 mm
Normes
Niveaux sonores ISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008
Cadre ROPS/FOPS ISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005
Freins ISO 3450 : 2011
Direction ISO 5010 : 2007
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
Rapport - 1re en marche avant 227 kW
Versions de pneus en option
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Moteur
Gamme VHP optimisée - Nette 227-266 kW (304-357 HP)
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 4e en marche avant 239 kW
Rapport - 2e en marche arrière 227 kW
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
Rapport - 2e en marche avant 227 kW
Rapport - 2e en marche arrière 227 kW
Rapport - 4e en marche avant 239 kW
Rapport - 6e en marche avant 251 kW
Versions de pneus en option
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 1re en marche avant 227 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière 232 kW
Rapport - 3e en marche avant 232 kW
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
Rapport - 5e en marche avant 244 kW
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 5e en marche avant 244 kW
Rapport - 7e en marche avant 255 kW
Versions de pneus en option
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ripper
Espacement entre les porte-dents : Maximum 500 mm
Poids Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
Nota (2) **Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 2e en marche avant 227 kW
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
Rapport - 8e en marche avant 266 kW
Rapport - 1re en marche arrière 227 kW
Rapport - 3e en marche avant 232 kW
Rapport - 7e en marche avant 255 kW
Versions de pneus en option
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4) Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 1re en marche arrière 227 kW
Poids Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
Nota (1) *Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière.
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 6e en marche avant 251 kW
Rapport - 8e en marche avant 266 kW
Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
Rapport - 3e-6e en marche arrière 232 kW
Versions de pneus en option
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5) Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
Caractéristiques de fonctionnement
Remarque Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3.
Bouclier
Nota *Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.
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