Grote dozers Caterpillar D9T WH

In de fabriek aangebrachte beschermingen en vuilbestendige kenmerken helpen vitale machineonderdelen te beschermen voor een maximale levensduur en inzetbaarheid. Door zijn veelzijdigheid is de bulldozer voor vuilstortplaatsen D9T een krachtige en zeer wendbare machine voor dozertoepassingen en afvalverdichting, maar ook een ideale machine voor precisieafwerking waarmee exact de juiste laag afdekmateriaal kan worden aangebracht.

Koop, huur, tweedehands, ontdek het aanbod dat bij u past

Profiteer van de CAT-financiering tegen voordelige tarieven om deze nieuwe machine te kopen.

Geïntegreerde technologieën

Cat Grade Control 3D

De Cat Grade Control voor bulldozers is een geïntegreerd elektronisch systeem dat bij vuilstorttoepassingen wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheid materiaal wordt verplaatst. Zo wordt waardevolle luchtruimte en dekgrond uitgespaard met minder piketten en werknemers. Het systeem maakt gebruik van twee op de ROPS-constructie gemonteerde Global Navigation Satellite System (GNSS)-antennes en positiesensoren in de cilinder om te zorgen voor nauwkeurige positionering van het mes. Dit maakt het gebruik van masten en kabels op het blad overbodig en verbetert het zicht voor de machinist. Vergeleken met de traditionele, aan de buitenkant gemonteerde aftermarket-sensoren zijn de sensoren van de Cat Grade Control beschermd tegen de zware werkomstandigheden van een vuilstortplaats. Bovendien is het met Cat Grade Control 3D mogelijk om locatiespecifieke opslaggebieden te identificeren voor bijvoorbeeld gevaarlijk afval en medische, industriële, organische en andere materialen die een speciale behandeling of een registratie van hun opslaglocatie vereisen.

Product Link™/VisionLink®

Product Link is volledig geïntegreerd in uw machine en neemt voor u het giswerk uit materieelbeheer. Eenvoudige en tijdige toegang tot informatie zoals de locatie, de bedrijfsuren, het brandstofverbruik, de stilstandtijd en gebeurteniscodes van de machine via de online VisionLink-gebruikersinterface kan u helpen om uw machinepark effectief te beheren en uw bedrijfskosten te verlagen.

Cat AccuGrade™

AccuGrade is een door de dealer geïnstalleerd aftermarket-nivelleersysteem dat een grotere mate van nauwkeurigheid biedt dankzij de toevoeging van laser- en GPS-technologie, wanneer dat nodig is. De fabrieksoptie voorbereid voor AccuGrade (ARO) zorgt voor optimale montagelocaties, steunen en hardware en vereenvoudigt de installatie. Diepgaande integratie verbetert de machine- en systeemprestaties, voor maximale productiviteit.

Cabine

Het ontwerp van de cabine van de D9T biedt ergonomische bedieningselementen, intuïtieve bewakingssystemen en beter zicht. Alle nieuwe functies in de D9T-cabine zorgen voor een ongeëvenaarde werkomgeving voor de machinist, die een bijdrage levert aan een hoog niveau van productiviteit, efficiëntie en comfort.

Bediening van uitrustingsstukken en besturing

  • De D9T maakt gebruik van elektrohydraulisch geregelde differentieelbesturing, wat het vermogen naar beide rupsen regelt voor een constante hartlijnsnelheid voor grotere productiviteit bij toepassingen met veel bochten. Het in tegengestelde richting draaien van de rupsen is ook mogelijk. Dit stuursysteem combineert de richting en grootte van bochten, vooruit-achteruit schakelen en versnellingskeuze met een enkele bedieningshendel, wat allemaal het comfort van de machinist vergroot.
  • Een licht te bedienen elektronisch geregelde dozerhendel biedt de machinist met één hand volledige controle over alle dozerfuncties.

Breed panorama-uitzicht

  • Voor verbeterde veiligheid en productiviteit, biedt het bestuurdersplatform een uitzonderlijk goed zicht.
  • De aflopende motorkap, inspringende brandstoftank en smalle drager voor de ripper (indien uitgerust) bieden de machinist vrij zicht op het werkterrein voor en achter.

Aandrijflijn

Aandrijflijn

De Power Shift-transmissie en de differentieelbesturing werken met de C18 ACERT-motor samen om het uitstekende vermogen, de productieve prestaties en de betrouwbaarheid te leveren die u van grote dozers van Cat verwacht. De differentieelbesturing levert het volledige vermogen aan beide rupsen voor ongeëvenaard draaien onder belasting. Als één rups sneller draait, gaat de andere evenredig langzamer draaien. Zowel de wendbaarheid, met name bij hoge bladbelastingen, als de cyclustijden bij bepaalde toepassingen zijn verbeterd. Groter laadvermogen en betere kracht- en snelheidsregeling zijn mogelijk op zachte grond op steile hellingen.

Hoge beschikbaarheid is essentieel

De belangrijkste componenten van de aandrijflijn zijn modulair van ontwerp, dus doordat u in staat bent om snel een onderdeel te verwijderen en een nieuw, reeds getest onderdeel te installeren, kunt u de dozer in bedrijf en productief houden.

Motor- en emissietechnologie

C18 met ACERT-technologie

Lagere emissies zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties - de C18 ACERT-motor in de nieuwe bulldozer voor vuilstortplaatsen D9T voldoet aan de Tier 4 Final- en Stage IV-emissienormen en blijft productief en zuinig werken in zware toepassingen op vuilstortplaatsen. Het vorige model bulldozer voor vuilstortplaatsen D9T is nog steeds leverbaar in landen met minder strenge voorschriften. Met dit model kunnen emissieniveaus worden gerealiseerd die equivalent zijn aan Tier 2/Stage II- en Tier 3/Stage IIIA-emissienormen.

Cat NOx-reductiesysteem (NRS: NOx Reduction System)*

Het Cat NOx-reductiesysteem vangt een kleine hoeveelheid uitlaatgas af, koelt het en leidt het vervolgens naar de verbrandingskamer, waar het de verbrandingstemperatuur verlaagt en de NOx-emissies terugdringt.

Roetfilter (DPF: Diesel Particulate Filter)*

Het roetfilter kan zorgen voor een beperking van het fijnstof met meer dan 90%. Het filtert roet uit de uitlaat. Roet wordt vervolgens automatisch afgevoerd door het regeneratieproces automatisch, of handmatig.

Selectieve katalytische reductie (SCR: Selective Catalytic Reduction)*

Het systeem voor selectieve katalytische reductie kan zorgen voor een NOx-reductie van meer dan 90%. SCR-werking is transparant voor de gebruiker tijdens bedrijf. De ureumoplossing, dieseluitlaatvloeistof (DEF: Diesel Exhaust Fluid), wordt uit de DEF-tank gepompt en in de uitlaatgasstroom gespoten. De DEF reageert met de SCR-katalysator om NOx te verminderen.

DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof)*

Dieseluitlaatvloeistof is een vloeistof die in het uitlaatsysteem van motoren met een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) wordt gespoten. Op de D9T bevindt de DEF-tank zich op de linker spatbordomkasting naast de brandstoftank. Er is dieseluitlaatvloeistof vereist die voldoet aan de specificaties van ISO 22241.

*Geldt voor Tier 4 Final- en Stage IV-emissienormen

Koelsysteem

De D9T zorgt voor duurzame, efficiënte koeling voor de meest veeleisende omstandigheden op werkterreinen.

Aluminium radiateur met stangen en platen – 6 ribben per inch (fpi)

Het nieuwe radiateurblokontwerp is breder, dieper, en integreert tanks met de blokken. Dit zeer duurzame ontwerp ondersteunt snellere warmteoverdracht en biedt een superieure weerstand tegen corrosie.

Luchtgekoelde nakoeler

De luchtgekoelde nakoeler op de D9T koelt hete perslucht die uit de turbocharger komt, en brengt zo koelere en verdichte lucht in het luchtinlaatsysteem. Doordat er meer koele lucht in de motor komt, wordt de vermogensopwekking beter, gaan de emissies omlaag en wordt de brandstofzuinigheid verbeterd.

Lucht-naar-olie hydraulische koeler

De lucht-naar-olie hydraulische koeler helpt te besparen op de reparatie- en onderhoudskosten door verlenging van de levensduur van de componenten door een lagere temperatuur van de hydraulische olie. De kern is gebouwd volgens hetzelfde robuuste ontwerp met aluminium platen en buizen als de motorradiateur.

Hydraulisch variabele, op de koelvraag reagerende ventilator met gesloten circuit

Klanten ervaren een toename in de productie en de brandstofzuinigheid en een afname van het lawaai van de ventilator en de overmatige koeling van de motor met de hydraulisch variabele, op de koelvraag reagerende ventilator met gesloten circuit. De op de koelvraag reagerende ventilator past de snelheid aan de omgevingsomstandigheden aan. In een koelere omgeving draait de ventilator met een lagere snelheid en verbruikt hij alleen het vermogen dat nodig is om de machinesystemen te koelen, waardoor meer vermogen naar de rupsen gaat en de kosten per eenheid verplaatst materiaal worden verlaagd.

Onderhoudsgemak

U profiteert van hoge inzetbaarheid en lagere onderhoudskosten met de betrouwbare D9T WH. Het modulaire ontwerp ondersteunt efficiënt onderhoud en snelle reparaties. Dankzij de mogelijkheid om een component om te ruilen met een vooraf geteste, gereviseerde of herbewerkte eenheid, kan de D9T WH sneller weer aan het werk.

Vanaf het maaiveld toegankelijk servicecentrum

Het servicecentrum op maaiveldhoogte dat op het linkerspatbord is gemonteerd, biedt eenvoudige toegang tot:

  • Verlichtingsschakelaar toegang
  • Schakelaar elektrisch systeem met ingebouwde vergrendeling/tag-out mogelijkheid
  • Motoruitschakelaar
  • Urenteller
  • Startkabelaansluiting (UITSLUITEND voorvoegsel serienummer REX)

Technische informatie
Engine
Motortype Cat® C18 ACERT™
Motor
Vliegwielvermogen 325 kW
Gewicht
Bedrijfsgewicht 50109 kg
Hydraulische bediening
Pompuitgang - stuurinrichting 387 l/min
Ripper - kantelen - instelling van ontlastklep 26200 kPa
Transmissie
1 vooruit - Trekkracht (1000) 716.5 N
Hydraulische bediening
Stuursysteem - druk 40500 kPa
Transmissie
2 vooruit - Trekkracht (1000) 400.5 N
Hydraulische bediening
Opbrengst kantelcilinder - Opbrengst kopeinde 188 l/min
Ripper - heffen - instelling van ontlastklep 26200 kPa
Pompopbrengst - uitrustingsstuk 226 l/min
Transmissie
1 vooruit 3.9 km/h
3 vooruit - Trekkracht (1000) 222.5 N
Hydraulische bediening
Instelling van ontlastklep van kantelcilinder 19300 kPa
Inhoud van de tank 89 l
Instelling van ontlastklep van hefcilinder 26200 kPa
Opbrengst kantelcilinder - Opbrengst stangeinde 140 l/min
Transmissie
2 achteruit 8.4 km/h
2 vooruit 6.8 km/h
3 achteruit 14.3 km/h
3 vooruit 11.7 km/h
1 achteruit 4.7 km/h
Hydraulische bediening
Pomptype Zuigerpomp aangedreven door vliegwiel
Een vraag of inlichtingen?

Contacteer ons meteen!

Bel ons op
+32 2 689 22 11
Contacteer ons