Mijnbouwtrucks Caterpillar 785D

Ontwikkeld voor prestaties, ontworpen voor comfort en gebouwd op duurzaamheid.

Aandrijflijn - Transmissie

Mechanische aandrijflijn

Op steile hellingen, op slecht terrein en op transporttrajecten met een hoge rolweerstand leveren de mechanische aandrijflijn en de Power Shift-transmissie van Cat ongeëvenaarde bedrijfsefficiëntie.

Robuust ontwerp

De beproefde planetaire Power Shift-transmissie is ontworpen voor het grotere vermogen van de 3512C-motor en is robuust geconstrueerd voor een lange levensduur tussen revisies.

TCC (Transmission Chassis Control: transmissie-chassisregeling)

TCC maakt gebruik van elektronische motortoerentalgegevens om op een vooraf ingesteld punt te schakelen, voor optimale prestaties en efficiency en een lange levensduur van de koppeling.

2) Koppelomvormer met vergrendeling

Combineert de maximale trekkracht en het gedempt schakelen van de aandrijving van de koppelomvormer met de efficiëntie en prestaties van de directe aandrijving. Wordt ingeschakeld bij ongeveer 8 km/h (5 mph), waarbij meer vermogen aan de wielen wordt geleverd.

3) Eindaandrijvingen

Cat eindaandrijvingen werken als een systeem samen met de planetaire Power Shift-transmissie om maximaal vermogen over te brengen op de rijaandrijving. De eindaandrijvingen met dubbele reductie zijn gebouwd om de kracht van een hoog koppel en schokbelastingen te weerstaan, en ze bieden een hoge koppelvermenigvuldiging om de spanning op de aandrijflijn verder te verlagen.

Wielen en velgen

De gegoten achterwielen en de centraal gemonteerde velgen van Cat zijn gemonteerd met behulp van tapeinden voor eenvoudige montage, minimaal onderhoud en maximale duurzaamheid.

Achterasfiltering

Een nieuw systeem met pompaandrijving zorgt voor continue filtering van de achteras. Dit leidt onder meer tot schonere olie, minder stilstand en een langere levensduur van componenten.

Constructies/Ophanging/Stuursysteem

Ontwerp met kokerprofielen

Het kokerprofielontwerp van het frame van de 785C bestaat uit twee smeedstukken en 24 gietstukken op zwaar belaste plaatsen en uit diep indringende en doorlopende mantelkaplassen ter bescherming tegen schade door torsiebelasting, zonder dat extra gewicht is toegevoegd.

Stalen constructies

Het zachte staal dat door de gehele constructie is gebruikt, zorgt voor flexibiliteit, duurzaamheid en stootbestendigheid, zelfs in koude gebieden, en maakt het uitvoeren van reparaties op het terrein eenvoudig.

Aandrijflijn - Motor

Voldoet aan EPA

Waar van toepassing voldoet de 3512C-motor aan de emissienormen van de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA).

Hoogtecompensatie

Ontworpen voor maximale bedrijfsefficiëntie op hoogten kleiner dan 4267 m (14.000').

Groot koppeltoename

De netto koppeltoename van 23 procent zorgt voor een ongeëvenaarde trekkracht tijdens het accelereren, op steile hellingen en op ruw terrein. De koppeltoename is op doeltreffende wijze afgestemd op de transmissieschakelpunten, voor een maximale efficiency en korte cyclustijden.

Langere levensduur

De grote cilinderinhoud, het lage nominale toerental en het conservatief nettovermogen leiden tot meer transporttijd en minder stilstandtijd.

Oliebijvulsysteem

Dankzij het optionele oliebijvulsysteem worden de motorolieverversingsintervallen van 500 uur naar 4000 uur of langer verlengd, voor een grotere inzetbaarheid van de machine en lagere kosten.

Trilplaatverdichters

Een elektronisch systeem beschermt de motor tijdens een koude start, op grote hoogtes, bij verstopping van het luchtfilter, bij een hoge uitlaattemperatuur en bij overtoeren. Optionele motorvoorsmering voert de oliedruk op vóór het starten, voor extra bescherming tegen slijtage.

Brandstofzuinigheid

De motor biedt extra vertraging door hellingafwaarts met compressie te rijden. Tijdens vertragingstoepassingen spuit de ECM van de motor geen brandstof in de cilinders, wat een aanzienlijke brandstofbesparing oplevert.

Integratie van motor en aandrijflijn

Electronic Technician (Cat ET)

Het onderhoudsgereedschap Cat ET biedt onderhoudsmonteurs eenvoudige toegang tot diagnosegegevens die zijn opgeslagen via Cat Data Link om problemen gemakkelijker te diagnosticeren en de beschikbaarheid te verbeteren.

Neutraalschakelaar achteruit bij laadbak omhoog

Schakelt de transmissie automatisch in neutraal als de hendel van het hefmechanisme wordt geactiveerd terwijl de transmissie in zijn achteruit is geschakeld.

Aanvullend stuursysteem

Het aanvullende stuursysteem maakt gebruik van drukaccumulatoren en stelt de machinist in staat om het stuur nog drie keer 90 graden te draaien nadat de motor is uitgevallen.

Technische informatie
Motor
Brutovermogen - SAE J1995 1082 kW
Nettovermogen - SAE J1349 1005 kW
Motortype Cat® 3512C HD
Boring 170 mm
Slag 215 mm
Cilinderinhoud 58.56 l
Transmissie
Vooruit - 1 12.1 km/h
Vooruit - 2 16.3 km/h
Vooruit - 3 22.2 km/h
Vooruit - 4 29.9 km/h
Vooruit - 5 40.6 km/h
Vooruit - 6 54.8 km/h
Achteruit 11 km/h
Eindaandrijvingen
Differentieelverhouding 2.10:1
Planetaire verhouding 10.83:1
Totale reductieverhouding 22.75:1
Ophanging
Effectieve slag van cilinder - Vóór 306.5 mm
Effectieve slag van cilinder - Achter 165 mm
Remmen
Remoppervlak - Vóór 61270 cm²
Remoppervlak - Achter 89729 cm²
Normen SAE J1473 OCT90 ISO 3450-1985
Hefmechanismen laadbak
Pompopbrengst - Hoog stationair 750 l/min
Instelling van ontlastklep - Heffen 17238 kPa
Heftijd van laadbak - Hoog stationair 15.2 s
Daaltijd van laadbak - Hoog stationair 15.9 s
Daaltijd van laadbak - Zweefstand 16.2 s
Vermogensafname laadbak - Hoog stationair 15.9 s
Laadbak - Dubbele helling
Laadbakgewicht 22295 kg
Met kop (SAE 2:1) 78 m³
Laadbak - X
Laadbakgewicht 25160 kg
Met kop (SAE 2:1) 85 m³
Gewichtsverdeling - Bij benadering
Vooras - Leeg* 45-46%
Achteras - Leeg* 54-55%
Vooras - geladen - laadvermogen 33 %
Achteras - geladen - laadvermogen 67 %
Mogelijkheden voor onderhoudsvulling
Brandstoftank - standaard 1893 l
Koelsysteem 379 l
Motorcarter 204 l
Differentieel - eindaandrijvingen 436 l
Tank van stuurinrichting 90 l
Stuursysteem - inclusief tank 117 l
Hydrauliekolietank van remsysteem/hefmechanisme 337 l
Remsysteem/hefmechanisme - inclusief tank 641 l
Koppelomvormer/transmissiesysteem - inclusief carter 248 l
ROPS
ROPS-normen SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994
Geluid
Geluidsnormen ANSI/SAE J1166 MAY90 SAE J88 APR95
Stuursysteem
Standaardstuurinrichtingen SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992
Banden
Standaardbanden 33.00-R51 (E3 & E4)
Gewicht - Bij benadering
Minimum-/maximumbereik bedrijfsgewicht van chassis 83.304 - 84.668 kg 183.654 - 186.661 lb
Laadbakgewichtsbereik 20.831 - 30.623 kg 45.924 - 67.512 lb
Minimaal/maximaal bedrijfsgewichtbereik van chassis leeg 106.218 - 117.597 kg 234.170 - 259.257 lb
Een vraag of inlichtingen?

Contacteer ons meteen!

Bel ons op
+32 2 689 22 11
Contacteer ons