14M

Czujnik obecności operatora

Działanie czujnik obecności operatora polega na utrzymywaniu uruchomionego hamulca postojowego i zablokowanego układu hydraulicznego, do chwili, aż operator usiądzie w fotelu i spełnione zostaną warunki bezpiecznej pracy.

Awaryjny układ kierowniczy

Awaryjny układ kierowniczy, oferowany jako wyposażenie standardowe, posiada elektrycznie napędzaną pompę hydrauliczną, która włącza się w przypadku spadku ciśnienia w układzie kierowniczym. Dzięki temu operator jest w stanie przejechać maszyną na miejsce postoju.

Czułość układu kierowniczego zależna od prędkości jazdy

Oprogramowanie układu kierowniczego zawiera funkcję pozwalającą na bezstopniową zmianę przełożenia pomiędzy joystickiem a kołami kierowanym, która zmniejsza czułość układu kierowniczego wraz ze wzrostem prędkości jazdy.

Niski poziom hałasu i drgań

W wyniku zastosowania sprężystych elementów mocujących kabinę, silnik i skrzynię biegów oraz uzyskano znaczną redukcję emisji hałasu i drgań. Modyfikacje te przyczyniły się do poprawy komfortu i wydajności pracy operatora.

Blokada układu hydraulicznego

Pojedynczy przełącznik znajdujący się w kabinie umożliwia wyłączenie wszystkich roboczych funkcji hydraulicznych. Aktywny pozostaje jedynie układ kierowniczy. Zabezpieczenie to jest szczególnie przydatne podczas jazdy maszyną po drodze publicznej.

Układy hamulcowe

Hamulce znajdują się przy każdym kole osi podwójnej, dzięki czemu na układ napędowy nie działają obciążenia pochodzące od momentu hamującego. W celu poprawy bezpieczeństwa dostępny jest również awaryjny układ hamulcowy z akumulatorami hydraulicznymi, które umożliwiają zatrzymanie maszyny w razie usterki.

Sprzęgło przeciążeniowe napędu obrotnicy

Standardowe sprzęgło przeciążeniowe chroni belkę, obrotnicę i odkładnicę lemiesza przed obciążeniami udarowymi występującymi w przypadku, gdy lemiesz uderzy w trwałą przeszkodę. Sprzęgło ogranicza również ryzyko związane z nagłą zmianą kierunku jazdy w trudnych warunkach terenowych, chroniąc tym samym operatora, maszynę i jej i otoczenie.

Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza

Opcjonalne akumulatory hydrauliczne ułatwiają pochłanianie wstrząsów i uderzeń działających na odkładnicę, umożliwiając pionowe ruchy lemiesza. Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza pozwalają uniknąć niepotrzebnego zużycia i niezamierzonych ruchów maszyny, przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa operatora.

Rozkładane światła tylne

Wyposażenie dodatkowe obejmuje rozkładane światła tylne. Po rozłożeniu światłą znajdują się niżej i są szerzej rozstawione, przez są lepiej widoczne dla kierowców samochodów osobowych.

Kamera tylna

Pole widzenia zwiększa dostępny w opcji system obserwacji obszaru roboczego WAVS (Work Area Vision System) z kolorowym monitorem LCD o przekątnej 178 mm (7 in) zamontowanym w kabinie. W skład systemu wchodzi wytrzymała kamera, opracowana specjalnie z myślą o ciężkich zastosowaniach.

Stalowe podesty nad osią podwójną

Nad osią podwójną znajdują się podesty z perforowanej blachy stalowej. Oprócz swojej głównej funkcji, podesty pełnią również rolę dodatkowego zabezpieczenia przewodów hamulcowych.

Wyłącznik akumulatora

Wyłącznik akumulatora, znajdujący się pod lewą tylną osłoną, umożliwia odłączenie układu elektrycznego z poziomu podłoża w celu uniemożliwienia przypadkowego uruchomienia silnika.

Awaryjny wyłącznik silnika

Awaryjny wyłącznik silnika znajduje się z lewej strony w tylnej części maszyny i jest dostępny z poziomu podłoża, tak aby każda osoba znajdująca się obok maszyny mogła wyłączyć silnik w sytuacji zagrożenia.

Tylne błotniki

Aby ograniczyć wyrzucanie ciał obcych spod kół oraz gromadzeni się błota, śniegu i zanieczyszczeń, maszynę można wyposażyć w błotniki.

Inne elementy bezpieczeństwa

Maszyna 14M jest standardowo wyposażona w liczne elementy bezpieczeństwa, m.in. takie jak szyba przednia i szyby w drzwiach wykonane ze szkła warstwowego, zamki w drzwiach, światła i alarm cofania, czarna antyodblaskowa powłoka lakiernicza na ramie przedniej i osłonie silnika i dogodnie rozmieszczone poręcze.

Nowoczesne joysticki

Dzięki zastosowaniu dwóch elektrohydraulicznych joysticków, zakres ruchów rąk i nadgarstków jest mniejszy o 78% w porównaniu do konwencjonalnych dźwigni sterujących. Intuicyjny schemat sterowania jest łatwy do zapamiętania i umożliwia precyzyjną kontrolę osprzętu roboczego, dokładnie tak, jak tego oczekujesz od maszyny Caterpillar.

Konsola dodatkowa i konsola sterowania zrywakiem

Oferowane w opcji konsola sterowania zrywakiem i dodatkowa konsola sterująca są umieszczone w zasięgu ręki i umożliwiają łatwe i wygodne sterowanie kilkoma funkcjami hydraulicznymi.

Widoczność

Dzięki ukośnie umieszczonym drzwiom kabiny, zwężającej się pokrywie silnika i opatentowanej pochylonej szybie tylnej, maszyna 14M zapewnia doskonałą widoczność obszaru roboczego.

Fotel Cat Comfort

Amortyzowany fotel Cat® Comfort z wysokim oparciem ma ergonomiczną budowę. Grube, wyprofilowane poduszki siedziska i oparcia oraz bezstopniowa regulacja poparcia lędźwiowego zapewniają równomierne rozłożenie masy ciała operatora. Liczne opcje regulacji i podłokietniki pozwalają na zajęcie optymalnej i wygodnej pozycji. Komfort operatora zwiększa dostępny w opcji fotel z zawieszeniem pneumatycznym.

Tablica przyrządów

Tablica przyrządów obejmuje doskonale widoczne i czytelne wskaźniki i lampki kontrolne, przekazujące operatorowi wszystkie istotne informacje o stanie maszyny.

System Cat Messenger

Wyświetlacz Cat Messenger pokazuje w czasie rzeczywistym informacje eksploatacyjne i diagnostyczne. Na wyświetlaczu możesz szybko sprawdzić wartości wszystkich kluczowych parametrów eksploatacyjnych i roboczych, które mogą być wyświetlane w kilku językach, co pomaga w wydłużeniu trwałości i zwiększeniu wydajności maszyny.

Elementy sterujące i przełączniki

Niezawodnie i trwałe przełączniki znajdują się w zasięgu ręki operatora na prawym słupku kabiny i na tablicy przyrządów.

Wygodne i praktyczne rozwiązania

Caterpillar zaprojektował najwygodniejszą kabinę w branży, zastępując dźwignie sterujące i koło kierownicy dwoma joystickami oraz zwiększając długość kabiny w celu uzyskania większej przestrzeni na nogi. Duży zakres regulacji podłokietników, podpórek pod nadgarstki i konsoli joysticków pozwala operatorowi zająć wygodną pozycję.

Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC)

Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji charakteryzuje się przemyślanym rozmieszczeniem otworów nawiewu powietrza, gwarantującym utrzymanie stałej temperatury w kabinie i przejrzystych szyb w każdych warunkach. Wydajny układ klimatyzacji osusza powietrze i utrzymuje podwyższone ciśnienie w kabinie, zachowując jednocześnie stały obieg świeżego powietrza i zapobiegając przedostawaniu się pyłu do wnętrza. Filtr świeżego powietrza znajduje się na zewnątrz i jest łatwo dostępny z poziomu podłoża w celu szybkiej wymiany lub wygodnego oczyszczenia.

Niski poziom hałasu i drgań w kabinie

W wyniku zastosowania sprężystych elementów mocujących kabinę, silnik i skrzynię biegów oraz zmiany lokalizacji pompy hydraulicznej i zaworów rozdzielczych uzyskano znaczną redukcję emisji hałasu i drgań. Niski poziom hałasu (poniżej 70 dB(A)) i drgań w kabinie zwiększa komfort operatora.

Pozostałe wyposażenie kabiny

Wewnątrz kabiny operator ma do dyspozycji: uchwyt na kubek, zapalniczkę i popielniczkę, wieszak, schowek, oświetlenie, gniazdo elektryczne i nagrzewnicę. W opcji dostępne są również: kamera tylna, przetwornica napięcia 25 A i odbiornik radiowy.

Płynnie działająca skrzynia biegów

W maszynie 14M zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań gwarantujących płyną zmianę biegów.

Elektronicznie sterowany proces zmiany biegów

W pełni elektroniczny układ sterowania sprzęgłami ECPC (Electronic Clutch Pressure Control) umożliwia optymalną modulację ciśnienia w sprzęgłach i płynną zmianę wszystkich biegów oraz kierunku jazdy. Dzięki temu skrzynia biegów jest wyjątkowo łatwa w sterowaniu. Wskutek zredukowania naprężeń, jakim poddawane są koła zębate, zwiększa się także trwałość skrzyni biegów.

Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową silnika

Funkcja ta zabezpiecza skrzynię biegów i wydłuża trwałość podzespołów, uniemożliwiając zmianę biegu na niższy, do czasu, aż prędkość jazdy nie spadnie do wartości bezpiecznej.

Modułowa budowa tylnej osi

W maszynie 14M zastosowano oś tylną o budowie modułowej, mocowaną do ramy za pomocą śrub. Rozwiązanie to zapewnia wygodny dostęp do elementów mechanizmu różnicowego, ułatwia obsługę techniczną i zachowanie czystości, skraca czas obsługi technicznej i obniża koszty eksploatacji. Dzięki temu maszyna jest wytrzymała i zachowuje wysoką niezawodność przez wiele lat.

Oś przednia

Czop osi Caterpillar® jest osadzony w nieruchomej, uszczelnionej piaście i podparty za pomocą dwóch łożysk smarowanych olejem (1) o małej lepkości. Rozwiązanie to zapewnia trwałość, małe wymagania obsługowe i niższe koszty eksploatacji. Czop osi, związany z kołem, jest podparty w dwóch łożyskach stożkowych. W rozwiązaniu Cat z obrotowym czopem zewnętrzne łożysko, na które działają większe siły, ma większą średnicę. Dzięki temu jest bardziej trwałe.

Wybór biegu

Osiem biegów do jazdy w przód i sześć biegów wstecznych zapewniają szeroki zakres prędkości roboczych. Starannie dobrane przełożenia gwarantują maksymalną wydajność we wszystkich rodzajach robót ziemnych.

Pedał jazdy manewrowej

Zapewnia precyzyjną kontrolę ruchu maszyny na każdym biegu oraz znakomitą modulację sprzęgieł, co ma zasadnicze znaczenie podczas pracy w niewielkich odległościach od przeszkód lub profilowania wykańczającego.

Programowalna funkcja automatycznej zmiany biegów

Za pośrednictwem wyświetlacza Cat Messenger operator ma możliwość łatwego dostosowania różnych parametrów procesu zmiany biegów do rodzaju wykonywanej pracy. Funkcja ta zapewnia automatyczną zmianę biegów optymalnych punktach, dzięki czemu operator może skoncentrować się na wykonywanym zadaniu oraz pracować łatwiej, bezpieczniej, wydajniej.

Hydrauliczny układ hamulcowy

Mokre, hydraulicznie sterowane wielotarczowe hamulce zasadnicze (1) płynne, przewidywalne hamowanie i są tanie w eksploatacji. Dzięki wyposażeniu każdego z kół osi podwójnej w hamulec, maszyna 14M oferuje największą całkowitą powierzchnię czynną (2) hamulców na rynku, zapewniając skuteczne hamowanie i większą trwałość tarcz hamulcowych.

Udoskonalony elektrohydrauliczny układ sterowania

W maszynie 14M zastosowano supernowoczesny elektrohydrauliczny układ sterowania. Technologia ta stanowi bazę dla wszystkich rewolucyjnych zmian dotyczących sterowania osprzętem roboczym maszyny. Nowoczesne joysticki zapewniają doskonałą kontrolę, precyzję i zdolność przewidywania hydraulicznych ruchów roboczych oraz niezawodność, jakiej oczekujesz od maszyn Caterpillar.

Ruch swobodny lemiesza

Ruch swobodny lemiesza umożliwiają zawory podnoszenia lemiesza z tzw. położeniem pływającym. Funkcja ta jest oferowana jako opcja. W położeniu pływającym lemiesz ma możliwość wykonywania swobodnych ruchów pod wpływem własnego ciężaru. Dzięki wybraniu pływającego położenia obydwu siłowników podnoszenia, podczas usuwania śniegu lemiesz może odwzorowywać profil drogi. Po wybraniu pozycji pływającej tylko w jednym z siłowników podnoszenia, jeden koniec lemiesza może odwzorowywać profil nawierzchni utwardzonej, podczas gdy operator steruje nachyleniem za pomocą drugiego siłownika.

Przewody giętkie Cat® XT™

Przewody hydrauliczne Caterpillar są niezawodne i pozwalają na korzystanie z wysokich ciśnień dla uzyskania maksymalnej mocy. Dzięki przemyślanemu rozmieszczeniu, przewody są mniej narażone na uszkodzenia. Zaciski mocujące ograniczają ryzyko ocierania się i drgań przewodów, co przyczynia się do zmniejszenia kosztów eksploatacji.

Niezależny hydrauliczny obwód zasilania

Duży, odrębny zbiornik oleju hydraulicznego zapobiega przenikaniu zanieczyszczeń z innych obwodów i zapewnia odpowiednie chłodzenie oleju, co zwiększa trwałość podzespołów.

Układ hydrauliczny czuły na obciążenie (PPPC)

Sprawdzony układ hydrauliczny czuły na obciążenie i proporcjonalne zawory elektrohydrauliczne z kompensacją ciśnienia i priorytetem zasilania PPPC (Proportional Priority Pressure Compensated) zapewniają wyjątkowo precyzyjne sterowanie osprzętem roboczym i wysoką wydajność maszyny 14M we wszystkich zastosowaniach. Aby zmniejszyć pobór mocy i wzrost temperatury, układ kompensacji w sposób ciągły dopasowuje natężenie przepływu i ciśnienie oleju hydraulicznego do zapotrzebowania.

Jednostajne i przewidywalne ruchy

Zawory PPPC różnicują natężenie przepływu oleju do komór po stronach głowic i tłoczysk siłowników hydraulicznych. Dzięki temu utrzymywane jest stałe tempo wysuwania i cofania się siłowników, a operator jest w stanie przewidywać reakcje narzędzia roboczego.

Zrównoważone natężenie przepływu

Wydatek pompy jest dzielony proporcjonalnie, tak aby zagwarantować jednoczesne działanie wszystkich narzędzi roboczych, przy jak najmniejszych wahaniach prędkości obrotowej silnika i szybkości ruchów roboczych. Jeżeli zapotrzebowanie przekracza wydatek pompy, szybkości ruchu wszystkich siłowników hydraulicznych ulegają zmniejszeniu w jednakowych proporcjach. Wynikiem jest wyższa wydajność we wszystkich zastosowaniach.

Technika ACERT™

Technika ACERT pozwala na uzyskanie większej mocy na jednostkę pojemności skokowej, bez ryzyka przedwczesnego zużycia elementów silnika. Ta przełomowa technologia, stanowiąca połączenie nowoczesnego układu dolotowego, paliwowego i elektronicznego układu sterowania, zapewnia redukcję emisji zanieczyszczeń już na etapie procesu spalania. Technika ACERT umożliwia uzyskanie wysokich osiągów, a jednocześnie znaczne zmniejszenie emisji spalin.

Osiągi

Osiągi silnika Cat C11 są dostosowane do zapotrzebowania mocy w maszynie 14M. Duża nadwyżka momentu obrotowego umożliwia utrzymanie jednostajnej prędkości roboczej, bez konieczności redukowania biegu w razie nieoczekiwanego, chwilowego wzrostu obciążenia.

Sterowany wentylator

Prędkość obrotowa hydraulicznie sterowanego wentylatora jest automatycznie dostosowywana do bieżących wymagań silnika. Dzięki temu wentylator w mniejszym stopniu obciąża silnik, umożliwia przekazanie większej mocy na koła maszyny i ogranicza zużycie paliwa.

Zgodność z normami emisji spalin

Silnik Cat C11 z techniką ACERT spełnia lub przewyższa wymagania norm emisji spalin EPA 3 (USA) i Euro IIIa.

Rama przednia

Przednia rama maszyny 14M ma postać profilu rurowego ze stali węglowej. Dzięki nowoczesnej technologii produkcji znacznie zmniejszono liczbę połączeń spawanych i uzyskano bardziej równomierny rozkład naprężeń. W rezultacie powstała solidna konstrukcja o dużej trwałości, typowej dla maszyn Caterpillar.

Rama tylna

Prostokątny przekrój w strefie przegubu i odlewane wsporniki osi zapewniają większą wytrzymałość na skręcanie i trwałość konstrukcji. Funkcję tylnej poprzecznicy ramy pełni zintegrowany zderzak. Dzięki temu rama tworzy sztywny i zwarty element nośny, zdolny do przenoszenia dużych obciążeń występujących np. podczas zrywki lub odśnieżania przy użyciu pługa bocznego.

Przegub

Duże łożysko stożkowe w dolnym przegubie gwarantuje równomierny rozkład obciążenia. Aby uniknąć zanieczyszczenia, przegub został całkowicie uszczelniony. Bezpieczeństwo podczas wykonywania czynności serwisowych i transportu maszyny zapewnia mechaniczny sworzeń, blokujący przegub.

Obrotnica lemiesza

Jednoczęściowa obrotnica kuta ze stali wytrzymuje duże obciążenia i charakteryzuje się dużą trwałością. Aby zwiększyć niezawodność i odporność na zużycie, zęby w przednim wycinku obrotnicy o kącie 240° są hartowane.

Belka lemiesza

Belka w postaci trójkątnej rurowej ramy charakteryzuje się dużą wytrzymałością i optymalną trwałością użytkową.

Duże kąty obrotu lemiesza

Duży rozstaw osi pozwala na ustawianie odkładnicy pod ostrym kątem, dzięki czemu materiał łatwiej przesuwa się wzdłuż lemiesza. Jest to szczególnie pomocne podczas przemieszczania bardzo suchych materiałów lub gleby o dużej spoistości. Mniejsze opory na lemieszu umożliwiają szybsze wykonanie pracy, wymagają mniej mocy silnika i zapewniają mniejsze zużycie paliwa.

Podkładki regulacyjne belki lemiesza

Opatentowane podkładki regulacyjne znacznie skracają czas regulacji belki/obrotnicy lemiesza. Aby wymienić lub uzupełnić podkładki regulacyjne lub wkładki cierne, wystarczy zdemontować płyty ustalające, znajdujące się u góry belki. Rozwiązanie to skraca czas przestoju serwisowego maszyny i zmniejsza koszty jej eksploatacji.

Wymienne wkładki cierne

Wytrzymałe wkładki cierne z tworzywa sztucznego zmniejszają tarcie występujące podczas obrotu, zapewniając większy moment obrotowy i trwałość elementów obrotnicy Wkładki są umieszczone pomiędzy belką a obrotnicą oraz pomiędzy ślizgami a obrotnicą. Pomiędzy uchwytem lemiesza a odkładnicą znajdują się mosiężne taśmy cierne. Elementy te mogą być łatwo wymieniane w celu zachowania pełnej sztywności mocowania i precyzji robót ziemnych.

Mocowanie odkładnicy lemiesza bez podkładek regulacyjnych

Wyjątkowy system mocowania odkładnicy bez podkładek regulacyjnych zmniejsza możliwość występowania drgań lemiesza. Pionowe i poziome śruby regulacyjne utrzymują listwy cierne we właściwym położeniu, zapewniając precyzję sterowania lemieszem i znacznie krótszy czas wykonania obsługi technicznej.

Odkładnica lemiesza

Optymalna krzywizna i duży prześwit w gardzieli umożliwiają szybsze i sprawniejsze przemieszczanie materiału. Ulepszane cieplnie szyny odkładnicy, utwardzane krawędzie tnące i nakładki końcowe oraz śruby o dużej średnicy zapewniają niezawodność i większą trwałość. Siłownik przesuwu bocznego odkładnicy znajduje się z lewej strony, dzięki czemu nie koliduje z bocznym pługiem do odśnieżania.

Pozycjonowanie odkładnicy lemiesza

Konstrukcja zawieszenia lemiesza rozszerza zakres pozycjonowania odkładnicy, co jest szczególnie korzystne przy profilowaniu średniej wielkości nasypów oraz kopaniu i czyszczeniu rowów.

Łatwość sterowania

Dzięki rewolucyjnym joystickom i doskonałej widoczności, sterowanie maszyną 14M jest łatwiejsze, a jednocześnie wyjątkowo precyzyjne. Intuicyjny schemat sterowania pozwala szybko osiągnąć maksymalną wydajność pracy, zarówno doświadczonym, jak i początkującym operatorom. Funkcje hydrauliczne zostały logicznie zgrupowane w joystickach, tak aby każdy operator mógł z łatwością sterować kilkoma funkcjami jednocześnie. Rezultatem jest wygoda operatora i większa wydajność pracy.

Elektroniczne sterowanie prędkością obrotową silnika

Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika ETC (Electronic Throttle Control) pozwala na łatwe i precyzyjne utrzymywanie prędkości obrotowej. Pojedynczy przełącznik umożliwia wybór ręcznego lub automatycznego trybu sterowania, zależnie od rodzaju wykonywanej pracy i preferencji operatora.

Funkcje lewego joysticka

Lewy joystick służy przede wszystkim do kierowania maszyną i zmiany biegów 1 - Skręt kół: wychyl joystick w lewo lub w prawo 2 - Skręt w przegubie: obróć joystick w lewo lub w prawo 3 - Automatyczny powrót przegubu do pozycji centralnej: żółty przycisk 4 - Pochylenie kół: dwa czarne przyciski 5 - Kierunek jazdy: przesuń przycisk spustowy do pozycji „jazda do przodu”, „położenie neutralne” lub „jazda do tyłu” 6 - wybór biegu: dwa żółte przyciski służące do zmiany biegu na wyższy lub niższy 7 - Lewy siłownik podnoszenia odkładnicy: popchnij joystick do przodu aby opuścić odkładnicę, pociągnij joystick do tyłu, aby podnieść odkładnicę · Położenie pływające lewego siłownika podnoszenia odkładnicy: aby wybrać położenie pływające, popchnij joystick do zapadki

Automatyczny powrót przegubu do pozycji centralnej

Ta funkcja umożliwia automatyczny powrót ramy z dowolnego położenia do pozycji wyprostowanej po naciśnięciu jednego przycisku. Funkcja automatycznego powrotu przegubu do pozycji centralnej zwiększa wydajność pracy i bezpieczeństwo, ponieważ operator może skoncentrować się na sterowaniu odkładnicą lemiesza.

Funkcje prawego joysticka

Prawy joystick służy przede wszystkim do sterowania belką, obrotnicą i odkładnicą lemiesza. 1 - Prawy siłownik podnoszenia odkładnicy: popchnij joystick do przodu aby opuścić odkładnicę, pociągnij joystick do tyłu, aby podnieść odkładnicę · Położenie pływające prawego siłownika podnoszenia odkładnicy: aby wybrać położenie pływające, popchnij joystick do zapadki 2 - Przesunięcie boczne odkładnicy: wychyl joystick w lewo lub w prawo 3 - Obrót na obrotnicy: obróć joystick w lewo lub w prawo 4 - Pochylanie odkładnicy: przycisk pochylania do przodu lub do tyłu 5 - Przesunięcie osi obrotnicy: przycisk przesunięcia w lewo lub w prawo 6 - Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika: przycisk spustowy służy do zmniejszania i powrotu do zaprogramowanej prędkości obrotowej 7 - Włączenie/wyłączenie blokady mechanizmu różnicowego: żółty przycisk.

1- Konsola sterowania zrywakiem

Łatwe i wygodne sterowanie tylnym zrywakiem i/lub podnośnikiem przednim (o ile występuje) umożliwiają bezstopniowe pokrętła.

2- Programowalna konsola sterowania dodatkowym obwodem hydraulicznym

Cztery przyciski i miniaturowy joystick zwiększają uniwersalność maszyny, pozwalając na sterowanie maksymalnie sześcioma obwodami hydraulicznymi. Poszczególne funkcje hydrauliczne można w łatwy sposób zaprogramować za pośrednictwem ET Cat ET, tak aby uzyskać potrzebną konfigurację maszyny. Dodatkowa konsola sterująca występuje w maszynach wyposażonych w trzy lub więcej dodatkowych funkcji hydraulicznych.

“Smart Machine”

W maszynie 14M zastosowano zintegrowany, inteligentny układ elektroniczny “Smart Machine”. W celu optymalizacji osiągów i zapobiegania potencjalnym uszkodzeniom maszyny, kluczowe sygnały są przesyłane do wszystkich systemów za pośrednictwem magistrali Cat Data Link.

Aplikacja Electronic Technician (Cat ET)

Aplikacja diagnostyczna Cat ET zapewnia dwukierunkową komunikację umożliwiającą pracownikom serwisu łatwy dostęp do zapisanych w pamięci danych diagnostycznych i konfigurację maszyny za pośrednictwem magistrali Cat Data Link. Skraca to czas przestoju maszyny i zmniejsza koszty eksploatacji.

Diagnostyka

Wyświetlacz Cat Messenger i zintegrowany układ elektroniczny ułatwiają diagnostykę maszyny 14M. Kody usterek i tekstowe komunikaty ostrzegawcze pokazywane na wyświetlaczu umożliwiają mechanikom i operatorom szybką analizę krytycznych danych w celu zapewnienia jak najwyższej gotowości technicznej maszyny.

System zabezpieczenia maszyny (MSS)

Dostępny w opcji system zabezpieczenia maszyny MSS korzysta z programowanych kluczyków w celu uniemożliwienia użycia maszyny osobom niepowołanym lub w określonych porach dnia. System MSS reaguje na próbę kradzieży, wandalizmu i nieuprawnionego użycia.

System Product Link

Dostępny w opcji system Product Link ułatwia diagnostykę i planowanie przeglądów, skraca czas przestojów i zmniejsza koszty obsługi technicznej poprzez zapewnienie transmisji danych dotyczących kluczowych parametrów i lokalizacji maszyny. Product Link umożliwia automatyczne przesyłanie parametrów, takich jak np. liczba motogodzin, stan i lokalizacja maszyny, kody usterek i sygnały alarmowe, bezpośrednio do komputera znajdującego się w biurze.

System Cat Messenger

Maszyna 14M jest standardowo wyposażona w wyświetlacz Cat Messenger, pokazujący w czasie rzeczywistym informacje eksploatacyjne i diagnostyczne. Messenger monitoruje stan maszyny i ostrzega operatora w przypadku pojawienia się jakichkolwiek nieprawidłowości. Komunikaty wyświetlane są w formie tekstowej w kilku językach

Zabezpieczenie przed rozładowaniem akumulatora

Jeżeli po dłuższym okresie pracy maszyny 14M na biegu jałowym system wykryje spadek napięcia akumulatora, nastąpi automatyczne zwiększenie prędkości biegu jałowego silnika. Dzięki temu akumulator zostanie doładowany.

Automatyczna redukcja momentu obrotowego

Funkcja ta zapewnia ochronę silnika C11 w przypadku wykrycia krytycznych objawów. Jej działanie polega na automatycznej redukcji momentu obrotowego silnika i wygenerowaniu ostrzeżenia dla operatora.

Opcjonalny system automatycznego sterowania lemieszem

System geodezyjny Caterpillar AccuGrade poprawia wydajność pracy poprzez automatyczne sterowanie lemieszem. AccuGrade™ pozwala w znacznym stopniu zrezygnować z palików i tradycyjnych metod pomiaru nachylenia terenu. Wymagany profil terenu można osiągnąć szybciej i przy liczbie przejazdów roboczych mniejszej niż kiedykolwiek wcześniej.

Przygotowanie do montażu systemu AccuGrade

Maszyna jest w pełni przygotowana do szybkiej i łatwej instalacji systemu geodezyjnego AccuGrade. Potrzebne elementy hydrauliczne i elektryczne należą do standardowego wyposażenia maszyny (opcja „Grade Control Ready”). Przygotowanie do montażu systemu AccuGrade obejmuje dodatkowe uchwyty, elementy sterujące w kabinie i wiązki elektryczne pozwalające na łatwą instalację zestawów elektronicznych do czujników nachylenia poprzecznego, ultradźwiękowych, laserowych, GPS lub ATS.

Zgrupowane punkty obsługowe

Operatorzy tym chętniej wykonują przeglądy codzienne, im są to łatwiejsze czynności. W maszynie 14M punkty obsługi codziennej są zgrupowane w węźle serwisowym znajdującym się po lewej stronie maszyny.

Wydłużone interwały obsługowe

Poprzez wydłużenie okresów międzyobsługowych maszyny 14M – do 500 i 4000 motogodzin dla wymiany, odpowiednio: oleju silnikowego i oleju hydraulicznego – zredukowano czas wyłączenia maszyny z użytkowania.

Ekologiczne zawory spustowe

Dogodnie rozmieszczone ekologiczne zawory spustowe skracają czas wymiany cieczy i chronią środowisko, zapobiegając wyciekom.

Diagnostyka i monitorowanie

Monitorowanie stanu i szybką diagnostykę maszyny 14M zapewniają elementy, takie jak wyświetlacz Cat Messenger, aplikacja Cat Electronic Technician oraz złącza do pobierania próbek S•O•SSM.

Wybór maszyny

Przed zakupem maszyny warto dokonać szczegółowych porównań. Dealerzy Cat pomogą Ci wybrać maszynę odpowiednią do danego zastosowania, a także oszacować jej trwałość, koszty obsługi zapobiegawczej oraz rzeczywiste koszty eksploatacji.

Zakup

Weź pod uwagę bieżące koszty eksploatacji oraz dostępne, elastyczne opcje finansowania oferowane przez dealera. Warto także zapoznać się z ujętymi w cenie maszyny usługami, które skutkują obniżeniem ceny samego sprzętu oraz długoterminowym obniżeniem kosztów eksploatacji.

Obsługa techniczna i naprawa

Podstawą opracowywania programów naprawczych jest kryterium kosztowe. Programy diagnostyczne, takie jak np. analiza S•O•SSM oleju i cieczy chłodzącej oraz analiza techniczna pomagają unikać nieplanowanych napraw.

Dostępność części

Dealerzy firmy Caterpillar są przygotowani do zaspokajania prawie wszystkich potrzeb użytkowników w zakresie części zamiennych. Do lokalizacji części jest wykorzystywana ogólnoświatowa sieć komputerowa. Rezultatem jest minimalny czas przestoju maszyny. Stosując regenerowane części zamienne możesz poczynić znaczne oszczędności. Otrzymujesz tę samą gwarancję i niezawodność, jak w przypadku zakupu nowych produktów - ale po znacząco niższej cenie.

Odkładnice lemiesza

Standardem dla modelu 14M jest odkładnica lemiesza o rozmiarze 4,3 m (14 stóp), fabryka oferuje również opcjonalnie odkładnicę lemiesza o wymiarze 4,9 m (16 stóp).

Osprzęt do prac ziemnych (GET)

Do równiarki 14M dostępna jest bogata gama osprzętu do prac ziemnych obejmująca krawędzie tnące, nakładki i nakładki końcowe lemiesza, zaprojektowane z myślą o maksymalnej trwałości i wydajności pracy.

Osprzęt mocowany z przodu

Maszyna 14M można wyposażyć w przednią płytę pchająca/przeciwwagę. Do przedniego podnośnika można zamocować lemiesz spycharki lub zrywak spulchniający.

Zrywak

Dostępny w opcji zrywak umożliwia szybkie spulchnienie i rozluźnienie twardego materiału, co ułatwia jego późniejsze przemieszczanie za pomocą odkładnicy. Zrywak posiada trzy zęby. W razie potrzeby, istnieje możliwość dodania kolejnych czterech zębów.

Narzędzia do odśnieżania

Osprzęt roboczy Caterpillar obejmuje różne narzędzia do odśnieżania, przeznaczone specjalnie dla maszyny 14M. Szerszy zakres zastosowań i możliwość wykorzystania maszyny prze cały rok zapewnia kilka typów pługów, pług boczny i elementy mocujące.

Automatyczny układ smarowania

Opcjonalny automatyczny układ smarowania Lincoln utrzymuje właściwą ilość smaru na powierzchniach roboczych, znacznie wydłużając okres trwałości użytkowej podzespołów. Każda nowa dawka smaru wypycha zanieczyszczenia z nie osłoniętych sworzni i tulei, zapobiegając uszkodzeniu tych kluczowych elementów.