535C

Wygodne stanowisko pracy

Stanowisko pracy powstało w wyniku innowacji wprowadzanych do konstrukcji kabin na przestrzeni wielu lat. Dzięki nim zwiększono wygodę i wydajność pracy.

Fotel z zawieszeniem pneumatycznym

Standardowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym można obrócić o 30º w prawo, aby ułatwić sobie obserwowanie pracy ciągnika zrywkowego i chwytaka.

Kabina hermetyczna

Przy zamkniętych oknach ciśnienie w kabinie jest wyższe niż ciśnienie otoczenia. Zapewnia to efektywne ogrzewanie i chłodzenie. Szczelne okna zabezpieczają również przed przedostawaniem się do wnętrza pyłu, oparów i owadów.

Klimatyzacja

Standardowe wyposażenie kabiny hermetycznej. Klimatyzacja pomaga operatorowi skupić się na wykonywanej pracy, ponieważ nie jest narażony na działanie niekorzystnych warunków klimatycznych. Oddzielny filtr kabinowy odpowiada za dopływ świeżego powietrza.

Szyby

Wytrzymałe szyby, wykonane z poliwęglanu, mają za zadanie chronić operatora, a jednocześnie są wystarczająco duże, aby zapewnić mu doskonałą widoczność na boki i do tyłu. Zwiększa to komfort i wydajność pracy. Zamontowane w obu drzwiach okna z przesuwną szybą, chronioną metalowymi ekranami, zapewniają dopływ świeżego powietrza i możliwość komunikacji z osobami w pobliżu maszyny.

Izolacja akustyczna

Opcjonalna kabina hermetyczna doskonale izoluje operatora od zewnętrznych źródeł hałasu. Niski poziom hałasu spełnia wymogi określające środowisko pracy operatora oraz znacznie podnosi komfort pracy, zwłaszcza takiej, która trwa wiele godzin.

Mocowanie kabiny

Modułowa kabina ROPS/FOPS jest elastycznie zamontowana na ramie ciągnika zrywkowego. Takie połączenie zmniejsza ilość przenoszonych drgań, podnosząc komfort i obniżając poziom hałasu podczas jazdy.

Elementy sterujące maszyny

Ergonomicznie zaprojektowane i rozmieszczone elementy sterujące gwarantują komfortowe środowisko pracy. Przyczyniają się one do mniejszego zmęczenia i większej wydajności.

Układ kierowniczy

Kolumnę kierownicy można pochylać i wysuwać, aby każdy operator mógł wybrać optymalne dla siebie ustawienie. Kierownica wymuszająca skręt o 90 stopni szybko i dokładnie zmienia ustawienia połączenia przegubowego maszyny, gwarantując doskonałą sterowność i wydajność.

Elementy sterujące skrzynią biegów

Elementy sterujące ustawieniem skrzyni biegów (jazda do przodu, do tyłu, załączone przełożenie) znajdują się na kierownicy i są obsługiwane dotykowo. Sterowanie pracą maszyny wymaga od operatora minimalnego zaangażowania, dzięki czemu jest on bardziej skoncentrowany na pracach zrywkowych. Wynikiem tego jest większa wydajność i mniejsze zmęczenie operatora.

Pedał przyspieszenia

Pedał przyspieszenia znajduje się na prawo od pedału hamulca. W nowym modelu zwiększono odległość od pedału hamulca w celu poprawienia komfortu pracy.

Pojedyncza dźwignia sterująca pracą chwytaka

W górnej części pojedynczego czterofunkcyjnego joysticka sterującego znajdują się cztery przełączniki służące do otwierania i zamykania chwytaka, obracania szczęk i aktywacji układu Auto-Grab. Element sterujący jest wygodny i łatwy w obsłudze.

Element sterujący lemiesza

Element sterujący lemiesza znajduje się na prawej konsoli. Takie umiejscowienie umożliwia precyzyjne sterowanie operacjami układania w stosy i oczyszczania, jednocześnie minimalizując zmęczenie operatora.

Przełącznik układu Auto-Grab

Układ Auto-Grab monitoruje siłę ścisku szczęk i w razie potrzeby zmienia ją tak, aby ładunek przenoszony przez chwytak nie mógł się przemieszczać.

Hydrokinetyczna przekładnia napędowa ze sprzęgłem blokującym

Po załączeniu przełącznikiem na głównej tablicy rozdzielczej maszyna automatycznie przełącza się pomiędzy trybem bezpośredniego przeniesienia napędu, pozwalającym zmniejszyć zużycie paliwa, oraz trybem przeniesienia napędu za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej, zapewniającym maksymalną siłę napędową przenoszoną na koła, niezbędną przy trudnych pracach zrywkowych.

Przełącznik blokady mechanizmu różnicowego

Ergonomicznie usytuowany przełącznik umożliwia szybkie załączenie blokad mechanizmów różnicowych, gdy tylko jest to potrzebne.

Wskaźnik i wyświetlacze układu monitorującego

Ergonomicznie rozmieszczone i czytelne wskaźniki i wyświetlacze sprawiają, że monitorowanie stanu poszczególnych układów jest banalnie proste.

Wskaźniki

Cztery wskaźniki informują o temperaturze cieczy chłodzącej silnik, temperaturze oleju hydraulicznego, temperaturze oleju w przekładni hydrokinetycznej, prędkości obrotowej silnika i poziomie paliwa.

Układ monitorujący firmy Caterpillar

Monitoruje poziom paliwa, temperatury w podzespołach, najważniejsze układy elektryczne, załączony bieg i kierunek jazdy. Trójstopniowy układ ostrzegawczy informuje operatora o możliwości wystąpienia problemów.

Wyposażenie dodatkowe

W prawej konsoli standardowo montowane jest gniazdo zasilania 12 V do zasilania wyposażenia dodatkowego. Okablowanie kabiny jest przygotowane do zamontowania radioodtwarzacza i radia CB.

Konstrukcja ROPS/FOPS

Konstrukcje FOPS (zabezpieczająca przed spadającymi przedmiotami) i ROPS (chroniąca przed skutkami dachowania) gwarantują bezpieczeństwo operatora i maszyny.

Drzwiczki przedziału silnikowego zapewniające szybki dostęp

Dzięki dużym, zawieszonym na zawiasach, drzwiczkom przedziału silnikowego regularne wykonywanie czynności obsługowych jest wyjątkowo łatwe i zajmuje niewiele czasu. Łatwy dostęp do punktów codziennej obsługi zwiększa prawdopodobieństwo, że prace serwisowe i konserwacyjne będą rzeczywiście wykonywane, a to zapewnia większą trwałość maszyny. Co więcej, krótszy czas obsługi technicznej przekłada się na dłuższy czas pracy i większą wydajność.

Dostęp z poziomu podłoża

Większość filtrów i punktów smarowania jest dostępna z poziomu gruntu, a ich obsługa nie wymaga użycia specjalnych narzędzi. Punkty smarowania dostępne z zewnątrz ułatwiają codzienne smarowanie trudno dostępnych elementów.

Dostęp do ramy tylnej

Na ramie tylnej i na kabinie są zamontowane stopnie i uchwyty ułatwiające uzyskanie dostępu do ramy tylnej, a także do wspornika i wysięgnika.

Przykręcane osłony

Przykręcane osłony zabezpieczają najważniejsze podzespoły. Można je łatwo zdjąć na czas serwisowania. Zdejmowane płyty podłogowe i płyta boczna zapewniają dostęp do podzespołów znajdujących się pod kabiną.

Filtry powietrza z uszczelnieniem promieniowym

Dostęp do filtra powietrza nie wymaga użycia narzędzi, przez co jego wymiana jest łatwa i szybka.

Wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju

Okres między wymianami oleju wynosi 500 motogodzin. Zapewnia to skrócenie czasu przestojów i obniżenie kosztów eksploatacji.

Zawory do pobierania próbek na potrzeby analizy S•O•SSM

Szybki i wygodny sposób pobierania czystych próbek, będących materiałem do wiarygodnej analizy.

Zawory ciśnieniowe

Rozmieszczone w sposób zapewniający łatwy dostęp do elementów mierzących ciśnienie w układzie hydraulicznym.

Przykręcane filtry oleju

Upraszczają czynności obsługowe i skracają czas przestojów.

Elektronicznie sterowana pompa podająca paliwo

Zapewnia prawidłowe dostarczanie paliwa do układu paliwowego i eliminuje konieczność stosowania ręcznej pompy zasilającej.

Ekologiczne zawory spustowe

Wszystkie ważniejsze zbiorniki płynów (zbiornik oleju hydraulicznego, miska olejowa silnika, chłodnica, osie i skrzynia biegów) są wyposażone w ekologiczne zawory spustowe ułatwiające regularne wykonywanie czynności obsługowych i chroniące środowisko naturalne przed przypadkowym rozlaniem płynów.

Przewody giętkie zaczepu

Przewody sterujące chwytaka, przewód ciśnieniowy i przewody kompensacji ciśnienia zależnie od obciążenia biegną nad zaczepem. Są zamocowane do przegrody, co ułatwia ich wymianę i przyspiesza serwisowanie. Przewody giętkie zaczepu są produkowane z wykorzystaniem technologii Cat ToughGuard™, dzięki czemu wyróżniają się nadzwyczajną odpornością na przetarcie.

Układ elektryczny

Niezawodny układ elektryczny o napięciu 24 V zasila rozrusznik silnika, oświetlenie dodatkowe oraz układ diagnostyczny silnika. Przewody elektryczne są kodowane kolorami, ponumerowane i zabezpieczone wyłącznikami automatycznymi.

Pokładowy układ diagnostyczny

Układ monitorujący firmy Caterpillar nieustannie sprawdza wszystkie istotne funkcje i elementy maszyny i pomaga zlokalizować usterki, co przyspiesza ich usunięcie. Zapisywane są wartości skrajne temperatury płynów i prędkości obrotowej silnika oraz zdarzenia występujące w układzie elektrycznym.

Chłodnica

Znajdujące się po obu stronach chłodnicy drzwiczki dostępowe ułatwiają utrzymywanie chłodnicy w czystości. Chłodnica jest zbudowana z aluminium. Na każdy cal przypada 8 żeberek, co ułatwia czyszczenie.

Zestaw sparowanych łożysk zaczepu

Zestaw sparowanych łożysk jest dostarczany po zmontowaniu i ustawieniu wstępnego obciążenia przez dostawcę. Przyspiesza to proces montażu i zapewnia wysoką jakość połączenia przegubu zaczepu. Nie ma potrzeby mierzenia wartości tarcia tocznego, co znacznie upraszcza proces montażu. Zestaw sparowanych łożysk skraca również czas poświęcany na prace serwisowe wykonywane w warunkach polowych.

Silnik Cat C7

Silnik Cat C7 wykorzystuje opracowaną w firmie Caterpillar przełomową technologię ACERT™, która pozwala spełnić wymogi emisji spalin określone w normie EPA Tier 3 dzięki zaawansowanym rozwiązaniom zastosowanym w układzie dolotowym i paliwowym oraz zintegrowanym podzespołom elektronicznym. Jego zaletami są wydajne układy dolotowy i paliwowy, a także skuteczne elektroniczne układy sterowania, które zapewniają wysoką wydajność i niezrównaną trwałość.

Konstrukcja silnika

Ten silnik czterosuwowy wyróżnia się bardzo wysoką sprawnością. Precyzyjne wykonanie i wszechstronne procedury testowe pozwoliły osiągnąć wysoką trwałość, niezrównaną niezawodność i ogromną moc. Łatwość obsługi i bardzo wysoka sprawność zmniejszają koszty eksploatacji.

Technologia ACERT™

Firma Caterpillar optymalizuje sprawność silnika, zapewniając jednocześnie spełnienie wymogów normy EPA Tier 3. Ograniczenie emisji zanieczyszczeń podczas procesu spalania zapewnia technologia ACERT™, która stanowi połączenie nowoczesnego układu dolotowego, paliwowego i podzespołów elektronicznych. Normy emisji są spełnione już na etapie procesu spalania, co eliminuje potrzebę oczyszczania spalin.

Moduł sterujący ADEM A4

Steruje pracą zaworów elektromagnetycznych wtryskiwaczy paliwa, monitorując proces wtrysku, automatycznie kompensuje różnice ciśnienia spowodowane zmianą wysokości n.p.m, informuje o ograniczeniu przepływu w filtrze powietrza, ułatwia rozruch w niskich temperaturach i zapewnia wstępne smarowanie.

Turbosprężarka

Silnik C7 wyposażono w przepustnicę spalin przed turbosprężarką, dzięki czemu wzrosło ciśnienie ładowania w szerokim zakresie prędkości obrotowych, silnik lepiej reaguje na zmiany obciążenia, zwiększył się maksymalny moment obrotowy oraz uzyskano doskonałe osiągi przy niskiej prędkości obrotowej.

Konserwacja

Okres między wymianami oleju silnikowego wynosi 500 motogodzin. W ten sposób silnik C7 przyczynia się do obniżenia kosztów eksploatacji i skrócenia czasu przestojów. W ciągu całego okresu użytkowania maszyny oszczędności uzyskane dzięki wydłużeniu okresów międzyobsługowych mogą sięgnąć wielu tysięcy złotych. Maszyny są wyposażone w wysokowydajne filtry oleju firmy Caterpillar. Ich przełomowa konstrukcja pozwoliła dwukrotnie zwiększyć wydajność przy zachowaniu dotychczasowych okresów międzyobsługowych.

Pompa wodna

Układ sterowania za pomocą podwójnego termostatu poprawia przepływ cieczy chłodzącej i rozpraszanie ciepła, dodatkowo zwiększając trwałość jednostki.

Elektronicznie sterowana pompa tankowania paliwa

Elektryczna, samozasysająca pompa tankowania paliwa eliminuje konieczność stosowania ręcznej pompy zasilającej układu paliwowego.

Rozwiązania zapewniające niezawodność

Dzięki zastosowaniu następujących rozwiązań silnik C7 wyróżnia się najwyższym poziomem niezawodności i doskonałą reakcją:

• Ulepszone wtryskiwacze i pompa paliwow
• Ulepszone połączenia zmniejszające wyciek
• Wyższe ciśnienie w cylindrac
• Wzmocniony blok cylindrów

Konstrukcja zapobiegająca wyciekom

W celu zmniejszenia ryzyka powstania nieszczelności w całym silniku zastosowano ulepszone połączenia. Konstrukcja uszczelki miski olejowej, pokrywy mechanizmu rozrządu oraz połączenia bloku silnika z obudową koła zamachowego zapobiega wyciekom. To rozwiązanie doskonale sprawdziło się w tysiącach silników Cat dla samochodów ciężarowych używanych w terenie.

Układ hydrauliczny typu Load Sensing

Pompa układu Load Sensing o zmiennym wydatku oraz układ kompensacji ciśnienia nieustannie monitorują zapotrzebowanie i dostarczają odpowiednią moc.

Zmniejszenie poboru mocy

Pompa hydrauliczna o zmiennym wydatku pobiera moc wytwarzaną przez silnik wyłącznie podczas hamowania, pracy układu kierowniczego oraz zapotrzebowania na przepływ lub ciśnienie w układzie spycharki bądź chwytaka. W ten sposób zmniejszany jest pobór mocy i obniżane zużycie paliwa

Zapotrzebowanie układu chłodzenia

Układ hydrauliczny typu Load Sensing zapewnia przepływ wyłącznie wtedy, gdy jest to niezbędne, obniżając zużycie paliwa i wytwarzając mniej ciepła, dzięki czemu układ chłodzenia może skuteczniej obsługiwać silnik, skrzynię biegów i przekładnię hydrokinetyczną.

Chłodnica oleju

Chłodnica oleju znajduje się nad chłodnicą cieczy chłodzącej silnik. Zapewnia to lepsze chłodzenie oleju hydraulicznego i ułatwia czyszczenie chłodnicy cieczy chłodzącej.

Funkcja Auto-Grab (automatycznego sterowania siłą ścisku szczęk)

Opracowana przez firmę Caterpillar funkcja Auto-Grab nieustannie monitoruje siłę ścisku szczęk i w razie potrzeby zmienia ją, aby ładunek przenoszony przez chwytak podczas prac zrywkowych był bezpiecznie przytrzymywany.

Przewody giętkie Cat ToughGuard™

Dzięki zastosowaniu przewodów giętkich Caterpillar XT®-3 ToughGuard™ zwiększono trwałość przewodów układu chwytaka, a także wspornika, wysięgnika i zaczepu. Zastosowanie przewodów giętkich ToughGuard zapewnia znaczące ograniczenie liczby awarii występujących w okresie docierania. Czołowe O-ringi gwarantują trwałe i szczelne połączenie.

Układ kierowniczy

Pełne sterowanie hydrauliczne. Spełnia następujące normy: SAE J1511 z października 1990 r., ISO 5010:1992.

Pięciobiegowa skrzynia biegów

Sprawdzona w eksploatacji skrzynia biegów Power Shift z wałem pośrednim z łatwością dopasowuje moc silnika do obciążenia i warunków terenowych. Elektroniczne elementy sterowania umożliwiają dotykową obsługę funkcji maszyny, dzięki czemu zmniejszają zmęczenie operatora i podnoszą komfort pracy.

Załączanie biegów

Przełożenia skrzyni biegów są precyzyjnie dobrane pod kątem jak najwyższej wydajności w określonych cyklach pracy i przy określonym obciążeniu.

• Bieg 1 zapewnia najwyższą siłę napędową przenoszoną na koła i służy do pracy przy bardzo dużych obciążeniach
• Biegi 2 i 3 służą do pracy przy normalnych obciążeniach i wyższej prędkości jazdy
• Biegi 4 i 5 zapewniają doskonałe parametry jezdne przy niskim obciążeniu i podczas jazdy po drogach.

Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)

Ciągniki zrywkowe serii C są wyposażone w dodatkową funkcję usprawniającą zmianę biegów i zwiększającą komfort pracy — elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control). To niespotykane w innych maszynach rozwiązanie zapewnia płynniejszą zmianę biegów i poprawę wydajności prac zrywkowych poprzez indywidualne sterowanie i modulację ciśnienia w poszczególnych sprzęgłach zależnie od bieżących warunków roboczych.

Przekładnia hydrokinetyczna

Duża przekładnia hydrokinetyczna o zwiększonej wytrzymałości maksymalizuje wydajność całego układu przeniesienia napędu. Przekładnia hydrokinetyczna jest optymalnie dopasowana do silnika Cat C7, dzięki czemu kompletny zespół zapewnia ogromną siłę napędową przenoszoną na koła i bardzo dużą wydajność podczas prac zrywkowych. Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym doskonale sprawdziła się podczas tysięcy godzin pracy pod bardzo wysokimi obciążeniami.

Zwiększona wydajność

Dzięki możliwości zwiększania momentu obrotowego przez przekładnię hydrokinetyczną operator nie musi często zmieniać przełożeń skrzyni biegów, a ciągnik zrywkowy nieustannie pracuje z dużą wydajnością. Zapewnia to osiąganie dużej wydajności przy minimalnym zmęczeniu operatora.

Sprzęgło blokujące

Zintegrowane sprzęgło blokujące umożliwia wykorzystywanie napędu hydrokinetycznego do uzyskania większej siły napędowej przenoszonej na koła lub napędu bezpośredniego do szybszego holowania ładunku albo poruszania się po drogach z wyższą prędkością. Po załączeniu sprzęgła blokującego napęd bezpośredni umożliwia zwiększenie prędkości jazdy o 15%.

Automatyczna blokada

Sprzęgło blokujące załącza się automatycznie na podstawie informacji o prędkości jazdy i prędkości obrotowej silnika. Ta funkcja jest sterowana elektronicznie i umożliwia zwiększenie prędkości jazdy na tym samym biegu.

Niższe koszty eksploatacji

Napęd bezpośredni i przekładnia hydrokinetyczna w połączeniu z blokadą mechanizmu różnicowego zmniejszają poślizg kół. Minimalizuje to powstawanie kolein i uszkodzeń podłoża podczas holowania ładunku w miękkim terenie. Oprócz tego zmniejsza zużycie opon, naprężenia występujące w poszczególnych elementach i zużycie paliwa, przyczyniając się do obniżenia kosztów eksploatacji.

Blokady mechanizmów różnicowych

Podczas normalnej pracy blokady mechanizmów różnicowych w obu osiach są rozłączone, dzięki czemu każde koło może się obracać niezależnie. Zablokowanie mechanizmów różnicowych wymusza synchronizację prędkości obrotowej kół na tej samej osi. Blokady mechanizmów różnicowych obu osi można z łatwością załączać i rozłączać przy użyciu przycisku umieszczonego wygodnie na prawej konsoli. Sterowanie hydrauliczne umożliwia załączanie i rozłączanie blokad mechanizmów różnicowych podczas jazdy.

Osie

Osie są wyposażone w długą miskę olejową. Zastosowane smarowanie rozbryzgowe zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła i wysoką trwałość podzespołów. Model 535C jest standardowo wyposażony w osie szerokie, przystosowane do pracy w warunkach normalnych i trudnych, również z zastosowaniem opon bliźniaczych, opon do grząskiego terenu lub łańcuchów.

Oś przednia

Oś przednia jest wyposażona w zawieszenie wahliwe i zabezpieczona obudową o zwiększonej wytrzymałości, dzięki czemu nie trzeba stosować dodatkowej osłony.

Zawieszenie wahliwe

Zawieszenie wahliwe zapewnia najwyższy komfort jazdy.

• Przy obrocie nawet o 15º pochłaniane są mniejsze wstrząsy powodowane najechaniem na pnie czy dziury. Zmniejszone jest również przenoszenie ruchu osi na kabinę, co zapewnia płynniejszą i bardziej komfortową jazdę
• Dzięki zawieszeniu wahliwemu przedniej osi uzyskano również doskonałą stabilność wzdłużną maszyny, co umożliwia stosowanie chwytaków o dużej objętości i wsporników dwufunkcyjnych.

Podzespoły układu hamulcowego

Podzespoły układu hamulcowego są zabudowane wewnątrz osi, która chroni je przed brudem, pyłem i oddziaływaniem wilgotnej gleby. Użycie hamulców zabudowanych umożliwiło zastosowanie smarowania i chłodzenia rozbryzgowego. Są one praktycznie bezobsługowe i gwarantują niezmienną sprawność układu hamulcowego, nawet w najtrudniejszych warunkach pracy.

Niezawodne i wytrzymałe chwytaki

Chwytaki zaprojektowane i wytwarzane przez firmę Caterpillar mają konstrukcję skrzynkową, zapewniającą ich nadzwyczajną wytrzymałość. Krzywizna szczęk skraca czas załadunku stosu, a większa siła ścisku zapewnia pewne trzymanie ładunku podczas holowania do miejsca składowania.

Chwytaki do mygłowania

Chwytaki do mygłowania zostały zaprojektowane pod kątem zbierania drzew średniowymiarowych i wielkowymiarowych, zazwyczaj obalonych przez mechaniczną maszynę ścinkowo-układającą. Duże rozwarcie szczęk pozwala zebrać dużą ilość drzew w jednym cyklu roboczym i maksymalnie wykorzystać możliwości transportowe. Są cięższe niż chwytaki do sortowania, ale ich duża objętość umożliwia chwytanie większej ilości drzew. Dzięki temu zwiększa się wydajność podczas pracy przy małych drzewach i dużych ładunkach.

Chwytaki do trzebieży

Chwytaki do trzebieży zostały zaprojektowane pod kątem zbierania drzew małowymiarowych, zazwyczaj obalonych przez mechaniczną maszynę ścinkowo-układającą. Duże rozwarcie szczęk pozwala zebrać dużą ilość małych drzew w jednym cyklu roboczym i maksymalnie wykorzystać możliwości transportowe. Chwytaki Cat wyróżniają się dużą pojemnością, umożliwiającą maksymalne zwiększenie osiągów i wydajności.

Ogranicznik ruchu chwytaka

Obniża amplitudę wahań chwytaka i naprężenia giętkich przewodów hydraulicznych, jednocześnie zwiększając trwałość podzespołów.

Rozdzielacz przepływu

Wydajny rozdzielacz przepływu zapewnia niezawodność i powtarzalność parametrów roboczych szczęk.

Wciągarka hydrauliczna

Model 535C został wyposażony w nową, elektronicznie sterowaną wciągarkę hydrauliczną, która zastąpiła wciągarkę mechaniczną współpracującą z chwytakiem. Wciągarka hydrauliczna zwiększa elastyczność pracy, umożliwiając zachowanie maksymalnej kontroli nad maszyną podczas wciągania oraz eliminując ciągłe obroty wału napędowego.Wydajna wciągarka ma cztery elementy sterujące: zwijanie liny, odwijanie liny, załączony hamulec i wolny bieg. Wciągarka jest napędzana i sterowana przez główny układ hydrauliczny dla osprzętu.

Wciągarka linowa

Dźwignia układu elektrohydraulicznego kontroluje hydrauliczny zawór sterujący, który znajduje się na obudowie wciągarki. Zintegrowane oprogramowanie wykorzystuje układy elektroniczne do ochrony sprzęgieł wolnego biegu. Wciągarka mechaniczna C-500 jest dostępna w ciągnikach do zrywki linowej, w których ważnymi parametrami są większa prędkość liny i maksymalna siła uciągu na bębnie. Olej zgromadzony w misce olejowej wciągarki jest wykorzystywany do sterowania układem hydraulicznym oraz do smarowania.

Lemiesz

Przy użyciu lemiesza można szybko i skutecznie oczyszczać drogi i miejsca składowania oraz układać dłużyce w stosy. Jego stalowe zawieszenie ma przekrój skrzynkowy, zapewniający nadzwyczajną wytrzymałość i trwałość. Zawieszenie lemiesza jest mocowane bezpośrednio do ramy głównej, co zapewnia bardzo dużą wytrzymałość. Punkty mocowania zostały obniżone i przesunięte do przodu, aby skuteczniej usuwać drobnicę zrębową i odpady oraz ułatwić prace przy dłużycach. Nowa funkcja sterowania elektrohydraulicznego podnosi komfort pracy operatora i umożliwia dokładniejsze sterowanie lemieszem.

• Obrabiana cieplnie krawędź mocowana śrubami i bezobsługowe połączenia przegubowe zapewniają nadzwyczajną trwałość
• Model 535C może być wyposażony w jeden z trzech dostępnych lemieszy lub używany w konfiguracji bez lemiesza. Pozwala to dopasować maszynę do różnych warunków pracy:

Dostępność części

Dealerzy firmy Caterpillar są przygotowani do zaspokajania niemal wszystkich potrzeb klientów w zakresie części zamiennych. Do wyszukiwania części jest używana ogólnoświatowa sieć komputerowa, co minimalizuje czas przestoju maszyny. Stosując regenerowane części zamienne Cat, można poczynić znaczące oszczędności. Otrzymujesz tę samą gwarancję i niezawodność, jak w przypadku zakupu nowych produktów – ale po znacząco niższej cenie.

System Product Link

System Product Link umożliwia zdalne monitorowanie informacji o ważnych podzespołach, aby podnieść wydajność oraz obniżyć koszty posiadania i eksploatacji.System Product Link to najnowocześniejsza technologia oparta na komunikacji satelitarnej. Dzięki niej dealerzy firmy Caterpillar i klienci mogą nieustannie nadzorować pracę maszyn. System zapewnia dwustronną wymianę informacji pomiędzy układami pokładowymi maszyny a dealerem lub klientem. Komunikacja odbywa się poprzez stronę internetową dla dealerów Cat z wykorzystaniem aplikacji Equipment Manager (Menedżer sprzętu). Dostępne są trzy programy nadzorcze, w których klient może zarządzać wszystkimi swoimi pojazdami: Asset Watch, czyli program monitorowania obejmujący czas i miejsce pracy oraz położenie pojazdu (geo-fence), Maintenance Watch, czyli nadzór obsługi technicznej i konserwacji obejmujący obsługę zapobiegawczą, harmonogram prac naprawczych i zamawianie części, oraz Health Watch, czyli nadzór stanu maszyny obejmujący przesyłanie kodów zdarzeń i kodów diagnostycznych oraz informacji o zużyciu paliwa.

Wybór maszyny

Przed zakupem maszyny warto dokonać szczegółowych porównań. Dealerzy Cat są w stanie oszacować trwałość, koszty obsługi zapobiegawczej oraz rzeczywiste koszty eksploatacji maszyny, z uwzględnieniem utraconych dochodów.

Zakup

Cena zakupu to nie wszystko. Rozważ dostępne opcje finansowania oraz codzienne koszty eksploatacji. Warto także zapoznać się z wliczonymi w cenę maszyny usługami, które skutkują obniżeniem kosztów posiadania oraz długofalowym obniżeniem kosztów eksploatacji.

Umowy serwisowe

Dealerzy Caterpillar oferują różnorodne formy umów serwisowych i w ścisłej współpracy z klientami opracowują programy obsługowe, które najlepiej spełniają ich indywidualne potrzeby. Aby jak najlepiej chronić inwestycję klienta, programy te mogą obejmować całą maszynę, wraz z osprzętem roboczym.

Użytkowanie

Doskonalenie technik pracy może zwiększyć zyski. Dealerzy firmy Caterpillar dysponują literaturą i filmami instruktażowymi, a także są w stanie innymi metodami wspomagać klientów w podnoszeniu wydajności. Ponadto firma Caterpillar oferuje certyfikowane szkolenia dla operatorów, które pomagają osiągnąć maksymalny zwrot z inwestycji.

Obsługa techniczna

Skontaktuj się ze swoim dealerem w sprawie dostępnych usług serwisowych. Podstawą opracowywania programów napraw jest kryterium kosztowe. Programy diagnostyczne, takie jak np. analiza S•O•SSM oleju i cieczy chłodzącej oraz analiza techniczna, pomagają unikać nieplanowanych napraw.

Wymiana

Naprawiać, regenerować czy wymieniać? Dealer firmy Caterpillar może pomóc w oszacowaniu kosztów, co pozwoli podjąć właściwą decyzję.

SAFETY.CAT.COM™

Konstrukcja skrzynkowa i wyjątkowo solidny zaczep

Zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę Caterpillar moduły o konstrukcji skrzynkowej wyznaczają nowe standardy w zakresie wytrzymałości i trwałości ram głównych. Na każdym etapie prac nad modelem 535C korzystano z analizy komputerowej i testów w warunkach terenowych.

Pochłanianie momentów skręcających i obciążeń udarowych

Ramy przejmują momenty skręcające i uderzenia, tworząc stabilną i dobrze wyważoną konstrukcję nośną maszyny.

Doskonałe wyważenie

Dzięki nisko położonemu i przesuniętemu do przodu środkowi ciężkości ciągnik zrywkowy jest doskonale wyważony.

Zwrotność

Ciągnik zrywkowy 535C wyróżnia się najmniejszym w branży promieniem skrętu i znakomitą zwrotnością, a jednocześnie zachowuje doskonałe wyważenie, niezbędne do utrzymania wysokiej wydajności podczas prac zrywkowych.

Produkcja w firmie Caterpillar

Przednia i tylna rama są spawane i obrabiane na zrobotyzowanych liniach produkcyjnych firmy Caterpillar, co gwarantuje najwyższą jakość i trwałość.

Zaczep

Większa i zmodernizowana część środkowa została wyposażona w nadwymiarowe płyty i wsporniki pozwalające rozproszyć oddziałujące na nią siły. Duże, dwustronnie stożkowe łożysko wałeczkowe w dolnym zaczepie zapewnia ograniczenie naprężeń wyginających i gwarantuje pewne połączenie.

Sworznie zaczepu

Szeroko rozstawione sworznie zaczepu znacznie ograniczają poziome obciążenia sworzni połączenia przegubowego i łożysk, dzięki czemu zwiększa się trwałość zarówno sworzni, jak i łożysk. Dodatkowa przestrzeń zwiększa odległość do giętkiego przewodu hydraulicznego i ułatwia poprowadzenie przewodu.

Błotniki

Błotniki ramy tylnej można dostosować do konfiguracji z chwytakiem i liną.

Wsporniki i wysięgniki

We wszystkich wspornikach firmy Caterpillar zastosowano konstrukcję skrzynkową. Kompleksowe testy wykazały, że ich wytrzymałość przekracza założone parametry.

Wspornik dwufunkcyjny

Model 535C może zostać wyposażony w regulowany wspornik dwufunkcyjny. Taka konfiguracja pozwala używać chwytaków o dużej objętości, mogących przenosić duże pęki małych drzew oraz sięgać po trudnodostępne pnie uprzednio ułożone w stosy. Wspornik dwufunkcyjny umożliwia regulację zasięgu, przez co minimalizuje konieczność manewrowania maszyną przy podnoszeniu ładunku chwytakiem. Oprócz tego umożliwia on przepchnięcie ciągnika zrywkowego do przodu, gdy jest to konieczne.

Wspornik do liny

Regulowana wysokość prowadnicy liny (dwa ustawienia) zapewnia precyzyjne prowadzenie liny podczas zrywki.