824H
Mocna maszyna, kontynuująca wieloletnie tradycje w zakresie jakości i wydajności, którą zaprojektowano i zbudowano z myślą o ciężkich zastosowaniach.
Obsługa serwisowa
W maszynie zastosowano wiele rozwiązań ułatwiających obsługę techniczną, m.in.: drzwiczki serwisowe na zawiasach, łatwo dostępne punkty obsługowe, wygodnie rozmieszczone wskaźniki poziomów, płaskie bezpieczniki i wydzielony układ chłodzenia. Obsługa techniczna została ułatwiona poprzez wyposażenie skrzyni biegów w nowe złącza kontrolne
Lemiesze
Maksymalną wydajność spycharki kołowej 824H zapewnia bogata gama lemieszy, obejmująca lemiesz prosty, lemiesz do węgla lub nowy lemiesz uniwersalny o pojemności 6,9 m3 (9 yd3), dostępny w wersji standardowej i wersji do ciężkich prac.
Kompleksowa opieka serwisowa
Dealer firmy Caterpillar zaspokoi wszystkie Twoje potrzeby dotyczące sprzętu. Oferuje bogatą gamę indywidualnie dostosowanych usług, umożliwiających dłuższą pracę maszyny przy niższych kosztach.
Wyposażenie dodatkowe
Duży wybór wyposażenia dodatkowego pozwala dostosować maszynę do wymagań klienta.
Układ napędowy
Źródłem napędu maszyny 824H jest silnik wysokoprężny Cat C15 z techniką ACERT™, spełniający normy emisji spalin EPA 3 / Euro III. Płynnie działająca skrzynia biegów sterowana przyciskami za pośrednictwem elektronicznego układu sterowania zwiększa wydajność pracy.
Stanowisko operatora i elementy sterujące
Zapewnia wysoką wydajność pracy, doskonałej widoczności i przestronności oraz dzięki zastosowaniu elektronicznego układ kierowania Command Control zintegrowanego z elementami sterującymi skrzynią biegów i przycisków sterujących lemieszem.
Układ hydrauliczny
W maszynie 824H zastosowano łatwy w obsłudze elektrohydrauliczny układ sterowania zwiększający wygodę operatora. Nowy system automatycznego pozycjonowania lemiesza ABP (Automatic Blade Positioning) zwiększa wydajność maszyny.
Elementy konstrukcyjne
Nowoczesny projekt, materiały i automatyczne spawanie przyczyniają się do większej trwałości i ogólnej wytrzymałości maszyny.
Informacje techniczne
Silnik | |
---|---|
Model silnika | C15 ACERT |
Moc użyteczna | 264 kW |
Moc na kole zamachowym | 264 kW |
Moc maksymalna | 299 kW |
Moc użyteczna przy napędzie bezpośrednim – Caterpillar | 264 kW |
Moc użyteczna przy napędzie bezpośrednim – ISO 9249 | 264 kW |
Średnica cylindra | 137 mm |
Skok tłoka | 171 mm |
Pojemność skokowa | 15.2 L |
Siłowniki | 6 |
Masy | |
Masa eksploatacyjna | 28724 kg |
Dane techniczne lemiesza | |
Pojemność lemieszy | 4.67 m3 - 16 m3 |
Lemiesz prosty - pojemność | 4507 m3 |
Lemiesz prosty - szerokość całkowita | 430 mm |
Lemiesz prosty - wysokość | 1229 mm |
Lemiesz prosty - maks. głębokość kopania | 430 mm |
Lemiesz prosty - maks. prześwit nad podłożem | 1070 mm |
Lemiesz prosty - maks. pochylenie | 1184 mm |
Lemiesz prosty - masa | 3196 kg |
Lemiesz prosty - całkowita masa eksploatacyjna | 28724 kg |
Lemiesz uniwersalny - pojemność | 6.88 m3 |
Lemiesz uniwersalny - szerokość całkowita | 4336 mm |
Lemiesz uniwersalny - wysokość | 1365 mm |
Lemiesz uniwersalny - maks. głębokość kopania | 518 mm |
Lemiesz uniwersalny - maks. prześwit nad podłożem | 956 mm |
Lemiesz uniwersalny - maks. pochylenie | 1139 mm |
Lemiesz do węgla - pojemność | 16 m3 |
Lemiesz do węgla - szerokość całkowita | 4800 mm |
Lemiesz do węgla - wysokość | 1803 mm |
Lemiesz do węgla - maks. głębokość kopania | 536 mm |
Lemiesz do węgla - maks. prześwit nad podłożem | 1060 mm |
Lemiesz do węgla - maks. pochylenie | 1254 mm |
Lemiesz pół-uniwersalny - pojemność | 6.88 m3 |
Lemiesz pół-uniwersalny - szerokość całkowita | 4439 mm |
Lemiesz pół-uniwersalny - wysokość | 1584 mm |
Lemiesz pół-uniwersalny - głębokość kopania | 542 mm |
Lemiesz pół-uniwersalny - maks. pochylenie | 1166 mm |
Dane techniczne | |
Prześwit | 358 mm |
Skrzynia biegów | |
Liczba biegów do jazdy w przód | 4 |
Liczba biegów wstecznych | 4 |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 1. do przodu | 6.1 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 2. do przodu | 10.5 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 3. do przodu | 18.3 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 4. do przodu | 32.1 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 1. do tyłu | 6.9 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 2. do tyłu | 12 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 3. do tyłu | 20.8 km/h |
Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 4. bieg wsteczny | 36.6 km/h |
Opony | |
Standardowy rozmiar opon | 29.5RR25 XHA MX L3 |
Układ hydrauliczny | |
Siłownik podnoszenia, średnica i skok | 120,65 mm x 915 mm (4,75 cala x 36,0 cala) |
Siłownik układu kierowniczego, średnica i skok | 114,3 mm x 576 mm (4,5 cala x 22,7 cala) |
Siłownik wychylania w prawo i pochylania, średnica i skok | 152,4 mm x 255 mm (6 cali x 10,0 cala) |
Siłownik wychylania w lewo i pochylania, średnica i skok | 133,75 mm x 255 mm (5,3 cala x 10,0 cala) |
Nastawa zaworu nadmiarowego | 24125 kPa |
Hamulce | |
Hamulce | Spełnia wymogi norm SAE i ISO 3450 1996 |
Osie | |
Przód | Nieruchoma |
Tył | Zakres ruchu ±13° |
Wymiary | |
Wysokość do szczytu kabiny | 3700 mm |
Wysokość do szczytu rury wydechowej | 3590 mm |
Wysokość do szczytu pokrywy silnika | 2635 mm |
Prześwit pod zderzakiem | 885 mm |
Wysokość do drabiny | 446 mm |
Odległość tylnej osi od krawędzi zderzaka | 2787 mm |
Odległość przedniej osi od przegubu | 1850 mm |
Rozstaw osi | 3700 mm |
Długość z lemieszem opuszczonym na podłoże | 8224 mm |
Prześwit | 358 mm |
Kabina | |
Kabina | Konstrukcja ROPS/FOPS należąca do wyposażenia standardowego |
Poziom hałasu | Spełnia wymogi norm ANSI/SAE, SAE i ISO |
Konstrukcja ROPS/FOPS | Spełnia wymogi norm SAE i ISO. |
Pojemności napełniania | |
Zbiornik paliwa – standardowy | 700 L |
Układ chłodzenia | 83 L |
Skrzynia korbowa silnika | 34 L |
Skrzynia biegów | 62 L |
Zbiornik oleju hydraulicznego | 88 L |
Mechanizmy różnicowe i zwolnice – przód | 90 L |
Mechanizmy różnicowe i zwolnice – tył | 90 L |
Masz pytania?
Skontaktuj się z nami!
Infolinia
122 100 122