Równiarki samobieżne serii M Caterpillar 18M3

Model 18M3 czerpie z sukcesu modelu 16M i oferuje dodatkową moc, szerszą odkładnicę i możliwość korzystania z bardziej agresywnego kąta lemiesza, co czyni go idealnym rozwiązaniem podczas operacji z użyciem ciężarówek o masie 172 ton (190 ton amerykańskich) lub mniejszych. Model 18M3 rozszerza wydajność operacyjną przez zwiększenie pokrycia i zmniejszenie liczby przebiegów wymaganych do zakończenia szerokości drogi w pewnych zastosowaniach. Model 18M3 wyposażono w funkcje zapewniające wielkie korzyści związane z redukcją kosztów operacyjnych, wydłużeniem czasu pracy bez przestojów i usprawnieniami w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.

Kup nową, używaną lub wynajmij! Wybierz ofertę, która Ci najbardziej odpowiada!

WYŻSZA WYDAJNOŚĆ I WIĘKSZY KOMFORT

Zyski mierzy się ilością rudy – a im jej wydobywanie jest tańsze, tym większy sukces. Do wydobywania rudy potrzebne są wiertła, zgarniaki, ładowarki i wozidła. Równiarki samobieżne umożliwiają natomiast sprawną pracę tych maszyn – zwłaszcza w ramach utrzymania chodników przewozowych.

  • Odkładnica lemiesza o szerokości 18 stóp – model 18M3 jest wyposażony w standardową 18-stopową odkładnicę lemiesza z prostą krawędzią tnącą o wymiarach 10 cali x 1 3/8 cala, która umożliwia operatorowi zwiększenie pokrycia o 12,5% w porównaniu z lemieszem 16-stopowym. Operator może również użyć bardziej agresywnego kąta lemiesza i nadal utrzymywać wały z dala od opon, aby wydłużyć czas ich eksploatacji. Zastosowanie bardziej agresywnego kąta lemiesza oznacza niższe obciążenie maszyny i możliwość lepszego utrzymywania prędkości jazdy.
  • Poziomy mocy i zoptymalizowana zmienna moc (VHP) w modelu 18M3 – w porównaniu z modelem 16M3 model 18M3 ma o 5% większą moc. Dodatkowa moc w połączeniu z 18-stopową odkładnicą lemiesza i odpowiednim rozkładem ciężaru pozwala uzyskać najlepsze połączenie wydajności i pokrycia. Zoptymalizowana moc zmienna (VHP) pozwala uzyskać idealną moc na wszystkich biegach i wydajnie realizować zastosowania równiarki samobieżnej przy jednoczesnej ochronie struktury i podzespołów układu napędowego.
  • Równowaga maszyny – dzięki optymalnemu połączeniu masy i równowagi, model 18M3 zapewnia lepszą przyczepność i możliwość utrzymywania prędkości jazdy, szczególnie podczas przenoszenia dużego ładunku.
  • Prosta, przyjazna dla operatora technologia ograniczania emisji – model 18M3 jest dostępny w trzech wersjach silnika C13 z technologią ACERT™. Jedna spełnia wymagania norm emisji USA EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), co jest wymagane w przypadku sprzedaży w krajach o bardziej rygorystycznych przepisach. Pozostałe wersje spełniają wymagania równoważnych norm emisji Tier 2 / State II / Japan 2001 (Tier 2) lub Tier 3 / Stage IIIA / Japan 2006 (Tier 3) w krajach bez odpowiednich norm, w zależności od norm emisji konkretnego kraju. Technologia redukcji emisji spalin w równiarce samobieżnej 18M3 działa w sposób niezauważalny dla operatora, nie wymagając jego interwencji.
  • Zadaniem zrywaka/zrywaka spulchniającego jest szybkie przenikanie przez twardy materiał i dokładne jego rozrywanie, aby umożliwić łatwiejsze poruszanie się materiału przy odkładnicy lemiesza. Zrywak modelu 18M3 ma trzy zęby. W razie potrzeby istnieje możliwość dodania kolejnych czterech zębów, co zwiększa uniwersalność maszyny.
  • Komfort i kontrola – kolorowy dotykowy ekran informacyjny umożliwia operatorowi kontrolę działania maszyny, a także pozwala na wygodne zmienianie parametrów w zależności od aktualnego zadania. Pozwala także na dostęp do informacji serwisowych na początkowym etapie usuwania ewentualnych problemów.
  • Monitorowanie, zarządzanie i usprawnianie operacji na terenie zakładu – maszyna jest zintegrowana z systemem Cat Product Link™ Elite, dzięki któremu nie trzeba zgadywać stanu maszyny. Dzięki internetowemu interfejsowi VisionLink® użytkownik dysponuje łatwym dostępem do bieżących informacji, takich jak lokalizacja maszyny, liczba godzin pracy, zużycie paliwa, czas przestojów i kody zdarzeń, co może ułatwić skuteczne zarządzanie flotą i obniżenie kosztów eksploatacji.

REDUKCJA KOSZTÓW EKSPLOATACJI

Dążymy do zapewnienia jak największej dostępności mechanicznej. Model 18M3 skraca czas przestojów i zmniejsza koszty operacyjne dzięki łatwiejszej obsłudze serwisowej, niższemu zużyciu paliwa i ograniczonych wymaganiach konserwacyjnych. Główne podzespoły mają konstrukcję modułową, dlatego większość można zdemontować i zamontować bez wpływu na inne podzespoły.

  • Mniejsze zużycie paliwa – Tryb ekonomiczny (ECO) silnika obniża zużycie paliwa, redukując wysokie obroty biegu jałowego przy zachowaniu mocy maszyny. Tryb ECO kontroluje wysokie obroty biegu jałowego (ograniczone przy 1900 obr./min przy możliwej pracy na biegu) w celu zapewnienia, że silnik pracuje z maksymalną możliwą wydajnością w odniesieniu do zużycia paliwa. Tryb ECO umożliwia znaczące oszczędności zużycia paliwa, szczególnie podczas pracy z małym i umiarkowanym obciążeniem, przy wysokich obrotach biegu jałowego i na biegach od 3. do jazdy do tyłu do 5. do jazdy do przodu.
  • Maksymalna wydajność i trwałość użytkowa – środkowy podniesiony fragment ramy przedniej jest wykonany z wytrzymałego odlewu stalowego, który lepiej przenosi naprężenia tego narażonego na duże obciążenia elementu, zapewniając większą trwałość ramy. Konstrukcja tylnej ramy jest wydłużona, by zapewnić łatwy dostęp serwisowy do podzespołów w komorze silnika oraz polepszyć rozkład masy maszyny. Siłownik kierowniczy przedniej osi został zaprojektowany w celu zapewnienia wytrzymałości, a węże hydrauliczne poprowadzono tak, aby zwiększyć ich niezawodność.
  • Standardowa osłona osi przedniej – osłona przednia pozwala chronić oś przed kamieniami i innymi elementami mogącymi uszkodzić jej konstrukcję lub podzespoły.
  • Standardowa osłona skrzyni biegów – zapewnia stalową ochronę przed podłożem.
  • Łatwość konserwacji – modułowy zespół chłodzenia ułatwia demontaż i montaż podzespołów układu chłodzącego, co skraca czas potrzebny na serwis. Drzwi komory silnika zapewniają pełny i łatwy dostęp do silnika – podczas prac nie przeszkadza żaden wspornik. Ponadto dłuższe okresy międzyprzeglądowe oznaczają mniejszą ilość interwencji i krótszy czas przestojów.
  • Ochrona zasobów – Układy gotowości do uruchomienia i monitorowania krytycznie niskiego poziomu płynu pomagają w przeciwdziałaniu uszkodzeniom najważniejszych podzespołów, gdy poziom płynu jest niski. Wszystkie informacje są dostępne na ekranie informacyjnym w kabinie, a kody diagnostyczne są rejestrowane.

BEZPIECZEŃSTWO

Bezpieczeństwo pracowników jest najważniejsze. Pomagamy w spełnianiu celów w zakresie bezpieczeństwa. Caterpillar, opracowując nowe produkty i rozwijając istniejące zabezpieczenia, bierze pod uwagę bezpieczeństwo wszystkich wewnątrz, na i wokół sprzętu. Model 18M3 wyposażono w szereg zabezpieczeń, takich jak:

  • Dostęp do osi podwójnej
  • Oświetlenie serwisowe obudowy LED
  • Wskaźnik pasa bezpieczeństwa
  • System gotowości do układu przeciwpożarowego
  • Tylna kamera
  • Platforma dostępowa – opcjonalna
  • Platforma dostępowa serwisowa – opcjonalna

DEALER WSPIERA KAŻDY KROK KLIENTA

Miejscowy dealer Cat pomaga klientom w osiągnięciu sukcesu, dobierając maszynę do konkretnego zadania, udostępniając części i zapewniając wszechstronne narzędzia robocze.

Informacje techniczne
Silnik
Moc podstawowa (bieg 1.) – użyteczna 227 kW
Model silnika Silnik Cat® C13 ACERT™ VHP
Średnica cylindra 130 mm
Skok 157 mm
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową 2 000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249: Równoważnik Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 1721 N·m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249: Równoważnik Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 1721 N·m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) 1771 N·m
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna (jednostki metryczne) 227 kW
Norma emisji spalin (1) Zgodność z normami EPA (Tier 4 Final/EU IV/norma japońska 2014 [Tier 4 Final])
Norma emisji spalin (2) Odpowiedniki norm Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3)
Norma emisji spalin (3) Odpowiedniki norm Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2)
Przyrost momentu obrotowego: Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) 40%
Przyrost momentu obrotowego: równoważnik normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 38%
Przyrost momentu obrotowego:równoważnik Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 38%
Wersja standardowa — maks. temperatura otoczenia 50 °C
Wersja standardowa — prędkość wentylatora — maksymalna 1 450 obr./min
Wersja standardowa — prędkość wentylatora — minimalna 550 obr./min
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy: Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) 3810 m
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy: równoważnik normy Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 3954 m
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy: równoważnik normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 3711 m
Zakres VHP — użyteczna 227-266 kW (304-357 hp)
Zakres VHP — użyteczna (jednostki metryczne) 227-266 kW (309-362 hp)
Pojemność skokowa 12.5 l
Liczba cylindrów 6
Układ napędowy
Biegi do jazdy do przodu/wsteczne 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim
Hamulce – moment obrotowy dynamicznego hamulca na koło 36701 N·m
Hamulce – serwis Siłownik olejowy, tarcza olejowa
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie
Układ hamulcowy — hamulec postojowy Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie
Układ hydrauliczny
Typ układu Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym
Typ pompy Tłokowa, o zmiennym wydatku
Maksymalne ciśnienie układu 24750 kPa
Ciśnienie w trybie gotowości 5900 kPa
Uwaga *Wydatek pompy przy prędkości 2150 obr./min.
Wydatek pompy* 280 l/min
Specyfikacje robocze
Articulation Angle - Left/Right 20°
Do przodu 4-ty 12.3 km/h
Do przodu – 1. bieg 4.5 km/h
Do przodu – 2. bieg 6.1 km/h
Do przodu – 3. bieg 8.9 km/h
Do przodu – 5. bieg 19 km/h
Do przodu – 6. bieg 25.8 km/h
Do przodu – 7. bieg 35.5 km/h
Do przodu – 8. bieg 51.7 km/h
Do tyłu – 1. bieg 3.6 km/h
Do tyłu – 2. bieg 6.6 km/h
Do tyłu – 4. bieg 15 km/h
Do tyłu – 5. bieg 28 km/h
Do tyłu — 3. bieg 9.7 km/h
Do tyłu — 6. bieg 40.8 km/h
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo 47,5°
Promień skrętu, mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon 9.3 m
Prędkość maksymalna - Do przodu 51.7 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu 40.8 km/h
Pojemności układów i zbiorników
Pojemność zbiornika paliwa 496 l
Układ chłodzenia 70 l
Ciecze eksploatacyjne
Zbiornik płynu DEF 16 l
Pojemności układów i zbiorników
Układ hydrauliczny – zbiornik 70 l
Układ hydrauliczny – łącznie 146 l
Olej silnikowy 36 l
Skrz. biegów/mech. różn./zwolnice 98.5 l
Obudowa osi podwójnej (każda) 129 l
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła 0.9 l
Obudowa napędu obrotnicy 10 l
Rama
Belka zaczepowa – szerokość 76 mm
Belka zaczepowa – wysokość 203 mm
Konstrukcja ramy przedniej — grubość 14 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość 356 mm
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość 460 mm
Obrotnica – grubość belki lemiesza 50 mm
Obrotnica – średnica 1822 mm
Oś przednia – Pochylenie kół 18° w lewo/17° w prawo
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony 35°
Przednia oś – wysokość do środka 670 mm
Tandemy
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna 22 mm
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna 22 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół 25°
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę 15°
Wysokość 648 mm
Szerokość 236 mm
Podziałka łańcucha napędowego 63.5 mm
Odległość kół poszczególnych osi 1841 mm
Odkładnica lemiesza
Szerokość lemiesza 5.5 m
Promień krzywizny 413 mm
Prześwit w gardzieli 126 mm
Odkładnica
Wysokość 787 mm
Odkładnica lemiesza
Grubość 25 mm
Krawędź tnąca – grubość 35 mm
Krawędź tnąca – szerokość 254 mm
Nakładka końcowa lemiesza — szerokość 152 mm
Nakładka – grubość 19 mm
Siła nacisku — maksymalna DMC 19895 kg
Siła nacisku — podstawowa DMC 15426 kg
Siła uciągu na lemieszu* — maksymalna DMC 23985 kg
Siła uciągu na lemieszu* — podstawowa DMC 21417 kg
Szerokość 5.5 m
Zakres ruchu lemiesza
Maksymalny kąt obrotu lemiesza 65°
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże 400 mm
Maksymalna głębokość wybierania 470 mm
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu
Kąt pochylenia lemiesza — do przodu 40°
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo 790 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy — w lewo 740 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo 690 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo 560 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona 2605 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona 2605 mm
Zrywak
Odstępy między uchwytami zębów — min. 445 mm
Zrywarka
Głębokość kopania — maksymalna 452 mm
Uchwyty zębów zrywaka 7
Siła penetracji 13749 kg
Zrywak
Siła odspajania 19822 kg
Zrywarka
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona 1610 mm
Masy
Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie 33713 kg
Masy Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)*
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa**: ogółem 32794 kg
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa**: przednia oś 8998 kg
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa**: tylna oś 23796 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana: ogółem 38500 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana: przednia oś 11850 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana: tylna oś 26650 kg
Dopuszczalna masa całkowita — typowe wyposażenie: ogółem 33713 kg
Dopuszczalna masa całkowita — typowe wyposażenie: przednia oś 9296 kg
Dopuszczalna masa całkowita — typowe wyposażenie: tylna oś 24417 kg
Wymiary (przybliżone)
Długość – od osi przedniej do odkładnicy 3066 mm
Długość – od osi przedniej do środka osi podwójnej 7365 mm
Długość – od przeciwwagi do zrywaka 12051 mm
Długość – pomiędzy osiami podwójnymi 1841 mm
Długość – przednia opona do tyłu maszyny (wraz z zaczepem holowniczym) 10593 mm
Prześwit pod osią tylną 423 mm
Szerokość – do krawędzi opon przednich 3411 mm
Szerokość – rozstaw kół 2703 mm
Szerokość — do krawędzi tylnych opon 3411 mm
Wysokość do szczytu kabiny 3746 mm
Wysokość do szczytu rury wydechowej 3584 mm
Wysokość do szczytu siłowników 3115 mm
Wysokość – do środka osi przedniej 760 mm
Standardy
Emisja hałasu ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008
Konstrukcja ROPS/FOPS ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005
Układ hamulcowy ISO 3450: 2011
Układ kierowniczy ISO 5010: 2007
Masy Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)*
Uwaga (1) *Silnik bez norm emisji Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final): odjąć 150 kg (331 funtów) od masy osi tylnej i masy całkowitej.
Uwaga (2) **Podstawowa masa eksploatacyjna obliczona dla maszyny w konfiguracji standardowej z oponami 23.5R25, z pełnymi zbiornikami paliwa, masą ciała operatora oraz kabiną ROPS.
Masz pytania?

Skontaktuj się z nami!

Infolinia
122 100 122

Administratorem danych osobowych jest Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o. z siedzibą w: ul. Modlińska 11, Izabelin-Dziekanówek, 05-092 Łomianki ("Administrator").
dane osobowe będą przechowywane do momentu wycofania przez Panią/Pana zgody na przetwarzanie danych osobowych. Informujemy, że wyrażając niniejszą zgodę ma Pani/Pan w dowolnym momencie wycofać lub ją zmienić, kierując informację o jej wyceofaniu lub zmianie na adres: aktualizacja.rezygnacja@b-m.pl.
Wycofanie lub zmiana zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem lub zmianą.

* - pole obowiązkowe

OBOWIĄZEK INFORMACYJNY WIĘCEJ

Dane osobowe przetwarzane będą w celu udzielenia odpowiedzi na zadane pytanie na podstawie prawnie usprawiedliwionego interesu Administratora oraz - wprzypadku dobrowolnie udzielonej zgody - w celu dostarczania Pani/Panu informacji o charakterze marketingowym, takich jak newsletter, oferta handlowa, badanie satysfakcji Klienta, na podstawie dobrowolnie wyrażonej przez Panią/Pana zgody. Odbiorcami danych osobowych będą pracownicy i współpracownicy Administratora, spółki z Grupy Monnoyeur i Caterpillar, a także firmy świadczące na rzecz administratora usługi w obszarze rozwiązań IT, archwizacji i niszczenia dokumentacji, a także wspierające procesy marketingowe.
Administrator zamierza przekazać dane do państwa trzeciego tj. do Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej, gdzie mieści się siedziba Caterpillar. Przekazanie nastepuje w związku z art. 46 ust. 2 lit c) RODO. Dane osobowe będą przechowywane do momentu wycofania przez Panią/Pana zgody na przetwarzanie danych osobowych.
Przysługuje Pani/Panu prawo do:
- żądania dostępu do swoich danych osobowych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, a także prawo do przenoszenia danych,
- cofnięcia zgody na przetwarzanie danych w dowolnym momencie; nie wpływa to na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem,
- wniesienie skargi do prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych.
Podanie danych jest dobrowolne ale niezbędne w celu przekazywania Pani/Panu treści marketingowych.
Pani/Pana dane osobowe nie będą wykorzystywane do podejmowania zautomatyzowanych decyzji.
Po zakończeniu przetwarzania Pani/Pana danych osobowych w pierwotnym celu, dane osobowe co do zasady będą przetwarzane wyłącznie w celu archiwizacyjnym.

KONTAKT