SH620
Charakterystyka
Pojemność
• Udźwig i pojemność*: 19,9 ton (22 tony amer.) przy 914,4 mm (36 calach). * Parametry z oponami 1117,6 mm (44 cali).
Układ napędowy
- Silnik napędowy: – Dwa silniki przekładniowe zasilane prądem stałym, moc znamionowa 37,28 kW (50 hp) (całkowita 74,56 kW [100 hp]) przy 1540 obr./min i 110 V; pełna obudowa MSHA w wykonaniu przeciwwybuchowym; układ chłodzenia bez wentylacji; montaż na stopach. (Na żądanie dostępne są krzywe napędów).
- Układy napędowe: – Wały napędowe o dużej obciążalności do jazdy terenowej z połączeniami ślizgowymi.
- Osie: – Przednie/tylne osie montowane na sztywno, z przekładniami planetarnymi zewnętrznymi oraz mokrymi hamulcami tarczowymi załączanymi sprężynowo i zwalnianymi hydraulicznie.
- Zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową silnika: – Konstrukcja układu napędowego zapobiega nadmiernej prędkości obrotowej silnika.
Hamulce
• Zasadniczy i postojowy/awaryjny: – Włączane sprężynowo, wyłączane hydraulicznie, SAHR – Mokre, tarczowe, na czterech kołach – Włączane lewym pedałem – Sterowane przez zawór o odwróconej modulacji
Hydraulika
- Silnik pompy: – Klasy górniczej, laminowana rama, silnik prądu stałego, o mocy znamionowej 11,93 kW (16 hp) przez godzinę; 110 V DC; zgodny z przepisami MSHA, całkowicie zamknięty, przeciwwybuchowy, niewentylowany układ chłodzenia.
- Pompa: – Pompa zębata o stałej wydajności z napędowym wałem wielowypustowym.
- Filtracja: – Standardowo: jeden filtr ciśnieniowy 10 mikronów i jeden filtr powrotny 10 mikronów.
- Zbiornik: – Zintegrowany zbiornik o pojemności 189,3 l (50 gal).
- System napełniania zbiornika: – Wlew w górnej części zbiornika.
- Blok zaworów: – Sześć sekcji, typ równoległy, z wbudowanym zaworem nadmiarowym i manometrem glicerynowym na tablicy przyrządów.
- Hydrauliczny WOM: – Dwa (2) szybkozłącza, maksymalne zalecane ciśnienie robocze 8273 kPa (1200 psi).
- Siłowniki podnoszenia i przechyłu: – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 152,4 mm (6 cali) z kutymi tłoczyskami i samocentrującymi siłownikami podnoszenia. – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 177,9 mm (7 cali) z kutymi tłoczyskami i samocentrującymi siłownikami przechyłu.
- Siłownik układu kierowniczego: – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 127 mm (5 cali) z kutymi tłoczyskami i łożyskami samocentrującymi.
Standardowy podnośnik ładunku
- Standardowo stosowane jest połączenie dźwigni kątowej z siłownikiem podnoszenia – do siłowników podnoszenia w pionie – oraz siłowników przechyłu – do przechylania uniwersalnej ramy ładunkowej. Kute widły ze stopu stali o dużej obciążalności, złącze sworzniowe, wymiary 114,3 mm x 203,2 mm x 2082,8 mm (4,5 cala x 8 cali x 82 cale) stanowią standardowe wyposażenie modelu o ładowności 19,9 ton (22 ton amer.).
- Wciągarka: – Wciągarka ślimakowa o sile uciągu 15,9 kg/f (35 000 funtów siły), 2 prędkości, napęd hydrauliczny, przymocowana do ramy podnoszącej przy użyciu trzech łatwo demontowalnych sworzni w konfiguracji eliminującej naciąganie liny.
- Zespół wciągarki linowej (wyposażenie dodatkowe): – Lina o średnicy 19 mm (3⁄4 cala) wyposażona we wzmocnione ucho, złącze i hak obrotowy oraz wzmocnione szybkozłącze sworzniowe. – Opcjonalna 12-żyłowa pleciona lina syntetyczna z obrotowym hakiem.
Rama
- Trzyczęściowa rama: – Trzyczęściowa konstrukcja ramy z wieloma płytami, modułowa konstrukcja zapewniająca maksymalną wytrzymałość i integralność oraz najwyższą stabilność podczas manewrowania z dużymi ładunkami. We wszystkich obszarach narażonych na największe naprężenia jest używana stal T1.
- Część środkowa: – Część środkowa ze sworzniami obrotu o średnicy 76,2 mm (3 cale) oraz łożyskami sferycznymi zapewniającymi najwyższą skuteczność przenoszenia obciążeń i dużą trwałość podzespołów. We wszystkich obszarach narażonych na największe naprężenia jest używana stal T1.
- Część wychylna: – Łożysko o średnicy 666,75 mm (26,25 cala) z elementami tocznymi o średnicy 33,34 mm (15⁄16 cala) umożliwia wychylanie o 20 stopni.
- System wymiany akumulatorów: – System wymiany akumulatorów z poziomu podłoża (GLBC) z samopoziomującymi odbierakami i dwoma (2) siłownikami dwustronnego działania o średnicy 127 mm (5 cali).
Kabina operatora
- Na wyposażeniu uchwyt sterujący po lewej stronie dźwigni kierowniczej. Funkcje uchwytu sterującego: – Sterowanie kierunkiem – Rozruch pompy – Wybór kierunku oświetlenia – Zwalnianie hamulca postojowego – Układ przeciwpoślizgowy – Hamowanie
- Pedał przepustnicy po prawej stronie
- Pedał hamulca po lewej stronie
- Listwowy wyłącznik bezpieczeństwa: odcina układ elektryczny i włącza automatycznie hamulec postojowy
- Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy
- Odłącznik ręczny
- Ręczna dźwignia resetowania wyłącznika bezpieczeństwa
- Funkcje bloku zaworów hydraulicznych: – Układ kierowniczy – Łyżka – Zrzut łyżki – Wciągarka/wał odbioru mocy – Wymiana akumulatorów – Opcjonalna kabina z zawieszeniem hydraulicznym
- Manometr systemowy
- Manometr akumulatora
- Manometr zwalniania hamulca postojowego
Instrukcje
- Dwa katalogi części zamiennych
- Dwie instrukcje obsługi oraz obsługi zapobiegawczej
- Dwa podręczniki usuwania usterek elektrycznych
- Dwie instrukcje konserwacji akumulatorów
- Dwie karty konserwacji akumulatorów
- Jeden dysk CD LinkOne zawierający wszystkie wymienione powyżej instrukcje w formacie elektronicznym
Układ hydrauliczny (wyposażenie standardowe)
• Złącza JIC i węże o wytrzymałości 373,8 kPa (5000 psi); atest ognioodporności MSHA 2G.
Sterownik elektryczny (wyposażenie dodatkowe)
- Sterownik silnika układu napędowego (po jednym na każdy silnik elektryczny) – sterowany mikroprocesorowo model BUC2000 (IGBT, bezstykowy, 128 V DC, 1200 A) – z płynną, bezstopniową regulacją prędkości maszyny oraz wyświetlaczem na tablicy przyrządów informującym o stanie naładowania akumulatorów, napięciu akumulatorów, prądzie pobieranym przez silniki, liczbie godzin pracy i danych diagnostycznych.
- Mikroprocesorowy sterownik silnika pompy (IGBT, bezstykowy, 128 V DC, 350 A) ograniczający prąd rozruchowy i umożliwiający diagnostykę przy użyciu wskaźników LED.
- Bezpiecznik 600 A klasy górniczej z wyłącznikiem podnapięciowym UVR.
Opcje bezpieczników automatycznych
- Magnetyczny wyłącznik podnapięciowy (UVR): obudowa sterownika wyposażona w magnetyczny wyłącznik podnapięciowy (UVR) 800 A, 600 V, klasy górniczej.
- Standardowy element do resetowania bezpiecznika w kabinie (konstrukcja wychylna z cięgłem).
- Opcjonalny przycisk resetowania bezpiecznika w kabinie, hydrauliczny z przyciskiem wyłączania. System wyposażony w pompę ręczną i zbiornik umożliwiający zresetowanie wyzwolonego bezpiecznika.
Opcje kabiny
- Ręcznie regulowany zespół kabiny: kabina z atestem MSHA
- Hydraulicznie regulowany zespół kabiny: kabina z atestem MSHA
Opcje obręczy/kół
- Opony z wypełnieniem 38 x 16-15: oplot 36-warstwowy, opony i koła z maksymalnym wypełnieniem
- Opony z wypełnieniem 44 x 18-20: oplot 36-warstwowy, opony i koła z maksymalnym wypełnieniem
Osprzęt do podnoszenia
• Płyta podnosząca z szybkozłączem (wymagany zespół wideł): zaprojektowana do podnoszenia i transportowania ładunków o masie 19,9 tony amerykańskiej (22 ton) w odległości 914,4 mm (36 cali) od czoła ramy ładunkowej. Płyta mocowana bezpośrednio na widłach przy użyciu dwóch równoległych kieszeni i utrzymywana na miejscu przez dwa przymocowane łańcuchem sworznie.
Opcje układu oświetlenia
- Lampa halogenowa MCI 12 V (niebieska), 50 W
- Lampa halogenowa Ocenco, 12 V DC, 50 W
- Standardowo dwa przednie reflektory z osłonami i dwa tylne reflektory z osłonami
Układ przeciwpożarowy
• Automatyczny lub ręczny ze złączami NPT, czteropunktowy (dwa punkty na ramie przedniej i dwa na tylnej)
Akcesoria maszynowe (wyposażenie dodatkowe)
- Schroeder Testmate
- Płyta z atestem PA
- Przełącznik ciśnieniowy hamulca postojowego: uniemożliwia jazdę po włączeniu hamulca postojowego
- Automatyczny układ przeciwpożarowy: włączany automatycznie przez czujniki temperatury
- Wlew z dyszą Venturiego
- Kalibrator ręczny BUC2000
- Monitorowanie prędkości obrotowej: zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową silnika
- Dodatkowy katalog części
- Dodatkowy podręcznik obsługi i konserwacji
- Łyżka: 3,7 m3 (130 stóp3)
Akumulator maszyny
- Podstawa akumulatora
- Akumulator z podstawą z powłoką plastizolową (pojedyncze złącze)
- Zestaw styków akumulatorowych
- System montażu akumulatorów
Opcje ładowarek do akumulatorów
- Pojedyncze wyjście dla jednego akumulatora
- Podwójne wyjście dla dwóch akumulatorów
Opcjonalny napęd z częstotliwościową regulacją prędkości obrotowej VFD
Ustawa o czystym powietrzu
Moc, jakiej potrzebujesz
System szybkiego mocowania (RAS)
Mocne strony akumulatorów
Zasilanie akumulatorowe: uniwersalność
Bardzo dobra stabilność i przyczepność
Maksymalna sprawność akumulatorów
Dane techniczne | |
---|---|
Możliwości transportowe | 20 tony |
Długość maszyny | 9.5 m |
Szerokość maszyny | 2.85 m |
Wychylenie ramy | 40 ° |
Dopuszczalne nachylenie (jedynie krótkoterminowe) | 20° |
Prześwit | 356 mm |
Prędkość maksymalna | 6.4 km/h |
Prędkość maksymalna z ładunkiem | 5.3 km/h |
Silnik | DC/AC |
Moc mierzona przy | 74 kW |
Moc wciągarki mierzona przy | 13.6 tony |
Układ kierowniczy | Drążek sterujący |
Skręt w przegubie | 50 ° |
Siła uciągu | 26072 kg |
Promień skrętu (zewnętrzny) | 7.37 m |
Rozstaw osi | 4.32 m |
Prędkość | |
Prędkość przemieszczania | 8 km/h |
Wymiary (przybliżone) | |
Wysokość kabiny – kabiny standardowe – z oponami 1117,6 mm (44 cale) | Regulacja w zakresie 1397–1651 mm (55–65 cali) |
Wysokość kabiny – kabiny standardowe – z oponami 965,2 mm (38 cale) | Regulacja w zakresie 1320,8–1574,8 mm (52–62 cale) |
Wysokość podwozia (znamionowa) – z oponami 1117,2 mm (44 cale) | 1016 mm |
Wysokość podwozia (znamionowa) – z oponami 965,2 mm (38 cale) | 939.8 mm |
Wychylenie ramy | 40 stopni (całk.) |
Prześwit (znamionowy) – z oponami 1117,2 mm (44 cale) | 355.6 mm |
Prześwit (znamionowy) – z oponami 965,2 mm (38 cale) | 279.4 mm |
Wewnętrzny promień skrętu | 4013.2 mm |
Długość bez podnośnika ładunku i podstawy akumulatora | 7874 mm |
Długość z widłami podnośnika 2082,8 mm (82 cale) | 10261.6 mm |
Długość z płytą ładunkową | 11049 mm |
Zewnętrzny promień skrętu | 7061.2 mm |
Szerokość całkowita – z osprzętem i oponami 1117,6 mm (44 cale) | 2896.6 mm |
Szerokość całkowita – z osprzętem i oponami 965,2 mm (38 cale) | 2844.8 mm |
Skręt w przegubie | 110 stopni (całk.) |
Rozstaw osi | 4953 mm |
Masy | |
Masa bez ładunku – bez akumulatora | 21046.7 kg |
Masa bez ładunku – z akumulatorem 64SS125-21 | 28122.7 kg |
Skontaktuj się z nami!