SH630

Pojemność

• Udźwig i możliwości transportowe*: – Bez obciążenia: 32,6 tony metrycznej (36 ton amer.) w odległości 1574,8 mm (62 cale). * Parametry z oponami litymi o wymiarach 48x22.

Układ napędowy

• Silnik układu napędowego: – Dwa silniki napędowe prądu stałego, klasy górniczej, typu Dual Field, z ramą wielowarstwową, o mocy 37,28 kW (50 hp) każdy (łącznie 74,56 kW [100 hp] na pojazd) przy 1500 obr./min i napięciu 110 V prądu stałego; montowane na stopach. Każdy silnik układu napędowego o mocy 37,28 kW (50 hp) jest połączony ze skrzynią biegów o przełożeniu 5,77:1. – Jeden silnik jest zamontowany na ramie przedniej i napędza oś przednią, a drugi jest zamontowany na ramie środkowej i napędza oś tylną. (Na żądanie dostępne są krzywe napędów).
• Układy napędowe: – wały serii 7C z połączeniami ślizgowymi 127 mm (5 cali)
• Osie: – Przednie/tylne osie montowane na sztywno, z przekładniami planetarnymi zewnętrznymi oraz mokrymi hamulcami tarczowymi
• Zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową silnika: – Konstrukcja układu napędowego zapobiega nadmiernej prędkości obrotowej silników DC. Uszkodzenia spowodowane nadmierną prędkością obrotową silnika występują tylko wtedy, gdy zostanie przekroczona prędkość obrotowa podana na tabliczce znamionowej silnika układu napędowego. Wyposażenie napędzane energią z akumulatorów jest zaprojektowane tak, aby pracowało w dopuszczalnym zakresie prędkości obrotowej silnika układu napędowego maszyny, jednak w kopalniach, w których występują stromo opadające korytarze, może dojść do przekroczenia tych wartości i uszkodzeń podzespołów.

Hamulce

• Zasadnicze: – Uruchamiane lewym pedałem mokre hamulce tarczowe wszystkich czterech kół. Zasilanie hydrauliczne odbywa się z użyciem akumulatora o pojemności 3,78 l (1 gal), który zapewnia hamowanie w przypadku spadku ciśnienia, i jest monitorowane przez zawór zasilania/odciążania. – Aby zasilanie hydrauliczne było zawsze dostępne, ciśnienie w akumulatorze nie może spaść poniżej określonej wartości granicznej ciśnienia szczątkowego. Zamontowany na tablicy przyrządów wskaźnik informuje na bieżąco operatora o stanie akumulatora hydraulicznego.

Pompa ręczna zwalniania hamulca awaryjnego/postojowego

• Zamontowana na ścianie pompa ręczna jest umiejscowiona na prawo od operatora. Uruchomienie tej pompy umożliwia operatorowi zwolnienie hamulców w przypadku braku zasilania całego zespołu i konieczności odholowania maszyny.

Hydraulika

• Silnik pompy: – Silnik prądu stałego, klasy górniczej, z ramą wielowarstwową, o mocy 7,8 kW (16 hp) przez jedną godzinę lub 11,9 kW (10,5 hp) mocy ciągłej, 110 V prądu stałego; zgodny z przepisami MSHA, całkowicie zamknięty, przeciwwybuchowy, niewentylowany układ chłodzenia; montaż na stopach. – UWAGA: testy porównywalnego standardu pomp zębatych w maszynach o porównywalnych parametrach przeprowadzone w takim samym środowisku wykazały, że pompy z zębami skośnymi charakteryzują się pracą cichszą o ok. 10 dB.
• Filtry: – Wysokociśnieniowy filtr 25 mikronów ze wskaźnikiem zanieczyszczenia umieszczony obok silnika pompy i oferowany jako wyposażenie standardowe wraz z filtrem powrotnym niskiego ciśnienia 25 mikronów umieszczonym w zbiorniku.
• Zbiornik: – przykręcany do maszyny zbiornik o pojemności 151,4 l (40 gal) jest wyposażony w odkręcany filtr/odpowietrznik, zamontowany na końcu korek spustowy i pokrywę wyczystkową umożliwiającą opróżnienie i oczyszczenie go bez konieczności demontażu z maszyny. – Wziernik do kontroli poziomu oleju jest umieszczony z boku zbiornika i łatwo widoczny.
• System napełniania zbiornika: – Umieszczona na ramie środkowej, naprzeciw operatora, pompa napełniania umożliwia napełnienie zbiornika poprzez filtr w obwodzie powrotnym oleju, umieszczony na górze zbiornika oleju.
• Blok zaworów: – Siedem sekcji, typ równoległy, z wbudowanym zaworem nadmiarowym i manometrem glicerynowym na tablicy przyrządów.
• Hydrauliczny WOM: – Dwa (2) szybkozłącza, maksymalne zalecane ciśnienie robocze 8273 kPa (1200 psi).
• Siłownik podnoszenia/przechyłu: – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 215,9 mm (8,5 cala) z zaworami blokady funkcji podnoszenia i opuszczania przy obciążeniu.
• Siłownik podnoszenia z dźwignią kątową: – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 152,4 mm (6 cali) z zaworami blokady funkcji podnoszenia i opuszczania przy obciążeniu.
• Siłownik układu kierowniczego: – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 127 mm (5 cali) z podwójnym zaworem nadmiarowym o nastawie 11 031 kPa (1600 psi)
• Siłownik układu wymiany akumulatora: – Dwa (2) siłowniki dwustronnego działania o średnicy 127 mm (5 cali) z zaworami blokady funkcji podnoszenia i opuszczania przy obciążeniu.

Podwójny układ podnoszenia

• Standardowa płyta ładunkowa: – Standardowo stosowane jest połączenie dźwigni kątowej z siłownikiem podnoszenia – do siłowników podnoszenia w pionie – oraz siłowników przechyłu – do przechylania uniwersalnej ramy ładunkowej. – Ta spawana i obrabiana maszynowo płyta o najwyższej wytrzymałości jest zgodna z wieloma urządzeniami opcjonalnymi. Użycie bloczków zamontowanych pod opcjonalnymi widłami umożliwia uniesienie osi przedniej w celu wykonania prac przy oponie lub samej osi.
• Wciągarka: – W pełni hydrauliczna wciągarka o dwóch prędkościach pracy, z układem wykrywania obciążenia, o sile uciągu liny na pustym bębnie wynoszącej 20 411,6 kg-siła (45 000 funtów-siła), montowana na ramie przedniej.
• Lina wciągarki: – Standardowo wciągarka wyposażona jest w linę o średnicy 25,4 mm (1 cal), 6 x 37, IWRC, EIPS; w skład wyposażenia wchodzą wzmocnione ucho, złącze i hak obrotowy.
• Trzyczęściowa rama: – Trzyczęściowa konstrukcja ramy z wieloma płytami, modułowa konstrukcja zapewniająca maksymalną wytrzymałość i integralność oraz najwyższą stabilność podczas manewrowania z dużymi ładunkami. We wszystkich obszarach narażonych na największe naprężenia jest używana stal T1.
• Część środkowa: – Część środkowa ze sworzniami obrotu o średnicy 101,6 mm (4 cale) oraz łożyskami sferycznymi zapewniającymi najwyższą skuteczność przenoszenia obciążeń i dużą trwałość podzespołów. Cała część środkowa wykonana jest ze stali klasy T1.
• Część wychylna: – Łożysko kulowe o średnicy 812,8 mm (32 cali) umożliwiające wychylenie o ± 20°, zapewniając jednocześnie optymalne przenoszenie obciążeń.
• System wymiany akumulatora: – Jedyny w swoim rodzaju, sterowany hydraulicznie widłowy zespół wymiany akumulatorów wyposażony w dźwignię kątową i ułatwiający podnoszenie akumulatora z pochylonej powierzchni. Akumulator/zespół podstawy akumulatora można podnieść jeszcze wyżej, aby uzyskać prześwit od tyłu o wartości 457,2 mm (18 cali). – Oś tylną można unieść za pomocą bloczków w celu wykonania prac przy oponie lub samej osi.

Kabina operatora

• Wsiadanie i wysiadanie z boku
• Wyłącznik główny z położeniami wył. / postojowe / do przodu / do tyłu
• Przełącznik świateł z położeniami przednie / wył. / tylne
• Listwowy wyłącznik bezpieczeństwa: odcina układ elektryczny i włącza automatycznie hamulec postojowy
• Przełącznik uruchamiania silnika pompy z blokadą
• Dźwignia sterowania kierunkiem jazdy lewą ręką
• Zamontowany na tablicy przyrządów odłącznik zasilania
• Zamontowany na tablicy przyrządów przełącznik aktywacji układu przeciwpożarowego
• Zamontowane na tablicy przyrządów manometry glicerynowe dla akumulatora, ciśnienia w układzie i hamulca awaryjnego
• Przycisk elektrycznego zwalniania hamulca postojowego
• Zawór sterowania wciągarką
• Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy
• Obsługiwana prawą ręką dźwignia podnoszenia/przechylania
• Obsługiwany prawą ręką drążek sterowania dźwignią kątową
• Dźwignia sterująca wciągarką hydrauliczną (nawijaniem/rozwijaniem)
• Dźwignia hydraulicznego WOM
• Dźwignia układu wymiany akumulatora
• Ręczna dźwignia resetowania wyłącznika bezpieczeństwa
• Pompa ręczna zwalniania hamulca awaryjnego/postojowego
• Pedał przyspieszenia obsługiwany prawą stopą
• Pedał hamulca obsługiwany lewą stopą

Instrukcje

• Dwa katalogi części zamiennych
• Dwie instrukcje obsługi oraz obsługi zapobiegawczej
• Dwa podręczniki usuwania usterek elektrycznych
• Dwie instrukcje konserwacji akumulatorów
• Dwie karty konserwacji akumulatorów
• Jeden dysk CD LinkOne zawierający wszystkie wymienione powyżej instrukcje w formacie elektronicznym