SH660 HD
Właściwe podpieranie stropu na potrzeby wszystkich prac na przodku ścianowym.
Silnik wysokoprężny zapewniający niezrównaną trwałość maszyny
Wyposażone w silnik wysokoprężny transportery Cat do obudowy ścianowej wykorzystują najbardziej wydajne silniki i układy przeniesienia napędu, które zapewniają jednocześnie najniższy poziom emisji szkodliwych składników spalin wśród przeznaczonych do prac pod ziemią maszyn z silnikiem Diesla. Dzięki wielu samodzielnie stworzonym rozwiązaniom – takim, jak suchy skruber czy chłodzony cieczą układ wydechowy z filtrem cząstek stałych oraz chłodnice ustawione poziomo lub pionowo – napędzane silnikiem wysokoprężnym transportery Cat do obudowy ścianowej są bezpiecznymi maszynami o dużej mocy, znakomicie sprawdzającymi się podczas przesuwania czoła przodka ścianowego. Mogą szybko i efektywnie transportować dowolne elementy obudowy ścianowej na każdą odległość, niezależnie od warunków w chodnikach przewozowych.
Silnik wysokoprężny: idealne rozwiązanie na potrzeby transportu na duże odległości
Pojazdy napędzane silnikiem wysokoprężnym są używane do różnych zadań niemal we wszystkich kopalniach świata.
System szybkiego mocowania (RAS)
System szybkiego mocowania (Rapid Attachment System, RAS) dostępny w modelach CL10 i CL15 umożliwia błyskawiczną wymianę szerokiej gamy urządzeń przez jednego pracownika bez konieczności demontowania tylnej płyty. Używanie pojazdów LHD z osprzętem RAS podczas zmiany lokalizacji przodka ścianowego może znacząco skrócić czas przestoju produkcji.
Elastyczność
Napędzane silnikiem wysokoprężnym transportery Cat do obudowy ścianowej zapewniają niezależność i elastyczność wszędzie tam, gdzie jest ona najbardziej potrzebna – podczas przesuwania czoła przodków ścianowych.
Moc, jakiej potrzebujesz
Połączenie możliwości pojazdów akumulatorowych Cat i pojazdów napędzanych silnikiem wysokoprężnym Cat to idealne rozwiązanie w przypadku instalacji na przodkach ścianowych oraz systemów transportowych.
Informacje techniczne
Dane techniczne | |
---|---|
Możliwości transportowe | 60 tony |
Długość maszyny | 10.07 m |
Szerokość maszyny | 3.1 m |
Wychylenie ramy | 8 ° |
Dopuszczalne nachylenie (jedynie krótkoterminowe) | 14,5°, regulacja bezstopniowa |
Prześwit | 350 mm |
Prędkość maksymalna z ładunkiem | 16.2 km/h |
Silnik | Olej napędowy |
Moc mierzona przy | 173 kW |
Moc wciągarki mierzona przy | 20 ton (22 tony amer.)/30 ton (33 tony amer.) |
Układ kierowniczy | Kierownica |
Skręt w przegubie | 45 ° |
Siła uciągu | 48000 kg |
Promień skrętu (zewnętrzny) | 6.4 m |
Rozstaw osi | 3.6 m |
Przekładnia | |
Prędkości, jazda do przodu i do tyłu | 4 |
Układ elektryczny | |
Typ | Atestowany, w wykonaniu przeciwwybuchowym |
Napięcie | 24 V |
Prędkość znamionowa/bez ładunku/płaski teren | |
1. bieg | 2.6 km/h |
2. bieg | 6.3 km/h |
3. bieg | 11.1 km/h |
4. bieg | 19.5 km/h |
Hamulec zasadniczy | |
Zastosowanie | Sprężynowy, zwalniany hydraulicznie |
Typ | Konstrukcja całkowicie zamknięta, typu mokrego |
Osie | |
Oś przednia | Sztywna, o dużej wytrzymałości |
Oś tylna | Zamontowana na belkach poprzecznych, o dużej wytrzymałości |
Nacisk na podłoże | |
Obciążony przód | 1539 kPa |
Obciążony tył | 522 kPa |
Nieobciążony przód | 500 kPa |
Nieobciążony tył | 830 kPa |
Układ oczyszczania spalin | |
Oczyszczanie spalin | Katalityczny układ oczyszczania gazów spalinowych |
Filtr w układzie wydechowym | Wkład wymienny (z wyjątkiem Chin) |
Chwytacz płomieni w układzie wydechowym | Wymienny w Chinach i RPA |
Marka | Caterpillar |
Typ | Konstrukcja przeciwwybuchowa, mokra |
Zdolność pokonywania wzniesień | |
Od przodu do tyłu | 1:5 |
Od jednego do drugiego boku (bez ładunku) | 1:4 |
Od jednego do drugiego boku (z ładunkiem) | 1:8 |
Masa | |
Masa maksymalna z ładunkiem | 113000 kg |
Bez ładunku, z pełnymi zbiornikami | 53000 kg |
Prędkości silnika | |
Wysokie obroty biegu jałowego | 2300 Prędkość obrotowa |
Niskie obroty biegu jałowego | 800 Prędkość obrotowa |
Zużycie paliwa | |
Przy pełnej mocy | 39.4 l/godz. |
Średnie podczas pracy w kopalni | 20–40 l/godz. (5,3–10,5 gal/godz.) |
Skręt w przegubie | |
Kąt skrętu w obie strony | 45 stopni |
Pojemności eksploatacyjne | |
Olej w osiach (każdej) | 60 l |
Olej w skrzynce rozdzielczej | 8 l |
Woda w układzie chłodzenia silnika | 72 l |
Olej w skrzyni korbowej silnika | 25 l |
Zbiornik paliwa | 370 l |
Zbiornik oleju hydraulicznego | 510 l |
Olej w skrzyni biegów/przekładni hydrokinetycznej | 40 l |
Zbiornik wyrównawczy wody | 450 l |
Przepustowość | |
Dopuszczalne obciążenie zaczepu holowniczego | 40000 kg |
Podnośnik SAE przy 600 mm (23,6 cala) od czoła wideł | 60000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulca | 29000 kg |
Siła uciągu, maksymalna | 37500 kg |
Wciągarka (przednia) | 30000 kg |
Przekładnia hydrokinetyczna | |
Typ | Zintegrowana |
Zadaszenie | |
Konstrukcja ROPS/FOPS | Opcja |
Typ urządzenia zabezpieczającego | MDG1 |
Układ wyłączania | |
Typ układu | Cat DCS, elektroniczny; z certyfikatem iskrobezpieczeństwa |
Hamulec postojowy | |
Zastosowanie | Sprężynowy, zwalniany hydraulicznie |
Typ | Konstrukcja całkowicie zamknięta, typu mokrego |
Silnik (6-cylindrowy) | |
Wentylator chłodzący | Wentylator napędzany hydraulicznie |
Układ chłodzenia | Chłodnica cieczy chłodzącej |
Pojemność skokowa | 7.2 l |
Silnik (marka/model) | Cat® C7 |
Moc maksymalna | 171,5 kW (230 hp) przy 2200 obr./min |
Maksymalny sprawdzony moment obrotowy | 895 Nm (660 funtostóp) przy 1700 obr./min |
Usytuowanie chłodnicy | Poziomo, z tyłu |
Typ | Silnik wysokoprężny, turbodoładowany |
Koła/opony – standardowe | |
Typ | Opony lite |
Rozmiar | 1371 mm średn. zewn. x 711 mm szer. (54 cali średn. zewn. x 28 cali szer.) |
Łańcuchy na koła | Opcja |
Wychylenie | |
Przechył w górę i w dół względem pozycji poziomej | 7,5 stopnia |
Oświetlenie | |
Liczba/usytuowanie | Standardowo 2 przednie, 2 tylne |
Masz pytania?
Skontaktuj się z nami!
Infolinia
122 100 122