Ładowarka kołowa 988K XE

Ładowarki kołowe 40-250 ton
Ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa do pracy w tartaku 988K XE
Ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa 988K XE
Duża ładowarka kołowa do pracy w tartaku 988K XE
PRZENOSZENIE WIĘKSZEJ ILOŚCI MATERIAŁU PRZY NIŻSZYCH KOSZTACH

Duże ładowarki kołowe Cat® są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają sprawne i bezpieczne przemieszczanie materiału przy niższym koszcie w przeliczeniu na tonę.
Dzięki historii niezawodności, wydajności, bezpieczeństwa, wygody operatora, łatwości konserwacji oraz produktywności wprowadzony na rynek w 1963 roku model 988 od ponad 50 lat jest liderem w swojej klasie. Model 988K XE zmniejsza negatywny wpływ platformy maszyny na środowisko oraz zwiększa jej maksymalną wydajność.

Opis
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
SPRAWDZONA NIEZAWODNOŚĆ
Sprawdzona niezawodność
  • Wykorzystując ponad 15-letnie doświadczenie Caterpillar w konstruowaniu napędów elektrycznych, model 988K XE łączy prostą i solidną technologię przełączanej reluktancji ze sprawdzoną konstrukcją maszyny.
  • W ponad 90 procentach jest identyczny z rynkowym liderem, czyli modelem 988K.
  • Mniejsza liczba ruchomych części w porównaniu z tradycyjnymi przekładniami hydrokinetycznymi i mechanicznymi systemami przeniesienia napędu.
  • Półprzewodnikowe, szczelnie zamknięte i chłodzone cieczą układy elektroniczne z własnym zasilaniem wytrzymają nawet skrajne warunki.
  • Większa moc i zmodyfikowane układy sterowania pozwalają sprawniej przemieszczać większe ilości materiału.
  • Silnik Cat C18 został skonstruowany i przetestowany pod kątem pracy w nawet najbardziej niesprzyjających warunkach.
  • Zaawansowany układ filtracji poprawia wydajność i niezawodność układu hydraulicznego.
NISKA UTRATA WARTOŚCI I WYSOKA TRWAŁOŚĆ
SPRAWDZONA NIEZAWODNOŚĆ
NISKA UTRATA WARTOŚCI I WYSOKA TRWAŁOŚĆ
Trwałość
  • Mniejsza znamionowa prędkość obrotowa silnika zapewnia jego większą trwałość oraz oszczędność paliwa.
  • Elementy automatycznego sterowania zwalniaczem pomagają zachować prędkość na pochyłościach terenu.
  • Jednoczęściowe odlewy podnoszą wytrzymałość konstrukcji w pobliżu najważniejszych sworzni.
  • Tylna rama wykonana z profili zamkniętych o przekroju skrzynkowym jest odporna na obciążenia udarowe i skręcające.
  • Solidna konstrukcja wytrzymuje najtrudniejsze warunki załadunku i wielokrotną regenerację.
OSIĄGNIJ WYŻSZĄ PRODUKTYWNOŚĆ
NISKA UTRATA WARTOŚCI I WYSOKA TRWAŁOŚĆ
OSIĄGNIJ WYŻSZĄ PRODUKTYWNOŚĆ
Osiągnij wyższą produktywność
  • Nawet 10-procentowy wzrost produktywności w zakresie zastosowań, takich jak załadunek i transport.
  • Elektryczny układ eliminuje konieczność zmiany biegów i upraszcza sterowanie przez operatora, przyspieszając szkolenie nowych pracowników.
  • Dynamiczne przyspieszanie, płynniejsze zmiany kierunku i krótsze czasy przejazdów.
  • Zintegrowany układ sterowania układem kierowniczym i skrzynią biegów (STIC™) oferuje skrócony do minimum czas reakcji.
  • Wygodne, szybko reagujące elektrohydrauliczne elementy sterujące poprawiają wydajność pracy operatora.
  • Efektywniejsze i szybsze kopanie oraz lepsze wypełnianie łyżki.
  • Nawet 10 procent więcej ładunku w każdym przejeździe, wyższa sprawność i lepsze dopasowanie przejazdów.
  • Lepsza widoczność nad zawieszeniem osprzętu.
NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ
OSIĄGNIJ WYŻSZĄ PRODUKTYWNOŚĆ
NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ
Doskonała paliwooszczędność
  • Nawet 25 procent niższe zużycie paliwa ogółem.
  • Nawet 49 procent niższe zużycie paliwa przy załadunku ciężarówek.
  • Zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych odpowiadające emisji przy wytwarzaniu energii elektrycznej do zasilania prawie 10 domów przez 1 rok.
  • Kontrola płynnej regulacji prędkości aż do prędkości maksymalnej.
  • Układ hydrauliczny z regulacją zwiększania przepływu (Positive Flow Control, PFC) działa sprawniej, pozwala lepiej wyczuć łyżkę, lepiej reaguje na polecenia i pracuje bardziej jednorodnie.
  • Tryb ekonomiczny redukuje znamionową prędkość obrotową silnika i w efekcie zużycie paliwa.
  • W pełni zintegrowany elektroniczny układ sterowania silnikiem zapewnia jeszcze bardziej ekonomiczną pracę.
  • Regulator czasu pracy na biegu jałowym obniża zużycie paliwa, gdy maszyna nie wykonuje żadnego zadania.
  • Układ hydrauliczny z podziałem wydatku pozwala uzyskać maksymalny‑przepływ przy obniżonej prędkości obrotowej silnika.
  • Szybsze działanie układu hydraulicznego i skrócenie czasów trwania cykli roboczych minimalizuje pracę na biegu jałowym, obniża zużycie paliwa i poprawia wykorzystanie sprzętu.
WYDAJNOŚĆ DZIĘKI TECHNOLOGII
NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ
WYDAJNOŚĆ DZIĘKI TECHNOLOGII
Zwiększ produktywność i efektywność dzięki zintegrowanym technologiom
  • Technologie Cat ułatwiają monitorowanie prac, zarządzanie nimi oraz ich usprawnianie.
  • System Cat Payload zapewnia precyzyjne ważenie* ładowanych i transportowanych materiałów. Dane systemu Payload są wyświetlane w czasie rzeczywistym, dzięki czemu można je wykorzystać do poprawny wydajności pracy i zapobiegania przeładowaniu.
  • Technologia Cat Detect umożliwia operatorowi lepszą orientację w otoczeniu maszyny roboczego oraz emituje alarmy, które zwiększają bezpieczeństwo osób i sprzętu w miejscu pracy.
  • System Product Link™ umożliwia bezprzewodowe łączenie się z maszynami i dostęp do istotnych informacji niezbędnych do prowadzenia działalności.
  • Zbieraj obiektywne informacje o pracy maszyny lub całej floty.
  • Opcjonalna usługa Advanced Productivity zapewnia dostęp do kompleksowych informacji, które pomagają zarządzać wydajnością i zyskownością prac.
  • Opcjonalna technologia Instruktaż operatora może skracać czasy trwania cykli roboczych o 15% i poprawiać współczynnik napełnienia łyżki o 10%.
  • Opcjonalne nowe funkcje systemu AutoDig optymalizują cykl segmentu kopania nawet o 10%.
*Nie do sprzedaży.
BEZPIECZEŃSTWO JEST NAJWAŻNIEJSZE
WYDAJNOŚĆ DZIĘKI TECHNOLOGII
BEZPIECZEŃSTWO JEST NAJWAŻNIEJSZE
Rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa
  • Kontrolka ostrzegająca o niebezpiecznym poziomie napięcia pozwala upewnić się, że elektryczny układ napędowy nie jest pod napięciem i można bezpiecznie pracować przy maszynie.
  • Precyzyjne sterowanie położeniem ułatwiające poruszanie się w ograniczonej przestrzeni, ze skrętem przegubu maszyny nawet o 43 stopni.
  • Precyzyjne sterowanie maszyną za pomocą układu hydraulicznego z funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia.
  • Mniejszy kąt nachylenia schodków dostępowych oraz ich standardowe oświetlenie poprawiają ich widoczność, co zmniejsza ryzyko pośliźnięcia, potknięcia i upadku.
  • Schody po lewej i prawej stronie maszyny ustawione pod kątem 45 stopni.
  • Komputerowy system monitorowania z kontrolkami ostrzegawczymi.
  • Standardowy system Cat Vision poprawia widoczność z tyłu maszyny, zwiększając bezpieczeństwo i pewność wykonywanych czynności.
  • Kabina z utrzymywanym nadciśnieniem i dopływem wyłącznie przefiltrowanego powietrza, dodatkowo izolowana przed hałasem.
NIŻSZE KOSZTY SERWISU I KONSERWACJI
BEZPIECZEŃSTWO JEST NAJWAŻNIEJSZE
NIŻSZE KOSZTY SERWISU I KONSERWACJI
Szybsza i tańsza konserwacja
  • Elektryczny system napędowy maksymalizuje trwałość materiałów eksploatacyjnych, redukując zużycie oleju i filtrów. Efektem jest dwukrotnie wyższa żywotność układu napędowego oraz czterokrotnie dłuższy okres eksploatacji filtrów.
  • Układ sterujący siłą napędową przenoszoną na koła (RCS, Rimpull Control System) ogranicza ryzyko poślizgu kół bez obniżania wydajności układu hydraulicznego oraz umożliwia regulowanie siły lewym pedałem w zakresie od 100 do 25% maksymalnej wartości.
  • Dłuższy okres eksploatacji, możliwość regeneracji i wysoka wartość odprzedaży, a równocześnie koszty konserwacji niższe o 10 procent.
  • Zgrupowane punkty obsługowe oraz odchylane na zewnątrz drzwiczki przedziału silnikowego zapewniają łatwy dostęp do newralgicznych punktów codziennej obsługi technicznej.
  • Ekologiczne zawory spustowe zapobiegają rozlaniu szkodliwych substancji.
  • Elektrohydrauliczne elementy sterujące.
  • Akumulatory bezobsługowe pomagają zmniejszyć ilość odpadów.
  • Powiadomienia z systemu zarządzania informacjami o pojeździe (Vehicle Information Management System, VIMS™) umożliwiają rozwiązywanie problemów, zanim dojdzie do awarii.
  • Teraz operatorzy mogą sprawdzać ciśnienie w oponach podczas pracy. Każda odchyłka powoduje natychmiastowe wysłanie kodu usterki do systemu VisionLink®, pozwalając na podjęcie interwencji zapobiegającej przedwczesnemu zużyciu opony.
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
NIŻSZE KOSZTY SERWISU I KONSERWACJI
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
Przyjazne i komfortowe stanowisko pracy operatora
  • Najlepsza w klasie wygoda i ergonomia pracy dla operatora.
  • Fotele Comfort z serii III z bardzo grubymi, profilowanymi poduszkami zapewniają najwyższy komfort przez cały dzień pracy.
  • Dźwignie umieszczone w zasięgu rąk i konsola osprzętu zamocowana do fotela redukują zmęczenie.
  • Ergonomicznie rozmieszczone przełączniki oraz ekrany z dużymi podświetlanymi przełącznikami i kontrolkami LED.
  • Do włączania elektrohydraulicznego hamulca postojowego służy dwupozycyjny przełącznik kołyskowy.
  • Elastyczne mocowanie kabiny i zawieszenie pneumatyczne fotela skutecznie zmniejszają poziom drgań.
  • Automatyczna regulacja temperatury w kabinie.
SPECJALNE SKONSTRUOWANE MODELE
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
SPECJALNE SKONSTRUOWANE MODELE
Specjalistyczne dedykowane konfiguracje
Praca w tartaku
  • Większe siłowniki podnoszenia i przechyłu oraz specjalna dźwignia sterowania przechyłem zwiększają siły przenoszone przez układ zawieszenia osprzętu, dzięki czemu typową pełnowymiarową ciężarówkę do przewozu drewna można rozładować w jednym przejeździe. Nawet 20% większy udźwig i 26% większa siła przechyłu niż w standardowej maszynie 988K.
  • Odchylany wentylator chłodnicy ułatwia serwisowanie w warunkach dużego zanieczyszczenia panujących w tartakach, redukując przestoje na czynności konserwacyjne i serwisowe. Funkcja automatycznego odwracania kierunku obrotów wentylatora pomaga odrywać zakleszczone odłamki, które utrudniają przepływ powietrza przez rdzenie chłodnicy.
  • Dodatkowa przeciwwaga zwiększa stabilność maszyny, dając operatorowi większą pewność siebie w trakcie manewrowania z pełnym obciążeniem.
  • Specjalnie zaprojektowane ramię podnoszenia z obniżoną poprzeczką w celu poprawy widoczności końców wideł, co pozwala szybciej podjeżdżać pod ładunek i zmniejszyć liczbę ruchów wykonywanych przez operatora.
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
SPECJALNE SKONSTRUOWANE MODELE
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
  • Silnik Cat® C18 spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i japońskie z 2014 roku.
  • 988K XE emituje nawet o 37% mniej CO2 niż poprzedni model 988K*.
  • Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: biodiesel FAME (ester metylowy kwasów tłuszczowych) w stężeniu 20%** albo olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu 100%. Zapoznaj się z wytycznymi dotyczącymi skutecznego stosowania. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250).
  • Aby zmniejszyć emisję spalin, w module oczyszczania spalin Cat® zastosowano filtr cząstek stałych (DPF), katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC) i układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
  • Regulator czasu pracy na biegu jałowym wyłącza maszynę po upływie zaprogramowanego czasu pracy na biegu jałowym, aby nie spalać paliwa i emitować gazów cieplarnianych bez potrzeby.
  • Autodig pomaga pracować wydajniej i wydajniej oraz zmniejszyć zużycie paliwa, emisję gazów cieplarnianych, zużycie maszyn i zmęczenie operatora.
  • Auto Set Opony zmniejszają zużycie opon i obniżają zużycie paliwa oraz emisję gazów cieplarnianych.
  • Wydłużone okresy międzyprzeglądowe nie tylko oznaczają krótsze przestoje, ale także rzadszą wymianę płynów i filtrów w okresie eksploatacji maszyny.
  • Wykrywanie obiektów z tyłu w modelu 988K XE pomaga zwiększyć bezpieczeństwo w miejscu pracy i świadomość martwego pola podczas pracy w trybie odwrotnym.
  • Cat® Payload zapewnia maksymalną wydajność załadunku, pomagając operatorom o wszystkich poziomach umiejętności w dokładniejszym wykonywaniu pracy, aby skrócić czas załadunku, obniżyć koszty paliwa i ograniczyć emisje gazów cieplarnianych. Zaawansowana wersja Advanced Payload zapewnia rozszerzony zakres działania i funkcje, dzięki którym operator może pracować jeszcze wydajniej i dokładniej.
*Wszystkie cechy podano w porównaniu do modelu 988K. Wydajność, zużycie paliwa oraz wielkość emisji CO2 zależą od zastosowania. Emisje CO2 obliczono przy założeniu wzorcowego cyklu pracy z zużyciem 2,2 US gal/hr oleju napędowego klasy 2. Zastosowano metodologię IPCC2006 przy użyciu współczynników emisji opracowanych przez EPA w USA. Wliczona jest emisja CO2 związana z płynem DEF. Pomiary paliwa przeprowadzono w temperaturze 15°C. Szacowana poprawa średniego zużycia paliwa jest oparta na testach lub danych Product Link®, jeśli są dostępne. Poprawa produktywności opiera się na danych testowych. W porównaniu z modelem 988H (2010) z uwzględnieniem poprawy wydajności model 988K XE emituje do 45% mniej CO2 na tonę przemieszczanego materiału.
**Silniki bez urządzeń do oczyszczania spalin mogą wykorzystywać wyższe mieszanki, do 100% biodiesla.
SPRAWDZONA NIEZAWODNOŚĆ
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Silnik
Model silnika Cat® C18 ™
Znamionowa prędkość obrotowa 1700obr./min
Normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i norma japońska z 2014 roku
Prędkość przy mocy szczytowej 1500obr./min
Przyrost momentu obrotowego 58%
Specyfikacje robocze
Zakres pojemności łyżki 4,7–13m3 (6,2–17jardów sześciennych)
Przekładnia
Typ przekładni Silnik elektryczny z przełączaną reluktancją (SR) Cat
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
Układ podnoszenia/przechylania — obwód EH — układ Positive Flow Control, podział wydatku
Układ podnoszenia/przechylania — pompa Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
Układ kierowniczy — obwód Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia
Układ kierowniczy — pompa Tłokowy, o zmiennej wydajności
Pełny kąt skrętu 86°
Układ klimatyzacji
Klimatyzacja Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał tworzenia efektu cieplarnianego — 1430). System zawiera 1,8 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 2,574 tony metrycznej.
Osie
Przód Stała
Tył Z czopem
Kąt wychylenia 13°
Hamulce
Hamulce ISO 3450:2011
Kabina operatora
Konstrukcja ROPS/FOPS Konstrukcje ROPS/FOPS spełniają wymagania określone normami ISO3471:2008 oraz ISO3449:2005 Level II
Objętości płynów eksploatacyjnych
Uwaga Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm Tier 4 Final/Stage V: – Do zasilania silnika można używać oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD, 15 ppm lub niższej). – Silniki Cat mogą pracować na następujących paliwach pochodzących ze źródeł odnawialnych, paliwach alternatywnych i biodieslu*, które emitują mniej gazów cieplarnianych: Biodiesel o stężeniu B20 (FAME) ** Paliwa z surowców odnawialnych HVO i GTL o stężeniu do 100% * Patrz wytyczne do prawidłowego stosowania. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Należy używać wyłącznie płynu DEF spełniającego normę ISO 22241-1.
Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V (UE) — Standard
Uwaga (1) Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (2) W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.
Uwaga (3) Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Wymiary (w przybliżeniu) — standardowy podnośnik
Uwaga Specyfikacje są obliczane z łyżką skalną 6,9 m3 (9,0 jarda3) oraz oponami Michelin XLDD2 o wysokości linii środkowej osi tylnej wynoszącej 978 mm (3,2 stopy).
Wymiary (w przybliżeniu) — duża wysokość podnoszenia
Uwaga Specyfikacje są obliczane z łyżką skalną 6,9 m3 (9,0 jarda3) oraz oponami Michelin XLDD2 o wysokości linii środkowej osi tylnej wynoszącej 978 mm (3,2 stopy).
Łyżki
Pojemności łyżek 4,7–13m3 (6,2–17jardów sześciennych)
Zrównoważone rozwiązania
Zdatność do recyklingu 96%
Wymiary
+ -
Silnik
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 401 kW
Moc silnika – ISO 14396 432 kW
Moc maksymalna — SAE J1995 439 kW
Średnica cylindra 145 mm
Skok tłoka 183 mm
Pojemność skokowa 18.1 I
Maksymalny moment obrotowy — 1200 obr./min — SAE J1995 3023 N·m
Specyfikacje robocze
Masa eksploatacyjna 52781 kg
Masa eksploatacyjna — podwozie standardowe 52781 kg
Masa eksploatacyjna — wersja ze zwiększoną wysokością podnoszenia 54258 kg
Ładowność znamionowa — wersja standardowa (do kamieniołomów) 11.3 t
Ładowność znamionowa — materiał sypki (standardowe wyposażenie) 14.5 t
Przekładnia
Do przodu 1 (wirtualny) 7 km/h
Do przodu 2 (wirtualny) 11.3 km/h
Do przodu 3 (wirtualny) 22.2 km/h
Do przodu 4 (wirtualny) 32.1 km/h
Wstecz 1 (wirtualny) 7 km/h
Wstecz 2 (wirtualny) 11.3 km/h
Wstecz 3 (wirtualny) 28.2 km/h
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
Maksymalne natężenie przepływu przy 1400-1600 obr./min 580 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie 32800 kPa
Siłownik podnoszenia — średnica 210 mm
Siłownik podnoszenia — skok 1050 mm
Siłownik przechyłu — średnica 269 mm
Siłownik przechyłu — skok 685 mm
Czasy trwania cyklu pracy układu hydraulicznego
Odchylanie 4.5 s
Podnoszenie 8 s
Zrzut 2.2 s
Swobodne opuszczanie 3.5 s
Łączny czas trwania cyklu pracy układu hydraulicznego 18.2 s
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
Maksymalne natężenie przepływu przy 1400-1600 obr./min 270 l/min
Ciśnienie odcięcia układu kierowniczego 30000 kPa
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym) 3.4 s
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym 5.6 s
Objętości płynów eksploatacyjnych
Zbiornik paliwa 555 I
Układ chłodzenia — płaszcz wodny 112 I
Układy chłodzenia — układ napędowy 30 I
Skrzynia korbowa silnika 60 I
Zbiornik płynu DEF 33 I
Przekładnia 60 I
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód 186 I
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył 186 I
Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy 475 I
Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V (UE) — Standard
Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) 109 dB(A)
Wymiary (w przybliżeniu) — standardowy podnośnik
Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS 4202 mm
Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej 4498 mm
Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika 3334 mm
Prześwit zderzaka nad podłożem 933 mm
Odległość od środka osi tylnej do zderzaka 3187 mm
Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki 14 mm
Rozstaw osi 4550 mm
Maksymalna długość całkowita 11991 mm
Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu 568 mm
Odległość od podłoża do środka osi 978 mm
Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia 3641 mm
Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia 5479 mm
Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka 7455 mm
Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia 1981 mm
Wymiary (w przybliżeniu) — duża wysokość podnoszenia
Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS 4202 mm
Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej 4498 mm
Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika 3334 mm
Prześwit zderzaka nad podłożem 933 mm
Odległość od środka osi tylnej do zderzaka 3187 mm
Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki 4661 mm
Rozstaw osi 4550 mm
Maksymalna długość całkowita 12398 mm
Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu 568 mm
Odległość od podłoża do środka osi 978 mm
Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia 4043 mm
Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia 5881 mm
Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka 7849 mm
Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia 2062 mm
Wyposażenie standardowe
+ -
UWAGA
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Alarm przy cofaniu
  • - Alternator 150 A, pojedynczy
  • - Akumulatory suche
  • - Przetwornica 10/15A, 24V na 12V
  • - Oświetlenie (światła halogenowe, światła robocze, oświetlenie schodków dostępowych i platformy serwisowej)
  • - Układ rozruchu i ładowania, 24 V
  • - Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego
  • - Blokada rozrusznika w zderzaku
  • - Blokada skrzyni biegów, w zderzaku
  • - Kontrolka niebezpiecznego poziomu napięcia
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Wyświetlacz graficzny pokazujący w czasie rzeczywistym informacje o parametrach roboczych i umożliwiający przeprowadzanie kalibracji oraz wprowadzanie ustawień własnych przez operatora
  • - Klimatyzacja
  • - System Cat Vision z kamerą tylną
  • - Wyciszona i hermetyczna kabina, zintegrowana konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS/FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza, antena, głośniki, przetwornica (12 V, 5 A) i gniazdo zasilania
  • - Elementy sterujące funkcjami podnoszenia i pochylania
  • - Nagrzewnica i układ odszraniania
  • - Klakson elektryczny
  • - Oprzyrządowanie, wskaźniki
    – Temperatura cieczy chłodzącej
    – Licznik motogodzin
    – Temperatura oleju hydraulicznego
    – Temperatura oleju w układzie napędowym
  • - Sufitowe oświetlenie kabiny
  • - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
  • - Przygotowanie do montażu radia CB
  • - Lusterka wsteczne (zewnętrzne)
  • - Układ sterujący siłą napędową przenoszoną na koła
  • - Fotel, Cat Comfort z serii III, podgrzewany i wentylowany, zawieszenie pneumatyczne, regulowany w sześciu kierunkach
  • - Układ przypominania o zapięciu pasa bezpieczeństwa
  • - Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
  • - Układ sterowania STIC (zintegrowane sterowanie przekładnią i układem kierowniczym)
  • - Szyba chroniąca przed promieniowaniem ultrafioletowym
  • - Wirtualny wskaźnik biegu
  • - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) z graficznym wyświetlaczem informacyjnym: zewnętrzny port danych, profile osobiste operatora, licznik czasu trwania cyklu, zintegrowany układ sterowania pod obciążeniem
  • - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył)
    – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)
  • - Oświetlenie kierunkowe
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem, zasadnicze i pomocnicze
  • - Filtry siatkowe drenu kadłuba
  • - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
  • - Silnik wysokoprężny C18 MEUI z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego
  • - Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
  • - Turbinowy filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika
  • - Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR, Aluminum Modular Radiator)
  • - Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny
  • - Elektroniczna blokada prędkości obrotowej silnika
  • - Przełącznik ręczny i automatyczne zasilanie układu paliwowego
  • - Przygotowanie do instalacji systemu Cat Production Measurement
  • - Generator/napęd pompy Cat SR
  • - Silnik napędowy Cat SR
  • - Zintegrowana zasilana elektronika Cat
  • - Automatyczne sterowanie zwalniaczem (ARC)
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
  • - Funkcja automatycznego powrotu łyżki do zadanego położenia/regulacji położenia łyżki
  • - W cenie wyjściowej maszyny uwzględniono rabat na obręcze
  • - Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo
  • - Złącza Cat z pierścieniami O-ring na uszczelnieniach czołowych
  • - Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)
  • - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej i oleju hydraulicznego
  • - Zbiornik paliwa o pojemności 555 l (147 gal)
  • - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
  • - Przewody Cat XT™
  • - Układ filtracji i oczyszczania oleju hydraulicznego oraz płynu w układzie kierowniczym i hamulcowym
  • - Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat
  • - Zawory do pobierania próbek oleju
  • - Gotowy 50-procentowy roztwór cieczy chłodzącej o wydłużonej trwałości, który zapewnia ochronę przed zamarzaniem do -34°C (-29°F)
  • - Dostęp od tyłu do kabiny i platformy serwisowej
  • - Układ kierowniczy wykrywający obciążenie
  • - Zabezpieczenia palców stóp
  • - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
Wyposażenie opcjonalne
+ -
UWAGA
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Płyn niezamarzający (ochrona do -50°C/-58°F)
  • - Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego (Wiggins)
  • - Nagrzewnica bloku cylindrów, 120 V lub 240 V
  • - Układ chłodzenia przystosowany do wysokich temperatur otoczenia — oprogramowanie
  • - Układ Cat Production Measurement
  • - Osłona skrzyni korbowej
  • - Hamulec silnikowy, SEA
Inne opcjonalne konfiguracje
  • - Pakiet do transportu i przeładunku kruszywa
  • - Praca w tartakach
  • - Załadunek i przemieszczanie
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Cat Detect, system wykrywania obiektów
  • - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
  • - Radio AM/FM/CD/MP3
  • - Radio satelitarne Sirius z systemem Bluetooth®
  • - Błyskowe światło ostrzegawcze LED
  • - Opuszczana osłona przeciwsłoneczna
  • - Lusterka montowane na poręczy
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
  • - Przednie i tylne błotniki do jazdy po drogach
  • - Układ szybkiego tankowania paliwa (Shaw Aero)
  • - Stosowanie przy zimnym rozruchu (dodatkowy rozrusznik plus dwa akumulatory)
  • - Pakiet do transportu i przeładunku kruszywa
  • - System automatycznego kopania Autodig, funkcja zapobiegania poślizgowi kół
  • - Kliny do kół
  • - Układ chłodzenia EZ Clean
  • - System automatycznego kopania Autodig, funkcje automatycznego ustawiania opon i zapobiegania zdławieniu w trakcie podnoszenia
  • - Automatyczny układ smarowania z automatycznym odcięciem
  • - System monitorowania ciśnienia w oponach
  • - Przeciwwaga do operacji załadunku i przemieszczania
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Equipment Management
System Cat Product Link
VisionLink®
Cat Inspect
VisionLink® Productivity