Ładowarka kołowa 994K
Ładowarki kołowe 40-250 ton
Duże ładowarki kołowe Cat są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają sprawne i bezpieczne przemieszczanie materiału przy niższym koszcie w przeliczeniu na tonę.
Model 994 trafił na rynek w 1990 roku. Dziś jest najczęściej kupowaną maszyną w tej klasie wielkości. Ponieważ koncentrujemy wysiłki na pomaganiu klientom w osiąganiu sukcesów, przy projektowaniu nowej serii jak zwykle zadbaliśmy o kwestie niezawodności, bezpieczeństwa, komfortu pracy, łatwości obsługi technicznej i zrównoważonego rozwoju.
Wszystkie ilustracje użyte w tym katalogu specyfikacji pokazują konfiguracje spełniające normy emisji spalin EPA Tier 1 (USA)/Stage I (UE) lub ich odpowiedniki. Należy zauważyć, że między konfiguracjami spełniającymi normy emisji spalin Tier 4 Final/Stage V (UE) lub ich odpowiednikami występują pewne fizyczne różnice, np. w kwestii obecności zbiornika płynu DEF.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® 3516E |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1600obr./min |
| Normy emisji spalin | EPA Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE)* albo EPA Tier 1 (USA)/Stage I (UE) lub ich odpowiedniki |
| Przyrost momentu obrotowego | 39% |
| Uwaga (4) | *Konfiguracja zgodna z normą Tier 4 Final/Stage IV (UE) będzie automatycznie spełniała normę emisji spalin Stage V po jej wprowadzeniu. |
| Uwaga (1) | Moce znamionowe uzyskane w warunkach referencyjnych określonych podaną normą. |
| Uwaga (2) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego wwentylator, alternator, układ oczyszczania powietrza itłumik. |
| Uwaga (3) | Podana moc użyteczna uwzględnia wentylator pracujący z maksymalną prędkością. |
Specyfikacje robocze
| Zakres pojemności łyżki | 17,2 - 43,6 m³ (22,3 - 57 jardów sześciennych) |
| Zakres pojemności łyżki — do rudy żelaza | 17,2 - 21,4 m³ (22,3 - 28 jardów sześciennych) |
| Zakres pojemności łyżki — skalna | 19,1 - 29,1 m³ (25 - 38 jarda sześciennego) |
| Zakres pojemności łyżki — do węgla | 32,1 - 43,6 m³ (42 - 57 jardów sześciennych) |
| Uwaga | *Niski i średni opór przy kopaniu: skontaktuj się z dealerem w celu stwierdzenia, czy Twoje zastosowanie jest odpowiednie dla tej zwiększonej ładowności znamionowej |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny | Wyłączanie blokady |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód | Wyłączanie blokady |
| Uwaga | Prędkość jazdy z oponami 58/85-57. |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Siłowniki, dwustronnego działania — przechył, średnica i skok | 310 × 1086 mm (12,2 × 42,8 cala) |
| Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok | 370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 cala) |
| Obwód sterujący | Układ sterowania z obiegiem otwartym oraz redukcją ciśnienia |
| Układ podnoszenia/przechylania — pompa | Pompa tłokowa o zmiennym wydatku |
| Układ podnoszenia/przechylania — obwód | Układ hydrauliczny Positive Flow Control |
Łyżki
| Pojemności łyżek | 19,1-43,6 m3 (25-57 jardów sześciennych) |
Osie
| Przód | Stała |
| Tył | Z czopem |
| Kąt wychylenia | 9° |
Hamulce
| Hamulce | ISO 3450:2011 |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — obwód | Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia |
| Pełny kąt skrętu | 80 stopni |
| Układ kierowniczy — pompa | Tłokowy, o zmiennej wydajności |
Wymiary — standardowy podnośnik — w przybliżeniu
| Kąt odchylenia — poziom podłoża | 39,7 stopnia |
| Kąt przechyłu przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 59,5 stopnia |
| Kąt zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia | –50,0 stopni |
| Uwaga | Przyjmując łyżkę o pojemności 22,9 m3 (30 jardów sześciennych) dla standardowego podnośnika oraz łyżkę o pojemności 21,4 m3 (28 jardów sześciennych) dla dużej wysokości podnoszenia z zamontowanymi wzmocnionymi zębami Cat Advansys™. Przyjmując rozmiar opon 58/85-57. |
| Kąt odchylenia — położenie transportowe | 47,7 stopnia |
Wymiary — duża wysokość podnoszenia — w przybliżeniu
| Kąt odchylenia — położenie transportowe | 53,7 stopnia |
| Kąt odchylenia — poziom podłoża | 45,0 stopni |
| Kąt zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia | –50,0 stopni |
| Kąt przechyłu przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 59,4 stopnia |
| Uwaga | Przyjmując łyżkę o pojemności 22,9 m3 (30 jardów sześciennych) dla standardowego podnośnika oraz łyżkę o pojemności 21,4 m3 (28 jardów sześciennych) dla dużej wysokości podnoszenia z zamontowanymi wzmocnionymi zębami Cat Advansys™. Przyjmując rozmiar opon 58/85-57. |
Poziom hałasu — standard
| Poziom hałasu | Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70procentom maksymalnej prędkości obrotowej. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
| Uwaga | *Gotowa na normę Stage V (UE). |
Poziom hałasu — wyciszenie
| Uwaga | *Gotowa na normę Stage V (UE). |
| Poziom hałasu | Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 70procentom maksymalnej prędkości obrotowej. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
Kompletnie napełniony układ
| Uwaga | *Niedostępne w maszynach spełniających normę emisji spalin Tier 4 Final. Wyłącznie na wybranych rynkach. |
Wymiary
+
-
Silnik
| Moc użyteczna | 1297 kW |
| Średnica cylindra | 170 mm |
| Skok tłoka | 215 mm |
| Pojemność skokowa | 78.1 I |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 1394 kW |
| Maksymalny moment obrotowy — 1200 obr./min — SAE J1995 | 11591 N·m |
| Moc maksymalna – ISO 14396 | 1377 kW |
| Moc znamionowa – SAE J1349 (wersja do standardowych temperatur otoczenia) | 1297 kW |
| Moc znamionowa – SAE J1349 (wersja do wysokich temperatur otoczenia) | 1265 kW |
Specyfikacje robocze
| Masa eksploatacyjna | 242605 kg |
| Ładowność znamionowa - standardowy podnośnik (niski i wysoki opór przy kopaniu) | 40.8 t |
| Ładowność znamionowa - standardowy podnośnik (niski i średni opór przy kopaniu) | 54.4 t |
| Ładowność znamionowa - duża wysokość podnoszenia (niski i wysoki opór przy kopaniu) | 38.1 t |
| Ładowność znamionowa - duża wysokość podnoszenia (niski i średni opór przy kopaniu) | 49.9 t |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 7.4 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 12.9 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 21.9 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 8.1 km/h |
| Jazda do tyłu — 2 | 14.1 km/h |
| Jazda do tyłu — 3 | 24 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg do jazdy w przód | 24.5 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg wsteczny | 27 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód | 14 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny | 15.5 km/h |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie | 32500 kPa |
| Maksymalne natężenie przepływu przy prędkości obrotowej silnika 1700 obr./min | 2047 l/min |
Czasy trwania cyklu pracy układu hydraulicznego
| Podnoszenie | 12.6 s |
| Zrzut | 3.1 s |
| Odchylanie | 4.9 s |
| Swobodne opuszczanie | 4.2 s |
| Całkowity czas trwania cyklu hydraulicznego — pusta łyżka | 23.5 s |
Kompletnie napełniony układ
| Zbiornik oleju hydraulicznego — układ hamulcowy i kierowniczy | 379 I |
| Przekładnia | 416 I |
| Zbiornik paliwa – standardowy | 3445 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego — osprzęt i wentylator hydrauliczny | 1022 I |
| Skrzynia korbowa silnika | 288 I |
| Układ chłodzenia | 520 I |
| Zbiornik paliwa — z przystawką na 24 h pracy | 5678 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 757 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 833 I |
| System wymiany oleju (Oil Renewal System, ORS)* | 75.7 I |
| Płyn DEF (Tier 4 Final/ Stage IV) | 519 I |
Poziom hałasu — standard
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) — Tier 1/Stage I (UE) lub odpowiednik | 72 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 119 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) — Tier 4 Final/Stage IV (UE)* | 72 dB(A) |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Maksymalne natężenie przepływu przy prędkości obrotowej silnika 1700 obr./min | 980 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy | 31000 kPa |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym | 7.6 s |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym) | 4.3 s |
Układ chłodzenia
| Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo do pracy w temperaturze otoczenia — standardowy podnośnik | 43 °C |
| Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo do pracy w temperaturze otoczenia — duża wysokość podnoszenia (Tier 4 Final) | 53 °C |
| Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo do pracy w temperaturze otoczenia — duża wysokość podnoszenia (norma Tier 1 lub jej odpowiednik) | 55 °C |
Wymiary — standardowy podnośnik — w przybliżeniu
| Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki | 6503 mm |
| Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 6167 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS | 7118.5 mm |
| Maksymalna długość całkowita | 19508 mm |
| Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka | 11771 mm |
| Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia | 2821 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej | 7067 mm |
| Prześwit zderzaka nad podłożem | 1355 mm |
| Szerokość — nad najszerszą częścią opon | 5758 mm |
| Odległość od podłoża do środka osi | 1820 mm |
| Szerokość bieżni | 4300 mm |
| Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia | 8790 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do zderzaka | 6205 mm |
| Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu | 898 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika | 5682 mm |
| Rozstaw osi | 6800 mm |
Wymiary — duża wysokość podnoszenia — w przybliżeniu
| Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia | 2688 mm |
| Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu | 898 mm |
| Maksymalna długość całkowita | 20102 mm |
| Prześwit zderzaka nad podłożem | 1355 mm |
| Szerokość bieżni | 4300 mm |
| Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 7095 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do zderzaka | 6205 mm |
| Odległość od podłoża do środka osi | 1820 mm |
| Rozstaw osi | 6800 mm |
| Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka | 12545 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika | 5682 mm |
| Szerokość — nad najszerszą częścią opon | 5760 mm |
| Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia | 9647 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej | 7067 mm |
| Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki | 7097 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS | 7118.5 mm |
Poziom hałasu — wyciszenie
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) — Tier 4 Final/Stage IV (UE)* | 71 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 117 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) — Tier 1/Stage I (UE) lub odpowiednik | 71 dB(A) |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
Odłącznik akumulatora w zderzaku
- - Silnik wysokoprężny 3516E o dużej pojemności ze sterowanymi elektronicznie pompowstryskiwaczami uruchamianymi mechanicznie (MEUI™-A), chłodnicą powietrza doładowującego (ATAAC), z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego
- - Układ wstępnego smarowania silnika
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
- - Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika (nad pokrywą silnika)
- - Aluminiowa chłodnica modułowa (AMR)
- - Automatyczne wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
- - Elektroniczna blokada prędkości obrotowej silnika
- - Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym wirnika pompy (Impeller Clutch Torque Converter, ICTC) ze sprzęgłem blokującym i układem sterującym siłą napędową przenoszoną na koła
- - Układ sterujący siłą napędową przenoszoną na koła
- - Planetarna skrzynia biegów Powershift z 3 biegami do jazdy do przodu i 3 do jazdy do tyłu, sterowana elektronicznie
- - Opóźnienie wyłączenia silnika
- - Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem, zasadnicze
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
OGNIWO
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alternator
- - Suche akumulatory
- - Przetwornica 10/15A, 24V na 12V
- - Odłącznik akumulatora w zderzaku
- - Oświetlenie ostrzegawcze LED (wzór do wyboru)
- - Układ oświetlenia LED (światła robocze, oświetlenie schodków dostępowych i platformy serwisowej, kierunkowskazy/światła awaryjne)
- - Gniazdo rozruchu awaryjnego
- - Blokada rozrusznika i skrzyni biegów w zderzaku
- - 24-woltowy układ rozruchu i ładowania
- - Elektryczne rozruszniki
- - 24-woltowy układ rozruchu i ładowania
- - Elektryczne rozruszniki
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Szyby klejone, przyciemnione
- - Fotel Premium z ogrzewaną i aktywnie chłodzoną skórą, regulacją podparcia lędźwiowego, pneumatycznie regulowanymi podparciami w siedzisku i oparciu oraz regulacją pochylenia i długości poduszki siedzenia
- - Dwie dźwignie sterujące funkcjami podnoszenia i pochylania
- - Zadane położenia osprzętu
- - Klimatyzacja
- - Wskaźnik ciśnienia Cat
- - Graficzny ekran dotykowy przekazuje na bieżąco informacje eksploatacyjne i prezentuje wyniki pomiaru ładunku
- - Nagrzewnica, odszraniacz, automatyczne sterowanie temperaturą
- - Wskaźniki
– Poziom płynu DEF (zależnie od wyposażenia)
– Temperatura cieczy chłodzącej
– Temperatura oleju hydraulicznego
– Poziom paliwa
– Temperatura oleju w układzie napędowym
– Prędkość obrotowa silnika (obrotomierz)
– Włączony bieg
– Prędkość jazdy
– Licznik motogodzin - - Oprzyrządowanie ostrzegawcze/kontrolki
– Niski poziom płynu DEF (zależnie od wyposażenia)
– Układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny, trzy kategorie
– Usterka hamulców
– Ruch swobodny łyżki
– Opóźnienie wyłączenia silnika
– Regulator czasu pracy na biegu jałowym
– Usterka silnika
– Włączony tryb oszczędzania paliwa
– Blokada układu hydraulicznego
– Włączenie sprzęgła blokującego
– Niski poziom paliwa
– Stan hamulca postojowego
– Włączenie funkcji szybkiej zmiany biegów
– Włączenie regulacji siły napędowej przenoszonej na koła
– Ostrzeżenie o niezapięciu pasa
– Awaryjny układ kierowniczy
– Blokada przepustnicy
– Włączony bieg
– Kierunkowskazy - - Blok przycisków sterowania ze wskaźnikami świetlnymi
– Tryb oszczędzania paliwa
– Zadane położenia osprzętu
– Sprzęgło blokujące
– Smarowanie ręczne
– Włączenie szybkiej zmiany biegów
– Układ sterujący siłą napędową przenoszoną na koła
– Podgrzewanie bocznego lusterka wstecznego
– Blokada przepustnicy
– Kierunkowskazy
– Sterowanie podświetleniem tablicy przyrządów
– Światła awaryjne - - Oświetlenie wnętrza kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - System zintegrowanego sterowania układem kierowniczym i przekładnią (STIC™)
- - Osłona przeciwsłoneczna, opuszczana (z przodu i z tyłu)
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™) z wyświetlaczem informacyjnym: zewnętrzny port danych, licznik czasu trwania cyklu, zintegrowany system Cat Production Measurement (CPM)
- - Klawiatura, Messenger, ET, VIMS
- - Wieszak na ubranie
BEZPIECZEŃSTWO
- - Klaksony (terenowy i warsztatowy) elektryczne
- - Drabinki umożliwiające dostęp z poziomu podłoża
- - Kamera tylna
- - Dostęp do ramy przedniej ze stopniami
- - Z przodu podest wokół kabiny
- - Drabinki dostępu do wnęki pomp z uchwytem T i podestem
- - Punkty rozłączania na konstrukcji ROPS i osłonach chłodnicy
- - Blokada ramy skrętnej
- - Schodki po obu stronach maszyny
- - Oświetlenie LED schodków dostępowych
- - Zabezpieczenia palców stóp
- - Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cale)
- - Fotel instruktora z pasem biodrowym o szerokości 76 mm (3 cale)
- - Alarm cofania
- - Awaryjny układ kierowniczy
STEROWANIE MASZYNĄ I SYSTEMY PROWADZENIA
ZBIORNIK PALIWA
CHŁODZENIE
SERVICE (Serwis)
- - Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża, zawiera następujące elementy:
– Kontrolka węzła serwisowego
– Wskaźnik poziomu oleju w układach osprzętu i wentylatora chłodzącego
– Wskaźnik poziomu oleju w układach kierowniczym i hamulcowym
– Wskaźnik poziomu rozpuszczalnika w zbiorniku spryskiwaczy szyb
– Wskaźnik poziomu oleju przekładniowego
– Wskaźnik poziomu płynu DEF (zależnie od wyposażenia)
– Wskaźnik poziomu paliwa
– Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
– Wskaźnik poziomu cieczy chłodzącej silnik
– Wskaźnik poziomu smaru w zbiorniku automatycznego układu smarowania
– Kontrolka opróżniania płynu DEF
– Blokada i kontrolka LED rozrusznika
– Odłącznik wysokowydajnego akumulatora
– Włącznik oświetlenia schodków dostępowych
– Przełącznik oświetlenia serwisowego (jeśli jest na wyposażeniu)
– Przełącznik odcinania dopływu paliwa w celu wyłączenia silnika
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem silnikowym
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem przekładniowym
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem układów kierowniczego i hamulcowego
– Króciec spustowy oleju hydraulicznego z układów kierowniczego i hamulcowego
– Przyłącze szybkiego napełniania systemu wymiany oleju
– Przyłącze szybkiego napełniania cieczą chłodzącą silnik
– Króciec napełniania płynem DEF (tylko HRC)
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem hydraulicznym układów osprzętu i wentylatora chłodzącego
– Króciec spustowy oleju hydraulicznego z układów osprzętu i chłodzenia
– Przyłącze napełniania smarem zbiornika automatycznego układu smarowania
– Gniazdo rozruchu awaryjnego na 24 V
– Wtyczka podgrzewacza płaszcza wodnego o oleju silnikowego na 240 V (zależnie od wyposażenia)
– Gniazdo zasilania 12 V
– Stacyjka układu VIMS
– 14-stykowe złącze do przesyłania danych maszyny
– Ekran układu VIMS Messenger - - Montowane w ścianach zbiorników filtry spustowe z wymiennym wkładem i korkami magnetycznymi w układach osprzętu, wentylatora chodzącego oraz pomp hamulcowej i układu kierowniczego
- - Wysokociśnieniowe filtry siatkowe po stronie wyjścia osprzętu, przed wentylatorem chodzącym oraz w obwodach pomp hamulcowej i układu kierowniczego
- - Monitorowanie wydajności pomp
- - Automatyczny układ smarowania smaruje łożyska zawieszenia osprzętu, zaczepu, układu kierowniczego i czopa osi
- - Elektroniczne sterowanie ciśnieniem w automatycznym układzie smarowania eliminuje konieczność samodzielnego regulowania ciśnienia oraz monitoruje grubość warstwy smaru w celu jej dopasowania do temperatury
- - Osłony przeciw kamieniom na przewodach smarnych zawieszenia osprzętu
- - Złącza Cat z pierścieniami O-ring na uszczelnieniach czołowych
- - Blokowana klapa serwisowa
- - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju hydraulicznego, płynu z układu kierowniczego i hamulcowego, zbiornika chłodnicy układu hamulcowego i osi
- - Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego
- - Układ szybkiego tankowania paliwa dostępny z poziomu podłoża
- - Osłona skrzyni biegów
- - Zaczep uciągu ze sworzniem
- - Przewody giętkie Cat XT™
- - Węzeł serwisowy po lewej stronie
- - Zawory do pobierania próbek oleju
WYDAJNOŚĆ
- - Tryb ekonomiczny
- - Pompa do obsługi osprzętu roboczego o zmiennym wydatku
- - Pompa układu kierowniczego z funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia
- - Pompa wentylatora chłodzącego o zmiennym wydatku
- - Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
OBRĘCZE ZAPASOWE
- - 1118 mm (44 cale) 152 mm (44 _ 57) z kołnierzem 6 cali
- - 1194 mm (47 cali) 152 mm (44 _ 57) z kołnierzem 6 cali
- - 1194 mm (47 cali) 127 mm (47 _ 57) z kołnierzem 5 cali
EMISJA HAŁASU
OBRĘCZE I OPONY
- - Obręcze — 1118 mm (44 cale) (44 _ 57) 152 mm z kołnierzem 6 cali. Do opon 53.5/85-5776PR L5
- - Opony — 53.5/85-57 FS 76PR L5 (wymagają obręczy 44-calowych)
- - Obręcze — 1194 mm (47 cali) (47 _ 57) 127 mm z kołnierzem 5 cali. Do opon 60/80 R57L5R XMine D2 SR
- - Opony — 58/85-57 84PR L4 (wymagają obręczy 47-calowych)
- - Obręcze — 1194 mm (47 cali) (47 _ 57) 152 mm z kołnierzem 6 cali. Do opon 58/85-5784PR L4
UKŁAD ELEKTRYCZNY
Odłącznik akumulatora w zderzaku
OGNIWO
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Szyba odporna na uderzenia i chroniąca przez nagrzewaniem kabiny osadzona w gumowych uszczelkach (zgodna z normą AS/NZS 2080)
- - Joysticki sterujące funkcjami podnoszenia i pochylania
- - Radio AM/FM/AUX
- - Radio AM/FM/AUX/USB/BT/CD/SAT
BEZPIECZEŃSTWO
- - Schodki umożliwiające dostęp z poziomu podłoża sterowane elektrycznie
- - System wykrywania obiektów z tyłu (Cat Detect)
- - Kliny do kół
PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY
- - Obejście wentylatora chłodzącego na niskie temperatury (zalecane przy temperaturach poniżej –29°C [–20°F])
- - Rozrusznik o zwiększonej wydajności (zawiera dodatkowy elektryczny rozrusznik oraz dwa dodatkowe akumulatory, co daje łącznie trzy rozruszniki i sześć akumulatorów) (zalecany do temperatur poniżej 0�C [32�F])
- - Elementy grzejne oleju silnikowego i cieczy chłodzącej silnik na 240 V (zalecane do temperatur od –18°C do –30°C [od 0°F do –22°F])
- - Podgrzewacz paliwa (ogrzewany wskutek recyrkulacji z wykorzystaniem ciepła silnika i wymiennika ciepła) (zalecany do temperatur od –18°C do –30°C [od 0°F do –22°F])
- - Podgrzewane lusterka (zalecane do temperatur poniżej zera w skali Celsjusza)
STEROWANIE MASZYNĄ I SYSTEMY PROWADZENIA
ZBIORNIK PALIWA
CHŁODZENIE
