Spycharka D10

Spycharki 49-110 ton
Spycharka D10
Spycharka D10
Korzyści z innowacji

Spycharka Cat® D10 jest innowacyjna w wielu wymiarach — opracowana przez zespół ekspertów wsłuchujących się w opinie z terenu i korzystających z najlepszych na rynku technologii, aby tworzyć produkt, który zawsze jest krokiem naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Nowa spycharka D10 nie jest wyjątkiem. Jest sprawniejsza, więc spala mniej paliwa. Jest łatwiejsza w serwisowaniu, więc rzadziej wymaga przestojów. Jest bardziej trwała, więc jest tańsza w eksploatacji. A w dodatku jest bardziej wydajna, więc przynosi zyski w krótszym czasie.

Opis
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
WYDAJNOŚĆ I SPRAWNOŚĆ
  • Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem stojana automatycznie zwalnia stojan, gdy zwielokrotnienie momentu obrotowego nie jest wymagane przy niskim obciążeniu, co zwiększa wydajność układu napędowego i zmniejsza zużycie paliwa.
  • Duża moc podczas cofania przyspiesza nieproduktywną jazdę, pozwalając na skrócenie czasu trwania cyklu i zwiększenie produktywności nawet o 8%.
  • Wysokowydajny układ hydrauliczny z funkcją wykrywania obciążenia poprawia reagowanie osprzętu hydraulicznego i obniża zużycie paliwa.
  • Zainstalowany w kabinie wielofunkcyjny wyświetlacz z ekranem dotykowym umożliwia operatorowi śledzenie pracy maszyny oraz optymalizowanie jej parametrów do konkretnych zadań.
KOMFORT PRACY
WYDAJNOŚĆ I SPRAWNOŚĆ
KOMFORT PRACY
  • Wygodna kabina ma zwiększoną ergonomię, w pełni regulowany fotel z zawieszeniem pneumatycznym oraz elementy sterujące, które są łatwo dostępne i łatwe w użyciu.
  • Zawieszone podwozie absorbuje uderzenia i zmniejsza obciążenia udarowe przenoszone na operatora nawet o 50%, zapewniając płynną i wygodną jazdę.
  • Automatyczny układ sterowania temperaturą samoczynnie reguluje ogrzewaniem i klimatyzacją, utrzymując stałą temperaturę przez cały dzień.
  • Elektroniczne układy sterowania, zrywarki i spycharki są łatwo dostępne i zapewniają pewne, precyzyjne manewrowanie.
BEZPIECZEŃSTWO
KOMFORT PRACY
BEZPIECZEŃSTWO
  • Stacja operatora oferuje wyjątkowy zakres pola widzenia, zwężaną pokrywę silnika, wcięty zbiornik paliwa i wąską ramę zrywaka, które pozostawiają operatorowi przejrzysty widok przedniego i tylnego obszaru roboczego.
  • Opcjonalny system kamer w zakresie 360 stopni i wyświetlacz w kabinie dodatkowo poprawiają widoczność.
  • Opcjonalna drabina z napędem i zabezpieczeniem blokady ułatwia dostęp i wychodzenie.
  • Dostęp z poziomu ziemi, drzwi kabiny otwierane do przodu, brak punktów smarowania na siłowniku podnoszenia i dodatkowe zawleczki zabezpieczające na osłonie dolnej zapewniają wyższy poziom bezpieczeństwa dla personelu serwisowego.
WYDAJNOŚĆ PRACY
BEZPIECZEŃSTWO
WYDAJNOŚĆ PRACY
  • Wyświetlacz informacyjny w kabinie jest większy, szybszy i wydajniejszy dzięki bardziej pojemnej pamięci i intuicyjnej strukturze menu.
  • Opcjonalny Monitor pracy gromadzi dane maszyny i udostępnia w czasie rzeczywistym informacje zwrotne dotyczące pracy maszyny w celu optymalizacji wydajności.
  • Wchodząca w zakres standardowego wyposażenia funkcja odchylania w dwóch płaszczyznach pozwala operatorowi na optymalizację kąta nachylenia lemiesza, poprawiając kontrolę nad ładunkiem i umożliwiając przenoszenie materiału, a nie tylko jego pchanie.
  • Silnik C27 automatycznie przełącza ustawienia mocy silnika w zależności od kierunku jazdy, dzięki czemu dostarcza 20% więcej mocy na biegu wstecznym z korzyścią w postaci skrócenia czasów trwania cyklu.
Technologia i innowacja
WYDAJNOŚĆ PRACY
Technologia i innowacja
  • Wchodząca w zakres wyposażenia standardowego funkcja Automated Blade Assist (ABA) zwiększa wydajność i zmniejsza obciążenie operatora, wykorzystując wstępnie ustawione pozycje lemiesza w części cyklu dotyczącej załadunku, przemieszczania i rozrzucenia.
  • Opcjonalny system AutoCarry™ automatycznie steruje podnoszeniem lemiesza, aby utrzymać wymagane obciążenie i jego równomierny rozkład oraz mniejszy poślizg gąsienic.
  • Automatyczne sterowanie zrywakiem (opcjonalne) kontroluje wysokość zrywaka, aby ograniczyć poślizg gąsienic, co zmniejsza zmęczenie operatora.
  • Opcjonalny system Cat Grade Control 3D zapewnia precyzyjne pozycjonowanie krawędzi tnącej za pomocą dwóch anten GNSS zamontowanych na konstrukcji ROPS oraz czujników wbudowanych w siłowniku.
ROZWIĄZANIA CAT MINESTAR™
Technologia i innowacja
ROZWIĄZANIA CAT MINESTAR™
  • Spycharka D10 jest fabrycznie przystosowana do wyposażenia w technologię Cat MineStar™, która zapewnia jeszcze wyższy poziom dokładności, wydajności i bezpieczeństwa.
  • System MineStar Command do spychania oferuje wiele poziomów zdalnego sterowania, a nawet pracę półautomatyczną, zwiększając bezpieczeństwo i komfort operatora, a także wydajność floty spycharek.
  • Automatyczne sterowanie lemieszem dostępne w systemie MineStar Terrain wzbogaca układ sterowania maszyną o pełną automatykę, możliwość pełnego obciążenia lemiesza i zabezpieczenie przed przekroczeniem linii nachylenia.
  • System MineStar Terrain do profilowania monitoruje złoża rudy, wysokość skarp, czasy trwania cyklu oraz ilość wykopanego i przesypanego materiału. Dzięki danym przesyłanym z biura operatorzy otrzymują informacje o miejscu wykonywania prac, ilości materiału do przemieszczenia, przemieszczeniu wystarczającej ilości materiału, a nawet o przemieszczeniu zbyt dużej jego ilości.
OBSŁUGA SERWISOWA
ROZWIĄZANIA CAT MINESTAR™
OBSŁUGA SERWISOWA
  • W pełni zintegrowany system AutoLube Solution Cat
  • Wymienne wkładki łożysk czopów ramienia pchającego
  • Miska oleju silnikowego o pojemności większej o 50% umożliwia wydłużenie okresów międzyprzeglądowych oleju i zwiększenie średniej jakości oleju.
  • Jednopłaszczyznowy układ chłodzenia z dużymi pokrywami serwisowymi chłodnicy, które ułatwiają czyszczenie rdzenia.
  • Możliwość zdalnego aktualizowania oprogramowania Flash.
LEMIESZE I OSPRZĘT
OBSŁUGA SERWISOWA
LEMIESZE I OSPRZĘT
  • Doskonale pasują do D10 – lemiesze Cat są agresywne podczas pracy z trudnymi materiałami i zapewniają znakomite możliwości w zakresie ładowania.
  • Dostępność opcji osprzętu roboczego do zastosowań wymagających lemieszy o wysokim udźwigu do materiałów lekkich.
  • Lemiesze Cat są odporne na zginanie i odkształcanie oraz oferują zwiększoną odporność na zużycie bez utraty równowagi i wydajności maszyny.
  • Specjalistyczne elementy osprzętu to zrywak jedno-i wielozębowy oraz przeciwwaga.
STWORZONE Z MYŚLĄ O PRACY PRZEZ LATA
LEMIESZE I OSPRZĘT
STWORZONE Z MYŚLĄ O PRACY PRZEZ LATA
  • Większa pojemność miski olejowej korzystnie wpływa na jakość oleju i trwałość silnika.
  • Jednopłaszczyznowy układ chłodzenia skuteczniej rozprasza ciepło, aby zapewnić dłuższą żywotność elementów.
  • Rama, układ napędowy i główne podzespoły są tak skonstruowane, aby można było je odbudować i zapewnić maszynie drugie życie – za ułamek ceny nowej maszyny.
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
STWORZONE Z MYŚLĄ O PRACY PRZEZ LATA
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
  • Model D10 został zaprojektowany w taki sposób, aby zużywał mniej paliwa, a więc emitował mniej zanieczyszczeń.
  • Silnik Tier 4 Final zawiera układ redukcji NOx i cząstek stałych oraz może być zasilany olejem napędowym z dodatkiem paliw o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla, takich jak biopaliwa i paliwa ze źródeł odnawianych.
  • Rozwiązania takie jak filtry o większej trwałości i dłuższe okresy międzyobsługowe umożliwiają zmniejszenie ilości generowanych odpadów oraz ich wpływu na środowisko.
  • Dzięki regeneracji maszyn i elementów programy Cat Rebuild i Cat Reman zmniejszają zużycie surowców i energii oraz ograniczają emisję. Ponadto modernizacja i unowocześnianie starszych maszyn – wprowadzanie ulepszeń w zakresie wydajności i redukcji emisji oraz utrzymywanie ich w produkcji przez dłuższy czas, aby oszczędzać energię i minimalizować zapotrzebowanie na surowce.
  • Większa powtarzalność systemów i elementów oraz zmniejszenie liczby unikalnych numerów katalogowych przekłada się na zmniejszenie liczby odpadów oraz niższe koszty posiadania i eksploatacji.
WYDAJNOŚĆ I SPRAWNOŚĆ
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Silnik – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Model silnika Cat® C27
Normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Uwaga (1) *Nie uwzględnia żadnych strat mocy na wentylatorach.
Uwaga (2) Wszystkie wartości znamionowe silnika przy prędkości 1,800 obr./min.
Uwaga (3) Wartości znamionowe równoważne Tier 2 (na biegach jazdy do przodu) zaczynają być obniżane od wysokości n.p.m. 4480 m (14 700 stóp).
Uwaga (4) Wartości znamionowe równoważne Tier 4/Stage 5 (UE) (na biegach jazdy do przodu) zaczynają być obniżane od wysokości n.p.m. 4420 m (14 500 stóp).
Notatka (5) **Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ oczyszczania powietrza, tłumik, alternator, wentylator i układ kontroli emisji spalin, jeśli jest wymagany, w temperaturze otoczenia 25°C.
Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
Model silnika Cat® C27
Normy emisji spalin Odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
Uwaga (1) *Nie uwzględnia żadnych strat mocy na wentylatorach.
Uwaga (2) Wszystkie wartości znamionowe silnika przy prędkości 1,800 obr./min.
Uwaga (3) Wartości znamionowe równoważne Tier 2 (na biegach jazdy do przodu) zaczynają być obniżane od wysokości n.p.m. 4480 m (14 700 stóp).
Uwaga (4) Wartości znamionowe równoważne Tier 4/Stage 5 (UE) (na biegach jazdy do przodu) zaczynają być obniżane od wysokości n.p.m. 4420 m (14 500 stóp).
Notatka (5) **Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ oczyszczania powietrza, tłumik, alternator, wentylator i układ kontroli emisji spalin, jeśli jest wymagany, w temperaturze otoczenia 25°C.
Masy
Uwaga (1) Masa eksploatacyjna modelu D10 obejmuje siłowniki przechyłu lemiesza, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS i FOPS, lemiesz spycharki SU ABR, podwójny siłownik przechyłu, zrywak jednozębowy ze ściągaczem sworzni, układ szybkiego tankowania paliwa, nakładki ogniw gąsienicy do ciężkich prac (ES) o szerokości 610 mm (24 cale) oraz masę ciała operatora.
Uwaga (2) Masa transportowa spycharki D10 obejmuje ciecz chłodzącą, środki smarne, paliwo na poziomie 10% napełnienia, kabinę FOPS, układ szybkiego tankowania oraz nakładki gąsienic o szerokości 610 mm (24 cale).
Elementy sterujące układem hydraulicznym
Typ pompy Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Uwaga (1) Wydatek pompy obwodu osprzętu roboczego mierzony przy prędkości obrotowej silnika 2010 obr./min i ciśnieniu 7000 kPa (1015 psi).
Uwaga (2) Wydatek pompy wentylatora mierzony przy prędkości obrotowej silnika 2010 obr./min i ciśnieniu 26 000 kPa (3771 psi).
Uwaga (3) Elektrohydrauliczne zawory sterujące wspomagają działanie układów sterowania zrywaków i spycharki.
Podwozie
Typ nakładek ogniw gąsienic Do ciężkich prac (ES)
Liczba płyt gąsienicowych po jednej stronie 44
Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie 8
Liczba rolek prowadzących 1 na stronę (opcja)
Układ kierowniczy i hamulcowy
Typ układu kierowniczego Załączane hydraulicznie, wielotarczowe sprzęgło układu kierowniczego
Typ układu hamulcowego Załączany sprężynowo hamulec wielotarczowy
Liczba tarcz hamulcowych 10
Układ klimatyzacji
Klimatyzacja Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał tworzenia efektu cieplarnianego — 1430). System zawiera 1,8 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 2,600 tony metrycznej.
Normy
Konstrukcja ROPS Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (Rollover Protective Structure, ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008.
Konstrukcja FOPS Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II.
Emisja hałasu Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008): 78 dB(A)
Uwaga Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora silnika. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Kabina została prawidłowo zamontowana i była właściwie konserwowana.
Emisja hałasu (1) Poziom ciśnienia dźwięku na zewnątrz (ISO 6395:2008): 116 dB(A)
Uwaga (1) Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora silnika.
Uwaga (2) Deklarowane poziomy hałasu są podane z uwzględnieniem niepewności pomiaru i niepewności wynikającej z odchyłek w produkcji.
Uwaga (3) Dostępny jest pakiet wyciszający, który może obniżyć dynamiczny poziom hałasu na zewnątrz maszyny nawet o 4 dB(A) i dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora nawet o 2 dB(A).
Przekładnia
Typ Planetarna skrzynia biegów Powershift
Wymiary (przybliżone)
Uwaga (1) *Łączne wymiary na powierzchniach twardych uwzględniają wysokość ostróg.
Lemiesze
Uwaga (1) Maksymalny przechył po lewej i prawej stronie lemieszy 10SU ABR i 10U ABR: 17,31°
Uwaga (2) *Bez elementów sterujących układem hydraulicznym, ale z siłownikami i ramionami pchającymi lemiesza.
Uwaga (3) **Masa eksploatacyjna modelu D10 obejmuje siłowniki przechyłu lemiesza, ciecz chłodzącą, środki smarne, pełny zbiornik paliwa, kabinę z konstrukcją ROPS i FOPS, lemiesz spycharki SU ABR, podwójny siłownik przechyłu, zrywak jednozębowy ze ściągaczem sworzni, układ szybkiego tankowania paliwa, nakładki ogniw gąsienicy do ciężkich prac (ES) o szerokości 610 mm (24 cale) oraz masę ciała operatora.
Zrywak – jednozębowy
Uwaga Masa z jednym zębem. Każdy dodatkowy ząb to 544 kg (1199 funtów) więcej.
Zrywak – jednozębowy, do głębokiego zrywania
Uwaga Masa z jednym zębem. Każdy dodatkowy ząb to 544 kg (1199 funtów) więcej.
Wymiary
+ -
Silnik – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249** – jazda do przodu 449 kW
Moc silnika – maksymalna według normy SAE J1995* – jazda do przodu 471 kW
Moc silnika – maksymalna według normy SAE J1995* – jazda do tyłu 571 kW
Moc silnika – ISO 14396 – jazda do przodu 462 kW
Moc silnika – ISO 14396* – cofanie 563 kW
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249** – cofanie 538 kW
Pojemność skokowa 27 I
Skok tłoka 152 mm
Średnica cylindra 137 mm
Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249** – jazda do przodu 450 kW
Moc silnika – użyteczna według normy SAE J1349/ISO 9249** – cofanie 538 kW
Moc silnika – maksymalna według normy SAE J1995* – jazda do przodu 471 kW
Moc silnika – maksymalna według normy SAE J1995* – jazda do tyłu 571 kW
Moc silnika – ISO 14396 – jazda do przodu 464 kW
Moc silnika – ISO 14396* – cofanie 564 kW
Pojemność skokowa 27 I
Średnica cylindra 137 mm
Skok tłoka 152 mm
Pojemności zbiornika paliwa
Zbiornik paliwa — pojemność użyteczna 1224 I
Zbiornik paliwa — pojemność całkowita 1269 I
OBJĘTOŚCI PŁYNÓW
Uzupełnianie układu chłodzenia — silnik spełniający wymogi normy Tier 4 Final 175 I
Miska skrzyni korbowej silnika 103 I
Układ napędowy — całkowita pojemność 308 I
Układ napędowy — objętość dolewanych płynów 283 I
Zwolnice (każda) 46 I
Ramy rolek gąsienic (każda) 64 I
Olej w komorze czopu centrującego 36 I
Zbiornik układu hydraulicznego 122 I
Masy
Masa eksploatacyjna 70256 kg
Masa transportowa 50684 kg
Elementy sterujące układem hydraulicznym
Wydatek pompy — osprzęt 424 l/min
Pompa wentylatora 82 l/min
Natężenie przepływu siłownika przechyłu — po stronie tłoczyska siłownika 424 l/min
Natężenie przepływu siłownika przechyłu — po stronie głowicy siłownika 240 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego siłownika podnoszenia 28000 kPa
Nastawa zaworu nadmiarowego siłownika przechyłu 26700 kPa
Zrywak — podnoszenie — nastawa zaworu nadmiarowego 28000 kPa
Zrywak — pochylanie — nastawa zaworu nadmiarowego 28000 kPa
Pojemność zbiornika 122 I
Wymiary siłownika – podnoszenie lemiesza – średnica 140 mm
Wymiary siłownika – przechył lemiesza – średnica 210 mm
Wymiary siłownika – podnoszenie zęba zrywaka – średnica 209.6 mm
Wymiary siłownika – kąt zęba zrywaka – średnica 180 mm
Wymiary siłownika – podnoszenie lemiesza – skok 1653 mm
Wymiary siłownika – przechył lemiesza – skok 241 mm
Wymiary siłownika – podnoszenie zęba zrywaka – skok 535 mm
Wymiary siłownika – kąt zęba zrywaka – skok 660 mm
Podwozie
Szerokość — nakładka 610 mm
Wysokość ostrogi 93 mm
Podziałka 260 mm
Prześwit 725 mm
Rozstaw gąsienic 2550 mm
Długość gąsienicy na podłożu 3880 mm
Powierzchnia styku z podłożem 4.74 m²
Układ kierowniczy i hamulcowy
Średnica tarcz hamulcowych 392 mm
Przekładnia
1.0 bieg do jazdy do przodu 4 km/h
1.5 bieg do jazdy do przodu 5.4 km/h
2.0 biegi do jazdy do przodu 7.2 km/h
2.5 biegi do jazdy do przodu 9.6 km/h
3.0 biegi do jazdy do przodu 12.5 km/h
1.0 bieg jazdy do tyłu 5.2 km/h
1.5 bieg jazdy do tyłu 6.7 km/h
2.0 bieg jazdy do tyłu 9 km/h
2.5 bieg jazdy do tyłu 12.1 km/h
3.0 bieg jazdy do tyłu 15.7 km/h
Średnica sprzęgła skrzyni biegów 431.8 mm
Wymiary (przybliżone)
Prześwit* 725 mm
Rozstaw gąsienic 2550 mm
Szerokość – bez czopów – 610 mm/24 cali ES 3311 mm
Szerokość — nad czopami zawieszenia obrotowego 3759 mm
Wysokość — kabina z konstrukcją FOPS* 4134 mm
Wysokość – do szczytu rury wydechowej* 4356 mm
Wysokość — konstrukcja ROPS / zadaszenie* 4406 mm
Długość gąsienicy na podłożu 3880 mm
Długość całkowita – maszyna podstawowa 5324 mm
Długość — z lemieszem półuniwersalnym (SU) 7416 mm
Długość — z lemieszem uniwersalnym 7750 mm
Długość — ze zrywakiem jednozębowym 7081 mm
Długość — ze zrywakiem wielozębowym 7241 mm
Długość całkowita – lemiesz półuniwersalny / zrywak jednozębowy 9158 mm
Lemiesze
10SU ABR – udźwig (SAE J1265) 18.5 m³
10SU ABR – szerokość (nad nakładkami końcowymi) 4940 mm
10SU ABR – wysokość 2120 mm
10SU ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: pełne odchylenie do tyłu (przenoszenie) 507.47 mm
10SU ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: wartość znamionowa 640.87 mm
10SU ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: maksymalne nachylenie do przodu (rozsunięcie) 764.12 mm
10SU ABR – prześwit – nachylenie lemiesza: pełne odchylenie do tyłu (przenoszenie) 1680 mm
10SU ABR – prześwit – nachylenie lemiesza: maksymalne nachylenie do przodu (rozsunięcie) 1368 mm
10SU ABR – prześwit – maksymalny przechył po lewej stronie 1430 mm
10SU ABR – prześwit – maksymalny przechył po prawej stronie 1430 mm
10U ABR – udźwig (SAE J1265) 22 m³
10U ABR – szerokość (nad nakładkami końcowymi) 5260 mm
10U ABR – wysokość 2120 mm
10U ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: pełne odchylenie do tyłu (przenoszenie) 507.5 mm
10U ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: wartość znamionowa 640.9 mm
10U ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: maksymalne nachylenie do przodu (rozsunięcie) 764.1 mm
10U ABR – prześwit – nachylenie lemiesza: pełne odchylenie do tyłu (przenoszenie) 1680 mm
10U ABR – głębokość kopania – nachylenie lemiesza: maksymalne nachylenie do przodu (rozsunięcie) 1368 mm
10U ABR – prześwit – maksymalny przechył po lewej stronie 1545 mm
10U ABR – prześwit – maksymalny przechył po prawej stronie 1545 mm
10U ABR – masy – masa lemiesza* 10698 kg
10U ABR – masy – całkowita masa eksploatacyjna** (z lemieszem i zrywakiem SS) 70256 kg
Zrywak – jednozębowy
Maksymalna siła penetracji* (zęby pionowo) 219 kN
Maksymalna głębokość penetracji (końcówka standardowa) 1504 mm
Prześwit maksymalny w pozycji podniesionej — pod zębem, trzon zamocowany w otworze dolnym 912 mm
Masa 6445 kg
Zrywak – jednozębowy, do głębokiego zrywania
Maksymalna siła penetracji* (zęby pionowo) 236 kN
Maksymalna głębokość penetracji (końcówka standardowa) 1988 mm
Masa 6599 kg
Wyposażenie standardowe
+ -
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Klimatyzacja i nagrzewnica ze sterowaniem automatycznym
  • - Fotel — pokryty tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym
  • - Szyby kabiny — jednowarstwowe przyciemniane bezodpryskowe
  • - Wyciszona kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
  • - Główny wyświetlacz z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości
  • - Dostęp do kabiny — schodki na ramieniu pchającym lemiesza i poręcz
  • - Widoczność – lusterko wsteczne
TECHNOLOGIE
  • - VIMS
  • - System Cat Product Link™ Elite (komórkowy)
  • - Automatyczne wspomaganie sterowania lemieszem (ABA)
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Rozdzielacz momentu obrotowego ze sprzęgłem stojana – elektroniczne sterowanie
  • - Skrzynia biegów Powershift – trzy przełożenia zmieniane elektronicznie
  • - Wysokowydajny jednopłaszczyznowy układ chłodzenia z aluminiową chłodnicą
  • - Silnik Cat C27 — odpowiednik normy EPA Tier 4 Final lub Tier 2 (USA)
PODWOZIE
  • - Rolki i koła pośredniczące niewymagające smarowania
  • - Podwozie z układem amortyzacji
  • - Nakładka gąsienicy (ES): szerokość 610/710/785 mm (24, 28, 31 cali)
HYDRAULIKA
  • - Elektronicznie sterowana, podnoszenie i przechylanie spycharki z funkcją wykrywania obciążenia
  • - Lemiesz sterowany elektronicznie — szybkie opuszczanie
  • - Sterowana elektronicznie, podnoszenie i przechylanie zrywaka z funkcją wykrywania obciążenia
  • - Lemiesz spycharki – dwa siłowniki przechyłu, osłonięte przewody
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Rozrusznik elektryczny 24V
  • - Akumulatory — 2 x 200 Ah, 12 V
  • - Odłącznik akumulatora — jednobiegunowy
  • - Światła — LED — w 13 miejscach
SERWIS I KONSERWACJA
  • - Wymienne łożyska – ramię pchające i zrywak
  • - Osłona chłodnicy – odchylane drzwiczki dostępowe
  • - Układ szybkiego tankowania paliwa dostępny z poziomu podłoża
  • - Stanowisko serwisowe instalacji elektrycznej dostępne z poziomu podłoża
  • - Złącze diagnostyczne
  • - Osłony dolne – na zawiasach z zaczepem ustalającym
  • - Króćce do planowego pobierania próbek oleju (S·O·S)
  • - Ekologiczne spusty płynów — ze wszystkich komór
Wyposażenie opcjonalne
+ -
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Szyba kabiny — dwuwarstwowe laminowane odporne na uderzenia
  • - Widoczność – pięć kamer: widoku dookólnego i zrywaka
  • - Szyby kabiny — bezodpryskowe, odporne na mocny nacisk (40 psi/275 kPa)
  • - Wyświetlacz systemu MineStar™ Terrain
  • - Fotel — podgrzewany, chłodzony, regulacja odcinka lędźwiowego i podparć
  • - Widoczność – dwie kamery: cofania i zrywaka
TECHNOLOGIE
  • - Autocarry™
  • - Automatyczne sterowanie zrywakiem
  • - System Cat Product Link Elite o dwóch trybach komunikacji (komórkowa + satelitarna)
  • - System Cat Grade ze sterowaniem lemieszem 3D
  • - Obsługa systemu MineStar Terrain
  • - System MineStar Terrain ze sterowaniem lemieszem
  • - Przystosowanie do zdalnego sterowania za pomocą systemu MineStar Command
UKŁAD NAPĘDOWY
PODWOZIE
  • - Rolki i koła pośredniczące odporne na ścieranie
  • - Rolki i koła pośredniczące do pracy w niskich temperaturach
  • - Rolka prowadząca
  • - Ogniwa gąsienic — o dużej wytrzymałości XL — Duralink
  • - Nakładki gąsienic — okrągły otwór zapobiegający gromadzeniu się materiału
  • - Wyciszone podwozie
  • - Nakładki gąsienic: szerokość 610/710/786 mm (24/28/31 cali) (różne konfiguracje)
HYDRAULIKA
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Światła – LED – pakiet Premium
  • - Odłącznik akumulatora — dwubiegunowy
SERWIS I KONSERWACJA
  • - Smarowanie zrywaka – zgrupowane — napełnianie z poziomu podłoża
  • - Z poziomu podłoża — wlew płynu i spust silnika, układu napędowego, oleju hydraulicznego i cieczy chłodzącej
  • - Uszczelnione osłony dolne zmniejszające hałaśliwość
  • - Smarowanie zrywaka – automatyczny układ smarowania z napełnianiem z poziomu podłoża
TYLNY OSPRZĘT ROBOCZY
  • - Przeciwwaga – z tyłu, 3 odważniki
  • - Bez tylnego osprzętu dla klientów, którzy już go posiadają
  • - Zrywak – jednozębowy ze ściągaczem sworzni i zaczepem holowniczym
  • - Zrywak – jednozębowy ze ściągaczem sworzni
  • - Zrywak — wielozębowy (trzy zęby)
  • - Przeciwwaga – z tyłu, 4 odważniki
  • - Zrywak – wielozębowy głęboki ze ściągaczem sworzni
LEMIESZE
  • - Półuniwersalny (18,5 m3 / 24,2 yd3)
  • - Uniwersalny (22 m3/28,7 yd3)
INNE
  • - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
  • - Zamontowany system przeciwpożarowy
LEMIESZE OSPRZĘTU ROBOCZEGO
  • - Lemiesz amortyzowany
  • - Uniwersalny do węgla (52 m3/68 yd3)
  • - Czarny lakier lemiesza
  • - Okładziny i osłony o wysokiej odporności na ścieranie
  • - Uniwersalny do wiórów drzewnych (72,6 m3/95 yd3)
  • - Uniwersalny do rekultywacji (24,5 m3/32 yd3)
  • - Uniwersalny do węgla (46,1 m3/60,3 yd3)
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Terrain
System Health (Stan)
Cat Health
System Fleet (Flota)
System Health (Stan)
System Fleet (Flota)
Cat Fleet dla górnictwa odkrywkowego
Terrain
System Fleet (Flota)
Terrain
Cat Terrain do profilowania
System Health (Stan)