Dźwig boczny do układania rur PL61
Dźwigi boczne do układania rur
Model PL61 stanowi część linii specjalnych dźwigów bocznych do układania rur firmy Cat® stworzonych z myślą o wysokiej wydajności, bezpieczeństwie oraz serwisowaniu. Szerokość umożliwiająca łatwy transport w połączeniu z wysoko wykwalifikowanymi specjalistami odpowiedzialnymi za wsparcie techniczne ze strony sieci dealerów Cat oznacza, że ten kluczowy sprzęt do układania rur jest dostępny zawsze i wszędzie tam, gdzie go potrzebujesz.
Opis
Opis
+
-
Engine
| Model silnika | Cat C4.4 |
| Uwaga (1) | We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Final, Stage IV oraz Tier 4 Final (Korea) do zastosowań pozadrogowych należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki lub paliwa biodiesel B20 wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki. Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Cat norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. |
| Uwaga (2) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. |
Silnik
| Normy emisji spalin dotyczące silnika Cat C4.4 | U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Korea Tier 4 Final |
| Normy emisji spalin dotyczące silnika Cat C7.1 | Norma emisji China Nonroad Stage III dla zastosowań pozadrogowych będąca odpowiednikiem normy Tier 3/Stage IIIA |
| Uwaga (3) | (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. |
Masy — masa eksploatacyjna
| Uwaga | (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. |
Masy — masa transportowa
| Uwaga | (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. |
Podwozie
| Liczba rolek podtrzymujących/nakładek — po każdej stronie | 40/8 |
| Szerokość nakładek gąsienic — wersja wąska/LGP | 560/760 mm (22/30 cale) |
| Uwaga | (1) Maszyny z technologią redukcji emisji spalin zgodne z normą Tier 4 Final/Stage IV. |
Układ klimatyzacji
| Klimatyzacja | Układ klimatyzacji maszyny zawiera czynnik chłodniczy w postaci fluorowanego gazu cieplarnianego R134a (współczynnik globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,3 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 1,859 tony metrycznej. |
Wymiary
+
-
Silnik
| Moc na kole zamachowym | 97 kW |
| Moc użyteczna – 2200 obr./min – ISO 9249 | 97 kW |
| Moc użyteczna — 2200 obr./min — ISO 9249 (DIN) | 132 HP |
| Zbiornik paliwa | 260 I |
| Zbiornik płynu DEF (1) | 19 I |
Wyposażenie do układania rur
| Udźwig | 18144 kg |
Masy — masa eksploatacyjna
| Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) (1) | 18090 kg |
| Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) | 18170 kg |
| Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cali) (1) | 18560 kg |
| Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cali) | 18640 kg |
Masy — masa transportowa
| Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) (1) | 17040 kg |
| Kabina, z nakładkami 560 mm (22 cale) | 17110 kg |
| Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cali) (1) | 17510 kg |
| Kabina, z nakładkami 760 mm (30 cali) | 17590 kg |
Podwozie
| Rozstaw gąsienic | 2000 mm |
| Długość styku gąsienicy z podłożem | 2645 mm |
| Powierzchnia styku z podłożem — typ LGP | 4.46 m² |
| Powierzchnia styku z podłożem – wersja wąska | 3.29 m² |
| Nacisk na podłoże (1) — LGP | 40.8 kPa |
| Nacisk na podłoże (1) — wersja wąska | 53.9 kPa |
| Nacisk na podłoże – typ LGP | 40.9 kPa |
| Nacisk na podłoże – wersja wąska | 54 kPa |
Wymiary
| Szerokość ciągnika — z nakładkami o szerokości 760 mm [30 cali] | 2760 mm |
| Szerokość ciągnika — z nakładkami o szerokości 560 mm [22 cale] | 2560 mm |
| Szerokość — przeciwwaga wysunięta | 4750 mm |
| Szerokość ciągnika — bez przeciwwagi | 3240 mm |
| Szerokość ciągnika — bez przeciwwagi/wysięgnika | 3190 mm |
| Rozstaw gąsienic | 2000 mm |
| Długość robocza | 3850 mm |
| Długość gąsienicy na podłożu | 2645 mm |
| Wysokość maszyny — szczyt wciągarki | 2570 mm |
| Wysokość maszyny od końca ostrogi do szczytu rury wydechowej (1) | 2850 mm |
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS: Zadaszenie/Kabina | 2985 mm |
| Wysokość wysięgnika — (SAE 1,22 m [4 stopy] zwisu) | 6220 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Kabina z konstrukcją ROPS, fotel pokryty tkaniną lub zadaszenie, ogrzewana konstrukcja ROPS z fotelem pokrytym tworzywem
- - Zwijany pas bezpieczeństwa
- - Elektrohydrauliczne elementy sterujące zamontowane w fotelu z możliwością regulacji
- - Oparcia na stopy
- - Wyświetlacz z zespołem wskaźników
- - Obrotowy przełącznik wyboru prędkości obrotowej silnika
- - Niezależny wybór prędkości jazdy do przodu/do tyłu
- - Lusterko wsteczne
- - Lusterko
- - Instalacja do montażu radia 12 V
- - Gniazdo zasilania 12 V
- - Wieszak na ubranie
- - Schowek wewnętrzny
- - Uchwyt na napoje
- - Gumowa mata podłogowa o dużej wytrzymałości
- - Jeden pedał sterujący zwalnianiem i hamowaniem
- - Regulowane podłokietniki
- - Tryb Eco
- - Elektroniczny wskaźnik obecności wody w paliwie
- - Elektronicznie programowalny przełącznik wyboru biegów
- - Nagrzewnica
DŹWIG BOCZNY DO UKŁADANIA RUR
- - Wysięgnik, 5,49 m (18 stóp)
- - Przeciwwaga wysuwana, 2980 kg (6570 funtów)
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Aluminiowa konstrukcja układu chłodzącego (chłodnicy silnika, układu napędowego, chłodnicy końcowej)
- - Układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym i automatycznym usuwaniem zanieczyszczeń; wlot powietrza umieszczony pod pokrywą silnika
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego ze zintegrowanym separatorem wody
- - Sterowana elektronicznie, dwukierunkowa przekładnia hydrostatyczna z obiegiem zamkniętym
- - Tłumik pod pokrywą silnika
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu
- - Płyn niezamarzający o wydłużonej trwałości, do –37ºC (35ºF)
- - Silnik wysokoprężny C4.4 z zamontowanym układem oczyszczania spalin spełniającym wymagania normy emisji U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage IV / Korea Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final) Certified Engine. Alternator 115 A, układ oczyszczania powietrza
- - Turbodoładowany silnik wysokoprężny Cat C7.1 spełniający wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla zastosowań pozadrogowych, indyjskiej normy Bharat III Stage IIIA (Euroazjatycka Unia Gospodarcza), UN ECE R96 Stage IIIA, odpowiadające normie Tier 3/Stage IIIA. Alternator 100 A (24 V).
- - Funkcja spowalniania pracy silnika — przełącznik obrotowy i pedał sterujący prędkością silnika
- - Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
- - Wentylator z napędem hydraulicznym o zmiennej prędkości obrotowej
PODWOZIE
- - Podwozie o dużej wytrzymałości
- - Hydrauliczne napinacze gąsienic
- - Gąsienice z 40 sekcjami: — Konfiguracja standardowa, 560 mm (22 cale) — Konfiguracja LGP, 760 mm (30 cali)
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm cofania
- - Akumulatory, o dużej obciążalności, 900 CCA
- - Przetwornica 12 V, 10 A
- - Złącze diagnostyczne
- - Zintegrowane światła (4 przednie, 2 tylne)
- - Rozrusznik 24 V
- - Układ wspomagania rozruchu — świece żarowe
HYDRAULIKA
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Zbiornik paliwa i osłona
- - Odchylana osłona skrzyni korbowej
- - Zamykane obudowy silnika
- - Uchylna kratownica chłodnicy i odchylany wentylator
- - Przednia wciągarka
- - Sztywna belka zaczepowa
- - Ekologiczne zawory spustowe
- - Porty do pobierania próbek do analizy SOS
Wyposażenie opcjonalne
+
-
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth
- - Zestaw odpowiadający za widoczność, bez kamery
- - Zestaw odpowiadający za widoczność, pojedyncza kamera
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Izolowany odpowietrznik
- - Rozruch przy niskiej temperaturze
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
- - Wskaźnik monitora obciążenia (LMI)
- - Product Link
