Dźwig boczny do układania rur PL72
Dźwigi boczne do układania rur
Dźwigi boczne do układania rur produkowane przez firmę Cat® są standardem w dziedzinie układania rur od wielu dziesiątków lat. Ogólnoświatowa sieć dealerów Cat oferuje pomoc serwisową dla wszystkich odpornych i niezawodnych maszyn odpowiednio do potrzeb produkcyjnych przemysłu rurociągowego. Dźwigi boczne Cat do układania rur są dostosowane do unikalnych wymagań klientów zajmujących się układaniem rur. Podobnie jak inne maszyny Cat, dźwigi boczne do układania rur wyróżniają się długim okresem eksploatacji, łatwością serwisowania i możliwością przebudowy, co obniża koszty ich posiadania i eksploatacji. Model PL72 jest odpowiedzią na oczekiwania klientów dotyczące większego udźwigu, lepszych możliwości pokonywania wzniesień, łatwości obsługi, wydajności i łatwego transportowania.
Opis
Opis
+
-
Engine
| Model silnika | Cat C9.3 |
| Uwaga (1) | Znamionowa prędkość obrotowa 2200 obr./min Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, tłumik i alternator. Moc użyteczna określona zgodnie z normami ISO 9249:2007 i SAE J1349:2011. |
| Uwaga (2) | We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB, Stage IV i Stage V, Japan 2014 oraz Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15 ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Cat norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. |
Silnik
| Normy emisji spalin | EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/Tier 4 Final (Korea) lub ECE R96 Stage IIIA (ONZ) odpowiadająca normie EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE) |
| Uwaga (3) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. |
Układ klimatyzacji
| Klimatyzacja | Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (współczynnik globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 2,5 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 3,575 tony metrycznej. |
Wymiary
+
-
Silnik
| Moc na kole zamachowym | 158 kW |
| Moc użyteczna – znamionowa – ISO 9249/SAE J1349 | 158 kW |
| Moc użyteczna – znamionowa – ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 214 KM |
| Zbiornik paliwa | 415 I |
| Zbiornik płynu DEF (1) | 17.1 I |
Masy
| Udźwig | 40823 kg |
| Masa transportowa | 27145 kg |
Weights
| Masa eksploatacyjna | 31278 kg |
Podzespoły
| Wysięgnik 6,1 m (20 stóp) | 909 kg |
| Wysięgnik 7,3 m (24 stopy) | 1162 kg |
Podwozie
| Rozstaw gąsienic | 2286 mm |
| Długość styku gąsienicy z podłożem | 3270 mm |
| Powierzchnia styku z podłożem (ISO 16754) | 5.42 m² |
| Nacisk na podłoże (ISO 16754) | 56.6 kPa |
| Szerokość nakładki | 760 mm |
Wymiary (przybliżone)
| Szerokość – ciągnik – nakładki standardowe | 3.05 m |
| Szerokość – ciągnik – przeciwwaga wysunięta | 5.38 m |
| Szerokość ciągnika – bez przeciwwagi | 3.67 m |
| Szerokość ciągnika – bez przeciwwagi/wysięgnika | 3.62 m |
| Rozstaw gąsienic | 2.29 m |
| Długość gąsienicy na podłożu | 3.71 m |
| Wysokość maszyny – do szczytu przeciwwagi | 2.6 m |
| Wysokość – maszyna – kabina i ROPS | 3.43 m |
| Wysokość wysięgnika (SAE 1,22 m (4 stopy) zwisu), wysięgnik 6,1 m (20 stóp) | 6.78 m |
| Wysokość wysięgnika (SAE 1,22 m (4 stopy) zwisu), wysięgnik 7,3 m (24 stopy) | 8.01 m |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
Odłącznik akumulatora w zderzaku
- - Silnik wysokoprężny Cat C9.3: wtryskiwacz elektroniczny (EUI), układ oczyszczania spalin, spełnia wymogi norm emisji Tier 4 Final/Stage IV lub odpowiednika norm Tier 3/Stage IIIA, w zależności od regionu sprzedaży
- - Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
- - Układ chłodzenia o wysokiej sprawności, chłodnice ustawione w jednej płaszczyźnie
- - Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do -37ºC (-34ºF)
- - Rozrusznik elektryczny 24 V
- - Wentylator hydrauliczny o prędkości zerowej, z funkcją zmiany kierunku i napędzany hydraulicznie, sterowany elektronicznie
- - Filtr powietrza z elektronicznym wskaźnikiem serwisowym
- - Zwolnice: cztery przekładnie planetarne z podwójnym przełożeniem
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Elektroniczny hamulec postojowy
- - Filtr wstępny z warstwowym wyrzutnikiem zanieczyszczeń
- - Sito wstępnego oczyszczania
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu
- - Rozdzielacz momentu obrotowego
- - Elektronicznie sterowana trzybiegowa skrzynia biegów Powershift
- - Turbosprężarka z zaworem upustu spalin
- - Separator wody
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Kamera tylna
- - Regulowany podłokietnik
- - Wyłącznik elementów sterujących układem hydraulicznym
- - Interfejs operatora układu Advisor: elektroniczny układ monitorujący, informacje diagnostyczne i serwisowe, zapamiętywanie preferencji operatora
- - Konstrukcja ROPS
- - Pedał zwalniania
- - Podwójny pedał hamulca
- - Zwijany pas bezpieczeństwa
- - Wskaźnik momentu obciążenia (LMI)
- - Ogrzewanie i wentylacja
- - Różnicowy układ kierowniczy z przełącznikiem dotykowym
- - Schowek
WYPOSAŻENIE DO UKŁADANIA RUR
- - Blok i hak z zatrzaskiem
- - Przeciwwagi, wysuwane i dzielone
- - Wciągarki, sterowane elektronicznie wyciągi hydrauliczne
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm cofania
- - Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 4 szt.
- - Przetwornica, 12 V, 10 A z 1 gniazdem
- - Sygnał dźwiękowy, ostrzeganie przy ruszaniu do przodu
- - Światła, dwa przednie, dwa tylne
- - Gniazdo rozruchowe
- - Odłącznik maszyny
- - Złącze diagnostyczne maszyny
- - Przełącznik ograniczający wysięgnika i przeciwwagi
PODWOZIE
- - Rolki prowadzące
- - Ramy rolek gąsienic
- - Hydrauliczne napinacze gąsienic
- - Dwuczęściowe ogniwa główne
- - Podwozie bez amortyzacji
- - Rolki oraz koła napinające niewymagające smarowania
- - Wymienne segmenty obręczy koła napędowego
- - Osłony prowadnic gąsienic
- - Gąsienice do prac o średnim obciążeniu 760 mm (30 cali) Uszczelnione i smarowane gąsienice (48 sekcji)
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Zderzak z mocowaniem do holowania z przodu
- - Belka zaczepowa do dużych obciążeń
- - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju hydraulicznego, przekładni hydrokinetycznej, zbiornika paliwa, obudowy układu napędowego i skrzyni biegów
- - Perforowane obudowy silnika
- - Perforowana pokrywa silnika
- - Osłony dolne na zawiasach
- - Osłony chłodnicy mocowane na zawiasach
- - Hydraulika z niezależnymi pompami układu kierowniczego i obwodu osprzętu roboczego
- - Układ hydrauliczny haka, wysięgnika i przeciwwagi ze sterowaniem elektronicznym
- - Chłodnica oleju hydraulicznego
- - Przygotowanie do montażu systemu Product Link
- - Porty do pobierania próbek S-O-S
- - Różnicowy układ kierowniczy ze sterowaniem elektronicznym
- - Zbiorniki płynów zabezpieczone przed wandalizmem
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Kabina z klimatyzacją, ogrzewaniem i alternatorem 150 A
- - Kabina OROPS z ogrzewaniem i alternatorem 150 A
- - Fotel z tkaniny z amortyzacją pneumatyczną
- - Fotel Deluxe
- - Fotel z tapicerką z winylu
- - Fotel podgrzewany
PODWOZIE
- - Rolki do pracy w niskiej temperaturze
- - Rolki standardowe
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
WYPOSAŻENIE DO UKŁADANIA RUR
- - Wysięgnik i liny 6,1 m (20 stóp)
- - Wysięgnik i liny 7,3 m (24 stopy)
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO
