Walec do gruntu 815
Kompaktory do gruntu
Kompaktory Cat do gleby są wytrzymałe i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają sprawniejszą i bezpieczniejszą pracę. Ta wysokiej jakości maszyna o dużej wytrzymałości, mocy i wydajności została zaprojektowana i zbudowana tak, aby znakomicie sprawdzała się podczas wymagających prac obejmujących zagęszczanie i spychanie. Ponieważ koncentrujemy swoje wysiłki na pomaganiu klientom w osiąganiu sukcesów, podczas projektowania maszyn nowej serii zawsze wykorzystujemy wcześniejsze doświadczenia. Model 815 kontynuuje tę tradycję w dziedzinach takich jak niezawodność, sprawność, bezpieczeństwo, komfort pracy, łatwość obsługi technicznej i wydajność.
Opis
Opis
+
-
| Model silnika | Cat® C7.1: skonfigurowany pod kątem dwóch opcji emisji |
| Normy emisji spalin | Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE). |
| Przyrost momentu obrotowego | 52% |
| Uwaga | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. |
| Model silnika | Cat® C7.1: skonfigurowany pod kątem dwóch opcji emisji |
| Normy emisji spalin | MAR-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny), odpowiednik normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE) |
| Przyrost momentu obrotowego | 26% |
| Uwaga | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. |
| Uwaga (1) | Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (2) | Margines błędu poziomu ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi ±2 dB(A). |
| Uwaga (3) | W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
| Uwaga (4) | Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (1) | Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (2) | Margines błędu poziomu ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi ±2 dB(A). |
| Uwaga (3) | W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
| Uwaga (4) | Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (1) | Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (2) | Margines błędu poziomu ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi ±2 dB(A). |
| Uwaga (3) | W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
| Uwaga (4) | Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (1) | Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (2) | Margines błędu poziomu ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi ±2 dB(A). |
| Uwaga (3) | W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. |
| Uwaga (4) | Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (1) | Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6393:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym ze znamionową prędkością obrotową. |
| Wymienne | Spawane |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Układ podnoszenia/przechylania — obwód | Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną) |
| Układ podnoszenia/przechylania | Pompa tłokowa o zmiennym wydatku |
| Obwód sterujący | Otwarty środek, o stałej wydajności |
Układ hydrauliczny – kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — obwód | Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia |
| Układ kierowniczy — pompa | Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Pełny kąt skrętu | 84 |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Uwaga | Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm Tier 4 Final i Stage V:– Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm (mg/kg) siarki wg norm EPA i 10 ppm wg norm UE. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej wg norm EPA i 10 ppm lub mniej wg norm UE – w proporcji do poziomu B20, o ile paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTM D7467. – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat® DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. – Płyn DEF musi spełniać wszystkie kryteria określone w normie ISO 22241-1. |
Osie
| Przód | Planetarna – stała |
| Tył | Planetarna – wahliwa |
| Kąt wychylenia | 10 |
Układ hamulcowy
| Hamulce zasadnicze | Pojedyncza tarcza mokra (w obudowie) 2 WHL |
| Hamulec postojowy | Bęben i okładzina hamulcowa, zaciskanie siłą sprężyn, zwalnianie hydrauliczne |
Koła
| Liczba kołków w rzędzie | 12 |
| Liczba kołków na koło | 60 |
Wymiary
+
-
| Moc użyteczna (SAE J1349:2011) | 186 kW |
| Moc użyteczna (ISO 9249:2007) | 186 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2200 r/min |
| Moc maksymalna (SAE J1995:2014) | 212 kW |
| Moc silnika (ISO 14396:2002) | 205 kW |
| Maksymalny moment obrotowy przy 1,400 obr./min | 1223 N·m |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Skok tłoka | 135 mm |
| Pojemność skokowa | 7.01 I |
| Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego | 2270 r/min |
| Niska prędkość obrotowa biegu jałowego | 800 r/min |
| Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika | 3000 m |
| Moc użyteczna (SAE J1349:2011) | 186 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2200 r/min |
| Moc maksymalna (SAE J1995:2014) | 213 kW |
| Moc silnika (ISO 14396:2002) | 205 kW |
| Maksymalny moment obrotowy przy 1,400 obr./min | 1016 N·m |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Skok tłoka | 135 mm |
| Pojemność skokowa | 135 mm |
| Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego | 2270 r/min |
| Niska prędkość obrotowa biegu jałowego | 800 r/min |
| Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika | 3000 m |
| Masa eksploatacyjna | 22522 kg |
| Układy chłodzenia — Tier 4 Final/Stage V (UE) | 81 I |
| Wysokość do górnej krawędzi osłony chłodnicy | 2405 mm |
| Prześwit do sworznia sprzęgu | 365 mm |
| Prześwit do osłony skrzyni biegów | 375 mm |
| Prześwit — do spodu zderzaka | 665 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do zderzaka | 1990 mm |
| Szerokość nad platformą | 3140 mm |
| Wysokość do szczytu anteny systemu GPS | 3701 mm |
| Długość całkowita maszyny z lemieszem prostym | 7157 mm |
| Całkowita długość maszyny z pakietem wyciszającym UE | 7598 mm |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 111 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 109 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 112 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6393) | 107 dB(A) |
| Szerokość między bębnami | 1261 mm |
| Wysokość kołka | 192 mm |
| Pojemność | 2.06 m³ |
| Szerokość całkowita | 3761 mm |
| Wysokość | 860 mm |
| Głębokość kopania | 222 mm |
| Prześwit | 802 mm |
| Przechył maksymalny | 346 mm |
| Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza | 6437 mm |
| Promień skrętu — wewnętrzna powierzchnia ramion pchających | 2520 mm |
| Masa | 800 kg |
| Całkowita masa eksploatacyjna | 22522 kg |
Przekładnia
| Prędkości jazdy — do przodu — 1. bieg | 6.3 km/h |
| Prędkości jazdy — do przodu – 2. bieg | 10.8 km/h |
| Prędkości jazdy — do przodu — 3. bieg | 18.2 km/h |
| Prędkości jazdy — do tyłu – 1. bieg | 7.2 km/h |
| Prędkości jazdy — do tyłu — 2. bieg | 12.4 km/h |
| Prędkości jazdy — do tyłu — 3. bieg | 18.4 km/h |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min | 89 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie | 22000 kPa |
| Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym | 21000 kPa |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min | 147 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy | 27600 kPa |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym) | 3 s |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym | 8.2 s |
Service Refill Capacities
| Zbiornik paliwa | 500 I |
Wymiary (przybliżone)
| Wysokość — do szczytu światła ostrzegawczego | 3933 mm |
| Wysokość — do szczytu kabiny | 3650 mm |
| Wysokość – do szczytu rury wydechowej | 3344 mm |
| Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika | 2616 mm |
| Odległość od zaczepu do środka osi przedniej | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 3350 mm |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik płynu DEF* | 16 I |
| Układ chłodzenia — odpowiednik Tier 3/Stage IIIA | 73 I |
| Skrzynia korbowa silnika | 20 I |
| Przekładnia | 56 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 65 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 65 I |
| Wyłącznie zbiornik hydrauliczny | 75 I |
Koła
| Masa | 4409 kg |
| Średnica zewnętrzna | 1412 mm |
| Średnica bębna | 1029 mm |
| Szerokość bębna | 991 mm |
| Szerokość — nad bębnami | 3243 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
Odłącznik akumulatora w zderzaku
- - Elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS)
- - Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
- - Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (tylko Tier 4 Final/Stage IV)
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
- - Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)
- - Engine, Cat C7.1 (skonfigurowany pod kątem dwóch opcji emisji): – Tier 4 Final/Stage V – odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA
- - Wentylator silnika napędzany silnikiem (zasysający)
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Chłodnica powietrzna paliwa
- - Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
- - Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (tylko odpowiednik Tier 3/Stage IIIA)
- - Rdzeń chłodnicy
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu
- - Blokada przepustnicy
- - Przekładnia hydrokinetyczna
- - Planetarna skrzynia biegów, 3 biegi do przodu i 3 do tyłu
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm przy cofaniu
- - Alternator 150 A
- - Akumulatory bezobsługowe
- - Układ elektryczny 24 V
- - Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża
- - Kierunkowskazy (tylne)
- - Sygnalizacja ostrzegawcza typu LED (stroboskopowa)
- - Oświetlenie (przednie i tylne)
- - Rozrusznik elektryczny
- - Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa
- - Możliwość mapowania AccuGrade™
- - Klimatyzacja
- - Hermetyczna, wyciszona kabina
- - Drzwi kabiny, okno przesuwane (po lewej stronie)
- - Układ sterowania zagęszczaniem Cat (przygotowanie)
- - Cat Detect: system wykrywania obiektów (przygotowanie)
- - Wieszaki na kurtkę i kask
- - Sterowanie dotykowe zmianą ustawień
- - Podnoszone podłokietniki
- - Nagrzewnica i układ odszraniania
- - Klakson elektryczny
- - Elementy sterujące układu hydraulicznego – montowane w fotelu
- - Hydrauliczna blokada osprzętu
- - Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (tylko Tier 4 Final/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej
- - Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego
- - Oświetlenie kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - Lusterko wewnętrzne, panoramiczne
- - Lusterka wsteczne (zewnętrzne)
- - Miejsce do zamontowania radioodtwarzacza: – Antena – Głośniki – Przetwornica (12 V, 10–15 A)
- - Fotel, Cat Premium Plus (skórzany)
- - Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76 mm (3 cali)
- - Układ sterowania STIC z możliwością zablokowania
- - Osłona przeciwsłoneczna z przodu
- - Przyciemnione szyby
- - Wskaźnik włączonego biegu
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora – Lampka sygnalizatora zdarzeń na kracie tylnej
- - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)
OPONY, OBRĘCZE I KOŁA
OSŁONY
- - Pręty oczyszczające z zębami
- - Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego
- - Osłona wału napędowego
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Wskaźnik napełnienia zbiornika DEF
- - Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)
- - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego
- - Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500 motogodzin, używany olej CJ-4
- - Wyjście awaryjne z kabiny
- - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
- - Zbiornik paliwa o pojemności 500 l (132,1 gal.)
- - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
- - Przewody Cat XT™
- - Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego
- - Układ szybkiej wymiany oleju
- - Zawory do pobierania próbek oleju
- - Układ kierowniczy wykrywający obciążenie
- - Hydrauliczny system filtracji całkowitej
- - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
- - Rura wydechowa z dyszą Venturiego
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – HYDRAULICZNE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Przeszklenie (okna): – mocowanie z użyciem uszczelek gumowych
- - Filtr wstępny (kabina): – aktywny
- - Fotel (kabina): – z podgrzewaniem i wentylacją
- - Lusterka — kabina: – Standardowe lub podgrzewane
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – UKŁAD NAPĘDOWY
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – KONFIGURACJE SPECJALNE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – ELEKTRYCZNE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – UKŁAD PALIWOWY
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – TECHNOLOGIE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – PRĘTY OCZYSZCZAJĄCE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – LEMIESZE
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Kamera tylna
- - Radio, AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH
- - Radio CB (przygotowanie do montażu)
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
INNE WYPOSAŻENIE
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
WSPOMAGANIE ROZRUCHU
- - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
- - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V
INNE
- - Naklejka (ANSI) (tylko Tier 4 Final/Stage V)
- - Certyfikacja UE (tylko Tier 4 Final/Stage V)
- - Płyta – rok produkcji (tylko odpowiednik Tier 3/Stage IIIA)
