Równiarka samobieżna 16

Równiarki samobieżne
Równiarka samobieżna Cat 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna Cat 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Równiarka samobieżna 16
Niezawodność i produktywność w zakresie utrzymania chodników przewozowych

Równiarka samobieżna 16 bezpośrednio sprzyja produktywności zakładu i redukcji kosztów. Chodnik przewozowy to największy sprzymierzeniec lub największy wróg. Gdy chodniki przewozowe są w idealnym stanie, ciężarówki działają sprawnie i jeżdżą szybciej. Dobre warunki na drodze to podstawa do długiej eksploatacji ciężarówki, zmniejszenia kosztów konserwacji, oszczędności paliwa i mniejszego zużycia opon. Efektem są krótsze czasy cykli i większa produkcja rudy przy niższych kosztach. Przeznaczenie równiarki 16:

  • małe i średnie kopalnie z wozidłami o masie do 150 ton.
  • Jako uzupełnienie floty równiarek samobieżnych 24M w dużych kopalniach, w których wymagana jest większa wszechstronność w zakresie budowy oraz czyszczenia rowów i ław ziemnych, utrzymania pomocniczych węższych dróg lub prowadzenia prac na poboczach i skarpach.
Model 16 wyposażono w funkcje zapewniające wielkie korzyści związane z redukcją kosztów eksploatacji, wydłużeniem czasu pracy bez przestojów i usprawnieniami w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.

Opis
DOSKONAŁY SERWIS I WSPARCIE
NIEZAWODNOŚĆ, NA KTÓREJ MOŻNA POLEGAĆ
  • Skrócenie czasu przestojów i zmniejszenie kosztów operacyjnych dzięki łatwiejszej obsłudze serwisowej, niższemu zużyciu paliwa i ograniczonych wymaganiach konserwacyjnych, maksymalizujących dostępność maszyny.
  • Główne podzespoły są integralnymi modułami, przez co większość z nich można demontować i montować ponownie bez wymontowywania innych podzespołów. Zapewnia to najwyższą efektywność napraw.
  • Silnik C13 został zoptymalizowany w celu uzyskania jak największej sprawności bez uszczerbku dla osiągów. Można uaktywnić tryb Eco w celu kontroli wysokich obrotów biegu jałowego i zapewnienia, że silnik pracuje z maksymalną możliwą wydajnością. Tryb ten ponadto zmniejsza zużycie paliwa.
  • Sekcja obrotnicy ramy przedniej jest wykonana z odlewu stalowego o dużej wytrzymałości, co poprawia rozkład naprężeń i zwiększa trwałość.
  • Konstrukcja tylnej ramy jest wydłużona, aby zapewnić łatwy dostęp serwisowy do podzespołów w przedziału silnikowym oraz polepszyć rozkład masy maszyny.
  • Siłownik układu kierowniczego przedniej osi ma konstrukcję zwiększającą trwałość, a przewody hydrauliczne są ułożone tak, aby zwiększyć niezawodność.
  • Modułowa budowa ułatwia demontaż i montaż podzespołów układu chłodzenia, co skraca czas potrzebny na serwis.
  • Drzwiczki dostępowe przedziału silnikowego zapewniają pełny i łatwy dostęp do silnika — bez przeszkadzających słupków.
  • Wydłużone okresy międzyobsługowe zmniejszają liczbę interwencji, a tym samym okresy przestojów maszyny.
  • Układ monitorowania poziomu płynu pomaga zapobiegać uszkodzeniom najważniejszych podzespołów, gdy poziomy są niskie.
  • Na wyświetlaczu informacyjnym w kabinie przedstawiane są informacje serwisowe/dotyczące konserwacji, a kody diagnostyczne są rejestrowane.
OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ
NIEZAWODNOŚĆ, NA KTÓREJ MOŻNA POLEGAĆ
OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ
  • Produktywność wszystkich innych maszyn górniczych jest bezpośrednio zależna od pracy równiarek samobieżnych, zwłaszcza w kontekście utrzymania chodników przewozowych. Równiarka 16 jest dokładnie zoptymalizowana w celu osiągnięcia tego celu:
  • Dzięki dodatkowemu obciążeniu i jego regulowanemu rozkładowi model 16M3 odznacza się lepszymi właściwościami jezdnymi, w szczególności większą przyczepnością i możliwością utrzymywania prędkości jazdy szczególnie podczas przenoszenia dużego ładunku.
  • W zależności od regionu sprzedaży dostępne są trzy wersje silnika C13.
  • Technologia redukcji emisji spalin działa w sposób niezauważalny — nie wymaga podejmowania żadnych działań przez operatora.
  • Kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym umożliwia operatorowi śledzenie pracy maszyny oraz optymalizowanie jej parametrów do konkretnych zadań. Ponadto dostarcza informacje serwisowe pomocne przy usuwaniu usterek.
  • Zintegrowany z maszyną system Cat Product Link™ Elite umożliwia zarządzanie sprzętem w oparciu o fakty. Dzięki internetowemu interfejsowi VisionLink użytkownik dysponuje łatwym dostępem do bieżących informacji, takich jak lokalizacja maszyny, liczba godzin pracy, zużycie paliwa, czas przestojów i kody zdarzeń, co umożliwia skuteczne zarządzanie flotą i obniżenie kosztów eksploatacji.
BEZPIECZEŃSTWO W MIEJSCU PRACY
OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ
BEZPIECZEŃSTWO W MIEJSCU PRACY
  • Firma Caterpillar, opracowując nowe produkty i rozwijając istniejące zabezpieczenia, bierze pod uwagę bezpieczeństwo wszystkich osób znajdujących się wewnątrz i wokół sprzętu Cat oraz pracujących przy nim.
  • Model 16 wyposażono w elementy bezpieczeństwa obejmujące:
  1. Dostęp do osi podwójnej
  2. Kamera obserwacji wstecznej
  3. Wskaźnik pasa bezpieczeństwa
  4. Platforma dostępowa — opcjonalna
  5. Platforma dostępowa serwisowa — opcjonalna
  6. Przygotowanie do montażu do układu przeciwpożarowego — opcjonalne
DOSKONAŁY SERWIS I WSPARCIE
BEZPIECZEŃSTWO W MIEJSCU PRACY
DOSKONAŁY SERWIS I WSPARCIE
  • Dealerzy Cat pomagają klientom w osiągnięciu sukcesu, dobierając maszynę do konkretnego zadania, dbając o dostępność części, prowadząc szkolenia dla operatorów i zapewniając szeroką gamę wszechstronnych narzędzi roboczych.
NIEZAWODNOŚĆ, NA KTÓREJ MOŻNA POLEGAĆ
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Engine
Model silnika Cat® C13
Silnik
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową 2 000 obr./min
Emisja (2) Równoważne normy emisji Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) – w zależności od norm emisji w danym kraju
Przyrost momentu obrotowego – Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) 43%
Przyrost momentu obrotowego – odpowiednik Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 39%
Zakres VHP — moc użyteczna – jednostki metryczne 216-259 kW (294-353 hp)
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – minimalna 550 obr./min
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – maksymalna 1 450 obr./min
Emisja (3) Równoważne normy emisji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) – w zależności od norm emisji w danym kraju
Przyrost momentu obrotowego – odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 39%
Emisja (1) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie 2014 (Tier 4 Final)
Zakres VHP — użyteczna 216-259 kW (290-348 hp)
Liczba cylindrów 6
Zoptymalizowany zakres VHP – moc użyteczna 216-259 kW (290-348 hp)
Układ napędowy
Biegi do jazdy do przodu/wsteczne 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie
Hamulce – serwis Siłownik olejowy, tarcza olejowa
Hamulce – postój Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie
Układ hydrauliczny
Typ obwodu Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym
Typ pompy Tłokowa, o zmiennym wydatku
Uwaga *Wydatek pompy przy prędkości 2150 obr./min.
Specyfikacje robocze
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo 47.5°
Kąt skrętu w przegubie – w lewo/prawo 20°
Uwaga Obliczenia dotyczą zerowego poślizgu i konfiguracji z oponami 23.5 R25 L-3.
Rama
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony 35°
Oś przednia — pochylenie kół 18° w lewo/17° w prawo
Oś podwójna
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę 15°
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół 25°
Zakres ruchu lemiesza
Maksymalny kąt obrotu lemiesza 65°
Kąt pochylenia lemiesza – do przodu 40°
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu
Zrywak
Uchwyty zębów zrywaka 7
Normy
Układ kierowniczy ISO 5010:2007
Hamulce ISO 3450:2011
Emisja hałasu ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Konstrukcja ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Notatka (1) Poziom hałasu na zewnątrz maszyny wynosi 109 dB(A) przy konfiguracji Stage IV i 109 dB(A) przy konfiguracji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) oraz maszyn spełniających wymogi określone w odpowiednikach normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) po zmierzeniu zgodnie z dynamicznymi procedurami testowymi określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Maszyna jest wyposażona w pakiet wyciszający.
Notatka (2) Dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi 71 dB(A) przy konfiguracji Stage IV i 72 dB(A) przy konfiguracji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) oraz maszyn spełniających wymogi określone w odpowiednikach normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) po zmierzeniu zgodnie z dynamicznymi procedurami testowymi określonymi w normie ISO 6396:2008. Pomiar został przeprowadzony przy 70% maksymalnej prędkości wentylatora chłodzenia silnika przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana. Maszyna jest wyposażona w pakiet wyciszający.
Opcjonalne konfiguracje opon
Grupa kół: 19,5×25 MP (1) Opony: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (2) Opony: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (3) Opony: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (4) Opony: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (5) Opony: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
Odkładnica lemiesza
Uwaga *Siła uciągu na lemieszu obliczona dla współczynnika przyczepności 0,9, co odpowiada idealnym warunkom jazdy bez poślizgu oraz dla dopuszczalnej masy całkowitej maszyny.
Masy Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)*
Notatka (1) *W przypadku maszyn wyposażonych w silnik zgodny z normą emisji Tier 4 Final należy odjąć 150 kg (331 lb) od masy tylnej osi i masy całkowitej.
Notatka (2) **Podstawowa masa eksploatacyjna obliczona dla maszyny w konfiguracji standardowej z oponami 23.5 R25, z pełnymi zbiornikami paliwa, masą ciała operatora oraz kabiną ROPS.
Wymiary
+ -
Silnik
Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna 216 kW
Średnica cylindra 130 mm
Skok tłoka 157 mm
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy – odpowiednik normy Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 3954 m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249 – odpowiednik Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 1721 N·m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249 – Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) 1771 N·m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249 – odpowiednik Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 1721 N·m
Wersja standardowa — maks. temperatura otoczenia 50 °C
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy – odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 3711 m
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna — jednostki metryczne 216 kW
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy – Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) 3810 m
Pojemność skokowa 12.5 I
Układ napędowy
Hamulce – moment obrotowy dynamicznego hamulca na koło 36701 N·m
Układ hydrauliczny
Maksymalne ciśnienie w układzie 24750 kPa
Ciśnienie w trybie gotowości 5900 kPa
Wydatek pompy* 280 l/min
Specyfikacje robocze
Do przodu – 6. bieg 25.8 km/h
Do przodu – 4. bieg 12.3 km/h
Do przodu – 5. bieg 19 km/h
Promień skrętu — mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon 9.3 m
Do przodu – 7. bieg 35.5 km/h
Prędkość maksymalna – do przodu 51.7 km/h
Do przodu – 3. bieg 8.9 km/h
Do tyłu – 6. bieg 40.8 km/h
Do tyłu – 5. bieg 28 km/h
Do tyłu – 2. bieg 6.6 km/h
Do tyłu – 3. bieg 9.7 km/h
Do przodu – 8. bieg 51.7 km/h
Do tyłu – 1. bieg 3.6 km/h
Do przodu – 1. bieg 4.5 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu 40.8 km/h
Do przodu – 2. bieg 6.1 km/h
Do tyłu – 4. bieg 15 km/h
Ciecze eksploatacyjne
Pojemność zbiornika paliwa 496 I
Układ chłodzenia 70 I
Zbiornik płynu DEF 16 I
Układ hydrauliczny – łącznie 146 I
Układ hydrauliczny – zbiornik 70 I
Układ oleju silnikowego 36 I
Skrzynia biegów — mechanizm różnicowy — zwolnice 98.5 I
Obudowa osi podwójnej — każda 129 I
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła 0.9 I
Obudowa napędu obrotnicy 10 I
Rama
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość 460 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość 356 mm
Belka zaczepowa – szerokość 76 mm
Belka zaczepowa – wysokość 203 mm
Obrotnica – średnica 1822 mm
Obrotnica – grubość belki lemiesza 50 mm
Konstrukcja ramy przedniej — grubość 14 mm
Przednia oś – wysokość do środka 670 mm
Oś podwójna
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna 22 mm
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna 22 mm
Wysokość 648 mm
Szerokość 236 mm
Podziałka łańcucha napędowego 63.5 mm
Odległość kół poszczególnych osi 1841 mm
Odkładnica lemiesza
Szerokość lemiesza 4.9 m
Promień krzywizny 413 mm
Prześwit w gardzieli 126 mm
Grubość 25 mm
Nakładka – szerokość 152 mm
Siła uciągu na lemieszu* — podstawowa DMC 18615 kg
Szerokość krawędzi tnącej 203 mm
Grubość krawędzi tnącej 25 mm
Siła nacisku — maksymalna DMC 19895 kg
Wysokość 787 mm
Szerokość 4.9 m
Siła nacisku — podstawowa DMC 13945 kg
Siła uciągu na lemieszu* — maksymalna DMC 23985 kg
Nakładka – grubość 19 mm
Zakres ruchu lemiesza
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże 400 mm
Maksymalna głębokość wybierania 470 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona 2311 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w lewo 740 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo 560 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo 690 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo 790 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona 2311 mm
Zrywak
Głębokość zrywania – maksymalna 452 mm
Odstępy między uchwytami zębów — min. 445 mm
Siła penetracji 13749 kg
Siła odspajania 19822 kg
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona 1610 mm
Odstępy między uchwytami zębów — maks. 500 mm
Masy
Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie 32411 kg
Masy Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)*
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana — ogółem 38500 kg
Dopuszczalna masa całkowita — podstawowa** — ogółem 28816 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – tylna oś 23678 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – ogółem 32411 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana — przednia oś 11850 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – przednia oś 8733 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana — tylna oś 26650 kg
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa** – przednia oś 8134 kg
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa** – tylna oś 20682 kg
Wymiary (przybliżone)
Prześwit — oś tylna 396 mm
Długość — od przeciwwagi do zrywaka 12051 mm
Długość — od osi przedniej do lemiesza środkowego 3066 mm
Długość — od osi przedniej do środka osi podwójnej 7365 mm
Wysokość — do szczytu siłowników 3088 mm
Szerokość — rozstaw kół 2703 mm
Szerokość — do krawędzi tylnych opon 3411 mm
Długość — pomiędzy osiami podwójnymi 1841 mm
Wysokość do szczytu kabiny 3719 mm
Szerokość — do krawędzi zewnętrznych przednich opon 3411 mm
Wysokość — do środka osi przedniej 733 mm
Długość – przednia opona do tyłu maszyny – wraz z zaczepem holowniczym 10593 mm
Wysokość – szczyt pionowej rury wydechowej 3557 mm
Variable Power Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) lub Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) – moc użyteczna
Bieg — 3.–6. do tyłu 222 kW
Bieg — 8. do przodu 259 kW
Bieg — 3. do przodu 222 kW
Bieg — 6. do przodu 239 kW
Bieg — 5. do przodu 232 kW
Bieg – 1. do tyłu 216 kW
Bieg — 2. do tyłu 216 kW
Bieg — 4. do przodu 227 kW
Bieg — 7. do przodu 244 kW
Bieg — 1. do przodu 216 kW
Bieg — 2. do przodu 216 kW
Variable Power Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) lub Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) – jednostki metryczne
Bieg — 4. do przodu 227 kW
Bieg – 1. do tyłu 216 kW
Bieg — 3. do przodu 222 kW
Bieg — 3.–6. do tyłu 222 kW
Bieg — 2. do tyłu 216 kW
Bieg — 7. do przodu 244 kW
Bieg — 6. do przodu 239 kW
Bieg — 8. do przodu 259 kW
Bieg — 1. do przodu 216 kW
Bieg — 5. do przodu 232 kW
Bieg — 2. do przodu 216 kW
Wyposażenie standardowe
+ -
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Regulowana elektrycznie podpórka pod nadgarstek
  • - Regulowana podpórka pod nadgarstek
  • - Układ klimatyzacji i ogrzewania
  • - Przegub z funkcją automatycznego powrotu do pozycji centralnej
  • - Wskaźnik pozycji sworznia obrotnicy
  • - Wieszak na ubranie
  • - Uchwyt na napoje
  • - Wyświetlacz cyfrowy, prędkość i numer biegu
  • - Drzwi lewe i prawe z wycieraczką szyby
  • - Zespół wskaźników (analogowych) wewnątrz kabiny (w tym poziom paliwa, kąt skrętu w przegubie, temperatura cieczy chłodzącej, prędkość obrotowa silnika i temperatura oleju hydraulicznego)
  • - Wskaźniki, poziom płynów w maszynie
  • - Dotykowy ekran informacyjny
  • - Wybór biegu za pomocą joysticka
  • - Joysticki sterujące układem hydraulicznym osprzętu, układem kierowniczym, przekładnią
  • - Drabinki kabiny, lewa i prawa strona
  • - Światła, po lewej i prawej stronie
  • - Oświetlenie wnętrza kabiny
  • - Licznik godzin, cyfrowy
  • - Wewnętrzne lusterko wsteczne, szerokokątne
  • - Gniazdo zasilania 12 V
  • - Przygotowanie do montażu radia
  • - Kabina ROPS wyciszona poniżej 73 dB(A) – ISO 6394 (przy 70% prędkości pracy wentylatora)
  • - Fotel, obity tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym
  • - Schowki
  • - Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Układ oczyszczania powietrza, dwustopniowy, suchy, z pierścieniem uszczelniającym, ze wskaźnikiem serwisowym na wyświetlaczu Messenger i automatycznym wyrzutnikiem pyłu
  • - Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)
  • - Auto Diff Lock (Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego)
  • - Długi pasek klinowy, napinacz automatyczny
  • - Wskaźnik zużycia hamulców
  • - Hydrauliczny układ hamulcowy działający na cztery koła, hamulce wielotarczowe mokre
  • - Jednorodne zasilanie do masy
  • - Układ monitorowania krytycznie niskiego poziomu płynu
  • - Mechanizm różnicowy z funkcją blokady
  • - Spust oleju silnikowego, szybka wymiana
  • - Elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej silnika
  • - Tryb ECO silnika: równoważne normy emisji Tier 4 Final/Stage IV/japońska z 2014 r. (Tier 4 Final) i Tier 2/Stage II/japońska z 2001 r. (Tier 2)
  • - Silnik, hamulec kompresyjny
  • - Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
  • - Zbiornik paliwa z układem szybkiego tankowania, dostępny z poziomu podłoża
  • - Separator wody w układzie paliwowym
  • - Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo
  • - Tłumik, pod pokrywą silnika (Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) i Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3)
  • - Gotowość do uruchomienia
  • - Zoptymalizowany system VHP
  • - Hamulec postojowy – wielotarczowy, zamknięty, chłodzony olejem
  • - Pompa zasilająca paliwa
  • - Oś tylna o budowie modułowej
  • - Zawór spustowy osadów ze zbiornika paliwa
  • - Trzy wersje silnika C13. Jedna z nich spełnia normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/Tier 4 Final (japońska norma z 2014 r.), co jest wymagane w przypadku sprzedaży w krajach o bardziej rygorystycznych przepisach. Pozostałe wersje spełniają wymagania równoważnych norm emisji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) lub Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) i są dostępne w krajach o mniej rygorystycznych przepisach oraz w krajach bez odpowiednich norm, w zależności od norm emisji konkretnego kraju.
  • - Skrzynia biegów Power Shift, 8 biegów do jazdy w przód (F) / 6 biegów wstecznych (R)
  • - VIMS bez systemu telematycznego
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Alternator, 150 A, hermetyczny
  • - Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 1400 CCA
  • - Panel bezpieczników
  • - Układ elektryczny 24 V
  • - Światła: hamulca, cofania, dachowe do jazdy po drodze, stopu i tylne pozycyjne (diodowe), przednie robocze
  • - System Product Link
  • - Rozrusznik elektryczny o podwyższonej wytrzymałości
BEZPIECZEŃSTWO
  • - Alarm cofania
  • - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • - Młotek (wyjście bezpieczeństwa)
  • - Klakson elektryczny
  • - Blokada transportowa osprzętu hydraulicznego
  • - Układ monitorowania obecności operatora
  • - Powłoka lakiernicza antyodblaskowa – górna powierzchnia ramy przedniej, obudowy tylnej i siłowników zrywaka
  • - Kamera tylna
  • - Wskaźnik pasa bezpieczeństwa
  • - Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
  • - Awaryjny układ kierowniczy
  • - Szyby ze szkła wielowarstwowego: – nieotwierana szyba przednia, wyposażona w wycieraczkę z funkcją pracy przerywanej – drzwi wyposażone w wycieraczki z funkcją pracy przerywanej (2)
  • - Szyby, hartowane: – lewa i prawa z wycieraczką – tylna z wycieraczką z funkcją pracy przerywanej
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • - Uchwyt lemiesza przykręcany 3 śrubami
  • - AccuGrade ARO
  • - Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza
  • - Dwa akumulatory hydrauliczne układu hamulcowego, atestowane
  • - Układ kontroli nachylenia Cat – pomiar spadku poprzecznego
  • - Katalog części na płycie CD-ROM
  • - Sprzęgło poślizgowe napędu obrotnicy
  • - Krawędzie tnące, zaokrąglone, wykonane ze stali DH-2: – 203 mm × 25 mm (8 cali × 1 cal) – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)
  • - Drzwi (cztery), komora silnika, blokada (dwie lewe, dwie prawe)
  • - Drzwi, dwufunkcyjne, lewa i prawa strona
  • - Belka lemiesza – sześć ślizgów z wymiennymi wkładkami ciernymi
  • - Nakładki, 16 mm (5∕8 cala) ze stali DH-2, śruby mocujące 19 mm (3∕4 cala)
  • - Układ szybkiego tankowania paliwa, 567,8 l/min (150 gal/min)
  • - Wskaźniki poziomu płynów
  • - Rama przegubowa z blokadą
  • - Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie
  • - Metalowy zbiornik paliwa o pojemności 496 l (131 gal)
  • - Metalowe wkładki cierne obrotnicy i odkładnicy lemiesza
  • - Modułowy zespół chłodzenia
  • - Lemiesz środkowy: – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 stóp × 31 cali × 1 cal) – hydrauliczny przesuw boczny i pochylanie
  • - Chłodnica, dwa otwory do czyszczenia
  • - Zderzak tylny
  • - Tylne podwójne stopnie dostępowe i poręcze
  • - Porty S∙O∙S do pobierania próbek: oleju silnikowego, hydraulicznego, przekładniowego i cieczy chłodzącej
  • - Podwójny podest roboczy
  • - Górne okrągłe podkładki regulacyjne
  • - Zaczep holowniczy (dostępne teraz ze zrywakiem)
OPONY, OBRĘCZE I KOŁA
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH
Wyposażenie opcjonalne
+ -
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Sygnał dźwiękowy, pneumatyczny
  • - Pakiet Comfort
  • - Drzwi podgrzewane
  • - Lusterka zwiększające widoczność
  • - Lusterka zewnętrzne ogrzewane, 24 V
  • - Lusterka zewnętrzne
  • - Fotel z podgrzewaniem
  • - Fotel podgrzewany/wentylowany
  • - Platforma do mycia okien i drabiny po lewej i prawej stronie
UKŁAD NAPĘDOWY
OSŁONY
  • - Osłona chroniąca przed odłamkami
  • - Osłona osi przedniej
  • - Tylne zderzaki
  • - Pakiet wyciszający, komora silnika i przekładni
  • - Osłona skrzyni biegów
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Błyskowe światło ostrzegawcze LED
  • - Przednie światła LED
  • - Światła: reflektory przednie, światła drogowe
  • - Światła: reflektory przednie, światła mijania
  • - Mocowanie światła ostrzegawczego
  • - Światła serwisowe
  • - Światła robocze halogenowe
  • - Światła robocze LED
BEZPIECZEŃSTWO
  • - Dodatkowy monitor kamery tylnej
  • - Większa platforma dostępowa
  • - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
  • - Klucz systemu zabezpieczenia maszyny
  • - Platforma dostępowa serwisowa
INNE WYPOSAŻENIE
  • - Układ automatycznego smarowania, Centro-matic
  • - Układ automatycznego smarowania, ulepszenie zrywaka
  • - Zmienny zakres ruchu swobodnego lemiesza
  • - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
  • - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V
  • - Układ hydrauliczny z dodatkowymi zaworami hydraulicznymi Base+1
  • - Układ hydrauliczny z dodatkowymi zaworami hydraulicznymi Base+5
  • - Podwójny system Product Link Elite
  • - Obręcz, 495,3 mm × 635 mm (19,5 cala × 25 cali) MP (zapasowa)
  • - Pogoda, pakiet Cold Plus
OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH
  • - Lemiesz 4,9 m (16 stóp) z płaską krawędzią tnącą 254 mm × 35 mm (10 cali × 1 3∕8 cala)
  • - Blok dociskowy, przeciwwaga
  • - Zrywak, tył
  • - Zęby, zrywak
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Terrain
System Health (Stan)
Cat Health
System Fleet (Flota)
System Health (Stan)
System Fleet (Flota)
Cat Fleet dla górnictwa odkrywkowego
Equipment Management
System Fleet (Flota)
Equipment Management
System Cat Product Link
VisionLink®
Cat Inspect
Cat Remote Flash
Terrain
Equipment Management
Terrain
Cat Terrain do profilowania
System Health (Stan)