Spycharka kołowa 834K

Spycharki kołowe
Spycharka kołowa 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharka kołowa 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
Spycharki kołowe 834K
MOBILNE. ZWINNE. UNIWERSALNE.

Spycharki kołowe Cat są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają wydajną i bezpieczną obsługę miejsca pracy przy niższych kosztach posiadania i eksploatacji. Model 834 został wprowadzony na rynek w latach 60. i jest branżowym liderem już od 50 lat. Ponieważ koncentrujemy swoje wysiłki na pomaganiu klientom w osiąganiu sukcesów, podczas projektowania maszyn nowej serii zawsze wykorzystujemy wcześniejsze doświadczenia. Model 834K kontynuuje tę tradycję w dziedzinach takich, jak niezawodność, sprawność, bezpieczeństwo, komfort pracy, łatwość obsługi technicznej i wydajność.

Opis
Doskonała obsługa i wsparcie techniczne
Przemieszczanie większej ilości materiału przy niższym zużyciu paliwa
Silnik Cat C18 został skonstruowany i przetestowany pod kątem pracy w nawet najbardziej niesprzyjających warunkach. W maszynie dostępne są trzy opcje silników C18: EPA Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE), silnik (odpowiednik Tier 3) bez układu oczyszczania spalin oraz silnik (odpowiednik Tier 2) bez układu oczyszczania spalin.
  • W pełni zintegrowany elektroniczny układ sterowania silnikiem współpracuje z całą maszyną, aby zapewnić jeszcze bardziej ekonomiczną pracę.
  • Mniejsze zużycie paliwa dzięki funkcji regulatora czasu pracy na biegu jałowym.
  • Maksymalna trwałość dzięki funkcji opóźnienia wyłączenia silnika.
Niska utrata wartości i wysoka trwałość
Przemieszczanie większej ilości materiału przy niższym zużyciu paliwa
Niska utrata wartości i wysoka trwałość
Wysoka wytrzymałość konstrukcji przyczynia się do podniesienia rentowności, ponieważ umożliwia wielokrotne przebudowywanie maszyny i pracę nawet w najtrudniejszych warunkach.
  • Tylna rama wykonana z profili zamkniętych o przekroju skrzynkowym jest odporna na obciążenia udarowe i skręcające.
  • Wytrzymałe mocowania siłowników układu kierowniczego efektywnie przenoszą obciążenia tego układu na ramę.
  • Zoptymalizowane mocowania osi zapewniają większą wytrzymałość strukturalną.
  • Dolny sworzeń sprzęgu, płyta ramy oraz rozmiar łożyska zostały zwiększone w celu zapewnienia dłuższego okresu eksploatacji.
Niezrównana wydajność
Niska utrata wartości i wysoka trwałość
Niezrównana wydajność
Układ STIC pozwala wybierać kierunek jazdy, przełączać biegi i obsługiwać układ kierowniczy przy użyciu zaledwie jednej dźwigni. Charakteryzuje się skróconym do minimum czasem reakcji i najwyższą precyzją sterowania.
  • Aby skręcić maszyną w prawo lub w lewo, wystarczy przesunąć dźwignię w bok.
  • Łatwy wybór biegu obsługiwany palcem.
  • Zintegrowane elementy sterowania nie wymagają użycia siły i zapewniają bardziej płynne i szybsze cykle robocze przy mniejszym zmęczeniu operatora.
Komfortowa praca
Niezrównana wydajność
Komfortowa praca
Dzięki wprowadzeniu rozwiązań proponowanych przez użytkowników operatorzy mogą pracować wydajniej i w komfortowych warunkach.
Zintegrowane technologie Cat®
Komfortowa praca
Zintegrowane technologie Cat®
Układy elektroniczne modelu 834K zostały w pełni zintegrowane, w wyniku czego działają jak jedna całość. Integracja pozwoliła stworzyć inteligentniejszą maszynę i lepiej informować operatora o parametrach roboczych oraz ważnych zdarzeniach, a tym samym maksymalnie podnieść wydajność pracy.
Technologia, która wykonuje pracę
Zintegrowane technologie Cat®
Technologia, która wykonuje pracę
System Cat MineStar to najbardziej rozbudowany w branży pakiet zintegrowanych technologii do zarządzania pracami górniczymi oraz maszynami i pojazdami, który dzięki szerokim możliwościom konfiguracji może zostać dopasowany do potrzeb użytkownika. Zestawy funkcji – Fleet (Flota), Terrain (Teren), Detect (Wykrywanie), Health (Stan) oraz Command (Polecenia) – zawierają technologie umożliwiające zarządzanie wszystkimi aspektami pracy: od przydzielania zadań dla poszczególnych pojazdów i monitorowania ich stanu po zdalne i autonomiczne sterowanie. Model 834K umożliwia korzystanie z licznych nowoczesnych rozwiązań technicznych. Wiele z nich wchodzi w skład standardowego wyposażenia fabrycznego.
Bezpieczeństwo jest najważniejsze
Technologia, która wykonuje pracę
Bezpieczeństwo jest najważniejsze
Nasze maszyny są stale doskonalone w celu zwiększenia bezpieczeństwa operatora.
Ograniczony niekorzystny wpływ na środowisko
Bezpieczeństwo jest najważniejsze
Ograniczony niekorzystny wpływ na środowisko
Do podstawowych zalet modelu 834K należy niska szkodliwość dla środowiska naturalnego.
  • Regulator czasu pracy na biegu jałowym i funkcja automatycznego włączania biegu jałowego pomagają obniżyć zużycie paliwa, eliminując niepotrzebne okresy pracy na biegu jałowym.
  • Akumulatory bezobsługowe pozwalają zminimalizować ilość odpadów.
  • Model 834K jest dostosowany do wieloletniej eksploatacji. Aby pomóc w zwiększeniu trwałości maszyny, firma Caterpillar udostępnia wiele atrakcyjnych opcji, takich jak programy Reman i Certified Rebuild. Dzięki tym programom umożliwiającym stosowanie używanych lub regenerowanych części nasi klienci mogą obniżyć koszty o 40–70procent.
  • Firma Caterpillar oferuje pakiety modernizacyjne pozwalające wyposażać starsze maszyny w nowe funkcje i w ten sposób maksymalizować ich potencjał. W programie Cat Certified Rebuild wykorzystywanie takich zestawów modernizacyjnych stanowi część procesu przebudowy.
Specjalnie skonstruowany osprzęt Cat
Ograniczony niekorzystny wpływ na środowisko
Specjalnie skonstruowany osprzęt Cat
Lemiesza Cat są odporne na wstrząsy i trwałe, a przy tym charakteryzują się znakomitymi parametrami spychania i przemieszczania materiału.
  • Pojemność i szerokość dobrano tak, aby zapewnić możliwie najwyższą wydajność.
  • Specjalna konstrukcja umożliwia sprawne rozściełanie materiału podbudowy oraz wydajne spychanie ciężkich materiałów.
Oszczędność kosztów paliwa
Specjalnie skonstruowany osprzęt Cat
Oszczędność kosztów paliwa
Model 834K ma kilka funkcji przyczyniających się do niższego zużycia paliwa:
  • Układ hydrauliczny Positive Flow Control – nieustannie dostosowuje natężenie przepływu oleju hydraulicznego do zapotrzebowania układów osprzętu roboczego i układu kierowniczego, aby maksymalnie obniżyć zużycie paliwa i zwiększyć siły napędowe na obwodzie każdego koła.
  • Silnik – zaawansowane funkcje sterowania silnikiem maksymalizują jego moc i wydajność.
  • Regulator czasu pracy na biegu jałowym – automatycznie wyłącza silnik i układy elektryczne, minimalizując zużycie paliwa.
  • Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym – przekazuje więcej mocy na koła i optymalizuje zużycie paliwa we wszystkich zastosowaniach.
  • Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS) – nowy układ sterowania przekładnią APECS zapewnia większy moment obrotowy podczas pracy na pochyłościach oraz umożliwia oszczędzanie paliwa dzięki przeniesieniu tego momentu podczas zmiany biegów. Odpowiednia konfiguracja maszyny, prawidłowa technika pracy i właściwa organizacja miejsca pracy pozwalają obniżyć zużycie paliwa.
  • Konfiguracja maszyny – osprzęt roboczy i opony muszą być dobierane odpowiednio do specyfiki wykonywanych prac. Należy zapewnić prawidłowe ciśnienie w oponach.
  • Praca na biegu jałowym – aby wykorzystać możliwości układu sterującego pracą silnika na biegu jałowym, należy pamiętać o załączeniu hamulca postojowego.
Oszczędności na serwisie i konserwacji
Oszczędność kosztów paliwa
Oszczędności na serwisie i konserwacji
  • Bezpieczna i wygodna obsługa techniczna dzięki dostępowi z poziomu podłoża lub z platformy i zgrupowanym punktom serwisowym.
  • Odchylane drzwiczki po obu stronach przedziału silnikowego zapewniają łatwy dostęp do punktów codziennej obsługi technicznej.
  • Ekologiczne zawory spustowe ułatwiają serwisowanie i zapobiegają niebezpieczeństwu rozlania substancji potencjalnie niebezpiecznych dla środowiska.
  • Skrócenie czasu przestojów dzięki powiadomieniom układu VIMS, które pozwalają operatorom i mechanikom rozwiązać problem, zanim dojdzie do awarii.
  • Dostęp z poziomu podłoża do zaworów sterowania skrzynią biegów.
Doskonała obsługa i wsparcie techniczne
Oszczędności na serwisie i konserwacji
Doskonała obsługa i wsparcie techniczne
Dealer Cat to cenny partner, który zawsze służy poradą i pomocą.
  • Programy obsługi zapobiegawczej i umowy serwisowe.
  • Najlepsza dostępność części.
  • Szkolenia dla operatorów umożliwiające zwiększenie wydajności pracy.
  • Oryginalne części regenerowane Cat.
Przemieszczanie większej ilości materiału przy niższym zużyciu paliwa
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Engine
Model silnika Cat® C18
Silnik
Normy emisji spalin z normą EPA Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE), odpowiednik normy Tier 3 i odpowiednik normy Tier 2
Przekładnia
Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód Blokada wyłączona
Typ przekładni Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat
Hamulce
Hamulce ISO 3450:2011
Osie
Przód Stała
Tył Z czopem
Kąt wychylenia ±13°
Specyfikacje robocze
Pojemność lemieszy 7,9-22,2 m3 (10,3-29,0 jardów3)
Lemiesze
Pojemność lemieszy 7,9-22,2 m3 (10,3-29,0 jardów3)
Układ hydrauliczny – podnoszenie/przechylanie
Cylinders, Double Acting - Left and Right Tilt, Bore and Stroke 140 mm x 230 mm (5,5 cala x 9,1 cala)
Układ podnoszenia/przechylania — obwód Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną)
Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok 139,75 mm x 1021 mm (5,5 cala x 40,2 cala)
Obwód sterujący Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
Układ podnoszenia/przechylania Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Układ hydrauliczny – kierowanie maszyną
Układ kierowniczy — pompa Tłokowy, o zmiennej wydajności
Układ kierowniczy — obwód Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia
Wymiary
+ -
Silnik
Moc użyteczna 370 kW
Średnica cylindra 145 mm
Skok tłoka 183 mm
Pojemność skokowa 18.1 I
Przyrost momentu obrotowego 52 %
Znamionowa prędkość obrotowa 1900 r/min
Moc użyteczna — SAE J1349 370 kW
Prędkość przy mocy szczytowej 1500 r/min
Maksymalny moment obrotowy przy 1300 obr./min 2836 N·m
Moc maksymalna — SAE J1349 419 kW
Przekładnia
Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód 12.4 km/h
Napęd bezpośredni — 3. bieg do jazdy w przód 22.1 km/h
Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny 7.2 km/h
Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny 13 km/h
Napęd bezpośredni — 3. bieg wsteczny 23 km/h
Jazda do przodu — 3 20.3 km/h
Jazda do przodu — 2 11.6 km/h
Jazda do przodu — 4 35.4 km/h
Jazda do tyłu — 1 6.8 km/h
Jazda do przodu — 1 6.8 km/h
Jazda do tyłu — 2 12.2 km/h
Jazda do tyłu — 3 21.4 km/h
Napęd bezpośredni — 4. bieg do jazdy w przód 38.5 km/h
Weights
Masa eksploatacyjna 47750 kg
Service Refill Capacities
Układ chłodzenia 120 I
Zbiornik paliwa 793 I
Objętości płynów eksploatacyjnych
Skrzynia korbowa 60 I
Przekładnia 120 I
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód 186 I
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył 186 I
Układ hydrauliczny — wyłącznie zbiornik 140 I
Zbiornik płynu DEF 33 I
Ilość oleju w układzie hydraulicznym (wlewana fabrycznie) 240 I
Specyfikacje robocze
Masa eksploatacyjna 47750 kg
Poziom hałasu
Poziom hałasu wewnątrz – wersja standardowa 72 dB(A)
Poziom hałasu na zewnątrz – wersja standardowa 111 dB(A)
Poziom hałasu na zewnątrz – wersja z pakietem wyciszającym 109 dB(A)
Poziom hałasu wewnątrz – wersja z pakietem wyciszającym 71 dB(A)
Wymiary
Długość – czoło opony 8715 mm
Odległość od środka osi przedniej do zaczepu 2275 mm
Długość – lemiesz prosty ustawiony na podłożu 9927 mm
Odległość od środka osi tylnej do krawędzi zderzaka 3187 mm
Wysokość do szczytu rury wydechowej 4835 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika 3334 mm
Prześwit — zderzak 933 mm
Długość – lemiesz uniwersalny na podłożu 10470 mm
Wysokość do szczytu kabiny 4184 mm
Wysokość — szczyt filtra powietrza 3895 mm
Dimensions
Rozstaw osi 4550 mm
Prześwit 531 mm
Układ hydrauliczny – podnoszenie/przechylanie
Przepływ maksymalny w obwodzie sterowania 52 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie 32000 kPa
Przepływ maksymalny przy 1 900 obr./min 582 l/min
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym 4000 kPa
Układ hydrauliczny – kierowanie maszyną
Maks. natężenie przepływu 250 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy 24100 kPa
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym) 3.1 s
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym 5.7 s
Pełny kąt skrętu 86 °
Wyposażenie standardowe
+ -
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Alarm przy cofaniu
  • - Alternator (100 A)
  • - Akumulatory bezobsługowe
  • - Złącza DIN
  • - Układ elektryczny (24 V)
  • - Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne), schodki wejściowe
  • - Rozrusznik elektryczny (o zwiększonej obciążalności)
  • - Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Klimatyzacja
  • - Hermetyczna, wyciszona kabina
  • - Wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny i przed spadającymi przedmiotami (ROPS/FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza oraz antena, głośniki i przetwornica (12 V, 15 A), gniazdo elektryczne 12 V, przyciemniane szyby
  • - Zapalniczka (12 V, 15 A) i popielniczka
  • - Wieszak na ubranie
  • - Elektrohydrauliczne elementy sterujące pochylaniem i zrzutem
  • - Nagrzewnica i układ odszraniania
  • - Klakson elektryczny
  • - Oświetlenie kabiny (sufitowe)
  • - Wyłącznik sprzęgła blokującego
  • - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
  • - Układ monitorujący VIMS 3G
  • - Układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny, trzy kategorie
  • - Wskaźniki: – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura oleju przekładniowego – Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze – Temperatura oleju w osiach i układzie hamulcowym (przód/tył) – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Temperatura powietrza w kolektorze dolotowym/wylotowym silnika – Ciśnienie oleju silnikowego – Nadmierna prędkość obrotowa silnika – Ciśnienie paliwa – Stan filtra oleju hydraulicznego – Stan hamulca postojowego – Stan filtra oleju przekładniowego – Cat Vision (kamera tylna)
  • - Lusterka wsteczne (zewnętrzne)
  • - Przełącznik regulacji siły napędowej przenoszonej na koła
  • - Fotel, seria Comfort (pokryty tkaniną), zawieszenie pneumatyczne
  • - Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
  • - Układ sterowania STIC z blokadą skrętu
  • - Układ sterowania pochylaniem i podnoszeniem, z blokadą
  • - Wskaźnik włączonego biegu
  • - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył)
  • - Wycieraczka szyby przedniej z funkcją pracy przerywanej
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Hamulce – sterowanie w pełni hydrauliczne, zamknięte, mokre
  • - Wielotarczowe hamulce zasadnicze
  • - Filtry zbiorników spływowych
  • - Wentylator sterowany temperaturowo
  • - Silnik, Cat C18 MEUI, ATAAC, sterownik ADEM™ IV
  • - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • - Hamulec postojowy
  • - Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika
  • - Modułowa chłodnica nowej generacji (Next Generation Modular Radiator, NGMR)
  • - Chłodnica (NGMR)
  • - Niezależny układ chłodzenia
  • - Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny
  • - Blokada przepustnicy
  • - Przekładnia hydrokinetyczna, sprzęgło blokujące wirnika pompy z układem sterującym siłą napędową przenoszoną na koła (przełącznik i pokrętło w kabinie)
  • - Planetarna skrzynia biegów z funkcją automatycznej zmiany przełożeń, 4 biegi do przodu i 3 do tyłu
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • - Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)
  • - Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500 motogodzin, jeśli używany jest olej CH-4
  • - Zgrupowany elektroniczny układ sterowania
  • - sprzęgłami, zewnętrzne porty pomiaru ciśnień
  • - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
  • - Pokrywa silnika, metalowa z zamykanymi drzwiczkami serwisowymi
  • - Chłodnica oleju hydraulicznego
  • - Tłumik umieszczony pod pokrywą silnika
  • - Zawory do pobierania próbek oleju
  • - Schodki, dostęp od lewej strony (z tyłu)
  • - Układ kierowniczy wykrywający obciążenie
  • - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
  • - Rura wydechowa z dyszą Venturiego
OPONY, OBRĘCZE I KOŁA
PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
Wyposażenie opcjonalne
+ -
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Płyn niezamarzający (ochrona do -50°C/-58°F)
  • - Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego (Wiggins)
  • - Nagrzewnica bloku cylindrów, 120 V lub 240 V
  • - Hamulec kompresyjny
  • - Automatyczne sterowanie zwalniaczem (z hamulcem kompresyjnym)
  • - Chłodnica oleju w osiach
  • - Drugi rozrusznik
  • - Osłony skrzyni korbowej
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
  • - Radio AM/FM/CD/MP3
  • - Radio satelitarne Sirius z systemem Bluetooth
  • - Błyskowe światło ostrzegawcze LED
  • - Przygotowanie do montażu radia CB
  • - Opuszczana osłona przeciwsłoneczna
  • - Pakiet wyciszający
  • - Osłony — opuszczana osłona przeciwsłoneczna
  • - System wykrywania obiektów z tyłu (Cat Detect)
INNE DODATKI
  • - Przednie i tylne błotniki do jazdy po drogach
  • - Układ szybkiego tankowania paliwa (Shaw Aero)
  • - Cat Detect
  • - Światła halogenowe i ksenonowe
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Equipment Management
System Cat Product Link
VisionLink®
Cat Inspect
Cat Remote Flash