Wozidło przegubowe 730
Trzyosiowe wozidła przegubowe
Model Cat 730 o pojemności 17,5 m³ (23 jarda³)/28 ton (31 ton amer.) gwarantuje sprawdzoną niezawodność i trwałość, wysoką wydajność i produktywność oraz nową światowej klasy kabinę, która poprawia komfort pracy i łatwość obsługi.<br>Zmodernizowanie udanego modelu 730C2 pod kątem nowej konstrukcji kabiny sprawia, że model 730 jest atrakcyjną propozycją dla naszych klientów. Najlepsze w swojej klasie poziomy wydajności oraz nowe funkcje, takie jak zaawansowany automatyczny układ przeciwpoślizgowy (AATC) i wspomagane sterowanie podnoszeniem, zapewniają komfort operatora i poprawiają produktywność maszyny przez cały dzień z wykorzystaniem mokrych hamulców na wszystkich osiach oraz zwiększającej wydajność strategii sterowania elektronicznego (APECS).
Opis
Opis
+
-
Engine
| Model silnika | Cat® C13 |
| Uwaga (2) | Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych podaną normą. |
| Uwaga (1) | Odwołania do Tier 4 Final/Stage V obejmują normy EPA Tier 4 Final (USA), Stage V UE, normy japońskie Japan 2014 (Tier 4 Final) oraz koreańskie normy emisji Korea Tier 4 Final. |
Silnik
| Model silnika – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) | Cat C13 |
| Uwaga (3) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w alternator, filtr powietrza, tłumik i wentylator pracujący z minimalną prędkością obrotową. |
| Normy emisji spalin | Wozidło 730 spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final i Stage V. |
| Uwaga (4) | Moc użyteczna, mierzona w warunkach określonych normą SAE, przy wentylatorze silnika pracującym z maksymalną prędkością obrotową, wynosi 254 kW (341 hp). |
| Notatka (5) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241-1. Wymogi te spełnia płyn DEF oferowany pod wieloma nazwami handlowymi, między innymi płyn DEF z certyfikatem AdBlue lub API. |
Układ kierowniczy
| Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) | 4,75 sekundy przy 60 obr./min |
Normy
| Hamulce | Norma ISO 3450 – 2011 |
| Kabina – FOPS | Norma ISO 3449 poziom II – 2005 |
| Kabina — ROPS | Norma ISO 3471 – 2008 |
| Układ kierowniczy | Norma ISO 5010 – 2007 |
Płyta korpusu
| Typ | Wytrzymała stal odporna na ścieranie o twardości HB450 w skali Brinella |
Koło skrętu
| Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo | 45° |
| Uwaga | Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 23.5R25. |
Poziomy hałasu
| Notatka (1) | Poziom hałasu na stanowisku operatora Leq (zastępczy poziom ciśnienia dźwięku), zmierzony wg wytycznych normy ANSI/SAE J1166 z października 1998 roku, dla prawidłowo zamontowanych i serwisowanych kabin Caterpillar, przy zamkniętych drzwiach i oknach, wynosi 72 dB(A). |
| Notatka (2) | W przypadku długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. |
Optymalne dopasowanie cyklu pracy ładowarki i wozidła
| Ładowarki kołowe: 966M/966M XE - Cykle robocze | 4 |
| Ładowarka kołowa: 962M - Cykle robocze | 4–5 |
| Ładowarka kołowa: 950M - Cykle robocze | 5 |
| Koparki hydrauliczne: 336F/336F XE - Cykle robocze | 5–6 |
| Koparki hydrauliczne: 349F/349F XE - Cykle robocze | 4–5 |
| Uwaga | Optymalna konfiguracja systemu załadunkowo-transportowego umożliwia znaczne zwiększenie osiągów. Wozidło 730 doskonale współpracuje z koparkami hydraulicznymi Cat 349F i 336F oraz z ładowarkami kołowymi Cat 972M, 966M, 962M i 950M. Odpowiednie dopasowanie sprzętu do załadunku i transportu skutkuje zwiększeniem wydajności pracy maszyn oraz niższymi kosztami eksploatacji w przeliczeniu na jednostkę objętości przetransportowanego materiału. |
| Ładowarki kołowe: 972M/972M XE - Cykle robocze | 3–4 |
Wymiary
+
-
Silnik
| Średnica cylindra | 130 mm |
| Skok tłoka | 157 mm |
| Pojemność skokowa | 12.5 I |
| Moc użyteczna — ISO 14396 | 276 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 280 kW |
| Parametry silnika nie obniżają się do wysokości | 3810 m |
| Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym | 1200 r/min |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (SAE J1349) | 2120 N·m |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 274 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) | 2141 N·m |
Masy
| Ładowność znamionowa | 28 t |
Pojemność skrzyń ładunkowych
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1) | 17.5 m³ |
| Pojemność do burty tylnej | 13.3 m³ |
| Burta tylna – pojemność nasypowa SAE 2:1 | 18.8 m³ |
| Burta tylna – pojemność rzeczywista | 13.9 m³ |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 8 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 15 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 22 km/h |
| Jazda do przodu — 4 | 34 km/h |
| Jazda do przodu — 5 | 47 km/h |
| Jazda do przodu — 6 | 55 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 9 km/h |
Poziomy hałasu
| Wnętrze kabiny | 72 dB(A) |
Masa eksploatacyjna
| Oś przednia – bez ładunku | 15000 kg |
| Oś przednia – z ładunkiem | 18280 kg |
| Oś środkowa — ładowność nominalna | 12360 kg |
| Oś tylna – z ładunkiem | 16700 kg |
| Oś przednia — z ładunkiem | 16920 kg |
| Razem — ładowność nominalna | 28000 kg |
| Oś przednia — ładowność nominalna | 3280 kg |
| Razem — z ładunkiem | 51900 kg |
| Oś środkowa — bez ładunku | 4560 kg |
| Oś tylna – bez ładunku | 4340 kg |
| Razem — bez ładunku | 23900 kg |
| Oś tylna — ładowność nominalna | 12360 kg |
Service Refill Capacities
| Zbiornik paliwa | 412 I |
| Układ chłodzenia | 83 I |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Układ hydrauliczny | 110 I |
| Skrzynia korbowa silnika | 38 I |
| Przekładnia | 47 I |
| Zwolnice/Mechanizm różnicowy | 125 I |
| Skrzynka rozdzielcza | 24 I |
| Zbiornik DEF | 20 I |
Układ wywrotu
| Czas podnoszenia | 12 s |
| Czas opuszczania | 8 s |
Koło skrętu
| Parametry skrętu — szerokość osi | 5332 mm |
| Parametry skrętu – promień wewnętrzny | 3879 mm |
| Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE | 7470 mm |
| Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy | 8075 mm |
Grubość płyty nadwozia
| Płyta podstawy | 13 mm |
| Płyty boczne | 11 mm |
| Płyta przednia | 7 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
STANOWISKO OPERATORA
- - Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
- - Układ monitorujący maszynę obejmuje następujące elementy:
– Kontrolka działania
– Ciśnienie oleju silnikowego
– Główny układ kierowniczy
– Lewy i prawy kierunkowskaz
– Światła drogowe
– Temperatura cieczy chłodzącej
– Obrotomierz
– Hamulec postojowy
– Wskaźnik poziomu paliwa
– Temperatura oleju przekładniowego
– Układ hamulcowy
– Ograniczenie najwyższego biegu
– Sterowanie podnośnikiem
– Układ hydrauliczny
– Układ ładowania
– Zwalniacz
– Awaria przekładni
– Układ kontroli trakcji
– Kontrolka „Sprawdź silnik” - - Łączona dźwignia sterująca podnośnikiem i wyborem biegu
- - Szyby wielowarstwowe:
– przednia – przyciemniana i hartowana
– boczne i tylna – przyciemniane - - Dodatkowy układ kierowniczy – elektrohydrauliczny
- - Nagrzewnica i układ odszraniania z wentylatorem o czterech prędkościach roboczych
- - Zwijany pas bezpieczeństwa: Fotel operatora i drugi fotel
- - Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby, dwie prędkości, z cyklem pracy przerywanej
- - Lusterka: szeroki rozstaw w celu poprawy widoczności
- - Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby, dwie prędkości
- - Fotele:
– Operator: w pełni nastawny, z zawieszeniem pneumatycznym
– Instruktor: tapicerowany, z pasem biodrowym - - Nastawne kratki nawiewu powietrza
- - Otwierane i przyciemniane szyby z obu stron
- - Wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD):
– Wskaźnik alertów
– Włączony bieg i kierunek jazdy
– Prędkość lub automatyczna zmiana biegów
– Przeglądanie instrukcji obsługi i konserwacji (OMM, Operation and Maintenance Manual)
–Ostrzeżenie o awarii głównego układu kierowniczego
– Ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa
– Ostrzeżenie o awarii dodatkowego układu kierowniczego
– Filtr cząstek stałych układu regeneracji płynu (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Gotowość do zastosowania systemu zabezpieczenia maszyny (MSS, Machine Security System)
– Włączone zasilanie dodatkowego układu kierowniczego
– Licznik godzin
– Włączenie zwalniacza - - Osłona przeciwsłoneczna
- - Wyświetlacz z ekranem dotykowym pokazujący obraz z tylnej kamery
- - Schowki:
– Uchwyt na kubek
– Wnęka na butelkę
– Schowek pod fotelem
– Kieszeń w drzwiach
– Schowek za fotelem operatora
–Wieszak na ubranie - - Układ klimatyzacji z czynnikiem R134A
TECHNOLOGIE CAT
- - System Cat Detect z asystentem stabilizacji
- - System Product Link
ELEMENTY ELEKTRYCZNE I OŚWIETLENIOWE
- - Układ elektryczny: Przetwornica napięcia z 24 V na 12 V, 24 V 10 A
- - Główny odłącznik akumulatorów
- - Akumulatory bezobsługowe (dwa)
- - Gniazdo zdalnego rozruchu (przewody należy nabyć oddzielnie)
- - Klakson
- - Układy oświetlenia:
– Wnętrze kabiny
– Dwa reflektory
– Dwa światła obrysowe
– Dwa światła cofania
– Światła robocze/światła kabiny
– Dwa światła stop/tylne
– Przednie i tylne kierunkowskazy
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Mechanizmy różnicowe: standardowo wyposażone w automatyczne sprzęgła międzykołowych i międzyosiowych blokad mechanizmów różnicowych
- - Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma biegami do jazdy w przód i jednym biegiem wstecznym
- - Dwuobwodowe, zabudowane hamulce w kąpieli olejowej — wszystkie koła
- - Zwalniacz: hamulec kompresyjny silnika
- - Silnik Cat C13
- - Napęd na trzy osie (sześć kół)
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) firmy Caterpillar i pakiet do oczyszczania spalin montowany w układzie wydechowym
BEZPIECZEŃSTWO
- - Kamera tylna
- - Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
- - Alarm cofania
OSŁONY
- - Chłodnica
- - Tylna szyba
- - Oś
- - Przednia osłona nadwozia samowyładowczego, chroniąca przed rozlanymi płynami, integralna część skrzyni ładunkowej
- - Skrzynia korbowa
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
- - Sześć opon radialnych 23.5R25
- - Zabezpieczenia przed wandalizmem: korki zamykane na zamek
- - Chlapacze: mocowane do nadkoli i do skrzyni ładunkowej posiadają mocowania transportowe
- - Zawory do pobierania próbek do analizy S·O·S
Wyposażenie opcjonalne
+
-
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- - Rolety w oknach
- - Układ automatycznego smarowania łożysk
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu
- - Przystawka do uruchamiania silnika w niskich temperaturach
- - 4-punktowy pas bezpieczeństwa
- - System zabezpieczenia maszyny (MSS)
- - Niezabudowane podwozie (bez nadwozia), standardowy rozstaw osi
- - Dodatek do paliwa zapobiegający powstawaniu wosku
- - Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
- - Ciecz chłodząca do stosowania w niskich temperaturach –51°C (–60°F)
- - Kliny do kół
- - Obrotowe światło ostrzegawcze LED
- - Podgrzewacz bloku cylindrów
- - Radio stereofoniczne z systemem Bluetooth
- - Konstrukcja ogrzewana spalinami
- - System Product Link Elite: PLE631 (satelitarny), PLE641 (komórkowy). System Product Link jest wyposażeniem dodatkowym.
- - Podgrzewane lusterka wsteczne ze sterowaniem elektrycznym
- - Wkładki skrzyni ładunkowej
- - Niezabudowane podwozie (bez nadwozia), duży rozstaw osi
- - Szyba pochłaniające podczerwień — kabina do pracy w wysokich temperaturach otoczenia
- - Fotel podgrzewany/chłodzony
- - Światła robocze ksenonowe (HID) na dachu kabiny
- - Układ monitorujący Cat do pomiaru masy ładunku (Cat Production Measurement)
- - Szybkie uzupełnianie paliwa
- - Opony, sześć opon radialnych 750/65R25
- - Klapa tylna typu nożycowego
