Wozidło przegubowe 730 EJ

Trzyosiowe wozidła przegubowe
Wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Trzyosiowe wozidło przegubowe 730 EJ
Wyposażenie z myślą o unikalnych potrzebach w zakresie transportu

Model Cat 730 EJ o pojemności 16,9 m³ (22,1 jarda³)/27,1 ton (30 ton amer.) gwarantuje sprawdzoną niezawodność i trwałość, wysoką wydajność i produktywność oraz nową światowej klasy kabinę, która poprawia komfort pracy i łatwość obsługi.<br>Zmodernizowanie udanego modelu 730C2 EJ pod kątem nowej konstrukcji kabiny sprawia, że model 730 EJ jest atrakcyjną propozycją dla naszych klientów. Najlepsze w swojej klasie poziomy wydajności oraz nowe funkcje, takie jak zaawansowany automatyczny układ przeciwpoślizgowy (AATC) i wspomagane sterowanie podnoszeniem, zapewniają komfort operatora i poprawiają produktywność maszyny przez cały dzień pracy. Maszyny są wyposażone w mokre hamulce na wszystkich osiach oraz zwiększającą wydajność strategię sterowania elektronicznego (APECS).

Opis
ZINTEGORWANE ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ
  • Każdy silnik Cat spełniający wymogi normy Tier 4 Final/Stage IV i Stage V (UE) jest wyposażony w sprawdzone układy: elektroniczny, paliwowy, doprowadzania powietrza i oczyszczania gazów spalinowych.
  • Maksymalizacja czasu pracy bez przestojów oraz minimalizacja kosztów dzięki profesjonalnemu wsparciu ze strony sieci dealerów Cat.
  • Niewielka uciążliwość procesu regeneracji filtra cząstek stałych, uwalniającą operatora od konieczności podejmowania interwencji.
  • Większa oszczędność paliwa oraz minimalizacja kosztów konserwacji bez utraty mocy i czasu reakcji.
  • Zaawansowane platformy wtryskiwaczy MEUI-C zapewniają wyższe ciśnienie wtrysku i bardziej precyzyjne dozowanie paliwa. Te trwałe wtryskiwacze poprawiają czas reakcji, a przy tym ograniczają wytwarzanie sadzy.
  • Wszystkie silniki Cat charakteryzują się innowacyjnym układem doprowadzania powietrza, który optymalizuje jego przepływ, a także poprawia moc, niezawodność i sprawność jednostki napędowej.
  • Układ redukcji Cat NOx (NRS) przechwytuje i schładza niewielkie ilości gazów spalinowych, a następnie doprowadza je z powrotem do komory spalania. Rozwiązanie to obniża temperaturę procesu spalania i minimalizuje emisję tlenków azotu (NOx).
  • W silnikach Cat wyposażonych w układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) płyn DEF jest wtryskiwany do układu wydechowego w celu obniżenia emisji NOx. Płyn DEF to precyzyjnie zmieszany roztwór, zawierający 32,5 procent mocznika o wysokiej czystości chemicznej oraz 67,5 procent wody dejonizowanej.
STEROWANIE AUTOMATYCZNE
MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ
STEROWANIE AUTOMATYCZNE
  • Zaawansowany automatycznie sterowany układ przeciwpoślizgowy (AATC) włącza międzykołowe i międzyosiowe blokady mechanizmów różnicowych podczas jazdy, zapewniając optymalną przyczepność w każdych warunkach.
  • Sprzęgła są zwalniane automatycznie, co pozwala uniknąć konfliktu podczas pokonywania ciasnych zakrętów.
  • Układ AATC redukuje również zużycie opon i układu przeniesienia napędu związane z nieodpowiednią obsługą ręczną.
  • Nowy korpus wyrzutnika/przełącznik cofnięcia uruchamia automatyczne sterowanie układami maszyny w celu zatrzymania jej ruchu i wyrzucenia załadowanego materiału przy odpowiedniej prędkości obrotowej.
  • Jeśli operator zatrzyma maszynę na pochyłości i zdejmie stopę z pedału hamulca zasadniczego, układ Hill Assist automatycznie włączy hamulce, aby uniknąć stoczenia się maszyny do tyłu.
  • Układ hamulca oczekiwania włącza hamulec zasadniczy po wybraniu przełożenia neutralnego, co pozwala na łatwą kontrolę maszyny na obszarze załadunku lub rozładunku.
KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
STEROWANIE AUTOMATYCZNE
KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
  • Wszystkie trzy osie zwiększają stabilność za pomocą wahliwych ram trójkątnych z poprzecznymi drążkami reakcyjnymi. Maszynę można bezpiecznie obsługiwać z efektywną prędkością, praktycznie eliminując obciążenia udarowe przenoszone na komponenty wozidła.
  • Zawieszenie przednie pozwala na wychylenia osi okąt ±6° dzięki niskocieśnieniowym siłownikom o dużej średnicy, zapewniając płynną jazdę.
  • W zawieszeniu tylnym zastosowano konstrukcję wahliwą i trwałe elementy mocujące, które optymalizują pracę układu jezdnego i utrzymywanie ładunku.
  • Nowe, w pełni zamknięte układy hamulców tarczowych mokrych wewnątrz osi zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń, wydłużając żywotność maszyny i ograniczając przestoje.
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
  • Przestronna kabina zapewnia komfort przez całą zmianę i jest o 4 dB cichsza niż w poprzednim modelu.
  • Unikalna łączona dźwignia wyrzutnika/przekładni jest intuicyjna i wydłuża czas trwania cyklu przy mniejszej liczbie elementami sterującymi.
  • Fotel instruktora i pasażera ma pełną tapicerkę oraz szeroki, zwijany pas bezpieczeństwa, co zapewnia bezpieczeństwo i wygodę.
  • Nowy duży schowek boczny jest ogrzewany/klimatyzowany przez układ HVAC.
  • Fotel z zawieszeniem pneumatycznym oferuje większy komfort, z większym zakresem regulacji. Izolacja przednia/tylna znacznie zmniejsza drgania i wstrząsy. Każdy operator znajdzie odpowiednie dla siebie regulacje zapewniające komfort i kontrolę nad zmianą biegów.
  • Dostępny w standardzie układ chłodzenia/ogrzewania zapewnia komfort w każdych warunkach.
  • Jako opcja dostępny jest czteropunktowy pas bezpieczeństwa, który zapewnia operatorowi stabilność i wygodę podczas pracy na nierównym podłożu.
  • Zintegrowana panoramiczna tablica rozdzielcza ma czytelne i łatwo dostępne elementy sterujące. Maszyna odznacza się komfortem znanym z samochodów osobowych, a jednocześnie dużą trwałością, typową dla produktów firmy Caterpillar.
  • Kolorowy wyświetlacz dostarcza informacji na temat wydajności i stanu technicznego, a także obraz wideo z kamery cofania i ładunku użytkowego maszyny (jeśli zamontowana jest odpowiednia kamera).
  • Opcjonalny system rozrywki mobilnej z Bluetooth™ umożliwia operatorowi korzystanie z telefonu w trybie głośnomówiącym.
NIEZRÓWNANA WYDAJNOŚĆ
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
NIEZRÓWNANA WYDAJNOŚĆ
  • Przednia rama wykonana z profili o przekroju prostokątnym jest sztywna i odporna na działanie dużych momentów skręcających. Kształt ramy zapewnia redukcję naprężeń na przegubie i optymalną geometrię zawieszenia.
  • Rama tylna posiada konstrukcję przekroju prostokątnym minimalizującą punkty naprężeń i zwiększającą trwałość.
  • Zawieszenie przedniej osi zapewnia niespotykany komfort jazdy dzięki zawieszeniu trzypunktowemu.
  • Sprzęg przegubowy/wahliwy umożliwia kierowanie maszyną na zakrętach i umożliwia utrzymanie pełnego kontaktu wszystkich kół z nierównym podłożem.
  • Konstrukcja korpusu wyrzutnika zapewnia dużą powierzchnię skrzyni ładunkowej, a przez to dużą pojemność, co przekłada się na większą wydajność. Ostrze układu wyrzutu i konstrukcja nadwozia pomagają w czystym rozładunku materiałów i zapobieganiu odkładania się materiału.
  • Skrzynka rozdzielcza rozdziela napęd między ciągnik i przyczepę dla optymalnej przyczepności. Mokre sprzęgło gwarantuje dłużą żywotność.
  • Dwuobiegowy układ hamowania wszystkimi kołami wykorzystuje układ hydrauliczny o pełnej mocy włączający zamknięte, olejowe hamulce wielotarczowe. Niezależne obwody i akumulatory przednie i tylne zapewniają płynne i precyzyjne sterowanie.
  • Hamulec postojowy jest umieszczony na osi środkowej w pozycji uniesionej, co zapobiega jego uszkodzeniu. Jest on sprężynowy i zwalniany hydraulicznie.
TECHNOLOGIA UŁATWIAJĄCA PRACĘ
NIEZRÓWNANA WYDAJNOŚĆ
TECHNOLOGIA UŁATWIAJĄCA PRACĘ
  • Technologia Cat Product Link™ łączy się bezprzewodowo z maszynami, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. System monitoruje położenie, liczbę motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności oraz kody diagnostyczne, wyświetlając je w internetowym interfejsie systemu VisionLink, a tym samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów eksploatacyjnych.
  • Rozwiązanie Cat Production Measurement umożliwia wyświetlanie w kabinie masy ładunku w celu optymalizacji efektywności i wydajności pracy. Operatorzy mogą sprawdzać masę ładunku w czasie rzeczywistym na zintegrowanym wyświetlaczu idokładnie wiedzą, kiedy osiągnięta zostanie masa docelowa, natomiast zamontowane na wszystkich czterech rogach kabiny zewnętrzne światła sygnalizują operatorowi ładowarki, kiedy należy przestać, aby ograniczyć ryzyko przeciążenia maszyny. Operatorzy mogą monitorować dzienną wydajność w kabinie, z szybkim dostępem do danych dotyczących masy ładunku przetransportowanego w ciągu dnia, licznika ładunków i cykli roboczych oraz dziennych wartości całkowitych; możliwy jest również dostęp zdalny za pośrednictwem technologii LINK.
  • System Cat Detect z asystentem stabilizacji ostrzega operatora, gdy maszyna zbliża się do ustawionego wstępnie kąta podczas pracy w trakcie jazdy lub ładowania. W razie używania wspomaganego podnośnika maszyna zatrzyma podnoszenie nadwozia oraz wygeneruje ostrzeżenie dźwiękowe i wzrokowe. System niezależnie monitoruje kąty ciągnika, przyczepy i nachylenia. Zwiększa to świadomość operatora co do stabilności maszyny podczas pracy. Wszystkie zdarzenia przewrócenia ciągnika i/lub przyczepy są rejestrowane i zgłaszane za pomocą systemu VisionLink.
PRACA BEZ PRZESTOJÓW
TECHNOLOGIA UŁATWIAJĄCA PRACĘ
PRACA BEZ PRZESTOJÓW
  • Projektowanie, produkcja i obsługa klienta firma Caterpillar pomagają zapewnić najwyższą wydajność i trwałość maszyn.
  • Długie okresy międzyobsługowe ograniczają przestoje.
  • Punkty smarowania są zlokalizowane w strefie przegubu w celu umożliwienia szybkiej i łatwej obsługi serwisowej.
  • Przeguby uniwersalne są bezobsługowe.
  • Opcjonalnie dostępny jest także układ automatycznego smarowania, który teraz obejmuje funkcję ostrzegania o niskim poziomie smaru i usterkach za pośrednictwem systemu Product Link, oszczędzając czas operatora.
  • Zestaw chłodnicy znajduje się za kabiną, co zapewnia jego ochronę, i wykorzystuje ciecz chłodzącą o zwiększonej trwałości, wydłużając okresy między wymianą.
  • Węzeł serwisowy układu elektrycznego znajduje się wewnątrz kabiny i jest wyposażony w port zasilania, złącze diagnostyczne oraz złącze magistrali Cat Data Link służące do podłączania komputera przenośnego z oprogramowaniem diagnostycznym Electronic Technician (ET).
  • Łatwy dostęp do skrzyni biegów, wałów napędowych, pomp hydraulicznych oraz złącz elektrycznych i hydraulicznych jest możliwy dzięki odchylanej na bok kabinie i panelowi dostępowemu.
  • Punkty obsługi serwisowej są dogodnie umieszczone z lewej strony silnika, pod elektrycznie podnoszoną pokrywą.
NACISK NA EKOLOGIĘ
PRACA BEZ PRZESTOJÓW
NACISK NA EKOLOGIĘ
  • Działalność biznesowa i techniczna firmy Caterpillar prowadzona ejst z wielką troską o środowisko naturalne.
  • Silnik Cat C13 posiada moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM), dzięki czemu spełnia wymogi emisji spalin określone w normach Tier 4 Final/Stage IV. Do zasilania silnika można używać oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) albo paliwa biodiesel B20 zmieszanego z olejem napędowym ULSD.
  • Wszystkie wozidła przegubowe Cat z serii C zostały zaprojektowane z myślą o wieloletniej eksploatacji – maszyny wykorzystują komponenty regenerowane i są przebudowywane, aby zmaksymalizować wykorzystanie każdej części i zminimalizować ilość odpadów.
  • Pojemność układu hydraulicznego i olejowego została zmniejszona, co oznacza mniej odpadów przy wymianie oleju.
ZINTEGORWANE ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
NACISK NA EKOLOGIĘ
ZINTEGORWANE ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
  • Wskaźnik użycia pasa (czteropunktowy pas jest dostępny jako opcja)
  • Wykrywanie obecności operatora (zapobiega włączeniu biegu, gdy operatora niema w fotelu)
  • Dodatkowe lusterko zapewniające widoczność przodu maszyny
  • Montowane do kabiny, szerokokątne składane lusterka
  • Podgrzewanie lusterek (opcjonalne)
  • Wzrokowy wskaźnik podniesienia skrzyni ładunkowej
  • Zintegrowana z kabiną konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami wywrócenia się maszyny — ROPS (Roll Over Protection System) — i chroniąca przed spadającymi przedmiotami — FOPS (Falling Object Protection System)
  • Elektrohydrauliczny pomocniczy układ kierowniczy włącza się automatycznie po wykryciu niskiego ciśnienia podczas jazdy do przodu/do tyłu lub pracy stacjonarnej. Można go włączyć ręcznie w celu bezpiecznego odprowadzenia maszyny do miejsca postoju.
  • Wygodne poręcze
  • Zewnętrzny odłącznik instalacji elektrycznej jest łatwo dostępny na zewnątrz maszyny
  • Punkt mocowania gaśnicy w kabinie
  • Sworzeń blokujący całkowicie podniesioną skrzynię ładunkową
  • Zewnętrzny przełącznik odcinający dopływ paliwa jest łatwo dostępny na zewnątrz maszyny z poziomu podłoża
  • Przełącznik hamulca awaryjnego w kabinie
  • Uchwyty wewnętrzne i zewnętrzne
  • Światło błyskowe LED (opcjonalne)
  • Ogranicznik prędkości jazdy
  • Dopasowane do wielu kamer
  • Nowe oświetlenie dostępowe
  • Układ kamery widoku pola pracy za maszyną jest montowany standardowo
  • Światło cofania
  • Powierzchnie antypoślizgowe – stalowe płyty perforowane
  • Hamulec postojowy jest załączany sprężynowo i zwalniany hydraulicznie
  • System Cat Detect z asystentem stabilizacji
MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Wozidło przegubowe 730 EJ
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Engine
Model silnika Cat® C13
Uwaga (2) Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych podaną normą.
Uwaga (1) Odwołania do Tier 4 Final/Stage V obejmują normy EPA Tier 4 Final (USA), Stage V UE, normy japońskie Japan 2014 (Tier 4 Final) oraz koreańskie normy emisji Korea Tier 4 Final.
Silnik
Model silnika – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) Cat C13
Normy emisji spalin Wozidło 730 EJ spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final i Stage V.
Uwaga (4) Moc użyteczna, mierzona w warunkach określonych normą SAE, przy wentylatorze silnika pracującym z maksymalną prędkością obrotową, wynosi 274 kW (367 hp).
Uwaga (3) Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w alternator, filtr powietrza, tłumik i wentylator pracujący z minimalną prędkością obrotową.
Notatka (5) Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241-1. Wymogi te spełnia płyn DEF oferowany pod wieloma nazwami handlowymi, między innymi płyn DEF z certyfikatem AdBlue lub API.
Układ kierowniczy
Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) 4,75 sekundy przy 60 obr./min
Normy
Hamulce Norma ISO 3450 – 2011
Kabina – FOPS Norma ISO 3449 poziom II – 2005
Kabina — ROPS Norma ISO 3471 – 2008
Układ kierowniczy Norma ISO 5010 – 2007
Płyta korpusu
Typ Wytrzymała stal odporna na ścieranie o twardości HB450 w skali Brinella
Koło skrętu
Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo 45°
Uwaga Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 750/65 R25.
Poziomy hałasu
Notatka (2) W przypadku długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu.
Notatka (1) Poziom hałasu na stanowisku operatora Leq (zastępczy poziom ciśnienia dźwięku), zmierzony wg wytycznych normy ANSI/SAE J1166 z października 1998 roku, dla prawidłowo zamontowanych i serwisowanych kabin Caterpillar, przy zamkniętych drzwiach i oknach, wynosi 72 dB(A).
Optymalne dopasowanie cyklu pracy ładowarki i wozidła
Koparki hydrauliczne: 336F/336F XE - Cykle robocze 5–6
Uwaga Optymalna konfiguracja systemu załadunkowo-transportowego umożliwia znaczne zwiększenie osiągów. Wozidło 730 EJ doskonale współpracuje z koparkami hydraulicznymi Cat 349F i 336F oraz z ładowarkami kołowymi Cat 972M, 966M, 962M i 950M. Odpowiednie dopasowanie sprzętu do załadunku i transportu skutkuje zwiększeniem wydajności pracy maszyn oraz niższymi kosztami eksploatacji w przeliczeniu na jednostkę objętości przetransportowanego materiału.
Koparki hydrauliczne: 349F/349F XE - Cykle robocze 4–5
Ładowarki kołowe: 966M/966M XE - Cykle robocze 4
Ładowarki kołowe: 972M/972M XE - Cykle robocze 3–4
Ładowarka kołowa: 962M - Cykle robocze 4–5
Ładowarka kołowa: 950M - Cykle robocze 5
Wymiary
+ -
Silnik
Średnica cylindra 130 mm
Skok tłoka 157 mm
Pojemność skokowa 12.5 I
Parametry silnika nie obniżają się do wysokości 3810 m
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym 1200 r/min
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 274 kW
Moc maksymalna — SAE J1995 280 kW
Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) 2141 N·m
Moc użyteczna — ISO 14396 276 kW
Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (ISO 14396) 2120 N·m
Masy
Ładowność znamionowa 27.1 t
Pojemność skrzyń ładunkowych
Pojemność nasypowa (SAE 2:1) 16.9 m³
Pojemność do burty tylnej 13.5 m³
Przekładnia
Jazda do przodu — 1 8 km/h
Jazda do przodu — 2 15 km/h
Jazda do przodu — 3 22 km/h
Jazda do przodu — 4 34 km/h
Jazda do przodu — 5 47 km/h
Jazda do przodu — 6 55 km/h
Jazda do tyłu — 1 9 km/h
Poziomy hałasu
Wnętrze kabiny 72 dB(A)
Masa eksploatacyjna
Oś przednia — ładowność nominalna 650 kg
Razem — z ładunkiem 53310 kg
Oś przednia — z ładunkiem 18825 kg
Oś tylna – bez ładunku 5310 kg
Oś tylna — ładowność nominalna 13225 kg
Oś przednia – z ładunkiem 15880 kg
Oś środkowa — bez ładunku 5540 kg
Razem — ładowność nominalna 27100 kg
Oś przednia – bez ładunku 15750 kg
Razem — bez ładunku 26600 kg
Oś tylna – z ładunkiem 18605 kg
Oś środkowa — ładowność nominalna 13225 kg
Service Refill Capacities
Zbiornik paliwa 412 I
Układ chłodzenia 83 I
Objętości płynów eksploatacyjnych
Układ hydrauliczny 110 I
Skrzynia korbowa silnika 38 I
Przekładnia 47 I
Zwolnice/Mechanizm różnicowy 125 I
Skrzynka rozdzielcza 24 I
Zbiornik DEF 20 I
Koło skrętu
Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy 8075 mm
Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE 7470 mm
Parametry skrętu – promień wewnętrzny 3849 mm
Parametry skrętu — szerokość osi 5424 mm
Czas wysuwania/wsuwania
Czas cofania: 15 s
Czas wyrzutu: 12 s
Wyposażenie standardowe
+ -
STANOWISKO OPERATORA
  • - Nastawne kratki nawiewu powietrza
  • - Łączona dźwignia sterująca wyborem biegu i układem wyrzutu
  • - Szyby wielowarstwowe:
    – przednia – przyciemniana i hartowana
    – boczne i tylna – przyciemniane
  • - Układ klimatyzacji z czynnikiem R134A
  • - Nagrzewnica i układ odszraniania z wentylatorem o czterech prędkościach roboczych
  • - Lusterka: szeroki rozstaw w celu poprawy widoczności
  • - Układ monitorujący maszynę obejmuje następujące elementy:
    – Kontrolka działania
    – Ciśnienie oleju silnikowego
    – Główny układ kierowniczy
    – Lewy i prawy kierunkowskaz
    – Światła drogowe
    – Temperatura cieczy chłodzącej
    – Obrotomierz
    – Hamulec postojowy
    – Wskaźnik poziomu paliwa
    – Temperatura oleju przekładniowego
    – Układ hamulcowy
    – Ograniczenie najwyższego biegu
    – Sterowanie układem wyrzutu
    – Układ hydrauliczny
    – Układ ładowania
    – Zwalniacz
    – Awaria przekładni
    – Układ kontroli trakcji
    – Kontrolka „Sprawdź silnik”
  • - Wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD):
    – Wskaźnik alertów
    – Włączony bieg i kierunek jazdy
    – Prędkość lub automatyczna zmiana biegów
    – Przeglądanie instrukcji obsługi i konserwacji (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    –Ostrzeżenie o awarii głównego układu kierowniczego
    – Ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa
    – Ostrzeżenie o awarii dodatkowego układu kierowniczego
    – Filtr cząstek stałych układu regeneracji płynu (DPF, Diesel Particulate Filter)
    – Gotowość do zastosowania systemu zabezpieczenia maszyny (MSS, Machine Security System)
    – Włączone zasilanie dodatkowego układu kierowniczego
    – Licznik godzin
    – Włączenie zwalniacza
  • - Fotele:
    – Operator: w pełni nastawny, z zawieszeniem pneumatycznym
    – Instruktor: tapicerowany, z pasem biodrowym
  • - Dodatkowy układ kierowniczy – elektrohydrauliczny
  • - Schowki:
    – Uchwyt na kubek
    – Wnęka na butelkę
    – Schowek pod fotelem
    – Kieszeń w drzwiach
    – Schowek za fotelem operatora
    –Wieszak na ubranie
  • - Osłona przeciwsłoneczna
  • - Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
  • - Wyświetlacz z ekranem dotykowym pokazujący obraz z tylnej kamery
  • - Zwijany pas bezpieczeństwa: Fotel operatora i drugi fotel
  • - Otwierane i przyciemniane szyby z obu stron
  • - Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby, dwie prędkości, z cyklem pracy przerywanej
  • - Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby, dwie prędkości
TECHNOLOGIE CAT
  • - System Product Link: PLE631 lub PLE641, zależnie od lokalizacji i umowy licencyjnej
  • - System Cat Detect z asystentem stabilizacji
ELEMENTY ELEKTRYCZNE I OŚWIETLENIOWE
  • - Akumulatory bezobsługowe (dwa)
  • - Układ elektryczny: Przetwornica napięcia z 24 V na 12 V, 24 V 10 A
  • - Klakson
  • - Układy oświetlenia:
    – Wnętrze kabiny
    – Dwa reflektory
    – Dwa światła obrysowe
    – Dwa światła cofania
    – Światła robocze/światła kabiny
    – Dwa światła stop/tylne
    – Przednie i tylne kierunkowskazy
  • - Główny odłącznik akumulatorów
  • - Gniazdo zdalnego rozruchu (przewody należy nabyć oddzielnie)
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma biegami do jazdy w przód i jednym biegiem wstecznym
  • - Silnik Cat C13
  • - Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) firmy Caterpillar i pakiet do oczyszczania spalin montowany w układzie wydechowym
  • - Mechanizmy różnicowe: standardowo wyposażone w automatyczne sprzęgła międzykołowych i międzyosiowych blokad mechanizmów różnicowych
  • - Dwuobwodowe, zabudowane hamulce w kąpieli olejowej — wszystkie koła
  • - Zwalniacz: hamulec kompresyjny silnika
  • - Napęd na trzy osie (sześć kół)
BEZPIECZEŃSTWO
  • - Alarm cofania
  • - Kamera tylna
  • - Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
OSŁONY
  • - Tylna szyba
  • - Chłodnica
  • - Skrzynia korbowa
  • - Oś
  • - Przednia osłona nadwozia samowyładowczego
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • - Chlapacze: mocowane do nadkoli i do skrzyni ładunkowej posiadają mocowania transportowe
  • - Zawory do pobierania próbek do analizy S·O·S
  • - Sześć opon radialnych 750/65 R25
  • - Zabezpieczenia przed wandalizmem: korki zamykane na zamek
  • - Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
  • - Burta tylna podwieszona
Wyposażenie opcjonalne
+ -
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
  • - Podgrzewacz bloku cylindrów
  • - Przystawka do uruchamiania silnika w niskich temperaturach
  • - Układ monitorujący Cat do pomiaru masy ładunku (Cat Production Measurement)
  • - Szybkie uzupełnianie paliwa
  • - Ciecz chłodząca do stosowania w niskich temperaturach –51°C (–60°F)
  • - Konstrukcja ogrzewana spalinami
  • - Eterowy układ wspomagania rozruchu
  • - Radio stereofoniczne z systemem Bluetooth
  • - Układ automatycznego smarowania łożysk
  • - Obrotowe światło ostrzegawcze LED
  • - 4-punktowy pas bezpieczeństwa
  • - Dodatek do paliwa zapobiegający powstawaniu wosku
  • - Podgrzewane lusterka wsteczne ze sterowaniem elektrycznym
  • - System zabezpieczenia maszyny (MSS)
  • - System Product Link Elite: PLE631 (satelitarny), PLE641 (komórkowy)
  • - Światła robocze ksenonowe (HID) na dachu kabiny
  • - Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
  • - Fotel podgrzewany/chłodzony
  • - Szyba pochłaniające podczerwień — kabina do pracy w wysokich temperaturach otoczenia
  • - Rolety w oknach
  • - Kliny do kół
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Equipment Management
System Cat Product Link
VisionLink®
Cat Inspect
Cat Remote Flash
VisionLink® Productivity