Wozidło 789 nowej generacji
Wozidła kopalniane
Wozidło kopalniane Cat® 789 nie bez powodu jest w branży górniczej najpopularniejszym wozidłem o ładowności 193 ton (213 ton amerykańskich). Wozidło 789 zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o zapewnieniu wysokiej wydajności w górnictwie, dzięki czemu wykonuje swoje zadania niezależnie od zastosowania czy warunków. Kontynuuje tradycję trwałości i niezawodności, a jednocześnie spełnia wymogi norm emisji obowiązujących w dowolnym miejscu na świecie. Zużywa mniej paliwa, może być wyposażone w szeroką gamę rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo oraz charakteryzuje się skróconym czasem przestojów związanych z konserwacją. Uzyskuje dużą prędkość podczas pokonywania wzniesień oraz ma większą ładowność niż konkurencyjne wozidła, dzięki czemu zapewnia wysoką wydajność. Jest wyposażone w ponad 30 nowych rozwiązań, które zwiększają wydajność oraz zapewniają operatorom bezpieczeństwo, komfort i lepszą kontrolę. Wozidło 789 charakteryzuje się najniższym kosztem w przeliczeniu na tonę w tej klasie wielkości oraz wysoką niezawodnością, co przekłada się na niższe łączne koszty posiadania i eksploatacji.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® 3516E |
| Poziom emisji zanieczyszczeń | Optymalizacja zużycia paliwa |
| Uwaga (1) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ dolotowy powietrza, układ wydechowy i alternator. |
| Uwaga (2) | Opcjonalnie moc znamionowa silnika 1417 kW / 1900 KM. |
| Uwaga (3) | Na wybranych rynkach jest dostępny opcjonalnie silnik spełniający normę emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE). |
Masy – przybliżone
| Uwaga (1) | Maksymalne obciążenie opony należy sprawdzić u producenta opon. |
| Uwaga (2) | Masa podwozia z pełnymi zbiornikami paliwa i napełnionymi wszystkimi układami, osprzętem standardowym i obowiązkowym, podnośnikiem, systemem mocowania skrzyni, felgami i oponami. |
Rozkład masy – w przybliżeniu
| Oś przednia – bez ładunku | 50% |
| Oś tylna – z ładunkiem | 67% |
| Oś tylna – bez ładunku | 50% |
| Oś przednia – z ładunkiem | 33% |
Zwolnice
| Przełożenie przekładni planetarnej | 10.83:1 |
| Przełożenie całkowite zwolnicy | 25.46:1 |
| Typ | Dwustopniowe, planetarne z półosiami odciążonymi |
| Przełożenie mechanizmu różnicowego | 2.35:1 |
Opony
| Opony standardowe | 37 R57 |
| Opcjonalne opony | 40 R57 |
| Opcjonalna opona | 42/90 R57 |
| Obręcze | Obręcze 29 cali x 57 cali |
| Uwaga (1) | Opcjonalnie dostępne obręcze umożliwiające szybką wymianę |
| Uwaga (2) | Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon z uwzględnieniem parametru TKPH (TMPH). |
Układ hamulcowy
| Hamulce zasadnicze | Cztery koła, tarczowe mokre, chłodzone olejem, uruchamiane hydraulicznie |
| Normy | (Zasadnicze i pomocnicze) ISO 3450:2011 |
| Hamulec postojowy | Cztery koła, wielotarczowe, załączane przez sprężynę, zwalniane hydraulicznie |
Pojemność – skrzynia ładunkowa HP – współczynnik napełnienia 100%
| Pojemność do burty tylnej | 77 m3(101 yd3) |
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1)* | 143 m3(187 yd2) |
| Uwaga (1) | W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skonsultować z najbliższym dealerem Cat |
Układ wywrotu skrzyni
| Typ | Dwa, dwustopniowe siłowniki hydrauliczne z zaworem ograniczającym. |
Zawieszenie
| Typ | Niezależne siłowniki wypełnione azotem/olejem, mocowanie trzpieniowe, mocowanie z podwójnym łącznikiem kabłąkowym na górze i na dole |
| Zakres wahań osi tylnej | +/- 5 stopni |
Kabina
| Klimatyzacja | (Czynnik chłodniczy HFC - 134A) 24 500 Btu/h |
| Normy dotyczące konstrukcji ROPS (1) | Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora wynosi 77 dB(A) przy napędzie bezpośrednim oraz 75 dB(A) z opcjonalnym sprzęgłem, mierzone według normy ISO 6396:2008. |
| Normy dotyczące konstrukcji ROPS (2) | Kabina z konstrukcją ROPS (konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny) spełnia wymogi normy ISO 3471:2008 dla operatora oraz normy ISO 13459:2012 dla instruktora. |
| Normy dotyczące konstrukcji FOPS | Konstrukcja FOPS (konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami wywrócenia się maszyny) spełnia normę ISO 3449:2005 Level II dla operatora oraz normę ISO 13459:2012 Level II dla instruktora. |
Układ kierowniczy
| Normy w zakresie układu kierowniczego | ISO 5010:2007 |
Wymiary
+
-
Silnik
| Moc maksymalna — SAE J1995:2014 | 1566 kW |
| Moc użyteczna — SAE J1349:2011 | 1473 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1650 r/min |
| Średnica cylindra | 170 mm |
| Skok tłoka | 215 mm |
| Pojemność skokowa | 7.8 I |
Masy – przybliżone
| Znamionowa dopuszczalna masa całkowita maszyny | 324318 kg |
| Masa skrzyni ładunkowej | 27400 kg |
| Nominalna ładowność | 193 t |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 12.6 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 17.1 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 23.1 km/h |
| Jazda do przodu — 4 | 31.2 km/h |
| Jazda do przodu — 5 | 42.3 km/h |
| Jazda do przodu — 6 | 57.2 km/h |
| Biegi do tyłu | 11.8 km/h |
| Prędkość maksymalna – z ładunkiem | 57.2 km/h |
Układ hamulcowy
| Powierzchnia przednich hamulców tarczowych mokrych | 81693 cm² |
| Powierzchnia tylnych hamulców tarczowych mokrych | 134590 cm² |
Układ wywrotu skrzyni
| Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego | 403 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie | 18950 kPa |
| Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego | 14 s |
| Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny | 16 s |
Zawieszenie
| Skok roboczy siłownika – przód | 104.65 mm |
| Skok roboczy siłownika – tył | 93.22 mm |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik paliwa – standardowy | 2500 I |
| Zbiornik paliwa | 4546 I |
| Zbiornik paliwa (opcja Tier 4) | 2500 I |
| Zbiornik płynu DEF | 233 I |
| Układ chłodzenia | 679 I |
| Skrzynia korbowa | 291 I |
| Koła przednie — każde | 22 I |
| Mechanizmy różnicowe | 610 I |
| Układ kierowniczy | 160 I |
| Układ kierowniczy — ze zbiornikiem | 175 I |
| Układ hamulcowy/układ wywrotu | 640 I |
| Układ hamulcowy/układ wywrotu – ze zbiornikiem | 1315 I |
| Przemiennik momentu obrotowego – układ przekładni – z miską olejową | 209 I |
Kabina
| Nagrzewnica / układ odszraniania | 33300 BTU/h |
Układ kierowniczy
| Kąt skrętu | 36.07 ° |
Wymiary (przybliżone)
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS | 18.25 ft |
| Długość całkowita skrzyni | 42.5 ft |
| Długość wewnętrzna skrzyni | 28.67 ft |
| Długość całkowita | 42.58 ft |
| Rozstaw osi | 18.67 ft |
| Tylna oś – tył pojazdu | 12.67 ft |
| Prześwit | 4.25 ft |
| Wysokość zrzutu | 5.17 ft |
| Wysokość załadowywania – bez ładunku | 20.17 ft |
| Wysokość ściany tylnej | 3.33 ft |
| Głębokość wewnętrzna skrzyni — maks. | 10.08 ft |
| Wysokość całkowita – skrzynia ładunkowa podniesiona | 37.83 ft |
| Szerokość robocza | 25.67 ft |
| Szerokość mierzona między środkami opon przednich | 17.75 ft |
| Prześwit pod osłoną silnika | 4.25 ft |
| Szerokość całkowita zadaszenia | 25.5 ft |
| Szerokość zewnętrzna skrzyni | 23.33 ft |
| Szerokość wewnętrzna skrzyni | 22.67 ft |
| Wysokość do przedniego zadaszenia | 22.08 ft |
| Tylna oś – prześwit | 4.17 ft |
| Szerokość mierzona między środkami tylnych opon bliźniaczych | 15.42 ft |
| Szerokość mierzona między krawędziami zewnętrznymi opon | 23.33 ft |
Wyposażenie standardowe
+
-
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Instalacja elektryczna 24 V, akumulatory o niskich wymaganiach obsługowych (2) 93 Ah
- - Alarm cofania
- - Alternator bezszczotkowy, 225 A
- - Szafka sterownicza zasilania dostępna z poziomu podłoża:
- kontrolka systemu VIMS;
- rozrusznik silnika, blokady skrzyni biegów i akumulatora - - Gniazdo rozruchu awaryjnego/ładowania akumulatora
- - Kontrolki LED informujące o stopniu załadowania
- - System oświetlenia LED:
- światła cofania i awaryjne
- światła oświetlające krawędzie drogi (po jednym z prawej i lewej strony)
kierunkowskazy (przednie i tylne)
- oświetlenie przedziału silnikowego
- reflektory przednie z przełącznikiem świateł drogowych/mijania
- oświetlenie drabinki i pomostu serwisowego
- światła stop/tylne
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Port ładowania USB 5 V
- - 12-woltowe gniazdo zasilania akcesoriów
- - Uchwyty na napoje
- - Złącze serwisowe Ethernet
- - Opóźnienie wyłączenia silnika
- - Oświetlenie dodatkowe kabiny i lampki do czytania
- - Przygotowanie do montażu radia: głośniki, wyprowadzone przewody dla radioodbiornika i złącze zasilania 12 V
- - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
- - Mata podłogowa, dzielona i zdejmowana
- - Cyfrowy panel wskaźników i kontrolek:
- krytyczne temperatury oleju i cieczy chłodzącej
- poziom paliwa i płynu DEF (jeśli dotyczy)
- wskaźniki usterki silnika, układu hamulcowego i skrzyni biegów
- pokrętło wybierania maksymalnej prędkości maszyny przez operatora
- prędkościomierz, obrotomierz
- podgrzewane lusterka, prawe i lewe
- dźwignia zmiany biegów PRNDL i sterowanie układem wywrotu - - Podgrzewane lusterka, prawe i lewe
- - Dźwignia zmiany biegów PRNDL i sterowanie układem wywrotu
- - Interaktywny dotykowy wyświetlacz pokazujący informacje o pojeździe: tryb dzienny/nocny; alarm działania; konfigurowane wyświetlanie wskaźników
- - Fotel operatora Premium z zawieszeniem pneumatycznym
- - Elektrycznie sterowana szyba w drzwiach operatora
- - Miejsce na zamocowanie własnych akcesoriów klienta
- - Bezpieczne uruchamianie przyciskiem Start
- - Składana przednia osłona przeciwsłoneczna
- - Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
- - Schodki i podest, 600 mm (24 cale)
- - Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach
- - Zbiornik płynu spryskiwacza przedniej szyby samoczynnie napełniający się skroplinami z układu klimatyzacji
- - Schowki na osobisty sprzęt operatora
- - Trzypunktowy pas bezpieczeństwa fotela operatora
- - Wycieraczka przedniej szyby, funkcja pracy przerywanej / spryskiwacz
- - Jednoczęściowy układ HVAC zasilany hydraulicznie z automatyczną regulacją temperatury
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Standardowe obręcze 37R57
- - Silnik Cat 3516E:
- automatyczne zarządzanie temperaturą silnika i płynu DEF (jeśli jest stosowany);
- automatyczne zarządzanie niskim napięciem na biegu jałowym;
- układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (dwa);
-turbodoładowanie (cztery turbosprężarki) z chłodnicą końcową powietrza doładowującego chłodzoną powietrzem;
- układ paliwowy z wtryskiwaczami elektronicznymi uruchamianymi mechanicznie (MEUI™-A);
- elektryczny rozrusznik (bez instalacji pneumatycznej) z akumulatorami 93 Ah, elektroniczny klakson i automatyczny układ smarowania - - Hydrauliczny układ hamulcowy:
- czterokanałowe niezależne sterowanie hamowaniem poszczególnych kół;
- automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC), regulowane;
- silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu);
- zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową;
- tarcze hamulcowe z materiału o zwiększonej trwałości;
- asystent ruszania pod górę z zabezpieczeniem przed staczaniem;
- wielotarczowe hamulce chłodzone olejem (z przodu i z tyłu) — zasadniczy, zwalniacza, postojowy, pomocniczy;
- hamulec postojowy zintegrowany z selektorem biegu - - Skrzynia biegów:
- sześciobiegowa automatyczna Powershift z elektronicznym układ sterowania sprzęgłem (ECPC);
- system zwiększającej wydajność strategii sterowania elektronicznego (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, APECS);
- blokada biegu wstecznego przy podniesionej skrzyni ładunkowej;
- blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej;
- blokada zmiany biegu na niższy/załączania biegu wstecznego;
- funkcja zmiany kierunku jazdy;
- ulepszony układ przeciwpoślizgowy;
- programowalny najwyższy dostępny bieg;
- czujnik poziomu oleju;-
blokada swobodnego wybiegu;
- przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym;
- ciągłe smarowanie/filtrowanie układu osi tylnej
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA
- - Pomocnicze szybkozłącze układu zrzutu
- - Złącze do akcesorium „wyłączenia awaryjnego przez użytkownika”
- - Pomocnicze szybkozłącze układu kierowniczego (holowanie)
- - Elektroniczna instrukcja obsługi i konserwacji dostępna na monitorze dotykowym
- - Układ szybkiego tankowania paliwa i zdalnego napełniania płynem DEF
- - Osłony obracających się elementów
- - Asystent ruszania pod górę
- - Filtry oleju hydraulicznego, 1000 godzin
- - Zdalna aktualizacja oprogramowania i zdalne usuwanie usterek
- - Awaryjny układ kierowniczy (załączany automatycznie)
- - Punkty mocowania
- - Haki holownicze (przód) i sworzeń holowniczy (tył)
- - Wzierniki poziomu oleju hydraulicznego
- - S•O•S℠
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS)
Produkty technologiczne Cat
- - Cyberzabezpieczenia
- - Zintegrowany system wykrywania obiektów z dotykowym ekranem
- - Układ monitorowania obciążenia opon 2 (TPMS 2)
- - System Product Link™ Elite
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Dodatkowe tylne światła robocze, (jedno) z lewej strony
- - Cyfrowy wyświetlacz ciężaru ładunku
- - System oświetlenia LED:
- dodatkowy pakiet oświetlenia
- światła stop/tylne i kierunkowskazy skrzyni ładunkowej
- fotel i hamulec postojowy - - Klakson warsztatowy
Skrzynie ładunkowe
- - Skrzynia MSD II
- - Skrzynia ładunkowa z dnem dwuspadowym
- - Przedłużenia ścian bocznych i tylnej burty dopasowane do konkretnych skrzyń
- - Konfigurowalne pakiety wkładek skrzyni ładunkowej
- - Nagrzewanie skrzyni ładunkowej (ciepłem z układu wydechowego)
- - Wyrzutniki kamieni
- - Wysokosprawna (HP) skrzynia ładunkowa
- - Skrzynia ładunkowa X
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Tempomat
- - Funkcja uczenia prędkości
- - Kabina Deluxe:
- zaawansowany układ filtracji kabiny
- podest roboczy i poręcze umożliwiające dostanie się do kabiny od tyłu
- podgrzewany, chłodzony i wentylowany fotel operatora Premium Plus
- szyba w drzwiach dla drugiej osoby sterowana elektrycznie
- amortyzowany fotel dla drugiej osoby
- schowek - - Przygotowanie do montażu radia: antena (AM/FM/XM/DAB)
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Obręcze umożliwiające szybką wymianę 37R57
- - Standardowe obręcze 40R57; obręcze umożliwiające szybką wymianę
- - Hydrauliczny układ hamulcowy: układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) i układ dynamicznej kontroli stabilności jazdy (DSC)
- - Skrzynia biegów:
- układ wstępnego smarowania silnika;
- chłodnica tylnej osi - - Silnik Cat 3516E: turbinowy rozrusznik pneumatyczny z (dwoma) akumulatorami o pojemności 93 Ah, ze zbiornikiem powietrza, klakson pneumatyczny i automatyczny układ smarowania
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA
- - Zbiornik paliwa o pojemności 2560 l (676 galonów) (brak w silnikach spełniających normę Tier 4)
- - Nagrzewanie skrzyni ładunkowej (ciepłem z układu wydechowego)
- - Holowanie przez zderzak – zestaw środkowego sworznia
- - Rozruch w niskich temperaturach (nagrzewnica bloku)
- - Zespół łączności – radio Minestar™
- - Gaśnica, przenośna
- - Pięcioczęściowa osłona skrzyni korbowej
- - Nagrzewnica paliwa, separator wody w układzie paliwowym
- - Osłona przeciwbłotna zbiornika paliwa
- - Wskaźnik zużycia hamulców
- - Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża, olej hydrauliczny i ciecz chłodząca
- - Licznik przebytej drogi piasty, kilometry
- - Sterowane schodki dostępowe
- - Dyfuzor obręczy
- - Kliny do kół
- - Program Electronic Technician (ET) z funkcją łączności bezprzewodowej
- - Zabezpieczenia do prac na wysokościach
Produkty technologiczne Cat
- - Tempomat
- - Kamera dookólna
- - Tryb podwójnej łączności komórkowej 4G/satelitarnej
- - Pakiet łączności (zawiera: bezprzewodowy identyfikator operatora, klucz zbliżeniowy z Bluetooth umożliwiający uruchomienie)
- - Przygotowanie do montażu systemu Driver Safety System (DSS) 4.0
- - Minestar GPS
- - Moduł komunikacyjny systemu Minestar (umożliwia działanie systemu Minestar Fleet, akcesoriów i funkcji ustawiania wozidła)
- - System wymiany oleju (Oil Renewal System, ORS) (brak w silnikach spełniających normę Tier 4)
- - Układ analizy drogi (RAC)
