Wozidło kopalniane z napędem elektrycznym 798 AC
Wozidła kopalniane
Wozidło z napędem elektrycznym Cat® 798 AC transportuje więcej, z lepszą efektywnością, możliwościami kontroli i niezawodnością niż jakiekolwiek inne wozidło elektryczne dostępne na rynku. I choć dopiero niedawno pojawiło się w rodzinie supermaszyn Cat, gwarantuje tę samą bezkompromisową wydajność jak pozostałe wozidła Cat. 798 AC ma ładowność sięgającą 372 ton metrycznych (410 ton amerykańskich), szybko wjeżdża na pochyłości, jest łatwiejsze w serwisowaniu oraz świetnie wykorzystuje swój elektryczny napęd do zwalniania i hamowania. Efekt? Lepsza wydajność pracy, zredukowane przestoje i większe poczucie pewności siebie u operatorów.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® C175-16 |
| Poziom emisji zanieczyszczeń | Optymalizacja zużycia paliwa |
| Uwaga (1) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ dolotowy powietrza, układ wydechowy i alternator. |
| Uwaga (2) | Na wybranych rynkach jest dostępny silnik spełniający normę emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE). |
| Uwaga (3) | Dodatkowe dostępne opcje mocy znamionowej optymalizujące zużycie paliwa: 2312 kW / 3100 KM |
Silnik — tylko wersja wysokogórska
| Model silnika | Cat® C175-20 |
| Poziom emisji zanieczyszczeń | Optymalizacja zużycia paliwa |
| Uwaga 1 | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ dolotowy powietrza, układ wydechowy i alternator. |
| Uwaga 2 | Dodatkowe dostępne opcje mocy znamionowej optymalizujące zużycie paliwa: 2983 kW / 4000 KM |
Masy – przybliżone
| Zakres mas skrzyni ładunkowej | 38 833 - 43 275 kg (85 611 - 95 406 funtów) |
| Uwaga (1) | Maksymalne obciążenie opony należy sprawdzić u producenta opon. |
| Uwaga (2) | Masa podwozia z pełnym zbiornikiem paliwa, układem wywrotu, elementami mocującymi skrzyni ładunkowej, obręczami i oponami. |
| Uwaga (3) | Masa skrzyni ładunkowej jest zależna od wyposażenia. |
Rozkład masy – w przybliżeniu
| Uwaga | Rozkład masy zoptymalizowany po zamontowaniu skrzyni ładunkowej Cat. |
Układ napędowy na prąd przemienny
| Przełożenie całkowite zwolnicy | 35:01:00 |
| Generator/alternator | Bezszczotkowy, zamontowany na silniku, z podwójnym łożyskiem |
| Elementy sterowania | Falownik z tranzystorami IGBT, skrzynka elektryczna chłodzona powietrzem z układem filtracyjnym i utrzymywanym nadciśnieniem |
| Silnik kół | Zespół indukcyjny AC Cat wytwarzający duży moment obrotowy, montowany w tylnej osi |
| Układ chłodzenia | Hydrauliczny układ chłodzenia Cat, o zmiennej prędkości |
Opony
| Obręcze | Obręcze 44" x 63" |
| Opony standardowe | 59/80 R63 |
| Uwaga (1) | Opcjonalnie są dostępne obręcze umożliwiające szybką wymianę. |
| Uwaga (2) | Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon z uwzględnieniem parametru TKPH (TMPH). |
Układ hamulcowy
| Hamulce zasadnicze | Cztery koła, tarczowe mokre, chłodzone olejem, uruchamiane hydraulicznie |
| Normy | Zasadnicze i pomocnicze: ISO 3450:2011 |
| Zwalniacz elektryczny | Konstrukcja z promieniową siatką rezystorów |
| Hamulce postojowe | Cztery koła, wielotarczowe, załączane przez sprężynę, zwalniane hydraulicznie |
| Hamulec obciążeniowy | Tylne hamulce zasadnicze |
| Uwaga | Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), opcjonalny z pakietem CMD |
Pojemność – wysokowydajna (HE) skrzynia ładunkowa – współczynnik napełnienia 100%
| Pojemność do burty tylnej | 129-200 m³ (168-261 jardów³) |
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1) | 218-276 m³ (285-361 jardów³) |
| Uwaga | W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat. |
Układ wywrotu skrzyni
| Typ | Dwa, dwustopniowe siłowniki hydrauliczne z zaworem ograniczającym. |
| Uwaga (1) | Podwójne, dwustopniowe siłowniki hydrauliczne zamontowane na zewnątrz ramy głównej; działające dwustronnie w obu fazach. |
| Uwaga (2) | Zwiększanie mocy w obu fazach, zmniejszanie możliwe też w obu fazach. |
| Uwaga (3) | Automatyczna modulacja opuszczania skrzyni ładunkowej ogranicza siłę uderzenia o ramę. |
Zawieszenie
| Typ | Niezależne siłowniki wypełnione azotem/olejem, mocowanie trzpieniowe, mocowanie z podwójnym łącznikiem kabłąkowym na górze i na dole |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Uwaga (1) | Zbiornik roztworu mocznika jest montowany tylko w wersji z silnikiem spełniającym normę EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE). |
Kabina
| Klimatyzacja | Czynnik chłodniczy HFC - 134A: 21 600 Btu/h |
| Uwaga | Efektywna praca nagrzewnicy/układu odszraniania w temperaturze do -15°C (-5°F), a układu klimatyzacji w temperaturze do 50°C (122°F). |
| Normy dotyczące konstrukcji ROPS (1) | Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynoszący 75 dB(A) zmierzono według norm ISO 6394:2008 i ISO 6396:2008. |
| Normy dotyczące konstrukcji ROPS (2) | Kabina z konstrukcją ROPS (konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny) spełnia wymogi normy ISO 3471:2008 dla operatora oraz normy ISO 13459:2012 dla instruktora. |
| Normy dotyczące konstrukcji FOPS | Konstrukcja FOPS (konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami wywrócenia się maszyny) spełnia normę ISO 3449:2005 Level II dla operatora oraz normę ISO 13459:2012 Level II dla instruktora. |
Układ kierowniczy
| Normy w zakresie układu kierowniczego | Normy w zakresie układu kierowniczego: ISO 5010:2007 |
| Uwaga | Średnica zawracania (ISO 7457:1997) |
Wymiary (przybliżone)
| Uwaga | Podane wymiary uwzględniają odpychacze skał przy zadaszeniu |
Wymiary
+
-
Silnik
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 2610 kW |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 2539 kW |
| Opcjonalna moc maksymalna – SAE J1995 | 2312 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800 r/min |
| Średnica cylindra | 175 mm |
| Skok tłoka | 220 mm |
| Pojemność skokowa | 85 I |
Silnik — tylko wersja wysokogórska
| Moc maksymalna wg SAE J1995:2014 | 3095 kW |
| Moc użyteczna — SAE J1349:2011 | 2983 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1750 r/min |
| Średnica cylindra | 175 mm |
| Skok tłoka | 220 mm |
| Pojemność skokowa | 106 I |
Masy – przybliżone
| Znamionowa dopuszczalna masa całkowita maszyny | 623690 kg |
| Masa podwozia | 205852 kg |
| Nominalna ładowność | 372 t |
Rozkład masy – w przybliżeniu
| Oś przednia – bez ładunku | 47 % |
| Oś tylna – bez ładunku | 53 % |
| Oś przednia – z ładunkiem | 33 % |
| Oś tylna – z ładunkiem | 67 % |
Układ napędowy na prąd przemienny
| Prędkość maksymalna – z ładunkiem | 64 km/h |
Układ hamulcowy
| Powierzchnia przednich hamulców tarczowych mokrych | 146081 cm² |
| Powierzchnia tylnych hamulców tarczowych mokrych | 211163 cm² |
| Moc zwalniacza dynamicznego – ciągła | 4086 kW |
Układ wywrotu skrzyni
| Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego | 964 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie | 20884 kPa |
| Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego | 21 s |
| Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny | 22 s |
| Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego | 17.5 s |
Zawieszenie
| Skok roboczy siłownika – przód | 254 mm |
| Skok roboczy siłownika – tył | 133.35 mm |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik paliwa | 4922 I |
| Zbiornik paliwa (opcja Tier 4) | 4542 I |
| Zbiornik płynu DEF | 379 I |
| Układ chłodzenia | 799 I |
| Skrzynia korbowa | 310 I |
| Zwolnica – każda | 254 I |
| Układ hydrauliczny – ze zbiornikiem | 1458 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 1121 I |
| Zbiornik smaru | 41 kg |
Objętości płynów eksploatacyjnych — tylko wersja wysokogórska
| Zbiornik paliwa | 7571 I |
| Układ chłodzenia | 1032 I |
| Skrzynia korbowa | 471 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 1032 I |
| Układ hydrauliczny (ze zbiornikiem) | 1296 I |
Kabina
| Nagrzewnica / układ odszraniania | 24600 BTU/h |
Układ kierowniczy
| Kąt skrętu | 39 ° |
| Średnica zawracania – przód | 32.4 m |
Wymiary (przybliżone)
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS | 6720 mm |
| Długość całkowita | 15679 mm |
| Rozstaw osi | 6674 mm |
| Tylna oś – tył pojazdu | 4898 mm |
| Wysokość zrzutu — bez ładunku | 1744 mm |
| Wysokość załadowywania – bez ładunku | 7784 mm |
| Wysokość całkowita – skrzynia ładunkowa podniesiona | 14890 mm |
| Szerokość mierzona między środkami opon przednich | 7028 mm |
| Prześwit osi przedniej – z ładunkiem | 855 mm |
| Szerokość całkowita zadaszenia (z odpychaczami skał) | 10103 mm |
| Szerokość zewnętrzna skrzyni/zadaszenia (bez odpychaczy skał) | 9639 mm |
| Szerokość wewnętrzna skrzyni | 8973 mm |
| Wysokość do przedniego zadaszenia — bez ładunku | 7928 mm |
| Prześwit osi tylnej – z ładunkiem | 854 mm |
| Szerokość mierzona między środkami tylnych opon bliźniaczych | 5943 mm |
| Szerokość mierzona między krawędziami zewnętrznymi opon — bez ładunku | 9226 mm |
| Długość całkowita (tylko wersja wysokogórska) | 15810 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Silnik wysokoprężny Cat® C175-16: 2610 kW (3500 KM) zoptymalizowany pod kątem zużycia paliwa, emisja odpowiadająca normie EPA Tier 2 (USA) (dostępny na wybranych rynkach)
- - Silnik wysokoprężny Cat® C175-16: 2610 kW (3500 KM) spełniający normę EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE) (dostępny na wybranych rynkach)
- - Silnik wysokoprężny C175-16
– Turbodoładowanie (4 turbosprężarki)/chłodnica końcowa (ATAAC)
– Odśrodkowy filtr oleju
– Samoczyszczący się filtr oleju
– Alternator ładujący (225 A), bezszczotkowy
– Układ wstępnego smarowania silnika
– Układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (4)
– Wielopunktowy układ pomiaru ciśnienia oleju
– Układ wydechowy - tłumik, ujście z prawej strony - - Silnik wysokoprężny Cat C175-20 (tylko wersja wysokogórska)
– 3095 kW (4150 KM) z optymalizacją zużycia paliwa (dostępny na wybranych rynkach)
– Odśrodkowy filtr oleju
– Samoczyszczący się filtr oleju
– Alternator ładujący (225 A), bezszczotkowy
– Układ wstępnego smarowania silnika
– Układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (4)
– Wielopunktowy układ pomiaru ciśnienia oleju
– Układ wydechowy — tłumik, ujście z prawej strony - - Układ hamulcowy:
– Elektryczne dynamiczne zwalnianie zespolone przy niskich prędkościach
– Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem (z przodu i z tyłu) - zasadniczy, postojowy, pomocniczy
– Hamulec obciążeniowy (tylko tylna oś)
– Tarcze hamulcowe z materiału o zwiększonej trwałości
– Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC)
– Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu) - - Układ napędowy Cat® na prąd przemienny:
– Generator prądu przemiennego
– Silniki indukcyjne prądu przemiennego (wytwarzające wysoki moment obrotowy)
– Sterowanie silnikami przez tranzystor IGBT
– Promieniowa siatka rezystorów zwalniacza ze sterowanym silnikiem prądu przemiennego
– Programowana prędkość maksymalna
– Technologia TorqueBoost
– Układ przeciwpoślizgowy - - Funkcja zmiany kierunku jazdy:
– Blokada biegu wstecznego przy podniesionej skrzyni ładunkowej
– Blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej
– Blokada załączania biegu wstecznego
– Blokada swobodnego wybiegu
– Blokada uruchamiania silnika przy załączonym biegu - - Funkcje dodatkowe:
– Ciągłe smarowanie i filtrowanie układu osi tylnej
– Ciągłe chłodzenie oleju w układzie osi tylnej
OBSŁUGA I ELEMENTY STERUJĄCE
- - Kabina ze zintegrowaną konstrukcją ROPS/FOPS, izolowana/wyciszona
- - Fotel, operatora, z zawieszeniem pneumatycznym, podgrzewany/chłodzony
- - Pas bezpieczeństwa, operatora, trzypunktowy
- - Fotel, instruktora, z zawieszeniem pneumatycznym, regulowany
- - Pas bezpieczeństwa, instruktora, dwupunktowy
- - Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach, klakson
- - Klakson elektryczny
- - Dźwignia zmiany kierunku jazdy
- - Zwalnianie oraz sterowanie hamulcami chłodzonymi olejem za pomocą jednego pedału
- - Przełącznik dwustabilny funkcji automatycznego sterowania pracą zwalniacza (ARC)
- - Przełącznik hamulca obciążeniowego
- - Szyba przednia przyciemniana/bezodpryskowa
- - Szyba, sterowana elektrycznie, po stronie operatora/pasażera
- - Wycieraczki przedniej szyby (2), z trybem pracy przerywanej i spryskiwaczem
- - Osłona przeciwsłoneczna (2)
- - Schowek za fotelami
- - Uchwyt na napoje (2)
- - Oświetlenie dodatkowe kabiny
- - Przygotowanie do montażu radia z głośnikami i wiązką przewodów elektrycznych
- - Przetwornica, 12 V
- - Gniazdo zasilania prądem stałym 12 V (1)
- - Lusterka, standardowe (lewe płaskie, prawe panoramiczne)
- - Drabinka dostępowa mocowana na stałe, dostęp z podłoża od lewej strony
- - Drabinka dostępowa mocowana na stałe, dostęp z podłoża od prawej strony (tylko wersja wysokogórska
- - Układ HVAC:
– Utrzymywanie nadciśnienia i filtrowanie powietrza
– Klimatyzacja
– Nagrzewnica/układ odszraniania - - Wskaźniki wyświetlające jednostki w systemie brytyjskim lub metrycznym:
– Prędkościomierz
– Obrotomierz
– Elektryczny licznik roboczogodzin
– Poziom paliwa
– Poziom płynu DEF (tylko silniki spełniające normę EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE))
– Temperatura oleju hydraulicznego
– Temperatura cieczy chłodzącej silnik - - Serwis i informacje:
– Złącze diagnostyczne
– Wskaźnik usterki elektrycznego układu sterowania silnikiem
– Alarm, hamulec postojowy / otwarte drzwi kabiny
– Złącze do podłączenia systemu telematycznego innego producenta
– Centrum komunikatów VIMS z układem monitorującym Advisor
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm dźwiękowy, cofania
- - Układ elektryczny, 24 V, z bezpiecznikami i wyłącznikami automatycznymi
- - Akumulatory, 12 V (8), 90 Ah
- - Gniazdo ładowania akumulatorów dostępne z poziomu podłoża
- - Oświetlenie, sygnałowe/serwisowe:
– Reflektory (4 świateł mijania, 4 świateł drogowych), LED
– Reflektory (4 świateł mijania, 2 świateł drogowych), LED (tylko wersja wysokogórska)
– Światła cofania i awaryjne, LED
– Kierunkowskazy (przednie i tylne), LED
– Schodków wejściowych / platformy serwisowej z przodu, LED
– Światła stop/tylne, LED
– Przedziału silnikowego, LED
– Światła ostrzegawcze LED informujące o mocy falownika - - Wskaźnik ciężaru ładunku, czerwony/zielony
- - Cyfrowy wyświetlacz ciężaru ładunku
DODATKOWE FUNKCJE I WYPOSAŻENIE
- - Akumulatory (układów kierowniczego i hamulcowego) – certyfikaty na rynki Australii i Kanady
- - Automatyczny układ smarowania
- - Osłony obracających się elementów
- - Chlapacze
- - Haki i sworznie holownicze (przód)
- - Sworzeń holowniczy (tył) (wyłącznie dla pustych pojazdów)
- - Obręcze 44 x 63, sześć (6) sztuk
- - Tankowanie paliwa:
– Zbiornik paliwa o pojemności 4922 l (1300 galonów) (tylko silniki ze zoptymalizowanym zużyciem paliwa)
– Zbiornik paliwa o pojemności 4543 l (1200 galonów) (tylko silniki spełniające normę EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE))
– Zbiornik roztworu mocznika o pojemności 379 l (100 galonów) (tylko silniki spełniające normę EPA Tier 4 Final (USA)/ Stage V (UE))
– Filtr paliwa z separatorem wody
– Układ szybkiego tankowania paliwa w tempie 210 gal/min (po lewej i prawej stronie) - - Serwis:
– Platformy serwisowe przy silniku (2)
– Instrukcje serwisowe ANSI lub ISO
– Punkty S•O•S℠ do pobierania próbek (oleju hydraulicznego, cieczy chłodzącej silnik, oleju silnikowego)
– Blokada maszyny z poziomu podłoża (akumulator)
– Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
– Blokada układu napędowego
– Blokada układu napędowego z poziomu podłoża (tylko wersja wysokogórska)
– Blokada uruchamiania silnika
– Pomocnicze szybkozłącze układu zrzutu
– Pomocnicze szybkozłącze układu kierowniczego (holowanie)
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE CAT®
- - System Cat® MineStar™ Detect (rada i kamera)
- - System Cat® Product Link™ Elite (komórkowy)
NADWOZIE SAMOWYŁADOWCZE
PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Silnik wysokoprężny Cat® C175-16: nastawa mocy 2312 kW (3100 KM) (tylko silniki ze zoptymalizowanym zużyciem paliwa / spełniającej normę EPA Tier 2 (USA))
- - Silnik wysokoprężny Cat C175-20 (tylko wersja wysokogórska): ustawienie mocy 2983 kW (4000 KM), optymalizacja zużycia paliwa (dostępny na wybranych rynkach)
- - Nagrzewanie skrzyni ładunkowej (ciepłem z układu wydechowego)
OBSŁUGA I ELEMENTY STERUJĄCE
- - Blokada przepustnicy
- - Regulator czasowy, opóźnienia wyłączenia silnika
- - Podgrzewane lusterka (lewe i prawe)
- - Zautomatyzowana dostępowa mocowana na stałe, dostęp z podłoża od lewej strony
- - Zautomatyzowana drabinka dostępowa, dostęp z podłoża od prawej strony (tylko wersja wysokogórska)
- - Monitor pokazuje informacje w następujących językach: angielskim, hiszpańskim, włoskim, portugalskim, holenderskim, norweskim, szwedzkim, estońskim, hiszpańskim (Ameryka Łacińska), litewskim, słowackim, słoweńskim, greckim, rumuńskim, rosyjskim, polskim, czeskim, węgierskim, islandzkim, fińskim, duńskim, tajskim, indonezyjskim, wietnamskim, malezyjskim, chińskim
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Oświetlenie, sygnałowe/serwisowe:
– Światła przeciwmgielne, LED
– Światła robocze, LED
– Boczne światła obrysowe, LED
– Światła obrysowe nadwozia samowyładowczego/światła stop, LED - - Lampa sygnalizacji zwalniania, wielokolorowa, na zewnątrz kabiny
- - Cyfrowy wyświetlacz ciężaru ładunku
DODATKOWE FUNKCJE I WYPOSAŻENIE
- - Tankowanie: układ szybkiego tankowania paliwa w tempie 300 gal/min (po lewej i prawej stronie)
- - Gaśnica, przenośna
- - Centralne pojedyncze mocowanie do holowania w przednim zderzaku
- - Kliny do kół (ANSI i ISO)
- - Obręcze 44 x 63, z możliwością szybkiej wymiany (2 z możliwością szybkiej wymiany, 4 standardowe)
- - Serwisowanie:
– Platforma falownika (dostęp od tyłu)
– Węzeł serwisowy, z funkcją szybkiego napełniania
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE CAT®
- - System Cat® MineStar™ Detect (tylko kamera)
- - System Cat® Product Link™ Elite (satelitarny)
- - Cat® MineStar™ Health
- - Cat® MineStar™ Fleet
- - Cat® MineStar™ Terrain
- - Przygotowanie do montażu systemu Cat® MineStar™ Command
- - Cat® MineStar™ Command
- - Osprzęt systemu Cat® Trolley assist
NADWOZIE SAMOWYŁADOWCZE
- - Wysokowydajna wkładka modułu do transportu skał
- - Wysokowydajne odpychacze skał zamontowane na zadaszeniu
- - Wysokowydajne odpychacze skał przy tylnych kołach
- - Wysokowydajna osłona przeciwuderzeniowa
- - Łańcuch i pełny pręt
- - Przedłużenie zadaszenia
PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
