Wozidło sztywnoramowe 775G

Wozidła technologiczne
Maksymalna wydajność

Firma Caterpillar z przyjemnością prezentuje wozidło sztywnoramowe 775G. Możesz zapytać, w jaki sposób firma Caterpillar, która produkuje wozidła od 40 lat, mogła je udoskonalić tak, aby jeszcze lepiej pomagały Ci w optymalizacji prowadzonej działalności.
Modele serii G zostały zaprojektowane i są produkowane przy użyciu najnowszych technologii z dziedziny kontroli jakości – zarówno wirtualnych, jak i fizycznych. Przed wprowadzeniem tego modelu do produkcji był on przez ponad 30 000 godzin testowany przez użytkowników docelowych, dlatego z pewnością jest gotowy do niezawodnej i wydajnej pracy.
Wozidła Cat serii G charakteryzują się nie tylko wysoką jakością, ale także ekonomicznością, ponieważ wykorzystują aż siedem różnych metod oszczędzania paliwa. Oferujemy dwa tryby oszczędzania paliwa, dzięki czemu można wybrać odpowiedni dla siebie poziom oszczędności. Dzięki wprowadzeniu do swojej floty wozideł Cat serii G zyskasz wyższą wydajność i krótszy czas konserwacji, a jednocześnie pomożesz chronić środowisko naturalne. Z kolei Twoi pracownicy docenią komfort i udogodnienia, jakie oferuje udoskonalona kabina. Mówiąc krótko: wozidła Cat serii G z pewnością będą miały pozytywny wpływ na Twoją firmę i pracujących w niej ludzi.

Opis
Bezpieczeństwo – koncentrujemy się na ludziach i zasobach
ZAPROJEKTOWANA POD KĄTEM OPERATORÓW
  • Ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących
  • Nowa konstrukcja i wydajność układu hamowania
  • Opcja hamowania silnikiem do automatycznego sterowania pracą zwalniacza
  • Poprawiona ergonomia dźwigni oraz aktywacji zwalniacza
  • Dostępne lusterka ogrzewane i wypukłe
  • Fotel regulowany do indywidualnych potrzeb z zawieszeniem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa
  • Składany fotel dla instruktora zapewniający dodatkową przestrzeń roboczą
  • Wskaźniki poziomu płynów w kabinie
  • Ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących
  • Nowa konstrukcja i wydajność układu hamowania
  • Opcja hamowania silnikiem do automatycznego sterowania pracą zwalniacza
  • Poprawiona ergonomia dźwigni oraz aktywacji zwalniacza
  • Dostępne lusterka ogrzewane i wypukłe
  • Fotel regulowany do indywidualnych potrzeb z zawieszeniem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa
  • Składany fotel dla instruktora zapewniający dodatkową przestrzeń roboczą
  • Wskaźniki poziomu płynów w kabinie
  • Wyświetlanie ostrzeżeń i komunikatów związanych z maszyną

  • KOMFORT PRACY
  • Najlepszy w branży system dojścia do maszyny, ułatwione wsiadanie z zachowaniem stale trzech punktów podparcia
  • Wyjątkowo płynna praca
  • Hałas mniejszy o 50% w porównaniu z kabiną wozideł serii F
  • Automatyczna regulacja temperatury
  • Fotel Cat Comfort serii III z ograniczeniem poziomu drgań
  • Elektrycznie sterowana szyba po lewej stronie
  • Dodatkowo nowy podnóżek

  • BEZPIECZEŃSTWO OPERATORA
  • Wyjście awaryjne po prawej stronie, okno z zawiasami
  • Usprawniona konstrukcja ROPS/FOPS w strukturze kabiny
  • Hamulce pomocnicze
  • Bieżąca obsługa serwisowa z poziomu podłoża
  • Układ monitorujący opony TKPH/TMPH
  • Ostrzeżenia na wyświetlaczu układu Advisor
  • Ograniczenie prędkości podnoszenia nadwozia, możliwość ustawienia przez klienta
  • Nowe wyprofilowane płyty systemu dojścia, wyższa przyczepność, usuwanie materiału z podestów
  • Wyświetlanie ostrzeżeń i komunikatów związanych z maszyną
  • KOMFORT PRACY
  • Najlepszy w branży system dojścia do maszyny, ułatwione wsiadanie z zachowaniem stale trzech punktów podparcia
  • Wyjątkowo płynna praca
  • Hałas mniejszy o 50% w porównaniu z kabiną wozideł serii F
  • Automatyczna regulacja temperatury
  • Fotel Cat Comfort serii III z ograniczeniem poziomu drgań
  • Elektrycznie sterowana szyba po lewej stronie
  • Dodatkowo nowy podnóżek

  • BEZPIECZEŃSTWO OPERATORA
  • Wyjście awaryjne po prawej stronie, okno z zawiasami
  • Usprawniona konstrukcja ROPS/FOPS w strukturze kabiny
  • Hamulce pomocnicze
  • Bieżąca obsługa serwisowa z poziomu podłoża
  • Układ monitorujący opony TKPH/TMPH
  • Ostrzeżenia na wyświetlaczu układu Advisor
  • Ograniczenie prędkości podnoszenia nadwozia, możliwość ustawienia przez klienta
  • Nowe wyprofilowane płyty systemu dojścia, wyższa przyczepność, usuwanie materiału z podestów
WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI PRZY NIŻSZYCH KOSZTACH
ZAPROJEKTOWANA POD KĄTEM OPERATORÓW
WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI PRZY NIŻSZYCH KOSZTACH
  • Standardowy tryb ekonomiczny — w maszynach serii G można dostosować moc silnika do indywidualnych potrzeb. Funkcja ta umożliwia oszczędzanie paliwa przez zmniejszenie mocy o wartość od 0,15 do 15 procent.
  • Adaptacyjny tryb ekonomiczny – nowość w maszynach serii G – wymaga określenia przez użytkownika podstawowych informacji dotyczących produkcji. W całym cyklu przewozu wozidło nieustannie określa na podstawie bieżących informacji możliwość zredukowania mocy i oszczędzania paliwa. Proces jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga przeprowadzania dodatkowych czynności.
  • Ograniczanie prędkości jazdy – oprócz funkcji redukcji biegów w wozidłach z serii G firma Caterpillar oferuje alternatywne rozwiązanie: funkcję ograniczenia prędkości jazdy. Ograniczenie prędkości jazdy umożliwia jazdę na najbardziej ekonomicznym biegu.
  • Automatyczna praca na biegu jałowym – gdy wozidło 775G czeka na ładowarkę lub kruszarkę na biegu jałowym, bieg jest automatycznie ustawiany w położeniu neutralnym, aby uniknąć zdławienia przekładni hydrokinetycznej, co spowodowałoby konieczność zwiększenia prędkości obrotowej silnika. Po zwolnieniu hamulca lub otwarciu przepustnicy w wozidle natychmiast włączany jest bieg do jazdy do przodu.
  • Regulator czasowy pracy na biegu jałowym – po zaparkowaniu wozidła z serii G, gdy pracuje ono na biegu jałowym przez czas dłuższy niż określony przez użytkownika, silnik wozidła jest wyłączany w celu oszczędzania paliwa. Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć, oraz dostosować jej czas działania do potrzeb użytkownika.
NISKA UTRATA WARTOŚCI I WYSOKA TRWAŁOŚĆ
WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI PRZY NIŻSZYCH KOSZTACH
NISKA UTRATA WARTOŚCI I WYSOKA TRWAŁOŚĆ
W maszynach z serii G firma Caterpillar odwróciła tylne siłowniki zawieszenia, aby lepiej chronić tłoki i dłużej zachować ich czystość.
Jednorodna konstrukcja – zaprojektowane do wieloletniej pracy w terenie
NISKA UTRATA WARTOŚCI I WYSOKA TRWAŁOŚĆ
Jednorodna konstrukcja – zaprojektowane do wieloletniej pracy w terenie
Ulepszone elementy odlewane, połączenia śrubowe i większa oś tylna zostały dopasowane do konstrukcji podwozia umożliwiającej wykorzystanie większej mocy oraz wydajności wozidła.
MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ
Jednorodna konstrukcja – zaprojektowane do wieloletniej pracy w terenie
MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ
W wozidłach serii G zachowano wydajny i niezawodny silnik wysokoprężny Cat C27.
  • Dzięki podniesieniu mocy o 5% silnik C27 zapewnia wyższy moment obrotowy.
  • Dzięki precyzyjnym, reaktywnym wtryskiwaczom paliwa Cat MEUI™ i elektronicznym elementom sterowania model C27 precyzyjnie kontroluje zużycie paliwa, emisje i wydajność.
  • Silnik C27 został dokładnie wyważony przy użyciu elementów ograniczających wibracje, dzięki czemu zmniejszono hałas oraz nadmierne zużycie silnika.
  • Silnik C27 jest chłodzony przy użyciu wentylatora sterowanego temperaturowo lub konwencjonalnego wentylatora chłodzącego.

PLANETARNA SKRZYNIA BIEGÓW POWERSHIFT

Dzięki nowej strategii sterowania ta sprawdzona skrzynia biegów stała się jeszcze lepsza. Nowe funkcje obejmują płynną zmianę biegów i większy moment obrotowy uzyskiwany na przekładni, co umożliwia rozwijanie większej prędkości i łatwiejsze pokonywanie wzniesień.
Kontrola emisji spalin – proste i niezawodne rozwiązania zapewniają znaczące poprawienie jakości powietrza.
MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ
Kontrola emisji spalin – proste i niezawodne rozwiązania zapewniają znaczące poprawienie jakości powietrza.
Wozidła oferowane przez firmę Caterpillar w regionach innych niż Ameryka Północna są wyposażone w system kontroli emisji spalin spełniający wymagania norm Tier 2/Stage II.
KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
Kontrola emisji spalin – proste i niezawodne rozwiązania zapewniają znaczące poprawienie jakości powietrza.
KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
Firma Caterpillar ułatwiła dobranie nadwozia do materiałów i potrzeb miejsca pracy.

Model 775G można wyposażyć w skrzynię z dnem dwuspadowym lub płaskim, a opcjonalnie w skrzynię do kamieniołomów.

Dno w skrzyniach płaskich i dwuspadowych ma grubość 20 mm (0,78 cala) i jest wykonane ze stali o twardości 400 BNH. Opcjonalnie można dodać wkładkę stalową lub gumową, ideale rozwiązania do zastosowań związanych z pracą z materiałami ściernymi i o dużych naprężeniach.

Nadwozie do kruszywa charakteryzuje się podłogą ze stali 400 BNH o grubości 25 mm (0,98 cala) i zostało zaprojektowane specjalnie do zastosowań związanych z wapieniem, bez konieczności stosowania dodatkowych wkładek.
Fabrycznie dostępne są dwa dodatkowe pakiety wkładek do nadwozi z dnem płaskim i dwuspadowym:
  • Wkładka ze stali o grubości 16 mm (0,62 cala) i twardości 400 BNH
  • Wkładka z gumy o grubości 102 mm (4,01 cala)
  • Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim są dostępne opcjonalne nadstawki boczne.
  • Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim jest dostępny opcjonalny zestaw deflektora termicznego skrzyni.
Dodatkowe dane techniczne skrzyń zostały przedstawione na końcu niniejszego dokumentu.

ZASADY PRZEKRACZANIA CIĘŻARU BRUTTO ŁADUNKU UŻYTECZNEGO 10/10/20 FIRMY CATERPILLAR
Zasady przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 firmy Caterpillar mają na celu uzyskanie maksymalnej żywotności elementów i dostępności wozidła. Dodatkowe informacje na temat zasad przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 można uzyskać od dealera Cat. W celu uzyskania optymalnego czasu eksploatacji skrzyni firma Caterpillar zaleca, aby obciążenia o wartości 110% ładunku użytecznego nie występowały częściej niż przez 10% czasu pracy, a średnia całkowitego ładunku powinna być równa ładowności znamionowej. Obciążenia przekraczające 120% wartości znamionowej powodują przekroczenie parametrów konstrukcyjnych wozidła.
KONSTRUKCJA FIRMY CAT DOPASOWANA DO SPECYFIKI WYKONYWANEJ PRACY
KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI
KONSTRUKCJA FIRMY CAT DOPASOWANA DO SPECYFIKI WYKONYWANEJ PRACY
Wozidła z serii G mogą wysyłać (i odbierać) ważne informacje. Informacje te można wykorzystać w celu obniżenia kosztów produkcji w przeliczeniu na tonę.

TABLICA PRZYRZĄDÓW
Tablica przyrządów jest używana głównie przez operatora do łatwego i szybkiego wyświetlania informacji o wozidle. Na tablicy są wyświetlane także ostrzeżenia w postaci lampek świecących stale (ostrzeżenia kategorii 1) i migających (ostrzeżenia kategorii 2 i 3), a także emitowane alarmy dźwiękowe w przypadku wystąpienia różnych zdarzeń.

WYŚWIETLACZ CAT ADVISOR
Na wyświetlaczu układu Advisor dostępnych jest pięć menu: Operator: umożliwia skonfigurowanie indywidualnych profili i preferencji dla 10 użytkowników. 2. Monitor: wyświetla cztery parametry na ekran, w tym Ładowność, z trzema sekcjami: Stan ładowności, Ładowność i Cel. Stan ładowności – wyświetla „Ładowanie”, „Ostatni przebieg” lub „Załadowano”. Ładowność – wyświetla obliczoną masę ładunku, obliczenia są wykonywane dwukrotnie w celu potwierdzenia. Cel – wyświetla maksymalny udźwig. 3. Serwis: diagnostyka obejmująca zdarzenia, rejestrator danych, parametry, kalibracja i inne. 4. Ustawienia: umożliwia określenie wartości docelowych dla częstotliwości automatycznego smarowania, ograniczenia prędkości itp. 5. Tryb serwisowy: portal umożliwiający dostęp do parametrów chronionych hasłem.

VIMS
System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™) obejmuje urządzenia i oprogramowanie odpowiedzialne za wyświetlanie informacji o maszynie i obciążeniu na wyświetlaczu układu Advisor wozidła 775G. System VIMS jest montowany standardowo i, podobnie jak System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System, może on znacząco poprawić wydajne zarządzanie flotą pojazdów i produkcję oraz dostarczać operatorom ważne informacje na temat maszyn.
SYSTEM ZARZĄDZANIA PRACĄ WOZIDŁA TRUCK PRODUCTION MANAGEMENT SYSTEM (TPMS)
System zarządzania pracą wozidła Cat ułatwia uzyskanie maksymalnego zwrotu z inwestycji w wozidło, zapewniając transport odpowiednich ładunków w każdym cyklu.
  • Boczne kontrolki wozidła wskazują operatorowi ładowarki ostatni przebieg i pełne załadowanie wozidła.
  • System TPMS przechowuje 2400 cykli ładunku, raportuje informacje o masach, czasach trwania cykli transportu i odległościach, wraz ze znacznikami daty i czasu.
MONITOROWANIE STANU OPON WZGLĘDEM TON-KILOMETRÓW NA GODZINĘ (TON KILOMETER PER HOUR, TKPH) LUB TONO-MIL NA GODZINĘ (TON MILE PER HOUR, TMPH)
Program ten odczytuje wartość obciążenia z systemu zarządzania pracą wozidła (TPMS), uwzględnia temperaturę otoczenia, prędkość oraz współczynnik TKPH (TMPH) dla opon i używa tych wartości do ciągłego monitorowania stanu opon. W przypadku zbliżenia się do temperatury granicznej dla użytkowania opon, w kabinie operatora jest wyświetlane ostrzeżenie. Ta funkcja – dostępna tylko w wozidłach firmy Caterpillar – jest ważnym narzędziem umożliwiającym wydłużenie okresu eksploatacji opon.

CAT PRODUCT LINK
System Cat Product Link™ umożliwia zdalne monitorowanie maszyn i urządzeń, a tym samym podniesienie ogólnej skuteczności zarządzania flotą. System Product Link jest w dużym stopniu zintegrowany z innymi układami maszyny. Zdarzenia i kody diagnostyczne, czas pracy, poziom paliwa, czas przestojów i inne szczegółowe informacje są przesyłane i rejestrowane na bezpiecznej stronie internetowej za pośrednictwem aplikacji VisionLink®. W skład aplikacji VisionLink wchodzą rozbudowane narzędzia do przekazywania użytkownikom i dealerom informacji takich, jak mapowanie terenu, czas pracy, czas przestojów czy poziom paliwa.
ZINTEGROWANE ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
KONSTRUKCJA FIRMY CAT DOPASOWANA DO SPECYFIKI WYKONYWANEJ PRACY
ZINTEGROWANE ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
W maszynach z serii G zastosowano ulepszenia pozwalające oszczędzać czas, ułatwiające monitorowanie i utrzymywanie poziomu płynów eksploatacyjnych, zachowanie czystości w miejscu pracy i zmniejszające koszty obsługi.
Bezpieczeństwo – koncentrujemy się na ludziach i zasobach
ZINTEGROWANE ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
Bezpieczeństwo – koncentrujemy się na ludziach i zasobach
Wozidła Cat oferują wygodne stanowisko operatora, płynną jazdę i wiele funkcji bezpieczeństwa, dzięki którym operator zachowuje kontrolę nad maszyną.
ZAPROJEKTOWANA POD KĄTEM OPERATORÓW
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Silnik
Model silnika Cat® C27
Uwaga (1) Moc znamionowa przy prędkości 2000 obr./min, uzyskana w warunkach określonych w podanej normie.
Uwaga (3) Do wysokości 3810 m (12 500 stóp) n.p.m. nie ma konieczności obniżania wartości znamionowych dla silnika w przypadku pojazdów spełniających wymogi normy Tier 2.
Uwaga (2) Wartości znamionowe według normy SAE J1995, przy temperaturze powietrza 25°C (77°F) i ciśnieniu powietrza 100 kPa (29,61 Hg). Moc uzyskana w temperaturze 30°C (86°F) dla silnika zasilanego paliwem o ciężarze właściwym API 35 przy temperaturze 16°C (60°F) oraz wartości opałowej LHV 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/funt).
Specyfikacje robocze
Uwaga (1) Pojemność wersji ze skrzynią ładunkową z dnem dwuspadowym – bez wkładek.
Uwaga (2) * W wytycznych 10/10/20 firmy Caterpillar dotyczących przeładowania podano ograniczenia maksymalnej dopuszczalnej masy eksploatacyjnej wozidła.
Przekładnia
Uwaga Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 24.00R35 (E4).
Zwolnice
Przełożenie mechanizmu różnicowego 3,64:1
Przełożenie przekładni planetarnej 4,80:1
Przełożenie całkowite zwolnicy 17,49:1
Hamulce
Normy dotyczące hamulca ISO 3450:2011
Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%
Uwaga (1) W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat.
Uwaga (2) *ISO 6483:1980
Pojemność – skrzynia ładunkowa z dnem płaskim – wsp. napełnienia: 100%
Uwaga (2) *ISO 6483:1980
Uwaga (1) W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat.
Zawieszenie
Zakres wahań osi tylnej 8,1°
Opony
Uwaga (2) Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon.
Uwaga (1) W niektórych zastosowaniach możliwości wozidła 775G mogą przewyższać maksymalną dopuszczalną wartość TKPH (tony x km/godz.) [TMPH (tony x mile/godz.)] dla opon standardowych lub opcjonalnych, co może powodować spadek wydajności.
Opony standardowe 24.00R35 (E4)
Konstrukcja ROPS
Normy dotyczące konstrukcji ROPS Oferowana przez firmę Caterpillar konstrukcja chroniąca kabinę przed skutkami wywrócenia się maszyny (ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008.
Normy dotyczące konstrukcji FOPS Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II.
Emisja hałasu
Normy emisji hałasu (1) Równoważny poziom ciśnienia akustycznego (Leq) wynosi 76 dB(A), przy pomiarze dla zamkniętej kabiny według normy SAE J1166 z lutego 2008 roku. Jest to poziom hałasu występujący w cyklu roboczym. Kabina została prawidłowo zamontowana i była właściwie konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny.
Normy emisji hałasu (2) Poziom hałasu na zewnątrz maszyny standardowej, zmierzony w odległości 15 m (49 stóp), według wytycznych normy SAE J88:2008, podczas jazdy na biegu z zakresu środkowego, wynosi 86 dB(A).
Normy emisji hałasu (3) Podczas długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu.
Układ kierowniczy
Normy w zakresie układu kierowniczego ISO 5010:2007
Wymiary
+ -
Silnik
Znamionowa prędkość obrotowa silnika 2000 r/min
Moc maksymalna — SAE J1995 615 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 584 kW
Moc użyteczna — ISO 9249 590 kW
Moc użyteczna – wg dyrektywy 80/1269/EWG 590 kW
Średnica cylindra 137 mm
Skok tłoka 152 mm
Pojemność skokowa 27 I
Maksymalny moment obrotowy — prędkość obrotowa silnika 1300 r/min
Użyteczny moment obrotowy 3896 N·m
Moc silnika – ISO 14396 607 kW
Masy – przybliżone
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 111812 kg
Specyfikacje robocze
Ładowność znamionowa (100%) 64.6 t
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 67.6 km/h
Pojemność skrzyni ładunkowej – SAE 2:1 42.23 m³
Maksymalna ładowność użyteczna (110%) 71.1 t
Maksymalny udźwig (100%) 64.6 t
Maksymalny dopuszczalny udźwig (120%)* 77.5 t
Przekładnia
Jazda do przodu — 1 10.8 km/h
Jazda do przodu — 2 15.1 km/h
Jazda do przodu — 3 20.4 km/h
Jazda do przodu — 4 27.4 km/h
Jazda do przodu — 5 37 km/h
Jazda do przodu — 6 50.1 km/h
Jazda do przodu — 7 67.6 km/h
Biegi do tyłu 14.1 km/h
Hamulce
Powierzchnia robocza hamulców – przód 655 cm²
Powierzchnia robocza hamulców – tył 61269 cm²
Układ wywrotu skrzyni
Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 448 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 17250 kPa
Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie 3450 kPa
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 9.5 s
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 13 s
Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 13 s
Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%
Pojemność do burty tylnej 32.6 m³
Pojemność nasypowa (SAE 2:1)* 42.2 m³
Pojemność – skrzynia ładunkowa z dnem płaskim – wsp. napełnienia: 100%
Pojemność do burty tylnej 32.3 m³
Pojemność nasypowa (SAE 2:1)* 42.2 m³
Rozkład masy – w przybliżeniu
Oś przednia – bez ładunku 50 %
Oś przednia – z ładunkiem 34 %
Oś tylna – bez ładunku 50 %
Oś tylna – z ładunkiem 66 %
Zawieszenie
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód 234 mm
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył 149 mm
Objętości płynów eksploatacyjnych
Zbiornik paliwa 795 I
Układ chłodzenia 171 I
Mechanizm różnicowy – zwolnice 145 I
Zbiornik układu kierowniczego 36 I
Układ kierowniczy – ze zbiornikiem 54 I
Skrzynia biegów — przekładnia hydrokinetyczna — HRC 70 I
Układ hamulcowy/układ wywrotu 322 I
Skrzynia biegów — przekładnia hydrokinetyczna — LRC 61 I
Skrzynia korbowa 90 I
Zbiornik układu hamulcowego/układu wywrotu 176 I
Układ kierowniczy
Średnica zawracania – przód 23.5 m
Kąt skrętu 31 °
Całkowita średnica zawracania 26.1 m
Wyposażenie standardowe
+ -
UWAGA
Odłącznik akumulatora w zderzaku
  • - Silnik wysokoprężny Cat C27 spełniający wymagania normy EPA Tier 2 (USA)/Stage II (UE) (ekwiwalent):
    – Układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (2)
    – Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
    – Rozruch elektryczny
    – Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
    – Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
    – Tłumik układu wydechowego
    – Chłodnica NGMR
  • - Tylko w regionach nieobjętych normami:
    – Wentylator z napędem bezpośrednim
    – Układ paliwowy MEUI-A
  • - Układ hamulcowy:
    – Hamulce o zwiększonej trwałości
    – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC)
    – Zwalniacz ręczny (wykorzystujący chłodzone olejem hamulce wielotarczowe z tyłu)
    – Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu)
    – Suche hamulce tarczowe (z przodu)
    – Przełącznik odłączania przednich hamulców (z przodu)
    – Chłodzone olejem hamulce wielotarczowe (z tyłu)
    – Wskaźnik zużycia hamulców (z tyłu)
    – Hamulec postojowy
    – Hamulec pomocniczy
    – Hamulec zasadniczy
  • - Skrzynia biegów:
    – 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift
    • Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)
    • Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)

    – Automatyczna praca na biegu jałowym
    – Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem
    – Rozruch na drugim biegu
UKŁADY ZAWIESZENIA
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Alarm przy cofaniu
  • - Alternator, 120 A
  • - Zasilanie automatycznego układu smarowania
  • - Bezobsługowe akumulatory 12 V (2 szt.), 1400 CCA
  • - Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V
  • - Oświetlenie:
    – Światła cofania (halogenowe)
    – Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne typu LED)
    – Oświetlenie przedziału silnikowego
    – Światła drogowe, halogenowe (światła drogowe/mijania)
    – Światła zapalane po otwarciu drzwi, oświetlenie dostępu
    – Boczne światła obrysowe
    – Światła stop/tylne (typu LED)
  • - Węzeł serwisowy zawierający:
    – Akumulator, zewnętrzne złącze rozruchowe
    – Wyłączniki z zapasowymi bezpiecznikami
    – Odłącznik
    – Porty ET i VIMS
    – Przełącznik blokady serwisowej (zasilanie bez uruchamiania silnika)
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
  • - Tryby ekonomiczne, standardowy i adaptacyjny
  • - System Product Link, komórkowy lub satelitarny
  • - Układ przeciwpoślizgowy (TCS)
  • - System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System (TPMS)
  • - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS)
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Wyświetlacz układu Advisor:
    – Wskaźnik serwisowy układu oczyszczania powietrza
    – Monitorowanie poziomu płynów
    – Monitorowanie poziomu paliwa
    – Wyświetlanie komunikatów w różnych językach (w zależności od rynku)
  • - Układ klimatyzacji/ogrzewania
  • - Automatyczna regulacja temperatury
  • - Popielniczka i zapalniczka
  • - Wieszak na ubranie
  • - Uchwyty na napoje (4)
  • - Złącze diagnostyczne, 24 V
  • - Instalacja do montażu radia:
    – Przetwornica 5 A
    – Głośniki
    – Antena
    – Wiązka przewodów elektrycznych
  • - Podnóżek
  • - Wskaźniki:
    – Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym
    – Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
    – Wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika
    – Poziom paliwa
    – Licznik motogodzin
    – Prędkościomierz z licznikiem przebiegu
    – Obrotomierz
    – Wskaźnik włączonego biegu
  • - Dźwignia podnośnika
  • - Klakson
  • - Oświetlenie – wyłączanie świateł z opóźnieniem
  • - Oświetlenie kabiny
  • - Lusterka nieogrzewane
  • - Gniazda zasilania 24 V i 12 V (2 szt.)
  • - Konstrukcja ROPS/FOPS
  • - Fotel Cat Comfort serii III:
    – Pełne zawieszenie pneumatyczne
    – Bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy
  • - Fotel instruktora z pasem biodrowym
  • - Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • - Schowek
  • - Osłona przeciwsłoneczna
  • - Blokada przepustnicy
  • - Okno uchylne z prawej strony (wyjście bezpieczeństwa)
  • - Okno sterowane elektrycznie po lewej stronie
  • - Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej
OSŁONY
  • - Układ przeniesienia napędu
  • - Skrzynia korbowa silnika
  • - Wentylator
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
  • - Płyn niezamarzający
  • - Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, ochrona do –34°C (–30°F)
  • - Zgrupowane filtry na poziomie podłoża
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • - Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
  • - Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
  • - Obręcze mocowane centralnie
  • - Zbiornik paliwa o pojemności 795 l (210 gal.)
  • - Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
  • - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • - Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
  • - Instrukcja obsługi (OMM)
  • - Obręcze 17 × 35
  • - Wyrzutniki kamieni
  • - Awaryjny układ kierowniczy (elektroniczny)
  • - Ucha do mocowania
  • - Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
  • - Zabezpieczenia przed wandalizmem
Wyposażenie opcjonalne
+ -
UWAGA
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
  • - Podgrzewanie skrzyni ładunkowej
  • - Wkładki skrzyni ładunkowej
  • - Podwyższenia bocznych burt
  • - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
  • - Hamulec silnikowy Cat
  • - Zgrupowane smarowniczki
  • - Pakiety do pracy w niskich temperaturach
  • - Układ szybkiej wymiany płynów
  • - Reflektory ksenonowe (HID)
  • - Lusterka wypukłe
  • - Lusterka ogrzewane
  • - Zapasowa obręcz
  • - Pakiet poprawiający widoczność (spełnia wymagania normy ISO 5006)
  • - Kliny do kół
  • - System obserwacji obszaru roboczego (WAVS)
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Equipment Management
System Cat Product Link
VisionLink®
Cat Inspect
VisionLink® Productivity