Buldozere de talie mare Cat® D10T2

De-a lungul anilor, buldozerul D10 s-a dovedit a fi un utilaj extrem de productiv și versatil. Este îndeajuns de flexibil pentru a fi folosit pe șantierele grele de construcții și suficient de robust pentru a fi folosit în exploatările miniere. Continuând moștenirea modelului D10T, clienții Cat pot conta pe performanța superioară a buldozerului D10T2, pe durata lungă de exploatare, ușurința în operare și service-ul de top din rețeaua de reprezentanți Cat pentru a fi componenta centrală a activității lor.

Utilaj nou, second-hand sau de inchiriat, dumneavoastra alegeti!

Siguranță

Pentru Caterpillar, siguranța este prioritară. Îmbunătățim permanent designul și tehnologia produselor noastre, pentru a veni în sprijinul obiectivelor de siguranță ale clienților și a crea medii de lucru sigure.

Sistem de avertizare pentru centura de siguranță

Această funcție îl atenționează pe operator să cupleze centura de siguranță de fiecare dată când cheia este în contact – (pictogramă LCD). Dacă, totuși, operatorul nu cuplează centura de siguranță și selectează treapta de viteză a utilajului, se va activa o alarmă sonoră.

Sistemul de monitorizare a prezenței operatorului

Această funcție blochează trenul de rulare și sistemul hidraulic în anumite condiții, pentru a preveni mișcarea accidentală a utilajului atunci când operatorul nu se află pe scaun.

Trepte și balustrade robuste

Mânerele de prindere amplasate strategic, împreună cu treptele antiderapante și pasarelele ajută operatorul să urce și să coboare din utilaj.

Reducerea nivelurilor de zgomot exterior

D10T2 oferă trei opțiuni pentru controlul nivelurilor de zgomot la interior și la exterior. Opțiunile includ:

  • Protecții etanșe în partea de jos.
  • Capote solide ale compartimentului motor cu izolație.
  • Roți intermediare silențioase și segmente de pinion prelucrate.

Atunci când sunt comandate toate cele trei opțiuni, pachetul de insonorizare de pe D10T2 poate oferi o reducere de 4 dB(A) (ISO 6395) a nivelului mediu de zgomot exterior și o reducere de 3 dB(A) (ISO 6396) a nivelului mediu al presiunii sunetului pentru operator, din opțiunea de cabină fără insonorizare.

Pachete de lumini

D10T2 oferă mai multe opțiuni de pachete de sistem de iluminare pentru a îmbunătăți vizibilitatea operatorilor asupra împrejurimilor lor, în exploatarea utilajului pe timp de noapte.

  • Lămpi cu halogen
  • Lămpi cu descărcare de înaltă intensitate (HID)
  • Lumini de lucru cu LED (Light Emitting Diode)

Puncte de ancorare

Pe D10T2, punctele de ancorare oferă tehnicienilor un sistem de poziționare pentru a efectua lucrările de reparații și întreținere. D10T2 are în total paisprezece (14) puncte de ancorare.

  • Patru (4) pe spray shields ale cilindrilor de ridicare
  • Patru (4) pe suprafața superioară a capotei
  • Două (2) pe partea superioară frontală a cabinei
  • Patru (4) pe structura ROPS

Sistem de stingere a incendiilor

Buldozerul D10T2 oferă sistem de stingere a incendiilor ca pachet gata de instalare și sistem de stingere a incendiilor instalat din fabrică.

  • Două (2) rezervoare LVS de 38 L
  • 16 duze sub capotă și în postul operatorului
  • Două (2) comutatoare manuale (unul [1] în cabină și unul [1] la centrul de service de la nivelul solului)
  • Modul integrat de control
  • Afișaj în cabină

Sistem de acces cu scară acționată electric (opțional)

Sistemul de acces cu scară acționată electric oferă intrarea și ieșirea din cabină, permițând un acces ușor chiar și în condiții de umiditate sau îngheț.

  • Scara acționată electric se desfășoară și se pliază în câteva secunde.
  • Balustradele de pe ambele părți ale scării asigură permanent trei puncte de contact.
  • Alarmele sonore vor avertiza în cazul în care frâna de parcare este eliberată sau dacă lama este ridicată atunci când scara este jos.

Platformă spate și Balustrade (opțional)

Platforma permite accesul la lunetă pentru curățarea și repararea lămpilor spate. Pasarela are un design modular, astfel încât se pot folosi lungimi variabile pe partea din spate a buldozerului, în funcție de nevoile unice ale clienților.

Platformă de acces cu două trepte și balustradă către cilindrul de ridicare

Această caracteristică oferă acces la cilindrii de ridicare, pentru curățarea sau repararea oglinzilor și lămpilor montate pe ei.

Unelte de lucru

Lamă buldozer

Toate lamele prezintă un design puternic în secțiune chesonată, care rezistă eforturilor de torsiune și fisurare. Lamele sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență la tracțiune, care face față în cele mai solicitante aplicații. Construcția robustă a lamei, segmentele de tăiere fixate prin șuruburi pe muchiile de tăiere și lamele de colț adaugă rezistență și durabilitate.

  • Lame Universale de mare capacitate – Oferă o capacitate optimă pentru deplasarea sarcinilor mari pe distanțe lungi.
  • Lame Semi-Universale – Construite pentru aplicații grele în care penetrarea este importantă.
  • Dublă înclinare – Îi permite operatorului să optimizeze pasul lamei.
  • Lame de tăiere și lame de colț – Lamele de tăiere sunt fabricate din oțel DH-2™. Lamele de colț sunt din oțel DH-3™, pentru o durată de exploatare maximă în materiale dure.
  • Uneltele de lucru Cat oferă o gamă de lame pentru aplicații speciale, inclusiv o lamă pentru impingerea cărbunelui, lamă cu amortizare, lama de defrișare și lamă pentru așchii de lemn.

Scarificatoare

Scarificatoarele sunt concepute pentru a penetra rapid materialul dur și a-l rupe, fiind utilizate în diferite tipuri de material

  • Scarificator cu un dinte – Construit pentru condiții de rupere dure și la adâncime mare. Operatorul poate regla din cabină adâncimea de pătrundere a dintelui utilizând un dispozitiv opțional de extragere a bolțului dintelui. Deschiderea mare a cadrului superior îmbunătățește vizibilitatea către vârful dintelui.
  • Scarificator cu dinți multipli – Folosit în general în aplicații mai ușoare de scarificare, în materiale mai puțin dure. Asigură niveluri ridicate de productivitate. Adaptează buldozerul la tipul de material în care lucrează prin utilizarea a unu, doi sau trei dinți.
  • Dinte de adâncime – Dinte scarificator de adâncime opțional pentru uzul pe scarificatoare cu unul sau mai mulți dinți.

Sistem de siguranță CapSure™ a vârfului și dintelui scarificator

Protecția pentru vârf și dinte se instalează ușor prin rotirea la 180 de grade a unui mecanism cu clichet de ¾. Această instalare simplă înseamnă că nu e necesară folosirea unui ciocan și, prin urmare, oferă o siguranță îmbunătățită. De asemenea, înseamnă schimbări mai rapide și perioade mai scurte de nefuncționare.

Contragreutăți spate

Contragreutățile spate asigură un echilibru adecvat al buldozerului pentru a maximiza productivitatea. Sunt recomandate atunci când utilajul nu este echipat cu un alt tip de atașament spate.

Cat MineStar

Cat MineStar vă ajută să gestionați totul, de la urmărirea materialului până la managementul complex în timp real al parcului de utilaje, sistemele stării de funcționare ale utilajului, sistemele autonome ale utilajului și multe altele. Seturile de capabilități: Fleet, Terrain, Detect, Health și Command pot fi utilizate în combinație sau individual, pentru a permite exploatării dvs. flexibilitatea și scalabilitatea de care are nevoie pentru a fi mai productiv, mai eficient și mai sigur.

  • Flota (opțional) oferă exploatărilor miniere o privire cuprinzătoare asupra tuturor operațiunilor, cu monitorizarea utilajelor în timp real, atribuirea și gestionarea productivității.
  • Terrain for Grading (opțional) este un sistem de ultimă generație de control al utilajelor, care oferă informații de productivitate în timp real operatorilor de utilaje de pe șantierele miniere. Sistemul dispune de un monitor în cabină, tehnologie de navigare prin satelit, componente instalate pe utilaj și un software pentru activitatea de birou, complet integrat.
    – Pe lângă sistemul Terrain, Caterpillar lansează următoarea generație de sistem cu o funcție (opțională) de control al lamei (Blade Control). Dezvoltată pe baza software-ului deja consacrat, utilizat și pe alte produse tehnologice Cat, noua funcție de control a lamei nu doar ghidează automat lama pentru atingerea contururilor dorite, dar este și integrată cu funcția AutoCarry, detectând și controlând automat sarcina lamei, pentru o performanță îmbunătățită și umplerea eficientă a lamei în aplicațiile de împingere de mare productivitate.
  • Detect (opțional) îmbunătățește atenția operatorilor privind mediul de lucru din jurul echipamentelor lor, contribuind la reducerea potențialelor riscuri la adresa siguranței și la creșterea încrederii operatorilor.
  • Funcționalitatea (opțional) oferă date importante despre exploatarea și starea utilajului pentru întreaga dvs. flotă, ajutând la identificarea potențialelor probleme ale echipamentului cu mult înaintea apariției unor defecțiuni.
  • Command for Dozing (opțional) înlătură operatorul din cabină și permite controlul utilajului de la distanță.
    – O consolă de operare portabilă, agățată după umăr, permite controlul de la distanță din câmpul vizual al operatorului.
    – O stație de operare confortabilă permite controlul de la distanță atât din câmpul vizual al operatorului, cât și departe de zona de activitate a utilajului.

Pentru mai multe informații vizitați cat.com/mining.

Mentenabilitate

Un avantaj esențial al construcției modulare a buldozerului D10T2 este capacitatea de a schimba o componentă cu alta recondiționată, testată în prealabil, care repune utilajul în funcțiune mai repede.

Opțiuni de service la nivelul solului

Centrul de service de la nivelul solului montat pe cilindrul scarificatorului sau pe contragreutate oferă acces facil la:

  • Comutatorul sistemului de lumini
  • Comutatorul de oprire a motorului
  • Ridicarea și coborârea hidraulică a scării de acces

Schimbarea rapidă a uleiului

Standard în compartimentul motorului, sistemul de schimbare rapidă a uleiului permite controlul nivelului lichidelor, crescând viteza operațiunilor de schimbare a uleiului, atât pentru motor, cât și pentru lanțul cinematic. Pe buldozerul D10T2, sistemul de schimbare rapidă a uleiului se poate monta opțional fie pe scarificator, fie pe contragreutate și poate fi întreținut de la nivelul solului.

Ok-to-Start

Funcția Ok-to-Start asigură verificarea electronică a nivelului lichidelor la pornire pentru angentul de răcire a motorului, uleiul de motor și uleiul lanțului cinematic. Toate informațiile sunt disponibile prin meniul Information Display afișat în cabină.

Sistem de alimentare rapidă cu combustibil

Sistemul de alimentare rapidă cu combustibil de la nivelul solului, cu clapetă de închidere pentru prevenirea vărsării carburantului, poate reduce risipa de combustibil și timpul de nefuncționare.

Tehnologia privind emisiile

D10T2 îndeplinește standardele de emisii Tier 4 Final, folosind:

  • Sistemul Cat de reducere a oxizilor de azot (NOx) captează și răcește o cantitate mică de gaze de evacuare, pe care apoi o dirijează în camera de ardere, unde aceasta reduce temperaturile de combustie și emisiile de NOx.
  • Catalizator de Oxidare Diesel (DOC) – folosește un proces chimic denumit oxidare pentru a transforma gazele de evacuare astfel încât să îndeplinească standardele de emisii.
  • Sistemul de injecție de carburant MEUI™-C oferă o eficiență crescută a consumului de combustibil, reducând totodată emisiile de oxizi de azot (NOx).

Se recomandă folosirea de combustibil diesel cu conținut ultra-scăzut de sulf (ULSD) și ulei cu un nivel scăzut de cenușă. Se poate folosi și combustibil biodiesel până la B20 (20% amestec din volumul total), când este amestecat cu combustibil ULSD cu 15 ppm (mg/kg) sulf sau mai puțin.

Lanț cinematic

Designul lanțului cinematic al lui D10T2 optimizează performanța și ușurința în exploatare, ajutând clienții să lucreze mai mult cu costuri mai mici per unitate.

Sistem Electronic de Control Avansat al Productivității (APECS)

Este un sistem cheie ce contribuie la îmbunătățirea performanței și calității schimbării vitezei pe D10T2. Operatorul va observa un confort crescut în timpul schimbării vitezei, ceea ce duce la un nivel crescut al productivității operatorului. Cel mai important, calitatea îmbunătățită a schimbărilor oferită de APECS este un element esențial pentru obținerea avantajelor complete ale funcției de schimbare automată a treptei de viteză Enhanced Autoshift (EAS).

Enhanced Autoshift (EAS)

EAS este o funcție standard pe D10T2. EAS îmbunătățește eficiența consumului de combustibil și productivitatea prin selectarea automată a treptei de viteză optime și a turației motorului în funcție de sarcina la nivelul lanțului cinematic și viteza dorită la sol. Această funcție se comportă similar unei transmisii automate. Funcționalitatea EAS combinată cu puterea crescută în marșarier va crește productivitatea la mersul cu spatele în pante.

Schimbare bidirecțională

Această funcție comodă ajută la reducerea sarcinii de lucru a operatorului în timpul exploatării. Schimbarea bidirecțională îi permite operatorului, efectuând doar o schimbare de direcție, să selecteze automat treptele de viteză dorite de mers înainte și în marșarier sau vitezele dorite înainte și în marșarier atunci când este activată funcția EAS.

Selectarea automată a unei trepte inferioare

Această funcție oferă valoare adăugată prin îmbunătățirea siguranței și a productivității în timpul ciclului de lucru. Atunci când nu este în modul EAS, funcția Auto Downshift poate fi utilizată pentru a slecta automat o treaptă inferioară a transmisiei, atunci când sunt detectate creșteri semnificative ale sarcinii, însă această funcție nu va schimba automat într-o treaptă superioară atunci când sarcina se reduce. Selectarea automată a unei trepte inferioare oferă performanțe optime cu un efort minim al operatorului. În orice moment, operatorul poate sări aceste funcții automate de schimbare.

Divizor de cuplu

Un convertizor de cuplu cu o singură treaptă cu divizor de cuplu la ieșire trimite 75% din cuplul motorului prin convertizor și 25% printr-un arbore de transmisie directă, pentru o mai mare eficiență a transmisiei, multiplicarea cuplului și ușurința de funcționare.

Transmisie planetară Powershift

Include trei trepte de viteză pentru mersul înainte și trei trepte în marșarier, utilizând ambreiaje de mare diametru și mare capacitate, răcite cu ulei.

  • Sistemul de modulație permite schimbări line de viteză și direcție folosind sistemul APECS
  • Radiator ulei-apă pentru o capacitate maximă de răcire.
  • Debitul forțat de ulei lubrifiază și răcește pachetele de discuri de ambreiaj pentru a asigura o durată maximă de exploatare.
  • Transmisia modulară și angrenajul conic glisează în carcasa posterioară a utilajului, pentru o întreținere ușoară, chiar dacă scarificatorul este instalat.

Steering Clutch și frâna

Rezistente fără reglare. Discurile multiple răcite cu ulei ale ambreiajului sunt acționate hidraulic și controlate electronic. Frânele sunt acționate de arcuri și eliberate hidraulic pentru o performanță de frânare sigură și fiabilă. Ambreiajele , frânele și reductoarele finale pot fi îndepărtate ca o unitate întreagă de pe fiecare parte a buldozerului.

Postul de operare

Cabina buldozerului D10T2 oferă comenzi ergonomice, sisteme intuitive de monitorizare și o vizibilitate sporită. Toate noile caracteristici regăsite in cabina lui D10T2 asigură un mediu de operare de cea mai înaltă calitate în industrie, care contribuie la niveluri ridicate de productivitate, eficiență și confort.

Operare confortabilă

  • Utilajul standard are niveluri de zgomot de 77 dB (A) în cabină. Dacă sunt instalate pachete opționale de insonorizare se pot atinge niveluri de zgomot mai mici.
  • Scaunul optimizat Cat are șase niveluri de reglare pentru un suport și un confort optime. Reazemele laterale ale scaunului împiedică mișcarea laterală, în special atunci când se lucrează în pante laterale.
  • Sistemul automat de climatizare reglează automat comenzile de încălzire și aer condiționat, pentru a menține o temperatură constantă a cabinei pe tot parcursul zilei.

Vedere panoramică

  • Pentru siguranță și producție sporite, postul operatorului oferă o vizibilitate excepțională.
  • Capota conică, rezervorul de carburant înclinat și suportul îngust al scarificatorului oferă operatorului o vedere neobstrucționată asupra zonelor de lucru din față și din spate.

Monitorul de informare

  • Display-ul color/tactil situat în fața consolei mâinii drepte este poarta de acces a operatorului către monitorizarea performanțelor utilajului și o modalitate convenabilă de modificare a parametrilor utilajului, pentru a adapta performanțele la sarcina curentă.
  • Display-ul de afișare a informațiilor este mai mare, răspunde mai rapid comenzilor și e mai puternic, având o memorie mai mare și un meniu cu o structură intuitivă de navigare.
  • Meniul Work Monitor din ecranul de afișare a Informațiilor colectează date despre utilaj și oferă feedback în timp real cu privire la performanțele utilajului, pentru a optimiza productivitatea.

Funcții suplimentare:

  • Comutator secundar de oprire a motorului
  • Instalare comunicații radio
  • Radio și IPOD/MP3 player gata de instalare
  • Priză pe consola din dreapta (port de 12 volți compatibil cu un laptop și un telefon wireless)
  • Scaun încălzit și ventilat – opțional
  • 5th Percentile Arrangement – opțional – asigură o ergonomie adecvată unui operator mai scund
  • Geam dublu stratificat, rezistent la impact – opțional
  • Geam Cat ultra-rezistent 40 psi – opțional

Comenzile uneltei de lucru și ale direcției

Comenzile la nivelul degetelor (FTC) necesită mai puțin efort și sunt mai confortabile pentru perioade lungi de operare. Comenzile electronice elimină conexiunile mecanice directe cu lanțul cinematic, rezultând o reducere a zgomotului și vibrațiilor în cabină.

O manetă de control electronic al buldozerului îi oferă operatorului un control complet al tuturor funcțiilor utilajului cu o singură mână.

Maneta de control al scarificatorului este amplasată în dreapta operatorului, chiar în spatele joystick-ului. Mânerul rigid asigură operatorului un suport sigur chiar și atunci când lucrează în cel mai dur teren.

Structuri

Robustețea șasiului

Pentru a vă ajuta să lucrați mai mult cu maximă disponibilitate, designul durabil al buldozerului D10T2 ușurează lucrările de reparații și întreținere. Clienții pot reconstrui aceste buldozere de mai multe ori folosind același șasiu, cu reparații minore.

  • Șasiul lui D10T2 este construit pentru a absorbi sarcinile de șoc mare la impact și forțele de torsiune întâlnite în timpul aplicațiilor grele de împingere și rupere a materialului.
  • Carcasa principală, bara de egalizare pe axe și transversa frontală sunt piese rezistente din oțel turnat, încorporate în zonele cu sarcini foarte mari ale șasiului principal pentru a îmbunătăți distribuția forțelor, asigurând o rezistență îmbunătățită.
  • Glisierele superioare și inferioare sunt realizate din secțiuni laminate continuu, asigurând șasiului principal o durabilitate superioară.
  • Carcasa principală ridică reductoarele finale cu mult peste suprafața de lucru de la nivelul solului, pentru a le proteja de sarcinile de impact, abraziune și materiale contaminante.
  • Axul de pivotare și bara de egalizare pe axe mențin alinierea ansamblului rolelor de susținere a șenilelor și permit oscilarea rolelor de susținere pentru o rulare mai lină.

Bară de egalizare cu șuruburi de capăt

O lubrifiere corespunzătoare a suprafețelor de lucru poate prelungi semnificativ durata de viață a componentelor și poate reduce costurile de întreținere.

  • La buldozerul D10T2, lubrifierea se realizează dintr-un punct de service amplasat convenabil pe aripa stângă, care îi permite operatorului sau unui tehnician de service să efectueze, dintr-un singur punct de întreținere, ungerea rulmenților și a șuruburilor capetelor barei de egalizare, atât din stânga, cât și din dreapta.
  • Adăugarea sistemului opțional de autolubrifiere îi permite operatorului să adapteze cantitatea de lubrifiant necesară pentru fiecare aplicație în funcție de volumul și intervalul de service, prin intermediul meniului Information Display.

Motor

C27 cu tehnologie ACERT

Evoluția lui D10T la D10T2 este despre maximizarea productivității, crescând totodată eficiența consumului de combustibil. Motorul Cat C27 oferă putere și fiabilitate, asigurând performanțe de top, productivitate ridicată și o durată de exploatare de excepție.

  • Motorul C27 are o putere netă nominală (SAE J1349 / ISO 9249) de 447 kW (600 hp) la 1.800 rpm, cu o creștere a cuplului de 21% (în treptele de mers înainte), permițând modelului D10T2 să lucreze în material dur.
  • Împreună cu un divizor de cuplu de înaltă eficiență și o transmisie power shift controlată electronic, utilajul va oferi ani buni de siguranță în exploatare.

Managementul puterii

Pentru a maximiza cantitatea de material deplasat cu fiecare picătură de combustibil, motorul C27 utilizează un sistem de control A4E4, care schimbă automat setările de putere ale motorului în funcție de direcția de deplasare.

  • D10T2 poate furniza o putere netă nominală (SAE J1349 / ISO 9249) de 538 kW (722 hp) în marșarier.
  • Cu aproximativ 20% mai multă putere în marșarier, puteți reveni mai rapid pentru o durată de ciclu redusă, crescând productivitatea și scăzând costul per unitatea de material deplasat.

Sistem de post-răcire aer-aer

O cantitate mai mare aer rece în motor crește generarea de energie, scade emisiile și îmbunătățește eficiența consumului de combustibil. • Sistemul de post-răcire aer-aer de pe D10T2 răcește aerul fierbinte comprimat de la ieșirea din turbocompresor, oferind un aer mai rece și mai dens în sistemul de admisie a aerului.

Sistemul de răcire

D10T2 asigură o răcire durabilă și eficientă pentru cele mai exigente condiții de lucru întâlnite pe șantiere.

Radiator cu lamele din aluminiu – 6 fpi

Sistemul de răcire folosește un radiator din două piese, cu lamele din aluminiu rigide, de înaltă eficiență. Construcția cu lamele din aluminiu asigură durabilitate și permite un transfer mai mare de căldură și o rezistență superioară la coroziune.

Răcitor hidraulic ulei-aer

Ajutând la reducerea costurilor de reparație și întreținere, răcitorul hidraulic ulei-aer ajută la prelungirea duratei de viață a componentelor prin reducerea temperaturilor uleiului hidraulic.

Ventilator hidraulic variabil la cerere

Cu ventilatorul hidraulic variabil de cerere, clienții au experimentat o creștere a productivității și a economiei de combustibil, precum și reduceri ale nivelurilor de zgomot ale ventilatorului și diminuarea suprarăcirii motorului. Ventilatorul reglat în funcție de cerere lucrează în funcție de condițiile ambientale. În medii mai reci, ventilatorul se învârte la o turație mai mică; consumă doar atât cât este necesar pentru răcirea sistemelor buldozerului, permițând transferul unei puteri mai mari către șenile, pentru a vă ajuta să reduceți costurile per unitatea de material deplasat.

Atașamente

  • Ventilator de răcire reversibil
  • Radiator Mesabi

Specificatii tehnice

SPECIFICATII TEHNICE

Engine
Engine Model Cat® C27
Flywheel Power 447 kW
Bore 137 mm
Stroke 152 mm
Displacement 27 l
Engine Power - Gross SAE J1995* (FWD/REV) 471/571 kW (632/766 hp)
Engine Power - ISO 14396 (FWD/REV) 462/562 kW (620/754 hp)
Engine Power - Net SAE J1349/ISO 9249 (FWD/REV) 447/538 kW (600/722 hp)
Note (1) *Excludes all fan losses.
Weights
Operating Weight 70171 kg
Shipping Weight 49793 kg
Dimensions (Approximate)
Height - ROPS/Canopy* 4406 mm
Length - Basic Tractor - With Drawbar 5598 mm
Width - Over Trunnions 3736 mm
Length - With U-Blade 7750 mm
Length - With Multi-Shank Ripper 7241 mm
Drawbar Height (Center of Clevis) 864 mm
Overall Length - Basic Tractor 5324 mm
Length - With Single-Shank Ripper 7081 mm
Length - With SU-Blade 7416 mm
Height - Top of Stack* 4356 mm
Track Gauge 2550 mm
Length - Track on Ground 3880 mm
Height - FOPS Cab* 4098 mm
Overall Length - SU-Blade/SS Ripper 9158 mm
Width - Without Trunnions - 610 mm/24 in ES 3292 mm
Ground Clearance* 725 mm
Transmission
1 Forward 4 km/h
2 Forward 7.2 km/h
3 Forward 12.7 km/h
1 Reverse 5.2 km/h
2 Reverse 9 km/h
3 Reverse 15.8 km/h
Type 3-speed planetary powershift
Transmission Clutch Diameter 434.3 mm
Hydraulic Controls
Pump Type Variable displacement piston
Bulldozer Relief Valve Setting 28000 kPa
Tilt Cylinder Relief Valve Setting 20300 kPa
Ripper - Lift - Relief Valve Setting 28000 kPa
Ripper - Pitch - Relief Valve Setting 28000 kPa
Combined Pump Output - Implement 380 l/min
Undercarriage
Shoe Type Extreme Service (ES)
Width - Shoe 610 mm
Shoes/Side 44
Grouser Height 93 mm
Pitch 260 mm
Ground Clearance 725 mm
Track Gauge 2550 mm
Length - Track on Ground 3880 mm
Ground Contact Area 4.74 m²
Track Rollers/Side 8
Number of Carrier Rollers 1 per side (optional)
Service Refill Capacities
Fuel Tank 1190 l
Cooling System 180 l
Engine Crankcase* 68 l
Power Train 230 l
Final Drive - Each 23 l
Roller Frames - Each 64 l
Pivot Shaft Compartment 33 l
Hydraulic Tank 131 l
Note *With oil filters.
Track Roller Frame
Oscillation 351 mm
Steering and Brakes
Spring Applied Multiple-disc Brake 392 mm
Hydraulically Applied Multiple-disc Steering Clutch 392 mm
Standards
FOPS Falling Objects Protective Structure (FOPS) meets the following criteria: ISO 3449:2005 LEVEL II.
Sound (2) The operator equivalent sound pressure level (ISO 6396) is 77 dB(A)/74 dB(A) (sound suppressed).
Sound (1) The exterior sound pressure level for the standard machine (ISO 6395) is 115 dB(A)/111 dB(A) (sound suppressed).
ROPS Rollover Protective Structure (ROPS) meets the following criteria: ISO 3471:2008.
Engine
Engine Power - Net SAE J1349/ISO 9249 DIN (FWD/REV) 608/732 hp
Net SAE J1349/ISO 9249 (FWD/REV) 447/538 kW (600/722 hp)
Dimensions (Approximate)
Note *Includes grouser height for total dimensions on hard surfaces.
Weights
Note (2) D10T2 Shipping Weight includes coolant, lubricants, 10% fuel, FOPS cab, fast fuel, and 610 mm/24 in ES shoes.
Hydraulic Controls
Note (1) Pump output measured at 1,800 rpm engine speed.
Engine
Emissions U.S. EPA Tier 4 Final
Hydraulic Controls
Note (2) Electro-hydraulic pilot valves assist operations of ripper and dozer controls.
Weights
Note (1) D10T2 Operating Weight includes coolant, lubricants, full fuel tank, ROPS, FOPS cab, SU ABR bulldozer, dual tilt, single-shank ripper with pin-puller, fast fuel, 610 mm/24 in ES shoes, and operator.
Engine
Net SAE J1349/ISO 9249 DIN (FWD/REV) 608/732 hp
Hydraulic Controls
Note (3) Complete system consists of pump, tank with filter, oil cooler, valves, lines, and control levers.
Air Conditioning System
Air Conditioning The air conditioning system on this machine contains the fluorinated greenhouse gas refrigerant R134a (Global Warming Potential = 1430). The system contains 1.9 kg (4.2 lb) of refrigerant which has a CO2 equivalent of 2.717 metric tonnes (3.0 tons).
Engine
Note (2) Engine ratings apply at 1,800 rpm.
Note (3) Net power advertised is the power available at the flywheel when the engine is equipped with air cleaner, muffler, alternator, fan, and engine emissions controls as required.
Note (4) No derating (in FWD gears) required up to 4572 m (15,000 ft) altitude.
Doriti un sfat sau o recomandare?

Contactati-ne acum!

Sunati-ne
+40747185657
CONTACTATI-NE

STIRI SI NOUTATI