Camioane rigide Cat® 785D

Camionul rigid 785D este proiectat pentru performanta, conceput pentru confort si construit sa dureze. Dezvoltat special pentru lucrari miniere si de constructii cu nivel ridicat de productivitate, camionul rigid 785D poate transporta volume mari de material pentru a reduce costurile de transport pe tona. Constructia robusta da nastere unei masini durabile. Procedurile usoare de mentenanta asigura un nivel ridicat de fiabilitate si o durata lunga de exploatare cu costuri de functionare scazute.

Utilaj nou, second-hand sau de inchiriat, dumneavoastra alegeti!

Sistemul de monitorizare

Sistemul de monitorizare VIMS®

Sistemul de monitorizare a masinii proiectat de Cat furnizeaza operatorului si personalului de service informatii vitale despre sanatatea utilajului si sarcina utila a acestuia. Cu sistemul de monitorizare si functiile avansate de diagnosticare, VIMS simplifica depanarea si reduce timpii de intrerupere a functionarii prin identificarea conditiilor anormale inainte ca acestea sa provoace daune. Totodata, VIMS stocheaza datele masinii, facilitand gestionarea productiei si utilizarea eficienta a Intretinerii Preventive.

Managementul productiei

Managementul productiei sporeste eficacitatea camionului/a utilajului de incarcare, imbunatateste productivitatea flotei si contribuie la prelungirea vietii utile a sasiului, anvelopelor, jantelor și componentelor trenului de putere al masinii, reducand, in acelasi timp, costurile de operare si intretinere.

Managementul Sarcinii Utile

MAX - managerul de sarcina utila si viteza - este o functie care faciliteaza aplicarea Politicii de Supraincarcare Cat 10/10/20. Pe baza greutatii sarcinii utile tinta si a setarilor de supraincarcare, sistemul VIMS inregistreaza si avertizeaza operatorul atunci cand camionul atinge limita de supraincarcare dupa recantarirea in treapta a doua de viteza. Camionul este limitat in treapta a doua de viteza la 1.750 rpm, si setarea retarderului automat de viteza este redusa la 1.750 rpm pana la bascularea incarcaturii.

Control pentru analiza drumului (RAC - Road Analysis Control)

Sistem optional pentru monitorizarea conditiilor de transport rutier prin masurarea ruliului si tangajului pe sasiu, ceea ce conduce la imbunatatirea mentenantei drumului de transport, a duratelor ciclurilor, a vietii utile a anvelopelor si eficientei consumului de carburant.

VIMS-PC

VIMS-PC, aplicația software de raportare off-board, oferă personalului de service posibilitatea de a descarca inregistrari complete cu date despre sanatatea si productivitatea utilajului pe un laptop in vederea diagnosticarii si analizei. Software usor de utilizat care permite tehnicienilor de service si responsabililor cu managementul lucrarilor miniere sa genereze rapoarte de sanatate si sarcina utila pentru o gestionare mai eficienta a utilajului.

VIMS Supervisor

Software optional cu ajutorul caruia responsabilii cu lucrările miniere pot gestiona si interpreta cu usurinta datele VIMS pentru rezultate optime de productivitate si management al flotei.

Managementul Utilajului

Tehnicienii de service sau personalul minier pot descarca date si genera rapoarte. Datele pot fi utilizate pentru imbunatatirea eficientei programelor de intretinere planificata, maximizarea vietii utile a componentelor, sporirea gradului de disponibilitate a utilajului si reducerea costurilor de exploatare.

Grupul de indicatori

Grupul de indicatori, amplasat la indemana operatorului, afiseaza constant functiile vitale ale utilajului.

Structuri/suspensie/sistem de directie

Design cu sectiune in forma de cheson

Sasiul utilajului 785D este conceput cu sectiune in forma de cheson, incorporand doua piese forjate si 24 de piese turnate in zonele solicitate intens, cu suduri adanci si continue pentru a conferi rezistenta la deteriorarile provocate de eforturile de torsiune, fara a adauga greutate suplimentara.

Capacitatea de exploatare

Designul sasiului cu sectiune in forma de cheson permite accesul facil la componentele trenului de putere, reducand durata totala de demontare si instalare precum si costurile generale de reparatii. Caroseria inaltata si imbinarile cu stifturi asigura un grad excelent de accesibilitate la transmisie.

Structuri din otel

Sasiul din otel moale ofera flexibilitate, durabilitate si rezistenta la sarcinile de impact, chiar si in climate reci, precum si usurinta in efectuarea reparatiilor in teren.

Cabina cu patru montanți si cadru de protectie ROPS integrat

Conceputa cu un montaj flexibil pe cadru pentru a reduce nivelul de vibratii si zgomot, structura integrata ROPS este proiectata ca o extensie a șasiului camionului. Structura ROPS/FOPS asigura operatorului si pasagerului „protectie pe cinci laturi”.

Sistemul de suspensie

Conceput sa disipeze impacturile generate in timpul transportului rutier si cele din timpul incarcarii, pentru o viata utila indelungata a sasiului si o deplasare mai confortabila.

Sistemul de directie

Sistemul de directie hidraulica este proiectat pentru functionare uniforma si control precis. Un circuit separat impiedica contaminarea incrucisata, asigurand o durata de exploatare lunga.

Sistemul de directie suplimentar

Sistemul de directie suplimentar foloseste acumulatoare de presiune si permite realizarea a pana la trei intoarceri la 90 de grade, in cazul defectarii motorului.

Cilindri

Patru cilindri independenți, cu suspensie pneumatica cu revenire variabila, conceputi sa absoarba socurile produse de cele mai dure aplicatii.

Design durabil

Cilindrii robusti sunt proiectați cu alezaj cu diametru mare si presiune scazuta azot/ulei, pentru o durata de exploatare lunga cu intretinere minima.

Accesibilitate pentru verificarea bunei functionari

Usurinta efectuarii lucrarilor de depanare

Accesul facil la punctele de service zilnic simplifica depanarea si reduce timpul alocat procedurilor de intretinere periodica. Capacitatea sporita de exploatare si intervalele de service de 500 de ore sunt concepute pentru a creste disponibilitatea si productivitatea utilajului.

Platforma de mentenanta

Permite accesul la motor, filtrele de aer, rezervorul hidraulic si compartimentul de baterii.

Acces in interiorul sasiului

Permite accesul facil la componentele majore pentru depanarea si demontarea usoara.

Acces la nivelul solului

Asigura depanarea convenabila a rezervoarelor, filtrelor, scurgerilor și oprirea motorului. Portul de date VIMS la nivelul solului permite descarcarea mai usoara a informatiilor.

Lubrifierea automată

Sistemul de lubrifiere automata reduce timpul de intretinere prin lubrifierea periodica automata a componentelor vizate.

Centru de service pentru alimentare rapida

Centru de service optional care reduce timpii de intretinere zilnica prin intermediul conexiunilor grupate de alimentare rapida cu ulei de directie, ulei de transmisie, ulei de motor si agent de racire.

Puncte de testare a presiunii si porturi S•O•SSM

Punctele si porturile de prelevare furnizeaza probe reprezentative pentru monitorizarea sistemelor vitale ale utilajului.

Conectori electrici izolați

Conectorii electrici sunt izolați pentru a nu permite patrunderea prafului sau umezelii. Cablajele sunt impletite pentru protectie. Firele electrice sunt prevazute cu coduri de culoare pentru simplificarea diagnosticarii si repararii.

Combustibil cu umplere rapida

Include un receptor pentru rezervorul de combustibil compatibil cu majoritatea sistemelor de alimentare de 567 litri pe minut / 150 galoane pe minut.

Filtre de aer

Filtrele de aer cu garnitura de etansare inelara sunt usor de inlocuit, reducand timpul necesar pentru intretinere.

Asistenta pentru clienti

Angajamentul nostru face diferenta

Mai mult decat piese de schimb si service. Din momentul in care alegeti un echipament Cat si pana cand decideti sa il reconditionati, schimbati sau vindeti, asistenta oferita de distribuitorul dvs. Cat face o diferenta esentiala.

Expertiza distribuitorilor

Tehnicienii experti din cadrul reprezentantelor noastre detin toate cunostintele, experienta, instruirea si intrumentele necesare pentru a gestiona reparatiile si lucrarile de intretinere necesare, cand si unde aveti nevoie de ei.

Asistenta pentru produs si asistenta de service

Avand in spate sustinerea unei retele globale de unitati de distributie a pieselor si componentelor, centre de service și de instruire, reprezentantele Cat sunt in masura sa va asiste in maximizarea duratei de exploatare. Elaborand un plan de service personalizat, distribuitorul dvs. va poate ajuta sa beneficiati de o rentabilitate maxima a investitiei facute.

Instruire

Distribuitorul dvs. Cat poate organiza programe de instruire cu scopul de a-i ajuta pe operatori sa isi imbunatateasca productivitatea, sa reduca intreruperile si costurile de exploatare si sa sporeasca rentabilitatea investitiilor in produsele Cat.

Produse cu tehnologie avansata

Distribuitorii Cat ofera o gama de produse cu tehnologie avansata, cum ar fi sistemul de monitorizare VIMS si sistemul de management al informatiilor MineStar™. Aceste produse includ comunicatii de date radio, monitorizarea si diagnosticarea utilajului, managementul flotei si aplicatii software de intretinere a drumurilor de transport - toate concepute sa sporeasca eficienta flotei, sa creasca productivitatea si sa reduca costurile.

www.cat.com

Pentru informatii complete despre produsele Cat, serviciile oferite de distribuitori si solutii pentru industrie, vizitați pagina noastra de internet la www.cat.com.

Cabina operatorului

Vizibilitate sporita pentru operator

Cu ajutorul sistemului integrat de detectare a obiectelor, RADAR SI CAMERE, operatorul poate primi indicatii sonore si vizuale privind obiectele detectate.

Configuratie ergonomica

Cabina modelului 785D este conceputa ergonomic pentru controlul total al utilajului intr-un mediu confortabil, productiv si sigur. Toate comenzile, manetele si indicatoarele sunt pozitionate astfel incat sa maximizeze productivitatea si sa reduca la minim oboseala operatorului.

Cabina silentioasa

Cabina cu sistemul ROPS/FOPS integrat cu amortizare de sunet este proiectata cu un montaj flexibil care asigura izolarea operatorului fata de sunete si vibratii, pentru o deplasare silentioasa, sigura si confortabila.

Suprafata de observatie

Conceputa sa asigure vizibilitate panoramica excelenta si perspective clare asupra drumului, suprafata mare de observatie permite operatorului sa efectueze cu incredere manevrele, avand astfel o productivitate ridicata. 1) Scaun cu suspensie pneumatica, cu centura de siguranta in trei puncte 2) Maneta troliu 3) Pedala frana secundara 4) Sistem de monitorizare 5) Maneta de directie 6) Consola de transmisie 7) Supapa de resetare pentru frana de parcare 8) Compartiment de depozitare 9) Scaun instructor 10) Fereastra operator 11) Comenzi operator 12) Incalzire/Aer conditionat

Radio gata de utilizare

Cabina operatorului este echipata cu porturi de alimentare, difuzoare, antene si conexiuni electrice care faciliteaza instalarea fara probleme a sistemului radio. Pentru gama completa de optiuni radio Cat disponibile, inclusiv radio prin satelit, adresati-va distribuitorului dvs..

Integrarea motorului/trenului de putere

Sistem de transmitere a datelor

Integreaza electronic sistemele computerizate ale utilajului pentru a optimiza performanta generala a trenului de putere, crescand fiabilitatea si durata de viata a componentelor si reducand costurile de exploatare.

Tehnician electronic (Cat ET)

Instrumentul de service Cat ET ofera tehnicienilor de service acces rapid la datele de diagnostic stocate prin intermediul Sistemului de transmitere a datelor, cu scopul de a simplifica diagnosticarea problemelor si de a creste disponibilitatea utilajului.

Control Integrat de Franare (IBC - Integrated Braking Control)

IBC integreaza Controlul Automat al Retarderului si Controlul Tractiunii intr-un singur sistem pentru performanta si eficienta optima.

Sistem de blocare a deplasarii in marsarier in timpul bascularii

Comuta automat transmisia in neutru daca maneta troliului este activata cand utilajul este in marsarier.

Sistemul de directie suplimentar

Sistemul de directie suplimentar foloseste acumulatoare de presiune si permite realizarea a pana la trei intoarceri la 90 de grade, in cazul defectarii motorului.

Sistem de franare Cat

Sistem de franare integrat

Sistemul de franare racit cu ulei Cat are o performanta fiabila si ofera un control superior chiar si in conditii extreme de drum. Modularea automata a franei asigura o deplasare uniforma si un control superior in conditii alunecoase, permitand operatorului sa se concentreze pe condus. Sistemul cu doua pistoane combina frana de picior, frana secundara si frana de mana cu functiile retarderului intr-un singur sistem robust pentru o eficienta optima la franare.

Franare in patru colturi

Franarea in patru colturi cu procent de distribuire a efortului de franare 60/40 (fata/spate) ofera un control superior in conditii alunecoase. Cuplul de franare echilibrat fata-spate asigura o performanta excelenta de franare si reduce la minim riscul de blocare a rotilor, mai ales in timpul franarii.

Discuri de frana multiple, racite cu ulei

Franele de serviciu Cat, pe patru roti cu discuri multiple si sistem de racire fortata cu ulei sunt racite continuu de schimbatoarele de caldura apa-ulei, asigurand astfel o performanta exceptionala de franare si decelerare, fara diminuarea performantei.

Frane de disc cu viata prelungita

Franele de disc racite cu ulei Cat sunt proiectate cu discuri si placi mari, asigurand o exploatare si performanta fiabila, fara necesitatea reglajelor. Franele sunt complet capsulate si etansate pentru a preveni contaminarea si pentru a reduce intretinerea. In plus, utilajul este proiectat cu un material de fricțiune nou, cu durata de viata prelungita, utilizat in prezent ca dotare standard pentru acest model. Materialul de frictiune are o durata de viata dubla fata de cea a franelor standard si este de doua ori mai rezistent la lustruire, ceea ce genereaza o putere de franare mai uniforma, in conditii reduse de zgomot.

Pistoane

Pistonul principal antreneaza hidraulic atat functiile de operare cat si pe cele de franare. Pistonul secundar este acționat cu resort si fixat in pozitia de decuplare cu ajutorul presiunii hidraulice. Daca presiunea sistemului hidraulic scade sub un nivel specificat, pistonul secundar actionat cu resort aplica automat frana.

Frana de stationare

Functia superioara a franei de stationare este indeplinita de franele de serviciu cu ulei racit, actionate cu resort si eliberare hidraulica pe toate cele patru roti. Aceasta frana de stationare fiabila si durabila poate retine un camion cu sarcina nominala pe o panta de pana la 15 %.

Sisteme de bene pentru camioane

Benele pentru camioane Cat

Combinatia corecta dintre bena si aplicatie reprezinta o conditie esentiala pentru obtinerea rezultatelor optime de la utilajul dvs. 785D. Cat ofera o varietate de modele de bene specifice aplicatiei, potrivite pentru sarcini utile de 131 pana la 143 de tone metrice (intre 144 si 157 tone). Sarcina utila de 10/10/20 recomandata exclusiv de Cat ofera un echilibru excelent intre sarcina utila si functionarea sigura.

Variante de bena

1) Bena Cat „X” - Bena X este o bena de regim greu configurata cu o varietate de optiuni de capitonaje pentru a întruni cerintele specifice minei. Asemenea optiunii Dual Slope - bena X este proiectata sa reziste la o gama larga de aplicatii dure. 2) Bena speciala pentru mina (MSD II) - Pentru mine mature cu bune pratici operationale si de intretinere, bena cu greutate redusa MSD II (design specific pentru mina) este disponibila in mai multe dimensiuni. Aceasta este o bena specifica clientului/locatiei, conceputa pentru o performanta maxima. MSD II a fost proiectata pentru o sarcina utila maximizata, oferind calitati bune de durabilitate și posibilitatea de a fi configurata cu o varietate de optiuni adecvate cerintelor specifice ale minei. 3) Bena de carbuni fara oblon - Aceasta bena specializata de mare volum, disponibila in mai multe dimensiuni, este conceputa pentru aplicatii dedicate transportului de carbuni cu impact minim. Designul cu pardoseala ridicata elimina oblonul, obtinand volumul necesar pentru sarcina utila tinta. 4) Bena cu Panta Dubla - Bena standard originala, asigura fixarea excelenta a sarcinii, mentinand centrul de greutate la inaltime mica, distribuirea optima a sarcinii, reducerea incarcarii din socuri, disponibila in configuratii cu si fara capitonaj. Bena cu panta dubla este conceputa pentru aplicatii de regim intensiv, inclusiv terenuri virane sau mine.

Bene personalizate

Sunt disponibile optiuni variate, inclusiv prelungiri de haion, panouri laterale, bare anti-rasturnare, cupe pentru pietre, pentru mentinerea sarcinii utile nominale, reducerea pierderilor prin scurgere si imbunatatirea eficientei transportului.

Integrarea motorului/trenului de putere

Tren de putere mecanic

Trenul de putere cu antrenare mecanica și transmisia Powershift ofera rezultate de neegalat in exploatare si control pe pante abrupte, in conditii de instabilitate a solului si pe drumuri de transport cu rezistenta mare la frecare.

1) Transmisia

Transmisia planetara Powershift cu sase viteze Cat in combinatie cu motorul cu injectie directa 3512C livreaza putere constanta la o gama larga de viteze de operare.

Design robust

Proiectata sa transmita eficient puterea mai mare la motorul 3512C, transmisia planetara Powershift beneficiaza de o constructie solida demonstrata pentru durate lungi de exploatare intre revizii.

Controlul Transmisiei la Sasiu (TCC - Transmission Chassis Control)

TCC foloseste datele rpm transferate electronic pentru a executa schimbarea vitezelor in puncte prestabilite, asigurand niveluri optime de performanta, eficienta și durata de viata a ambreiajului.

2) Convertizor de cuplu de blocare

Combina tractiunea maxima pe janta și sistemul de schimbare cu amortizare a transmisiei convertizorului de cuplu cu eficienta si performanta transmisiei directe. Se cupleaza la aproximativ 8 km/h (5 mph), livrand o putere mai mare la roti.

3) Pinioane finale de antrenare

Pinioanele finale de antrenare Cat functioneaza ca un sistem unitar impreuna cu transmisia planetara Powershift pentru a transmite putere maxima la sol. Construite sa reziste fortelor de cuplu si sarcinilor de impact ridicate, pinioanele finale de antrenare cu dubla reducere asigura multiplicarea ridicata a cuplului pentru reducerea suplimentara a efortului exercitat asupra grupului motopropulsor.

Roti si jante

Rotile din spate turnate și jantele cu prindere centrala Cat sunt montate cu prezoane pentru a reduce timpul de instalare si intretinere și pentru a maximiza rezistenta in timp.

Filtrare continua a puntii spate

Noul sistem de antrenare a pompei asigura filtrarea continua a puntii spate. Beneficiile includ un ulei mai curat, timpi de nefunctionare redusi si o durata de viata a componentelor imbunatatita.

Trenul de putere - Motorul

Design

Modelul 3512C HD este un motor in patru timpi cu 12 cilindri, care efectueaza curse lungi, eficiente, pentru o combustie completa si eficacitate optima a combustibilului.

Conform EPA

Motorul 3512C respecta cerintele de emisii ale Agentiei de Protectia Mediului S.U.A., acolo unde acestea sunt aplicabile.

Compensarea altitudinii

Conceput pentru eficienta maxima in exploatare la altitudini de pana la 4267 m (14.000 ft.).

Capacitate mare de crestere a cuplului

Cresterea neta a cuplului de 23 de procente ofera o forta de tragere de neegalat in timpul accelerarii, pe pante abrupte si terenuri accidentate. Cresterea cuplului corespunde efectiv punctelor de schimbare a transmisiei, generand eficienta maxima si cicluri rapide.

Durata de viata imbunatatita

Capacitatea cilindrica mare, turatia mica si puterea ampla a motorului inseamna mai mult timp petrecut pe drumurile de transport si mai putin timp in atelier.

Sistem de reinnoire a uleiului

Sistemul optional de reinnoire a uleiului prelungeste intervalele de schimbare a uleiului de motor de la 500 de ore la 4000 de ore sau mai mult, ceea ce sporeste disponibilitatea utilajului si reduce costurile.

Compactoare cu placa vibranta

Sistemul computerizat protejeaza electronic motorul impotriva pornirii la rece, in timpul exploatarii la altitudini ridicate, impotriva colmatarii filtrelor de aer, temperaturii ridicate a gazelor de esapament si supraturatiei motorului (ARC). Sistemul optional de pre-lubrifiere a motorului asigura acumularea presiunii uleiului inaintea demararii, conferind o protectie suplimentara la uzura.

Eficienta consumului de combustibil

Motorul asigura o franare suplimentara pe pante descendente prin efortul de compresie din cilindri. In timpul decelerarii, modulul de comanda ECM al motorului nu injecteaza carburant in cilindri, asigurand astfel o economie semnificativa de combustibil.

Siguranta

Siguranta produsului

Cat a fost mereu si continua sa fie activa in dezvoltarea utilajelor miniere care întrunesc sau chiar depasesc standardele de siguranta. Siguranta este integrata in demersul de proiectare al tuturor utilajelor si sistemelor noastre.

Acces si coborare

Imbunatatirile realizate in ceea ce priveste accesul si coborarea din utilaj includ scara diagonala standard de 600 mm (24 in) amplasata transversal in partea din fata a masinii. Optimizarile accesului la nivelul solului includ scara de acces optionala, cu actionare electrica.

Sisteme integrate de detectare a obiectelor

Sistemele de detectare a obiectelor sunt instalate din fabricatie ca echipare standard pe toate camioanele rigide 785D. Sistemul de detectare a obiectelor complet integrat, RADAR SI CAMERA, furnizeaza indicatii sonore si vizuale ale obiectelor detectate. Acest sistem utilizeaza o combinatie de radare cu raza scurta si medie de actiune care inconjoara utilajul si camere situate pe fiecare latura, cu ajutorul carora operatorul poate confirma prezenta obiectului detectat. Camerele completeaza alertele radarelor si pot fi selectate prin intermediul meniurilor tactile cu interfata intuitiva.

Politica de supraincarcare

Respectarea cu strictete a Politicii de Supraincarcare Cat 10/10/20 asigura capacitatea necesara de functionare a sistemelor de directie si franare.

Functii de siguranta standard

Suprafete anti-alunecare, centuri de siguranta retractabile cu fixare in trei puncte, oglinzi cu unghi larg, indicator de bena ridicata, cablu de fixare a benei, parapeti de protectie, amortizor marsarier la basculare, nivel de zgomot interior redus, sistem secundar de directie, comutatoare de oprire la nivelul solului.

SAFETY.CAT.COM™

Sustenabilitate

Functii de sustenabilitate

Camionul rigid 785D este prevazut cu sisteme de reinnoire a uleiului, filtrare continua pe puntea spate, filtre cu viata prelungita si intervale de intretinere lungi care contribuie la scaderea nivelului de deseuri ce afecteaza mediul inconjurator.

Motoare cu tehnologie avansata

Nivelul de emisii al motoarelor cu tehnologie avansata este redus, mentinand in acelasi timp eficienta consumului de combustibil.

Tehnologia avansata a suprafetelor (AST - Advanced Surface Technology)

Tehnologia avansata a suprafetelor (AST) inlocuieste acoperirile cu cromare dura a unor piese metalice, inclusiv a tijelor de suspensie si pistoanelor de ridicare. Aceasta tehnologie imbunatateste rezistenta la uzura si reduce timpul de reparare. Cromarea a fost eliminata pentru a reduce impactul asupra mediului.

Eficienta consumului de combustibil

Motorul asigura o franare suplimentara pe pante descendente prin efortul de compresie din cilindri. In timpul decelerarii, modulul de comanda ECM al motorului nu injecteaza carburant in cilindri, asigurand astfel o economie semnificativa de combustibil.

Specificatii tehnice

SPECIFICATII TEHNICE

Engine
Engine Model Cat® 3512C HD
Gross Power - SAE J1995 1082 kW
Rated Power 1082 kW
Net Power - SAE J1349 1005 kW
Net Power 1005 kW
Net Power - Cat 1005 kW
Net Power - ISO 9249 1005 kW
Net Power - 80/1269/EEC 1005 kW
Torque Rise 23 %
Bore 170 mm
Stroke 215 mm
Displacement 58.56 l
Weights - Approximate
Gross Machine Operating Weight (GMW) 249476 kg
Body Weight Range 20 831 - 30 623 kg 45,924 - 67,512 lb
Minimum/Maximum Operating Chassis Weight Range (OCW) 83 304 - 84 668 kg 183,654 - 186,661 lb
Minimum/Maximum Operating Chassis Weight Range Empty (EOMW) 106 218 - 117 597 kg 234,170 - 259,257 lb
Operating Specifications
Top Speed - Loaded 54.8 km/h
Steer Angle 36 °
Turning Diameter - Front 29.8 m
Machine Clearance Turning Diameter 33.2 m
Target Payload - Dual Slope* 133 t
Minimum Target Payload 131 t
Maximum Target Payload 143 t
Transmission
Forward - 1 12.1 km/h
Forward - 2 16.3 km/h
Forward - 3 22.2 km/h
Forward - 4 29.9 km/h
Forward - 5 40.6 km/h
Forward - 6 54.8 km/h
Reverse 11 km/h
Final Drives
Differential Ratio 2.10:1
Planetary Ratio 10.83:1
Total Reduction Ratio 22.75:1
Suspension
Effective Cylinder Stroke - Front 306.5 mm
Effective Cylinder Stroke - Rear 165 mm
Brakes
Brake Surface - Front 61270 cm²
Brake Surface - Rear 89729 cm²
Standards SAE J1473 OCT90 ISO 3450-1985
Body Hoists
Pump Flow - High Idle 750 l/min
Relief Valve Setting - Raise 17238 kPa
Body Raise Time - High Idle 15.2 s
Body Lower Time - High Idle 15.9 s
Body Lower Time - Float 16.2 s
Body Power Down - High Idle 15.9 s
Body - Dual Slope
Body Weight 22295 kg
Heaped (SAE 2:1) 78 m³
Body - X
Body Weight 25160 kg
Heaped (SAE 2:1) 85 m³
Weight Distributions - Approximate
Front Axle - Empty* 45-46%
Rear Axle - Empty* 54-55%
Front Axle - Loaded - Target 33 %
Rear Axle - Loaded - Target 67 %
Service Refill Capacities
Fuel Tank - Standard 1893 l
Cooling System 379 l
Crankcase 204 l
Differential - Final Drives 436 l
Steering Tank 90 l
Steering System - Including Tank 117 l
Brake/Hoist Hydraulic Tank 337 l
Brake Hoist System - Includes Tank 641 l
Torque Converter/Transmission System - Including Sump 248 l
ROPS
ROPS Standards SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994
Sound
Sound Standards ANSI/SAE J1166 MAY90 SAE J88 APR95
Steering
Steering Standards SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992
Tires
Standard Tires 33.00-R51 (E3 & E4)
Doriti un sfat sau o recomandare?

Contactati-ne acum!

Sunati-ne
+40747185657
CONTACTATI-NE

STIRI SI NOUTATI