Camioane rigide Cat® 789D

De ce anume aveti nevoie pentru cresterea profitului? De un camion cu istoric de productivitate demonstrata intr-o gama variata de aplicatii? De un camion cu cel mai mic pret pe tona in categoria sa, pentru reducerea generala a costurilor de exploatare? De fiabilitatea si costurile reduse insotite de o durata lunga de exploatare - de la motor si trenul de putere pana la componente, frane si sasiu? Cu modelul Cat® 789D, veti beneficia de toate acestea - si chiar mai mult. Camionul 789D are avantajul celui mai mic pret pe tona in categoria sa de marime si al unui nivel ridicat de fiabilitate - reducand costurile generale si generand un profit sporit celei mai importante mine din lume, cea pe care o detineti chiar dvs.

Utilaj nou, second-hand sau de inchiriat, dumneavoastra alegeti!

Sistemul de monitorizare

Sistemul de monitorizare VIMS™

Sistemul de monitorizare inteligent, conceput de Cat, furnizeaza in timp real date vitale despre sanatatea utilajului si sarcina nominala, pentru a mentine performanta utilajului 789D la niveluri de top. Acest sistem este tradus si disponibil in majoritatea limbilor internationale.

Managementul productiei

Managementul productiei sporeste eficacitatea camionului/a utilajului de incarcare, imbunatateste productivitatea flotei si contribuie la prelungirea vietii utile a sasiului, anvelopelor, jantelor și componentelor trenului de putere al masinii, reducand, in acelasi timp, costurile de operare si intretinere.

Managementul Sarcinii Utile

MAX - managerul de sarcina utila si viteza - este o functie care faciliteaza aplicarea Politicii de Supraincarcare Cat 10/10/20. Pe baza greutatii sarcinii utile tinta si a setarilor de supraincarcare, sistemul VIMS inregistreaza si avertizeaza operatorul atunci cand camionul atinge limita de supraincarcare dupa recantarirea in treapta a 2-a de viteza. Camionul este limitat in treapta a 2-a de viteza la 1.750 rpm, si setarea retarderului automat de viteza este redusa la 1.750 rpm pana la bascularea incarcaturii. Managementul sarcinii utile permite sporirea eficientei utilajului/a utilajului de incarcare si a nivelului de productivitate prin prevenirea supraincarcarii care poate afecta durata de viata a componentelor si siguranta operatorului.

Control pentru analiza drumului (RAC - Road Analysis Control)

Sistem optional pentru monitorizarea conditiilor de transport rutier prin masurarea ruliului, tangajului si inclinatiei pe sasiu, ceea ce conduce la imbunatatirea mentenantei drumului de transport, a duratelor ciclurilor, a vietii utile a anvelopelor si eficientei consumului de carburant.

VIMS-PC

VIMS-PC, aplicația software de raportare off-board, oferă personalului de service posibilitatea de a descarca inregistrari complete cu date despre sanatatea si productivitatea utilajului pe un laptop in vederea diagnosticarii si analizei. Software usor de utilizat care permite tehnicienilor de service si responsabililor cu managementul lucrarilor miniere sa genereze rapoarte de sanatate si sarcina utila pentru o gestionare mai eficienta a utilajului.

VIMS Supervisor

Software optional cu ajutorul caruia responsabilii cu lucrările miniere pot gestiona si interpreta cu usurinta datele VIMS pentru rezultate optime de productivitate si management al flotei.

Managementul Utilajului

Tehnicienii de service sau personalul minier pot descarca date si genera rapoarte pentru o gestionare mai buna a utilajului. Datele pot fi utilizate pentru imbunatatirea eficientei programelor de intretinere planificata, maximizarea vietii utile a componentelor, sporirea gradului de disponibilitate a utilajului si reducerea costurilor de exploatare.

Sisteme de bene pentru camioane

Benele pentru camioane Cat

Combinatia corecta dintre bena si aplicatie reprezinta o conditie esentiala pentru obtinerea rezultatelor optime de la utilajul dvs. 789D. Cat ofera o varietate de modele de bene specifice aplicatiei, potrivite pentru sarcini utile de 177 pana la 188 de tone metrice (intre 195 si 207 tone). Sarcina utila de 10/10/20 recomandata exclusiv de Cat ofera un echilibru excelent intre sarcina utila si functionarea sigura.

Variante de bena

1) Bena Cat „X” - Bena X este o bena de regim greu configurata cu o varietate de optiuni de capitonaje pentru a întruni cerintele specifice minei. Asemenea optiunii Dual Slope - bena X este proiectata sa reziste la o gama larga de aplicatii dure. 2) Bena speciala pentru mina (MSD II) - Pentru exploatari miniere mature cu bune pratici operationale si de intretinere, bena cu greutate redusa MSD II (design specific pentru mina) este disponibila in mai multe dimensiuni. Aceasta este o bena specifica clientului/locatiei, conceputa pentru o performanta maxima. MSD II a fost proiectata pentru o sarcina utila maximizata, oferind calitati bune de durabilitate și posibilitatea de a fi configurata cu o varietate de optiuni adecvate cerintelor specifice ale minei. 3) Bena de carbuni fara oblon - Aceasta bena specializata de mare volum, disponibila in mai multe dimensiuni, este conceputa pentru aplicatii dedicate transportului de carbuni cu impact minim. Designul cu pardoseala ridicata elimina oblonul, obtinand volumul necesar pentru sarcina utila tinta. 4) Bena combinata - aceasta este o bena multifunctionala, de mare volum, pentru transportul materialelor foarte fragmentate, cu densitate scazuta. Bazata pe conceptul cu panta dubla, aceasta se adreseaza clientilor care au nevoie de o bena flexibila pentru transportul minereului usor (cum ar fi huila) si al excavarilor foarte fragmentate. 5) Bena cu Panta Dubla - Bena standard originala, asigura fixarea excelenta a sarcinii, mentinand centrul de greutate la inaltime mica, distribuirea optima a sarcinii, reducerea incarcarii din socuri, disponibila in configuratii cu si fara capitonaj. Bena cu panta dubla este conceputa pentru aplicatii de regim intensiv, inclusiv terenuri virane sau mine.

Bene personalizate

Sunt disponibile optiuni variate, inclusiv prelungiri de haion, panouri laterale, bare anti-rasturnare, cupe pentru pietre, pentru mentinerea sarcinii utile nominale, reducerea pierderilor prin scurgere si imbunatatirea eficientei transportului.

Cabina operatorului

Mediul de operare

Prin gruparea dispozitivelor de atasare populare, clientii pot alege acum o cabina echipata cu functiile dorite. Ofertele disponibile includ Cabina Standard, Cabina Deluxe sau Cabina pentru Vreme Rece. 1) Scaun cu suspensie pneumatica, cu centura de siguranta in trei puncte 2) Supapa de resetare pentru frana de stationare 3) Scaun instructor 4) Compartiment de depozitare 5) Fereastra operatorului 6) Pedala de frana secundara 7) Consola de transmisie 8) Comenzi operator 9) Volan/Maneta de directie reglabila (telescopica si cu inclinare) 10) Incalzire/aer conditionat 11) Sistem de monitorizare 12) Monitor de detectare a obiectelor 13) Comenzi superioare 14) Radio gata de utilizare

Vizibilitate imbunatatita pentru operator

Cu ajutorul sistemului complet integrat de detectare a obiectelor, RADAR SI CAMERE, operatorul poate primi indicatii sonore si vizuale privind obiectele detectate. In plus, operatorul are un camp vizual mai bun spre dreapta datorita relocarii rezervorului de aer mai jos pe sasiu.

Configuratie ergonomica

Cabina modelului 789D este conceputa ergonomic pentru controlul total al utilajului intr-un mediu confortabil, productiv si sigur. Toate comenzile, manetele si indicatoarele sunt pozitionate astfel incat sa maximizeze productivitatea si sa reduca la minim oboseala operatorului.

Cabina silentioasa

Cabina cu sistemul ROPS/FOPS integrat cu amortizare de sunet este proiectata cu un montaj flexibil care asigura izolarea operatorului fata de sunete si vibratii, pentru o deplasare silentioasa, sigura si confortabila.

Suprafata de observatie

Conceputa sa asigure vizibilitate panoramica excelenta si perspective clare asupra drumului. Suprafata mare de observatie permite operatorului sa efectueze cu incredere manevrele si sa isi sporeasca productivitatea.

Radio gata de utilizare

Cabina operatorului este echipata cu porturi de alimentare, difuzoare, antene si conexiuni electrice pentru instalarea fara probleme a sistemului radio. Pentru gama completa de optiuni radio Cat disponibile, inclusiv radio prin satelit, adresati-va distribuitorului dvs.

Asistenta pentru clienti

Angajamentul nostru face diferenta

Distribuitorii Cat ofera o gama variata de solutii, servicii si produse care va pot ajuta sa reduceti costurile, sa sporiti productivitatea si sa gestionati lucrarile intr-un mod mai eficient. Asistenta noastra merge dincolo de piese si lucrari de service. Din momentul in care alegeti un echipament Cat si pana cand decideti sa il reconditionati, schimbati sau vindeti, asistenta oferita de distribuitorul dvs. Cat face o diferenta esentiala.

Expertiza distribuitorilor

Distribuitorii Cat va pot acorda asistenta de care aveti nevoie, la scara globala. Tehnicienii experti din cadrul reprezentantelor noastre detin toate cunostintele, experienta, instruirea si intrumentele necesare pentru a gestiona reparatiile si lucrarile de intretinere necesare, cand si unde aveti nevoie de ei.

Asistenta pentru produs

Distribuitorii Cat considera ca produsele superioare merita o asistenta superioara. Atunci cand produsele Cat ajung in teren, acestea sunt sustinute de o retea globala de unitati de distributie a pieselor de schimb, centre de service ale distribuitorilor si unitati de instruire tehnica, dedicate mentinerii echipamentelor dvs. in stare de functionare. Clientii Cat se pot baza pe disponibilitatea imediata garantata a pieselor si pe expertiza noastra prin reteaua noastra globala de distribuitori, gata sa raspunda solicitarilor dvs. 24/7.

Produse cu tehnologie avansata

Distribuitorii Cat ofera o gama de produse cu tehnologie avansata, cum ar fi sistemul de monitorizare VIMS si sistemul de management al informatiilor MineStar®. Aceste produse includ comunicatii de date radio, monitorizarea si diagnosticarea utilajului, managementul flotei si aplicatii software de intretinere a drumurilor de transport - toate concepute sa sporeasca eficienta flotei, sa creasca productivitatea si sa reduca costurile.

www.cat.com

Pentru informatii complete despre produsele Cat, serviciile oferite de distribuitori si solutii pentru industrie, vizitați pagina noastra de internet la www.cat.com.

Trenul de putere - Motorul

Motor

Motoarele diesel Cat® 3516B și 3516C EUI Quad turbo livreaza putere si fiabilitate ridicata in cele mai solicitante aplicatii miniere.

Design

Motoarele din seria 3500 sunt motoare in patru timpi cu 16 cilindri, care efectueaza curse lungi, eficiente, pentru o combustie completa si eficacitate optima a combustibilului.

Conform EPA

Motorul 3516C respecta cerintele de emisii ale Agentiei de Protectia Mediului S.U.A., acolo unde acestea sunt aplicabile.

Capacitate mare de crestere a cuplului

Cresterea neta de 23 % a cupulului asigura o forta de tragere de neegalat in timpul accelerarii, pe pante abrupte si terenuri accidentate. Cresterea cuplului corespunde efectiv punctelor de schimbare a transmisiei, generand eficienta maxima si cicluri rapide.

Durata de viata crescuta

Capacitatea cilindrica mare, turatia mica si puterea ampla a motorului inseamna mai mult timp petrecut pe drumurile de transport si mai putin timp in atelier.

Racitor secundar cu circuit separat la modelul 3516B

Permite ca circuitul racitorului secundar sa functioneze la o temperatura mai mica decat cea a apei din manta, pentru un aer de supra-alimentare mai dens si o eficienta mai ridicata a combustiei.

Racitor secundar aer-aer 3516C (ATAAC)

Motorul optional de 1566 kW (2100 hp) este echipat cu un racitor secundar aer-aer, care asigura o reducere suplimentara a temperaturilor aerului de admisie. Acest lucru are ca rezultat o eficienta superioara a consumului de combustibil si atingerea nivelurilor dorite de emisii.

Modul de control electronic (EMC)

Utilizeaza un software avansat de gestionare a motorului pentru monitorizarea, controlul si protejarea motorului cu ajutorul senzorilor electronici de auto-diagnosticare.

Sistem de compresor pentru aer conditionat

Compresorul si furtunurile de aer conditionat au fost mutate fata de versiunile anterioare pentru a simplifica depanarea, obtinandu-se astfel un numar mai mic de puncte de conexiune, in conformitate cu standardele UE. Functia de tensionare automata elimina necesitatea scoaterii si reglarii centurilor.

Sustenabilitate

Functii de sustenabilitate

Camionul rigid 789D este prevazut cu sisteme de reinnoire a uleiului, filtrare continua pe puntea spate, filtre cu viata prelungita si intervale de intretinere lungi, care contribuie la scaderea nivelului de deseuri ce afecteaza mediul inconjurator.

Sistem de reinnoire a uleiului

Sistemul optional de reinnoire a uleiului prelungeste intervalele de schimbare a uleiului de motor de la 500 de ore la 4000 de ore sau mai mult, ceea ce sporeste disponibilitatea utilajului si reduce costurile.

Motoare cu tehnologie avansata

Nivelul de emisii al motoarelor cu tehnologie avansata este redus, mentinand in acelasi timp eficienta consumului de combustibil.

Eficienta consumului de combustibil

Motorul asigura o franare suplimentara pe pante descendente prin efortul de compresie din cilindri. In timpul decelerarii, modulul de comanda ECM al motorului nu injecteaza carburant in cilindri, asigurand astfel o economie semnificativa de combustibil.

Sistemul de franare Cat®

Sistem de franare integrat

Sistemul de franare racit cu ulei Cat are o performanta fiabila si ofera un control superior chiar si in cele mai dificile conditii de drum. Sistemul integrat combina frana de picior, frana secundara si frana de mana cu functiile retarderului intr-un singur sistem robust pentru o eficienta optima la franare.

1) Piston de parcare/secundar 2) Piston de service/retarder 3) Discuri de frecare 4) Placi de otel 5) Resorturi de actionare 6) Admisie ulei de racire 7) Iesire ulei de racire

Franare in patru colturi

Franarea in patru colturi cu procent de distribuire 60/40 (fata/spate) a efortului de franare ofera un control superior in conditii alunecoase. Cuplul de franare echilibrat fata-spate asigura o performanta excelenta de franare si reduce la minim riscul de blocare a rotilor, mai ales in timpul franarii.

Discuri de frana multiple, racite cu ulei

Franele de serviciu Cat, pe patru roti cu discuri multiple si sistem de racire fortata cu ulei sunt racite continuu de schimbatoarele de caldura apa-ulei, asigurand astfel o performanta exceptionala de franare si decelerare, fara diminuarea performantei.

Frane pe disc cu durata de viata prelungita

Materialul de frictiune are o durata de viata dubla fata de cea a franelor standard si este de doua ori mai rezistent la lustruire, generand o putere de franare mai uniforma, in conditii reduse de zgomot.

Pistoane

Designul Cat de piston din doua piese combina intr-un singur sistem functiile franei de serviciu, franei secundare, franei de stationare si ale retarderului. Pistonul principal antreneaza hidraulic atat functiile de serviciu cat si cele de decelerare. Pistonul secundar este acționat cu resort si fixat in pozitia de decuplare cu ajutorul presiunii hidraulice. Daca presiunea sistemului hidraulic scade sub un nivel specificat, pistonul secundar actionat cu resort aplica automat frana.

Frana de stationare

Frana de stationare racita cu ulei, actionata cu resort, cu eliberare hidraulica este aplicata pe toate cele patru roti, pentru o capabilitate superioara de stationare pe toate pantele de pana la 15 %.

Control retarder automat actionat hidraulic (HARC)

Sistemul de control automat al retarderului, cu actionare hidraulica, controleaza electronic decelerarea pe panta, pentru a mentine un nivel optim al turatiei motorului si al parametrilor de racire cu ulei. Franarea suplimentara poate fi aplicata cu ajutorul retarderului manual sau al pedalei de frana. HARC este dezactivat atunci cand operatorul aplica frana sau comenzile de accelerare.

Trenul de putere - Transmisia

Tren de putere mecanic

Trenul de putere cu antrenare mecanica și transmisia Powershift ofera rezultate de neegalat in exploatare si control pe pante abrupte, in conditii de instabilitate a solului si pe drumuri de transport cu rezistenta mare la frecare.

1) Transmisia

Transmisia planetara Powershift cu sase viteze Cat in combinatie cu motorul diesel cu injectie directa 3516 livreaza putere constanta la o gama larga de viteze de operare.

Design robust

Proiectata sa transmita eficient puterea mai mare la motorul 3516, transmisia planetara Powershift beneficiaza de o constructie solida testata, pentru durate lungi de exploatare intre revizii.

Controlul Transmisiei la Sasiu (TCC - Transmission Chassis Control)

TCC foloseste datele rpm transferate electronic pentru a executa schimbarea vitezelor in puncte prestabilite, asigurand niveluri optime de performanta, eficienta și durata de viata a ambreiajului.

2) Convertizor de cuplu de blocare

Combina tractiunea maxima pe janta și sistemul de schimbare cu amortizare a transmisiei convertizorului de cuplu cu eficienta si performanta transmisiei directe. Se cupleaza la aproximativ 7,2 km/h (4,5 mph), livrand o putere mai mare la roti.

3) Pinioane finale de antrenare

Pinioanele finale de antrenare Cat functioneaza ca un sistem unitar impreuna cu transmisia planetara Powershift pentru a transmite putere maxima la sol. Construite sa reziste fortelor de cuplu si sarcinilor de impact ridicate, pinioanele finale de antrenare cu dubla reducere asigura multiplicarea ridicata a cuplului pentru reducerea suplimentara a efortului exercitat asupra grupului motopropulsor.

Sistemul de directie

Sistemul de directie hidraulica este proiectat pentru functionare uniforma si control precis. Un circuit separat impiedica contaminarea incrucisata, asigurand o durata de exploatare lunga.

Sistemul de directie suplimentar

Sistemul de directie suplimentar foloseste acumulatoare de presiune si permite realizarea a pana la trei intoarceri la 90 de grade, in cazul defectarii motorului.

Anvelope

Pentru modelul 789D au fost concepute variante de anvelope cu dimensiuni mai mari, largind astfel gama de optiuni pentru anvelope. Conditiile aplicabile de transport vor avea de castigat datorita duratei utile extinse a anvelopelor si a reducerii semnificative a costurilor acestora.

Roti si jante

Rotile in spate turnate și jantele cu montaj central Cat sunt montate cu prezoane si piulite pentru o intretinere minima si o durabilitate maxima. Optional, sunt disponibile si jante cu inlocuire rapida.

Structuri

Design cu sectiune in forma de cheson

Sasiul utilajului 789D este conceput cu sectiune in forma de cheson, incorporand doua piese forjate si 21 de piese turnate in zonele solicitate intens, cu suduri adanci si continue pentru a conferi rezistenta la deteriorarile provocate de eforturile de torsiune, fara a adauga greutate suplimentara.

Capacitatea de exploatare

Designul sasiului cu sectiune in forma de cheson permite accesul facil la componentele trenului de putere, reducand durata totala de demontare si instalare precum si costurile generale de reparatii. Caroseria inaltata si imbinarile cu stifturi asigura un grad excelent de accesibilitate la transmisie.

Structuri din otel

Sasiul din otel moale ofera flexibilitate, durabilitate si rezistenta la sarcinile de impact, chiar si in climate reci. In plus, otelul moale faciliteaza reparatiile in teren.

Piesele turnate

Piesele turnate sunt proiectate cu raze mari cu nervuri interne de intarire care au rolul de a disipa eforturile in zonele cu solicitari concentrate. Datorita utilizarii pieselor turnate, sudurile sunt aplicate in zonele mai putin solicitate, crescand astfel durata de viata a sasiului.

Cabina cu patru montanți si cadru de protectie ROPS integrat

Conceputa cu un montaj flexibil pe cadru pentru a reduce nivelul de vibratii si zgomot, structura integrata ROPS este proiectata ca o extensie a șasiului camionului. Structura ROPS/FOPS asigura operatorului „protectie pe cinci laturi”.

Sistemul de suspensie

Conceput sa disipeze impacturile generate in timpul transportului rutier si cele din timpul incarcarii, pentru o viata utila indelungata a sasiului si o deplasare mai confortabila.

Cilindri

Patru cilindri independenti, cu suspensie pneumatica cu revenire variabila, conceputi sa absoarba socurile produse in cele mai dure aplicatii.

Design durabil

Cilindrii robusti sunt proiectați cu alezaj cu diametru mare si presiune scazuta azot/ulei, pentru o durata de exploatare lunga cu intretinere minima.

  • Fata. Cilindrii frontali, cu unghiuri de fuga si de cadere prestabilite, sunt montati pe sasiu si au rolul de pivoti de directie, asigurand o raza mica de bracare cu manevrabilitate excelenta si intretinere redusa.
  • Spate. Cilindrii posteriori permit oscilatia osiei si absorb eforturile de incovoiere si rasucire generate de drumurile accidentate, neuniforme, in loc sa le transmita la sasiul principal.

Accesibilitate pentru verificarea bunei functionari

Puncte de fixare

Optimizeaza mediul de lucru in timpul depanarii zonelor de intretinere recomandate.

Usurinta efectuarii lucrarilor de depanare

Accesul facil la punctele de service zilnic simplifica depanarea si reduce timpul alocat procedurilor de intretinere periodica. Capacitatea sporita de exploatare si intervalele de service de 500 de ore sunt concepute pentru a creste disponibilitatea si productivitatea utilajului.

Platforma de intretinere

Permite accesul la motor, rezervorul hidraulic si compartimentul de baterii.

Acces in interiorul sasiului

Permite accesul facil la componentele majore pentru depanarea si demontarea usoara.

Acces la nivelul solului

Asigura depanarea convenabila a rezervoarelor, filtrelor, scurgerilor și oprirea motorului. Portul de date VIMS la nivelul solului permite descarcarea mai usoara a informatiilor.

Lubrifierea automată

Sistemul de lubrifiere automata reduce timpul de intretinere prin lubrifierea periodica automata a componentelor vizate.

Centru de service pentru alimentare rapida

Centru de service optional, pentru alimentare rapida, prevazut cu functii de schimbare rapida a combustibilului si uleiului.

Prelevarea programata a uleiului

Supapele de prelevare S•O•SSM accelereaza procedeul de prelevare si fiabilitatea analizei.

Puncte de testare a presiunii

Supapele de inchidere sunt localizate convenabil prin intermediul sistemelor hidraulice, pentru testarea facila a presiunii.

Conectori electrici izolați

Conectorii electrici sunt izolați pentru a nu permite patrunderea prafului sau umezelii. Cablajele sunt impletite pentru protectie. Firele electrice sunt prevazute cu coduri de culoare pentru simplificarea diagnosticarii si repararii.

Chiulase

Chiulasele individuale sunt inter-schimbabile pentru demontarea rapida si inspectia vizuala a pieselor interne.

Sisteme de diagnosticare la bord

Sistemul VIMS monitorizeaza continuu toate functiile vitale ale utilajului si componentelor, astfel incat avariile sunt localizate rapid si reparate intr-un timp mai scurt.

Siguranta

Siguranta produsului

Cat a fost mereu si continua sa fie activa in dezvoltarea utilajelor miniere care întrunesc sau chiar depasesc standardele de siguranta. Siguranta este integrata in demersul de proiectare al tuturor utilajelor si sistemelor noastre.

Tehnologii miniere

Sistemul Cat® MineStar™ cuprinde o suita extinsa de tehnologii miniere grupate intr-o serie de seturi configurabile de capabilitati, inclusiv Flota, Teren, Detectare, Sanatate si Comanda. Detectarea obiectelor face parte din setul de capabilitati de Detectare si ofera clientilor un sistem scalabil care faciliteaza observarea utilajelor si a altor obiecte din imediata vecinatate a echipamentului de lucru. Sistemele de detectare a obiectelor sunt instalate din fabricatie ca echipare standard pe toate camioanele rigide 789D. Sistemul integrat de detectare a obiectelor, RADAR SI CAMERE, furnizeaza indicatii sonore si vizuale privind obiectele detectate cu radare care acopera toata zona din jurul utilajului, impreuna cu camerele amplasate pe ambele laturi, pentru a permite operatorului sa confirme prezenta obiectului detectat. Camerele completeaza alertele radarelor si pot fi selectate prin intermediul meniurilor tactile cu interfata intuitiva.

Politica de supraincarcare

Respectarea cu strictete a Politicii de Supraincarcare Cat 10/10/20 asigura capacitatea necesara de functionare a sistemelor de directie si franare.

Functii de siguranta standard

Suprafete anti-alunecare, centuri de siguranta retractabile cu fixare in trei puncte, oglinzi cu unghi larg, indicator de bena ridicata, cablu de fixare a benei, parapeti de protectie, amortizor marsarier la basculare, nivel de zgomot interior redus, sistem secundar de directie, comutatoare de oprire la nivelul solului.

SAFETY.CAT.COM™

Integrarea motorului/trenului de putere

Sistem Cat de transmitere a datelor

Integreaza electronic sistemele computerizate ale utilajului pentru a optimiza performanta generala a trenului de putere, crescand fiabilitatea si durata de viata a componentelor si reducand costurile de exploatare.

Tehnician electronic (Cat ET)

Instrumentul de service Cat ET ofera tehnicienilor de service acces rapid la datele de diagnostic stocate prin intermediul Sistemului de transmitere a datelor, cu scopul de a simplifica diagnosticarea problemelor si de a creste disponibilitatea utilajului.

Controlul Integrat al Franarii (IBC - Integrated Braking Control)

Integreaza Controlul Automat al Retarderului si Controlul Tractiunii intr-un singur sistem pentru performanta si eficienta optima.

Sistem de blocare a deplasarii in marsarier in timpul bascularii

Comuta automat transmisia in neutru daca maneta troliului este activata cand utilajul este in marsarier.

Actionarea controlata a acceleratiei

Regleaza turatia motorului in timpul actionarii acceleratiei, pentru a reduce solicitarea asupra trenului de putere si uzura ambreiajului prin controlarea vitezei motorului, blocarea convertizorului de cuplu si cuplarea transmisiei cu ambreiaj, pentru schimbari mai uniforme si o durata mai lunga a componentelor.

Specificatii tehnice

SPECIFICATII TEHNICE

Engine
Engine Model 3516C - HD
Gross Power - SAE J1995 1566 kW
Rated Net Power - ISO 9249 1468 kW
Bore 170 mm
Stroke 210 mm
Displacement 78.1 l
Net Power 1468 kW
Gross Power 1566 kW
Optional Engine
Engine Model 3516B EUI
Gross Power 1417 kW
Rated Net Power - ISO 9249 1335 kW
Bore 170 mm
Stroke 190 mm
Displacement 69 l
Weights - Approximate
Gross Machine Operating Weight (GMW) 324319 kg
Body Weight Range 23 920 kg-45 547 kg (52,850 lb-100,414 lb)
Empty Operating Chassis Weight (EOCW) 99129 kg
Operating Specifications
Nominal Payload Capacity 181 t
Standard MSD Body (SAE 2:1) 130 m³
Standard X Body (SAE 2:1) 123 m³
Standard Dual Slope Body (SAE 2:1) 108 m³
Standard Combi Body (SAE 2:1) 153 m³
Standard Gateless Coal Body (SAE 2:1) 191 m³
Transmission
Forward - 1 12.6 km/h
Forward - 2 17.1 km/h
Forward - 3 23.1 km/h
Forward - 4 31.2 km/h
Forward - 5 42.3 km/h
Forward - 6 57.2 km/h
Reverse 11.8 km/h
Final Drives
Differential Ratio 2.35:1
Planetary Ratio 10.83:1
Total Reduction Ratio 25.46:1
Suspension
Effective Cylinder Stroke - Front 105 mm
Effective Cylinder Stroke - Rear 93 mm
Rear axle - Oscillation ±5.6°
Brakes
Brake Surface - Front 81693 cm²
Brake Surface - Rear 116283 cm²
Standards SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996
Body Hoists
Pump Flow - High Idle 731 l/min
Relief Valve Setting - Raise 17238 kPa
Body Raise Time - High Idle 18.9 s
High Idle Body Lower Time - Float 17.3 s
High Idle Body Lower Time - Power 15.6 s
Weight Distributions - Approximate
Front Axle - Empty 46 %
Rear Axle - Empty 54 %
Front Axle - Loaded 33 %
Rear Axle - Loaded 67 %
Tires
Standard Tires 37.00-R57
Optional Tires 40.00-R57
Service Refill Capacities
Fuel Tank - Standard 2082 l
Fuel Tank - Optional 3785 l
Cooling System 725 l
Crankcase 291 l
Differential - Final Drives 583 l
Steering System 189 l
Brake Hoist System 909 l
Transmission Tank 76 l
ROPS
ROPS Standards Standards
Sound
Sound Standards Standards
Steering
Steering Standards SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992
Steering Angle 36.07 °
Turning Diameter - Front Wheel 27.53 m
Vehicle Clearance - Turn Circle 30.23 m
Doriti un sfat sau o recomandare?

Contactati-ne acum!

Sunati-ne
+40747185657
CONTACTATI-NE